Salone di Ginevra 2014 (live): Fiat Panda Cross (video)
Insieme alla Fiat 500L trekking Street Surf, Fiat ha presentato a Ginevra la nuova Fiat Panda Cross, icona delle piccole fuoristrada con un nuovo look da offroad enfatizzato anche dalla maggiore altezza da terra rispetto alla Panda 4×4. La Fiat Panda Cross è dotata di protezioni sottoscocca, modanature resistenti lungo tutto il perimetro della vettura e nuove maschere protettive intorno ai fari anteriori e posteriori. Anche gli interni della Fiat Panda Cross hanno un look fortemente offroad, con inserti grigi e marrone scuro, sedili con logo cross e selettore “Terrain Control” per scegliere la modalità di guida in base alle condizioni stradali o al percorso. In base alla modalità scelta tra Auto, Lock e Hill descent, la risposta dello sterzo, dei freni e il comportamento della trazione integrale saranno differenti per garantire il massimo grip in tutte le condizioni. La Cross ha un aspetto solido e grintoso con interni resistenti e ricercati, aspetti che la rendono una degna erede del modello che va a sostituire. In più, il selettore Terrain Control permette di impostare la risposta della vettura in base alle proprie esigenze come sulle vetture offroad più “grandi”, portando la “piccola” Fiat Panda Cross ad un ulteriore livello di fuoristrada. IMMAGINI FIAT PANDA CROSS [Show as slideshow] 1 2...
Nuova Fiat Panda Cross: immagini ufficiali della piccola Offroad
Sin dalla sua prima apparizione sul mercato, la nuova Fiat Panda ha riscosso un notevole successo sin da subito, grazie al nuovo design, l’attenzione ai dettagli e alla buona fattura, caratteristiche che in questo segmento stanno prendendo piede solo ultimamente. Il successo della Panda non poteva che essere incorniciato presentando la nuova Fiat Panda Cross, versione offroad a trazione integrale della piccola torinese progettata e pensata per affrontare i percorsi più impervi. Questa icona di Fiat, giunta alla sua seconda generazione, è un ulteriore miglioramento della già ottima Panda 4×4, che è da sempre un punto di riferimento delle piccole fuoristrada. Esteticamente, la nuova Fiat Panda Cross riprende lo stile caratteristico introdotto dal primo modello, con cornici protettive in plastica scura lungo tutto il perimetro della vettura e intorno ai fari anteriori, nuove luci diurne a LED, nuovi fari fendinebbia e nuove protezioni sottoscocca per anteriore e posteriore. La protezione anteriore è davvero ricercata, con una grigli forata in Alluminio e doppio gancio di traino, i quali donano alla Panda Cross un aspetto da piccola SUV-fuoristrada. Le fiancate sono caratterizzate da passaruota marcati, modanature con logo “Cross”,nuove barre portatutto e nuovi cerchi in lega da 15” pollici a cinque razze a V e una finitura in metallo brunito. Il posteriore si caratterizza da un nuovo paraurti con protezioni integrate e da una nuova mascherina che cambia radicalmente i fari posteriori. La nuova Panda Cross offre uno stile da piccola SUV e da piccola fuoristrada, completando la gamma Panda dopo le versioni GPL, Metano, 4×4 ed ora Cross. La nuova Panda Cross sarà presentata a Ginevra (6-16 marzo) e sarà commercializzata a partire dal prossimo autunno nei principali mercati europei, con una livrea tristrato arancione dedicata. INTERNI e TRAZIONE INTEGRALE “ON DEMAND” Come ormai ci hanno abituato tutti i costruttori, gli interni saranno svelati in occasione del Salone di Ginevra, ma possiamo anticiparvi che la nuova Fiat Panda Cross offrirà un selettore dedicato agli amanti della guida in fuoristrada chiamato “Terrain Control”, posto al centro della plancia. Il selettore permette di poter scegliere come utilizzare al meglio alcune funzioni della trazione integrale a seconda delle condizioni del tracciato che si sta affrontando. Il Terrain Control permette di selezionare infatti tre modalità: AUTO, dove la ripartizione automatica della trazione sui due assali avviene in modo automatico a seconda delle condizioni di aderenza del manto stradale; LOCK, dove la trazione integrale rimane sempre inserita per l’utilizzo ottimale in fuoristrada, con una ripartizione della coppia tra le quattro ruote frenando le ruote che perdono aderenza (o slittano più delle altre), trasferendo così la forza motrice su quelle che hanno maggior presa sul terreno e HILL DESCENT ,...
