Audi Sport Quattro Concept: immagini ufficiali e dati tecnici
Come vi avevamo anticipato, Audi presenta al Salone di Francoforte 2013 la Audi Sport Quattro Concept, sportiva che riprende il nome della storica coupè Audi Quattro del 1980 a trent’anni dalla nascita. Dopo aver rilasciato i bozzetti ufficiali, la casa di Ingolstadt rivela finalmente il modello ufficiale con queste nuove immagini, dalle quali si può notare come la ricerca della sportività e delle linee spigolose sia spinta al limite. L’anteriore è caratterizzato dalla grande calandra centrale, da due grandi prese d’aria alle estremità e dal logo “quatto” sullo splitter anteriore. I fari sono aggressivi e sportivi con due elementi interni a LED, mentre il logo Audi è posto sul cofano. Cofano motore, passaruota e fiancate sono scolpiti da nervature decise e marcate così come la parte posteriore, caratterizzata dai tipici fari Audi a LED dalla forma rettangolare e da due terminali di scarico. Molto belli e futuristici gli interni, nei quali troviamo una plancia in stile “minimal” molto moderna ed un volante da corsa. Alle spalle del volante è stato inserito un grande schermo dove vengono proiettati tutti i dati della vettura, come velocità, giri motore, tracciati percorsi con telemetria e molto altro. La coupè è lunga 4,6 metri, larga 1,96 metri e alta 1,38 metri, con un passo di 2,78 metri. Il bagagliaio ha una capacità di 300 litri, i cerchi in lega sono da 21″ pollici con pneumatici 285/30 e l’impianto frenante prevede dischi carboceramici. Per questa vettura è stato fatto largo utilizzo di alluminio per paraurti e portiere, mentre il tetto, il cofano motore e il portellone del bagagliaio sono in fibra di carbonio, fermando l’ago della bilancia a 1.850 kg. Le sospensioni prevedono 5 bracci all’anteriore e uno schema trapezoidale al posteriore. L’Audi Sport Quattro Concept è una vettura ibrida, equipaggiata con un V8 4.0 litri biturbo iniezione diretta da 560 CV e 700 Nm di coppia (lo stesso dell’Audi RS6) abbinato ad un motore elettrico da 150 CV e 400 Nm di coppia. L’unione di questi due motori, permette a questa sportiva di sviluppare 700 CV e 800 Nm di coppia massima, permettendo alla Sport Quattro Concept di scattare da 0 a 100 km/h in soli 3,7 secondi e di raggiungere i 305 km/h, prestazioni davvero elevate. Il sistema ibrido permette alla coupè di avere un consumo medio di 2,5 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 59 g/km, grazie anche al sistema start&stop e alla disattivazione programmata dei cilindri. Inoltre, la vettura può viaggiare in modalità elettrica per 50 km, grazie al pacco batterie agli ioni di litio da 14,1 kWh, raffreddato a liquido e inserito al posteriore. Il motore elettrico ha una forma discoidale, ed è inserito...
Peugeot 308 R Concept: prime immagini ufficiali della versione sportiva da 270 CV
Con l’imminente presentazione ufficiale della nuova Peugeot 308, Peugeot presenterà al Salone di Francoforte 2013 (12-22 settembre) la Peugeot 308 R Concept, versione sportiva della nuova vettura di segmento C francese. La Peugeot 308 R Concept è davvero estrema, con tre grandi prese d’aria collocate nel nuovo paraurti anteriore, nuova calandra cromata con logo Peugeot al centro e nervature su cofano motore e fari anteriori. Le fiancate sono rese più massicce e sportiva grazie agli spoiler laterali e ai cerchi in lega da 19″ pollici con logo “R” e gomme 235/35, mentre al posteriore vengono introdotti un nuovo paraurti posteriore più sportivo con scarichi rettangolari integrati, un grande spoiler posto sul lunotto e fari a LED bruniti. La cosa che si nota subito è ovviamente la livrea bicolore molto particolare, rosso acceso fino a metà portiera posteriore e completamente nera nella parte posteriore, ma su una concept car tutto è concesso. Le carreggiate sono più larghe di 30 mm, l’assetto è stato ribassato di 26 mm ed è stato utilizzato carbonio per cofano, paraurti, portiere, specchietti esterni con indicatore di direzione a LED integrato e appendici aerodinamiche. Anche l’impianto frenante è stato modificato, con freni a disco Alcon da 380 mm all’anteriore e 330 mm al posteriore con quattro pistoncini. Gli interni mantengono l’impostazione di quelli della 308, con volante di piccole dimensioni e la strumentazione appena sopra, mentre al centro della plancia è stato inserito un grande schermo touch screen da 9,7″ pollici. Il motore della Peugeot 308 R Concept è lo stesso utilizzato per la Peugeot RCZ R, ovvero il 4 cilindri benzina 1.6 litri da 270 CV e 330 Nm, abbinato al cambio manuale a 6 marce. Per scaricare sull’asfalto tutti i cavalli, alla trazione anteriore è abbinato un differenziale Torsen, in modo tale da migliorare handling e stabilità. Il propulsore permette alla vettura di scattare da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi e di raggiungere la velocità massima di 250 km/h, con un consumo medio di 6,3 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 145 g/km. La versione definitiva potrebbe arrivare verso metà 2014, per sfidare apertamente la Volkswagen Golf R. [Show as...
