Nuova Hyundai i10: prime immagini ufficiali
Hyundai diffonde le prime immagini ufficiali della nuova Hyundai i10, seconda generazione della piccola vettura sudcoreana di segmento A completamente realizzata in Germania, a Rüsselsheim, per soddisfare al meglio la clientela del vecchio continente. A cinque anni di distanza dal lancio della prima Hyundai i10, questa nuova citycar mostra linee più mature e ricercate rispetto alla prima versione, in perfetta sintonia con il nuovo corso di stile Hyundai. Frontale più maturo, fiancate robuste e posteriore moderno, offrono una Hyundai i10 più “europea” e moderna, abbandonando le linee dall’aspetto base e “low cost” della prima versione. La nuova Hyundai i10 è stata creata dal team di design guidato da Thomas Bürkle, lo stesso che ha visto nascere le Hyundai ix20, i30, i40 e e ix35 e lo stile “Fluidic Sculpture” che ormai caratterizza queste vetture. Oltre al nuovo design, la nuova Hyundai i10 nasce su una nuova piattaforma che offre un’inedita posizione degli ammortizzatori posteriori, per assicurare un controllo più preciso della vettura su tutte le superfici stradali. La piattaforma inoltre, aumenta di 8 centimetri la lunghezza, 6,5 centimetri la larghezza e di 5 millimetri il passo, abbassando di 5 centimetri l’altezza da terra. In questo modo la vettura aumenta l’abitabilità interna e la capacità di carico del bagagliaio, che ora è di 252 litri senza abbattere i sedili posteriori. Non si hanno al momento immagini degli interni, ma si avrà uno spazio maggiore per gli occupanti, con materiali e rivestimenti migliori. Al lancio, sarà presentato anche il nuovo 3 cilindri benzina 1.0 litri da 65 CV (anche bifuel GPL) insieme al nuovo 1.2 litri da 87 CV. Tra gli optional, ci saranno il volante in pelle, il climatizzatore automatico, il cruise control con limitatore di velocità e sarà l’unica vettura in Italia nel suo segmento ad offrire di serie il sensore di controllo della pressione degli pneumatici TPMS (Tyre Pressure Monitoring System), l’attivatore degli indicatori di direzione in caso di brusche frenate ESS (Emergency Stop Signal), per evitare che si inneschi un incidente con le vetture che seguono, 6 airbag e ovviamente l’ESP. La nuova Hyundai i10 sarà presentata al Salone di Francoforte (12-22 settembre) e sarà prodotta in Europa nello stabilimento di Izmit, in Turchia. La i10 sarà la prima citycar Hyundai ad essere realizzata nel vecchio continente e grazie a lei, il 90% delle vetture di Hyundai vendute in Europa, sarà prodotto proprio nel vecchio continente. [Show as...
Nissan Micra restyling 2013: immagini ufficiali e novità
Nissan rinnova la piccola di casa e presenta la Nissan Micra restyling 2013, versione aggiornata della compatta giapponese a tre anni dal suo debutto. La Nissan Micra restyling 2013 aggiorna il design esterno al family feeling della casa giapponese, con uno stile molto simile alla Nissan Qashqai. Infatti all’anteriore è stata introdotta la nuova calandra trapezoidale con al centro il logo Nissan circondato dalla V cromata, come su Juke e Qashqai, nuovi fari anteriori (molto simili a quelli della Toyiota Aygo), luci diurne a LED ed un nuovo paraurti anteriore più bombato e moderno. La fiancata non presenta modifiche significative, mentre il posteriore introduce nuovi fari, un nuovo paraurti più sporgente ed un nuovo spoiler. Nel complesso, la Nissan Micra restyling 2013 assume forme e linee da piccola crossover urbana, diventando una sorta di piccola Juke. Gli interni hanno subito lievi modifiche, con un nuovo sistema di infotainment NissanConnect con schermo da 5,8″ pollici, nuove finiture, nuovi tessuti e materiali migliori. Gli allestimenti disponibili per la Nissan Micra restyling 2013 sono Visia, Acenta, Acenta Young, Elle e Tekna) e lo stesso vale per i motori, che sono il 1,2 litri da 80 CV, disponibile anche a GPL, ed il 1,2 litri DIG-S da 98 CV, abbinati entrambi al cambio manuale a 5 marce (l’automatico CVT è un optional). [Show as slideshow] 1 2...
