Nuova Alfa Romeo MiTo restyling: foto ufficiali e novità
In seguito alla presentazione della nuova Alfa Romeo Giulietta Restyling della scorsa settimana, Alfa Romeo toglie i veli anche alla nuova Alfa Romeo MiTo restyling, versione aggiornata ai nuovi stilemi di Giulia e Giulietta. Come su Giulietta, all’esterno si possono notare il nuovo scudetto Alfa con trama a nido d’ape senza listelli orizzontali cromati, paraurti anteriore rivisto e nuove finiture per maniglie esterne e calotte degli specchietti. Anche l’interno dei fari è aggiornato con una trama in fibra di carbonio, mentre al posteriore non ci sono cambiamenti di sostanza, oltre a nuovi trattamenti per le cornici dei fari circolari. Gli interni rimangono invariati, con nuovi materiali per plancia e pannelli porta, nuovi tessuti per i sedili ed il nuovo sistema di infotainment Uconnect Live con schermo da 5″ pollici. Gli allestimenti sono tre: Mito, Super e Veloce, insieme ai due pack specifici Veloce e Lusso. MOTORI La gamma motori della nuova Alfa Romeo MiTo restyling conferma i motori benzina 1.4 da 78 CV, lo 0.9 Turbo TwinAir da 105 CV, il 1.4 Turbo da 120 CV (anche GPL) ed il 1.4 Turbo MultiAir da 140 CV e 170 CV entrambi disponibili con cambio manuale a 6 marce o con l’automatico TCT a 6 rapporti. Come per la Giulietta facelift, la MiTo Veloce prende il posto del Quadrifoglio Verde, che come vi abbiamo spiegato sarà destinato a versione altamente potenti e prestazionali. L’unico motore Diesel invece sarà il 1.3 JTDm da 95 CV insieme al cambio manuale a 5 marce. IMMAGINI UFFICIALI NUOVA ALFA ROMEO MITO RESTYLING [Show as...
BMW Serie 2 Coupè: debutta il 3 cilindri della 218i
Alcuni appassionati storceranno il naso, ai puristi grideranno allo scandalo, ma da marzo 2015 si potrà avere la BMW Serie 2 Coupè con il 3 cilindri 1.5 litri BMW da 136 CV come motore “entry level”, ovvero di accesso alla gamma. Realizzato interamente da BMW, le prestazioni di questo motore sono più che buone e con consumi contenuti, come abbiamo già potuto apprezzare con il test drive della BMW Serie 2 Active Tourer equipaggiata con questo motore. Pur avendo un cilindro in meno, questo motore offre prestazioni di tutto rispetto se confrontato con il 1.6 TwinPower Turbo da 105 CV della Serie 1 114i ad esempio, che offre uno scatto da 0 a 100 km/h in 11,2 secondi e un consumo medio di 5,5 l/100 km. Il nuovo 3 cilindri 1.5 TwinPower Turbo da 136 CV e 220 Nm di coppia offre invece uno 0-100 km/h in 8,8 secondi (2,5 secondi in meno del 1.6) con un consumo medio sempre di 5,5 l/100 km. Si ha quindi un aumento di potenza e prestazioni mantenendo consumi invariati, insieme al cambio a 6 marce. Le novità per la Serie 2 però non finiscono qui. Dal 2015 infatti, la berlina compatta di BMW offrirà anche la trazione integrale BMW xDrive abbinata al 2.0 diesel da 190 CV della 220d, il quale potrà essere abbinato al cambio automatico Steptronic a 8 rapporti. Il propulsore permette uno scatto da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi ed un consumo medio di 4,5 l/100 km. Infine, gli allestimenti Advantage, Sport Line, Luxury Line e M Sport subiranno un aggiornamento, con nuovi optional e nuovi dettagli. IMMAGINI BMW SERIE 2 COUPE’ [Show as slideshow] 1 2...