Fiat Panda 4×4 Antartica: la limited edition per celebrare i 30 anni della Panda 4×4
Al salone di Francoforte 2013 (12-22 settembre), Fiat non presenterà solo la nuova Fiat 500L living, ma presenterà anche la Fiat Panda 4×4 Antartica, versione limited edition per celebrare il trentesimo anniversario. Dal 1983 ad oggi infatti, la Fiat Panda 4×4 ha venduto più di 400.000 unità in 3 generazioni, l’unica nel segmento delle citycar ad offrire da sempre la trazione integrale. Per celebrare il suo trentesimo anniversario, a Francoforte debutta in anteprima la nuova Panda 4×4 Antartica, versione Limited Edition basata sull’allestimento 4×4 Rock, che sta superando il successo delle precedenti generazioni con un mix di vendita pari al 15% in Europa. La nuova serie speciale è caratterizzata dalla carrozzeria bianca ed il tetto nero e da alcuni elementi che aggiungono ancora più personalità alla piccola city car 4×4, come i cerchi in lega da 15″ pollici grigi diamantati, coprimozzo e specchietti esterni retrovisori di colore arancione, cristalli Privacy e badge dedicato sul montante centrale. Gli interni hanno una colorazione grigio e arancione per i rivestimenti, mentre le caratteristiche di versatilità e abitabilità (sempre più apprezzate dal pubblico di Panda) sono confermate dal sedile posteriore a 3 posti con schienale abbattibile 60/40 e dal sedile del guidatore regolabile in altezza (di serie). Commercializzata in edizione limitata entro la fine dell’anno, Fiat Panda 4×4 Antartica sarà disponibile con i motori propulsori 0.9 TwinAir Turbo da 85 CV e il diesel 1.3 Multijet II da 75 CV, entrambi dotati di sistema Start&Stop. Tutti i punti di forza della Panda 4×4 sono riproposti su questa versione limite edition, come il sistema di trasmissione “torque on demand”, che entra in funzione automaticamente permettendo di superare con disinvoltura qualunque situazione, ed il sistema ESC (Electronic Stability Control) completo di funzione ELD (Electronic Locking Differential), un ulteriore ausilio alla guida e allo spunto in partenza su percorsi a scarsa aderenza. La Fiat Panda 4×4 Antartica dispone di tutte quelle caratteristiche dinamiche e di comfort che le consentono di superare comodamente percorsi lunghi e impegnativi grazie soprattutto allo schema delle sospensioni rinnovate (McPherson all’anteriore, ponte torcente al posteriore) e al cambio a 6 marce con prima accorciata, in abbinamento al motore TwinAir Turbo, che accentua le doti off-road del modello, garantendo un eccellente spunto nelle partenze in salita. Contribuiscono alla massima aderenza su ogni superficie l’adozione di pneumatici Winter specifici 175/65 R15 84T M+S. Unica city-car a proporli di serie, gli pneumatici specifici Snow Flake sono stati progettati per l’uso su ghiaccio e neve, ma anche su strada e sterrato. In questo modo la capacità di trazione su fondi a bassa aderenza è migliorata del 20% rispetto al modello precedente. [Show as...
Suzuki Swift Restyling: immagini ufficiali, novità e prezzi
A circa tre anni dal debutto della quinta serie, Suzuki rinnova le linee della piccola Swift, con un restyling studiato su misura per introdurre nel mercato del segmento B una ventata di freschezza in stile “Japan”. La Suzuki Swift restyling presenta piccole novità estetiche, come le luci diurne a LED poste nei nuovi alloggiamenti dei fari fendinebbia ed una presa d’aria centrale di dimensioni leggermente maggiori. Gli indicatori di direzione laterali sono stati inseriti negli specchietti esterni retrovisori, mentre fiancate e posteriore rimangono invariati. Gli interni sono stati rivisti all’insegna della qualità e dell’abitabilità, introducendo nuovi materiali e finiture migliori. La capacità del bagagliaio è di 211 litri, i quali diventano 512 litri abbattendo lo schienale del divanetto posteriore. Le dimensioni rimangono invariate, con una lunghezza di 3,85 metri, una larghezza di 1,69 metri ed un’altezza di 1,51 metri, con un passo di 2,43 metri. Gli allestimenti introdotti dalla casa nipponica sono quattro (L, B-Easy, B-Cool e B-Top), lasciando all’acquirente la possibilità di scegliere tra tantissimi nuovi optional tra cui colori, tessuti, nuovi cerchi in lega e tettuccio bicolore. I nuovi colori rendono ancora più elegante questa rinnovata Swift, con 10 possibilità di scelta e due nuove livree metalizzate: Giallo Sunburst e blu Boost. La gamma motori dell Suzuki Swift restyling è composta da due motorizzazioni: il 1,2 VVT da 94 CV e 118 Nm di coppia ed il Diesel 1,3 litri DDIS da 75 CV e 190 Nm di coppia, abbinati ad un cambio manuale a 5 marce o automatico a 4 rapporti. Il 1,2 litri benzina è offerto anche con la trazione integrale 4×4, in modo tale da offrire la massima tenuta di strada in ogni condizione. Per diminuire le emissioni ed i consumi esiste, è disponibile il sistema Start&Stop che garantisce valori di CO2 pari a 116 g/km per la motorizzazione a benzina e 101 g/km per il Diesel. Il cambio manuale resta a 5 marce mentre per il cambio automatico è dotato di 4 rapporti con sistema HHC (hill holder cotrol) cioè l’antiarretramento per le salite in pendenza. La Suzuki Swift restyling ha ottenuto il valore massimo (5 stelle) nei crash test EuroNCAP, grazie alla solida struttura TECT ( total effective control technology) in acciaio ad alta resistenza che protegge gli occupanti in caso di incidente. Oltre allo studio apportato all’assorbimento dell’energia in caso di incidente la macchina è fornita di 7 airbag tra cui quello delle ginocchia del conducente e quelli a tendina. Prezzi e allestimenti all’interno. [Show as slideshow] LISTINO PREZZI SUZUKI SWIFT RESTYLING benzina Swift 1,2 litri VVT da 94 CV – L 3 porte – cambio manuale a 5 marce – 10,990 euro (promozione fino al...
