Salone di Ginevra 2014 (live): Maserati Alfieri Concept
Per festeggiare i suoi cento anni di storia, Maserati ha svelato a Ginevra la Maserati Alfieri, Concept Car dedicata al fondatore della casa modenese che introduce il nuovo corso di stile che vedremo sulle nuove Maserati. Sin dalle prime immagini ufficiali apparse in rete, la Maserati Alfieri ha riscosso un grande successo grazie allo stile fortemente elegante e sportivo e alle linee sinuose e moderne. I fari aggressivi e la nuova griglia esagonale moderna rendono la Alfieri una sportiva unica e con una personalità propria. Le fiancate sono semplici e sinuose, con grandi passaruota anteriori e posteriori e le tipiche tre feritoie Maserati, mentre la parte posteriore è caratterizzata da grandi prese d’aria al di sotto dei gruppi ottici. Cofano allungato, abitacolo arretrato e posteriore corto garantiscono a questa concept car proporzioni ideali, da vera sportiva, unendo il grande fascino delle vetture del tridente a linee moderne e futuristiche. Gli interni sono semplici e sinuosi, con due schermi TFT per cruscotto e centro plancia e sedili sportivi rivestiti in pelle. Sin dal primo sguardo, la Maserati Alfieri cattura attenzioni e cuori degli appassionati come pochi altri marchi sono in grado di fare, dimostrando che la casa di Modena è tornata al blasone di un tempo, grazie anche alla Quattroporte e alla splendida Ghibli. Se queste linee saranno introdotte sulle future GranTurismo e GranSport, le rivali avranno davvero di che preoccuparsi. IMMAGINI MASERATI ALFIERI [Show as slideshow] 1 2...
Maserati Alfieri Concept: immagini ufficiali della coupè per il centenario
Il 2014 sarà l’anno del centenario della storia Maserati e di certo non poteva iniziare nel migliore dei modi, in un periodo di successo e crescita senza precedenti. Più di 23.000 ordini ad oggi, presenza in 70 mercati nel mondo e tra i marchi in più rapida crescita negli Stati Uniti, per la casa del Tridente non si poteva desiderare un compleanno più bello. La Maserati è stata fondata a Bologna il 1° dicembre del 1914 da Alfieri Maserati e da due suoi fratelli, Ettore e Ernesto, iniziando ufficialmente l’attività il 14 dicembre dello stesso anno. Lo storico tridente invece, simbolo delle supercar modenesi, è attribuito a Mario Maserati, altro fratello, il quale lo ha ideato ispirandosi alla fontana del Nettuno nel centro storico di Bologna, dando così inizio ad una delle fantastiche storie che solo un paese come il nostro può vantare e ad una delle case automobilistiche più importanti al mondo. Oggi Maserati festeggia i suoi cento anni di storia e di vittorie presentando la Maserati Alfieri Concept, coupè sportiva dal design futuristico e splendidamente italiano che anticipa lo stile delle future Maserati GranSport e che lancia la sfida alla Jaguar F-Type, vera e propria icona delle auto sportive. La Maserati Alfieri Concept è una vettura di 2+2 e lo stile è stato sviluppato da giovani designer del Centro Stile Maserati di Torino sotto la direzione di Marco Tencone e la supervisione di Lorenzo Ramaciotti. All’anteriore non poteva mancare la tipica griglia Maserati con il Tridente al centro, rivista con un design futuristico dalla forma esagonale, mentre alle estremità sono stati inseriti nuovi fari sottili e aggressivi che infondono alla concept modenese un aspetto davvero sportivo e aggressivo. Cofano motore e fiancate sono sinuosi ed eleganti, con una leggera nervatura alle estremità del cofano motore e le tipiche tre feritoie laterali Maserati. I cerchi sono da 21″ pollici con elementi di colore blu Maserati, mentre la livrea è verniciata nella colorazione Steel Flair. La parte posteriore termina quasi come una hatchback,a causa dell’abitacolo fortemente arretrato ed un cofano motore pronunciato. Il design di questa Alfieri è davvero riuscito, elegante, sportivo e fortemente coinvolgente, proprio come le ultime vetture Maserati, dimostrando che il design italiano è sempre ai vertici dell’automotive e riesce sempre a stupire il mondo dell’auto. MECCANICA e ARCHITETTURA La Maserati Alfieri Concept è stata costruita modificando il telaio della GranTurismo MC Stradale, accorciando il passo di 24 cm e ottenendo una lunghezza di 4.6 metri, una larghezza di 1.93 metri e un’altezza di 1.30 metri. Il motore è posto in posizione anteriore centrale ed è il V8 aspirato da 4.7 litri da 460 CV e 520 Nm...