Test Drive: Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde in pista a Balocco
Insieme all’Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde, abbiamo provato su strada la nuova Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde, versione sportiva della piccola del biscione che si rinnova introducendo un nuovo look esterno ed un nuovo assetto dotato di sospensioni a controllo elettronico per prestazioni ai massimi livelli. Rispetto alla Giulietta, i tecnici Alfa hanno deciso di equipaggiare la MiTo QV con sospensioni elettroniche per ottenere una tenuta di strada ed un inserimento in curva ai vertici della categoria, in quanto il solo ponte torcente al posteriore e la meccanica di base limitavano le prestazioni. La sportiva è equipaggiata con il nuovo 1.4 Multiair Turbo benzina da 170 CV e 250 Nm di coppia, in grado di raggiungere i 219 km/h di velocità massima e scattare da 0 a 100 Km/h in soli 7,3 secondi. La MiTo Quadrifoglio Verde in prova era davvero aggressiva, grazie alla nuova colorazione Grigio Magnesio Opaco (disponibile anche per la versione Distinctive con Pack QV Line), allo spoiler posteriore, ai cerchi in lega bruniti da 17″ pollici a Turbina con pinze freno rosse e al nuovo trattamento brunito per calotte degli specchi, griglia frontale, maniglie delle porte e cornici dei fari. Non poteva mancare infine il Quadrifoglio Verde sulle fiancate, simbolo carico di significato storico e sportivo che la distingue dalle versioni di serie. Pur sapendo che in futuro la MiTo non farà più parte della gamma Alfa, gli ingegneri hanno voluto equipaggiare questa piccola coupè con la massima tecnologia disponibile per offrire prestazioni ai vertici della categoria, con un assetto più sportivo e il cambio Alfa TCT con una nuova gestione delle cambiate. Di seguito i dati tecnici della MiTo QV: Dimensioni esterne Lunghezza 4,06 metri Larghezza 1,72 metri Altezza 1,44 metri Passo 2,51 metri Dati tecnici Cambio Automatico doppia frizione 6 marce Alfa TCT Trazione Anteriore Servosterzo Elettrico Diametro di Sterzata 11,25 metri Serbatoio 45 litri Bagagliaio 270 litri (950 litri con divanetto abbattuto) Peso 1.170 kg Cerchi in lega da 17″ e 18″ pollici Pneumatici 215/45 R 17 Freni Anteriori A disco 305 mm autoventilanti Freni Posteriori A disco 251 mm autoventilanti Caratteristiche Carrozzeria Coupè compatta Sportiva Porte 3 Posti 5 Tetto – Segmento B Produzione Lancio Luglio 2008 Restyling Settembre 2013 Stabilimento Mirafiori (TO) Prezzi da 23.500 euro INTERNI Gli interni della MiTo Quadrifoglio Verde hanno un’anima racing e aggressiva. Oltre al nuovo volante sportivo tagliato nella parte inferiore con cuciture bianche a contrasto e agli inserti scuri, la MiTo QV offre nuovi sedili Recaro in fibra di carbonio e Alcantara (optional), i quali infondono un aspetto fortemente sportivo all’abitacolo. I sedili però sono molto rigidi, poco imbottiti e non offrono un gran contenimento laterale come ci...