Opel Monza concept: immagini ufficiali e dati tecnici
Al salone di Francoforte 2013, Opel presenterà la Opel Monza Concept, una concept car sportiva che riprende il nome della coupè tedesca prodotta tra il 1977 e il 1987 da Opel. La Opel Monza Concept ha un design moderno e futuristico, con grandi prese d’aria all’anteriore, nuova calandra ad unico listello orizzontale, posteriore rastremato con un piccolo lunotto e fiancate pulite e slanciate. La particolarità di questa concept car però è l’apertura delle portiere ad ala di gabbiano. Infatti non sono presenti porte anteriori e posteriori, ma un’unica grande porta che si apre verso l’alto, permettendo l’accesso a tutti e quattro i posti della vettura. La Opel Monza Concept è lunga 4,69 metri, alta 1,31 metri in altezza ed ha un bagagliaio con capacità di carico pari a 500 litri.Gli interni sono molto futuristici e “semplici”, con linee molto pulite e avvolgenti. La Opel Monza Concept ha una particolare interfaccia con gli smartphone che prevede tre modalità: ME, US e ALL. La modalità ME disconnette lo smartphone di chi è alla guida per aumentare l’attenzione sulla strada. La modalità US consente ai passeggeri di connettersi solo a un gruppo scelto di persone, come amici o familiari, che a loro volta possono inviare agli occupanti della vettura informazioni, musica e immagini. La modalità ALL permette invece di collegarsi a tutti senza limiti. La Opel Monza Concept è una vettura elettrica range-extender, ovvero una vettura elettrica che è dotata di un motore termico che ha il compito di ricaricare le batterie nel caso in cui siano scariche. Il motore termico è un innovativo tre cilindri 1.0 SIDI turbo alimentato a metano, il quale consente di abbattere ulteriormente emissioni e costi anche in caso di ricarica. Tutti i dati tecnici e le prestazioni saranno rilasciate a Francoforte. [Show as slideshow] 1 2...
Audi Sport Quattro: la concept car sportiva a Francoforte 2013
Al prossimo Salone di Francoforte (12-22 settembre) Audi presenterà la Audi Sport Quattro, nuova concept car sportiva che riprende le linee e la sportività già viste sull’Audi Quattro Concept, concept car presentata al Salone di Parigi 2010 per rendere omaggio ai trent’anni della storica coupè Audi Quattro del 1980. Audi riprende il progetto presentando a Francoforte una vettura ancora più sportiva, con linee estreme ed aggressive ed equipaggiata con il motore V8 che attualmente equipaggia le Audi RS. Infatti, rispetto al motore da 2.5 litri e 5 cilindri dell’Audi Quattro di Parigi che riprendeva quasi fedelmente la meccanica della prima Audi Quattro, la Audi Sport Quattro Concept sarà una vettura sportiva ibrida, equipaggiata con il V8 4.0 litri biturbo da circa 600 CV abbinato al cambio doppia frizione a 7 rapporti S-tronic e ad un motore elettrico in grado di erogare una potenza di oltre 100 CV. Anche la base di partenza sarà diversa perchè sarà utilizzato il pianale MLB utilizzato dalle Audi A6 e A7, mentre la precedente Audi Quattro Concept presentata a Parigi aveva un pianale accorciato derivato dal’Audi A5. L’ampio utilizzo di Alluminio e carbonio permetterà alla Audi Sport Quattro prestazioni da supersportiva ed il pacco batterie permetterà alla vettura di percorrere qualche decina di chilometri in modalità completamente elettrica. Secondo le prime indiscrezioni, i motori saranno posti entrambi all’anteriore, mentre le batterie agli ioni di litio saranno poste nella parte posteriore per bilanciare i pesi in modo ottimale. Per ora non sono state rilasciate informazioni ufficiali ne sull’effettiva potenza ne su una eventuale produzione in serie. Nelle prossime settimane saranno rilasciate le immagini ufficiali e tutti i dati tecnici. [Show as slideshow] 1 2...
Aston Martin CC100 Speedster Concept
Per celebrare i 100 anni dalla propria nascita, Aston Martin presenta la Aston Martin CC100 Speedster Concept, concept car a due posti completamente aperta, dal design innovativo e molto particolare. La Aston Martin CC100 Speedster Concept è una vettura “Speedster” che si ispira alla gloriosa DBR1 Campione del Mondo Sport Prototipi nel 1959, proponendo una versione rivista per i nostri giorni con un design moderno, pulito e molto sportivo. Questa concept car per il centenario è stata sviluppata negli stabilimenti inglesi di Gaydon, in Inghilterra, in circa sei mesi. Il progetto è stato curato da David King, responsabile progetti speciali e motorsport. La scocca di questa vettura è in fibra di carbonio ed è stata sviluppata insieme alla Multimatic, azienda canadese specializzata nei materiali compositi che ha sviluppato anche la Aston Martin One-77. La vettura è caratterizzata da uno stile inconfondibile, con due posti secchi, assenza del parabrezza, piccole porte per accedere all’abitacolo ed un grande cofano motore. Le linee ed il design sono stati studiati dal direttore design Adton Martin, Marek Reichman, e da Miles Nurnberger, i quali si sono ispirati alle speedster che negli anni cinquanta che hanno corso a Le Mans e al Nürburgring. Proprio per questo motivo, la Aston Martin CC100 Speedster Concept ha debuttato sullo storico tracciato del Nürburgring, dove ha fatto un giro di pista a fianco della DBR1 del 1959 guidata da Stirling Moss. La La Aston Martin CC100 Speedster Concept è equipaggiata con il motore V12 6,0 litri aspirato da 558 CV e 620 Nm di coppia, lo stesso utilizzato dalla DB9 e dalla Rapide S, abbinato ad un cambio automatico a 6 rapporti. Il propulsore permette alla vettura di scattare da 0 a 100 km/h in 4 secondi e di raggiungere le valocità massima di 290 km/h. Un ottimo modo per celebrare i 100 anni di storia e auguriamo altri 100 anni a questa splendida casa inglese, ma anche italiana. [Show as slideshow] 1 2...