Volkswagen T-ROC Concept: la SUV compatta per Ginevra
Volkswagen ha rilasciato i primi bozzetti della Volkswagen T-ROC Concept, SUV compatta a trazione integrale che lancia un nuovo design per le SUV tedesche che verranno. Nonostante non siano state rilasciate immagini ufficiali, questa nuova vettura Volkswagen è caratterizzata da una nuova calandra che integra anche i fari anteriori e da due grandi fari fendinebbia. Il sottoscocca è protetto da un grande elemento in Alluminio e il cofano motore presenta due sfoghi d’aria nella parte alta. Le fiancate sono sportive e muscolose grazie anche ai cerchi da 19″ pollici, ma la vetrata bassa tipica delle concept car infonde a questa vettura un aspetto più simile ad una coupè che ad una SUV. Il posteriore invece è caratterizzato da fari futuristici a LED e da una ulteriore protezione in Alluminio nella parte inferiore che integra i due terminali di scarico. Non avendo ancora visto la vettura dal vivo, i giudizi non possono essere sicuramente definitivi, ma da questi bozzetti si può capire l’impegno da parte di Volkswagen nel creare un design moderno, pulito e sportivo. Lunga 4.18 metri, larga 1.83 metri, alta 1.50 metri e con un passo di 2.60 metri, la SUV ha dimensioni davvero compatte (25 cm in meno di Tiguan e 20 cm in più della Polo) ed è costruita utilizzando la piattaforma MQB con materiali leggeri, che hanno permesso di ottenere un peso di 1.420 kg. INTERNI Gli interni della Volkswagen T-ROC sono degni di una concept car che si rispetti, con strumentazione completamente digitale. Nell’abitacolo infatti non sono presenti pulsanti fisici, ma tutto è impostabile e configurabile tramite lo schermo touch screen da 12,3″ pollici centrale del sistema di infotainment. A seconda della modalità selezionata (Street, Offroad o Snow), colori e informazioni del cruscotto cambiano completamente per offrire una strumentazione ottimale per l’uso della vettura. Infatti, se ad esempio impostiamo il sistema su “Offroad”, il fondo scala del tachimetro passa da 260 km/h a 80 km/h, vengono visualizzati i gradi relativi all’inclinazione della vettura e lo schermo centrale visualizza tutte le telecamere per monitorare al meglio il percorso le telecamere. Il volante mantiene lo stile visto sulle ultime vetture del gruppo tedesco mentre sedili e dettaglia mantengono un aspetto futuristico. Per ulteriori dettagli, sarà necessario attende la presentazione a Ginevra, dove saranno rilasciate immagini ufficiali e tutti i dati. MOTORI e TRAZIONE INTEGRALE La Volkswagen T-ROC è equipaggiata con il motore diesel 2.0 TDI da 184 CV e 380 Nm di coppia (utilizzato anche dalla Golf GTD) il quale permette alla T-ROC di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi e di raggiungere la velocità massima di 210 km/h, con un consumo medio di 4,9...