BMW Serie 2 Coupè: immagini ufficiali e dati tecnici
BMW presenta la nuova BMW Serie 2 Coupè, versione coupè a 3 porte della BMW Serie 1 che andrà a sostituire la BMW Serie 1 Coupè. Come per la BMW Serie 4 Coupèche sostituisce la Serie 3 Coupè, BMW introduce un nuovo modello per sostituire anche la propria coupè compatta e sempre con un numero pari, per sottolineare la sportività del modello. Questo modello infatti, ha tutte le carte in regola per offrire grande sportività, non solo grazie alle linee da coupè, ma anche alla trazione posteriore, unica nella categoria. Rispetto alla BMW serie 1, da cui prende meccanica, sospensioni e motori, la BMW Serie 2 Coupè offre (fortunatamente) un design totalmente inedito, decisamente più sportivo e riuscito rispetto alla Serie 1. L’anteriore infatti presenta nuovi fari anteriori più sportivi in stile Serie 5, nuovo paraurti anteriore con grandi prese d’aria (per la versione M Sport Package) e nuovo cofano motore. Le fiancate sono pulite e caratterizzate da passaruota allargati, senza però le air breather che abbiamo visto sulle ultime BMW. Anche la parte posteriore è inedita, con nuovi fari LED che ricordano l’attuale BMW Serie 1 Coupè ed un grande lunotto posteriore. Le dimensioni esterne invece, rimangono pressochè invariate rispetto alla Serie 1, con 11 centimetri in più in lunghezza, carreggiate più larghe di 4 centimetri ed un bagagliaio di 390 litri, 20 litri in più rispetto alla Serie 1. La versione sportiva M235i si distingue grazie alle grandi prese d’aria anteriori, all’assetto ribassato e cerchi da 18″ pollici con pneumatici 225/40 anteriori e 245/35 posteriori (19″ pollici in opzione). Inoltre, può essere equipaggiata con l’assetto adattivo con sospensioni elettroniche, del differenziale autobloccante meccanico M Performance (optional), del servosterzo a taratura variabile e dell’impianto frenante sportivo M con pinze a quattro pistoncini anteriori. La BMW Serie 2 Coupè sarà presentata tra circa un mese al Salone di Los Angeles e sarà commercializzata nella metà del 2014. Interni Gli interni della BMW Serie 2 Coupè riprendono fedelmente lo stile e le soluzioni già viste sulla BMW Serie 1, con una plancia a sviluppo orizzontale, inserti in alluminio, sedili sportivi in pelle e divanetto posteriore per tre persone. La BMW Serie 2 sarà offerta negli allestimenti Modern Line, SportLine ed il pacchetto M Sport. La dotazione di serie offre il climatizzatore automatico, i sedili anteriori regolabili in altezza, il sistema di selezione della modalità di guida e l’impianto audio Business. Tra gli optional invece, sono disponibili il navigatore satellitare con schermo da 8.8″ pollici con sistema iDrive e Touch Controller al centro del tunnel centrale, il sistema radio BMW Professional (di serie solo sulla M235i) ed il sistema BMW ConnectedDrive con app...
Goodwood Festival of Speed 2013: Peugeot RCZ R
Il Festival of Speed di Goodwood (11-14 luglio) festeggia i vent’anni dalla sua prima edizione e, per celebrare l’anniversario, Peugeot presenterà all’evento in anteprima mondiale la Peugeot RCZ R, versione più potente e sportiva della Peugeot RCZ. La Peugeot RCZ R è stata realizzata insieme a Peugeot Sport, reparto corse di Peugeot che ha progettato anche la Peugeot 208 T16 Pikes Peak da 875 CV, che ha stravinto la scalata della vetta americana. Peugeot Sport ha migliorato il 4 cilindri benzina da 1,6 litri THP portando la potenza a 270 CV e 330 Nm di coppia, permettendo alla Peugeot RCZ R di scattare da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi. Il motore ha un valore di 170 CV/litro e rispetta la normativa Euro 6, con emissioni di CO2 pari a 145 g/km. I tecnici hanno lavorato anche su aerodinamica e peso, aumentando il carico al posteriore per migliorare la tenuta di strada e riducendo il peso complessivo di 17 kg rispetto alla versione tradizionale, portando il rapporto peso potenza a 4,7 kg/CV. Inoltre l‘assetto è stato ribassato di 10 millimetri e sono stati introdotti un nuovo impianto di scarico, un nuovo impianto frenante potenziato con dischi da 380 millimetri, un differenziale Torsen e cerchi in lega da 19″ pollici con finitura matt black diamantata. L’abitacolo è fortemente sportivo, con sedili avvolgenti e sportivi rivestiti in pelle e alcantara con impunture rosse a contrasto. Anche plancia e pannelli porta sono rivestiti in pelle, mentre al centro del tunnel centrale è stata inserita una targhetta in alluminio con il logo R. La Peugeot RCZ R sarà presentata ufficialmente al Salone di Francoforte (12-22 settembre), e sarà commercializzata nei primi mesi del 2014. [Show as...