Nuova Mini Clubman Concept: la futura station wagon di Mini
Mini ha divulgato le immagini ufficiali della Mini Clubman Concept vettura con la quale la casa inglese intende entrare in un segmento superiore, ovvero quello delle station wagon, e che sarà presentata al salone di Ginevra. Rispetto all’attuale Mini Clubman, caratterizzate dalla particolare “mezza” portiera posteriore di dubbia funzionalità, la nuova Mini Clubman Concept è lunga 4.22 metri (26 centimetri in più), larga 1.84 metri (17 centimetri in più) e alta 1.45 metri e adotta quattro porte vere, anzi sei se consideriamo che il bagagliaio mantiene le doppie porte ad apertura orizzontale invece del classico portellone ad apertura verticale. Lo stile esterno è lo stesso ovviamente della nuova Mini, ma leggermente più elegante e sofisticato, con l’integrazione dei fari fendinebbia nella griglia cromata, linee di cofano motore e fiancate più pulite e buone proporzioni. Molto belli anche gli specchietti esterni dalla forma che ricorda molto il faro della Vespa ed il tettuccio panoramico a doppio vetro. Le fiancate sono caratterizzate da modanature in plastica scura, da cerchi in lega da 19″ pollici Black Chrome e dalle “Side Scuttle”, sfoghi d’aria alle spalle dei passaruota anteriori. La parte più “strana” e inusuale per una Mini è il posteriore, dove al posto dei tipici fari verticali Mini sono stati inseriti nuovi fari orizzontali a LED di dimensioni forse troppo grandi, con il logo Mini posto di lato e la scritta Clubman su tutto il bagagliaio. Il paraurti ospita due terminali di scarico nella parte centrale, mentre un doppio spoiler è stato inserito sopra al lunotto posteriore. Questa nuova Mini Clubman porterà Mini in un nuovo segmento dove non è mai stata presente, ma con questa nuova impostazione e lo stile inconfondibile Mini riuscirà a ritagliarsi una fetta di mercato senza alcun dubbio. La vettura sarà esposta come concept car, ma linee e soluzioni lasciano prevedere una produzione non molto lontana. INTERNI Gli interni della Mini Clubman Concept sono futuristici ed eleganti, ed offrono 5 posti accessibili da quattro porte comode. Il tema stilistico è il cerchio, come dimostrano il sistema di infotainment posto al centro della plancia ed il tachimetro alle spalle del volante. Plancia, pannelli porta e tunnel centrale offrono un design futuristico e pulsanti touch screen, il tutto unito ad uno stile pulito e privo di fronzoli. Per realizzare questa concept sono stati utilizzati materiali unici, come la pelle nubuk color Sky Blue chiaro, pelle lucida in un intenso Berry Red e nappa nera, che insieme generano nell’abitacolo un’atmosfera esclusiva. Le modanature in frassino blu dal look a calce trasmettono molta eleganza e le due stoffe per i sedili Tweed Grey e Black Twill creano contrasto con il legno, la pelle...
Fiat Punto Avventura: la Crossover per il mercato indiano
Al salone di Nuova Delhi (5-11 febbraio) Fiat presenta la Fiat Punto Avventura, versione Crossover della compatta italiana che si rinnova nello stile e nei contenuti per soddisfare le esigenze del mercato indiano. Destinata al solo mercato indiano, la Punto Avventura è caratterizzata da un nuovo frontale con fari più aggressivi e moderni, nuova calandra tondeggiante ripresa dalla Fiat Viaggio, nuove luci diurne a LED e indicatori di direzione integrati negli specchietti esterni. Al posteriore invece è stata inserito il tipico alloggiamento per la ruota di scorta che solitamente troviamo sui fuoristrada, soluzione d’impatto ma efficace. Completano l’aspetto off road una maggiore altezza, nuovi paraurti robusti per resistere ai percorsi off road, nuove protezioni sulle fiancate e l’interno del battistrada di colore arancione, lo stesso della vettura. Grazie alle foto di carscoop scattate direttamente dal salone indiano, possiamo vedere come gli interni della Fiat punto Avventura riprendono fedelmente quello della Fiat Punto, con l’inserimento della strumentazione analogica sull’inclinazione della vettura e la bussola, strumenti molto utili per i viaggi in fuoristrada ma soprattutto meno costosi del GPS. L’abitacolo è caratterizzato da inserti arancioni intorno a plancia, volante e sedili, con una grande attenzione al dettaglio. Al momento, la Fiat Punto Avventura non è un modello definitivo ma una concept car e sarà il gradimento del pubblico a decretare la sua produzione. GALLERIA IMMAGINI FIAT AVVENTURA [Show as...