Skoda Citigo a Metano: dati tecnici e prezzi
Skoda ha presentato la Skoda Citigo a Metano, versione bifuel della citycar della repubblica ceca che si distingue dalla versione tradizionale grazie al logo “Citigo” sul bagagliaio con la parole “go” in verde. La Skoda Citigo a Metano ha subito modifiche all’assetto e sono stati inseriti due serbatoi per il metano rispettivamente da 34,5 litri e da 37,5 litri, mentre il serbatoio di benzina è stato ridotto a 10 litri. L’autonomia a Metano è di circa 400 km, mentre l’autonomia complessiva Benzina/Metano è di circa 600 km. La vettura è equipaggiata con il tre cilindri 1,0 litri da 68 CV e 95 Nm di coppia, abbinato al cambio manuale a 5 marce. Sono disponibili di serie le tecnologie Green tec, come il sistema Start&Stop, il recupero dell’energia in frenata e pneumatici a basso coefficiente di rotolamento. Gli allestimenti disponibili per la Skoda Citigo a Metano sono Active, Ambition ed Elegance. L’allestimento Active è molto spoglio, senza radio, sedile regolabile in altezza senza memoria e specchi esterni regolabili a mano. L’allestimento Ambition (660 euro in più) e offre il pacchetto comfort, composto da alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata con telecomando, regolazione manuale in altezza del sedile guidatore e sedile posteriore sdoppiato. Per avere una vettura con una dotazione di serie quasi completa occorre scegliere l’allestimento Elegance (1.160 euro in più) il quale offre oltre agli optional dell’allestimento precedente la Radio CD/mp3, il climatizzatore manuale, cerchi in lega da 14″ pollici, fendinebbia e specchietti retrovisori esterni riscaldati regolabili elettricamente. La Skoda Citigo a Metano ha un prezzo di partenza di 12.040 euro per la versione Active a 3 porte, mentre per la versione a 5 porte si devono aggiungere 500 euro. [Show as slideshow] LISTINO PREZZI SKODA CITIGO METANO: 1,0 litri 68 CV “Active” 3 porte – cambio manuale a 5 marce – 12.040 euro 1,0 litri 68 CV “Active” 5 porte – cambio manuale a 5 marce – 12.540 euro 1,0 litri 68 CV “Ambition” 3 porte – cambio manuale a 5 marce – 12.700 euro 1,0 litri 68 CV “Ambition” 5 porte – cambio manuale a 5 marce – 13.200 euro 1,0 litri 68 CV “Elegance” 3 porte – cambio manuale a 5 marce – 13.860 euro 1,0 litri 68 CV “Elegance” 5 porte – cambio manuale a 5 marce – 14.360 euro...
Nuova Lancia Ypsilon Ecochic: debutta la versione a Metano
Dal 12 dicembre, in Italia è possibile ordinare la Lancia Ypsilon Ecochic a Metano, nuova versione a minimo impatto ambientale della citycar di Lancia. Per fronteggiare il caro prezzi dei carburanti Lancia ha deciso di offrire la doppia alimentazione anche sulla Ypsilon (scheda tecnica dettagliata), forte del crescente successo di pubblico come dimostrano le 60.000 immatricolazioni registrate dal lancio ad oggi. La Lancia Ypsilon Ecochic è equipaggiata con il propulsore 0.9 litri TwinAir Turbo da 80 CV e 140 Nm di coppia abbinato al cambio a 5 rapporti, il quale offre prestazioni più che buone con un consumo medio di 3,1 kg/100 km ed emissioni di CO2 di 86 g/km. Per mantenere invariata la capacità del bagagliaio, sono stati inseriti due serbatoi per il Metano sotto al pianale, per una capacità totale di 12 kg (72 litri) e un’autonomia complessiva benzina+metano di 1.300 km. Rispetto alla versione benzina, il TwinAir a Metano dispone di elementi specifici per il sistema di alimentazione tra cui il collettore di aspirazione, gli iniettori, il sistema elettronico di controllo del motore e le sedi delle valvole con geometria specifica realizzate in materiale a bassa usura. I due impianti di alimentazione (metano e benzina) sono fra loro indipendenti: la vettura funziona a metano e solo l’avviamento si effettua sempre a benzina, passando subito dopo e automaticamente a Metano. L’intervento a benzina è richiesto solo quando il gas è prossimo all’esaurimento ed è comunque sempre possibile passare da metano a benzina e viceversa volontariamente in qualsiasi istante, premendo un pulsante posto sulla plancia. La vettura offre inoltre una buona dotazione di serie per quanto riguarda l’allestimento di base, che prevede il climatizzatore manuale, l’ESC completo di ASR e Hill Holder, specchietti retrovisori esterni elettrici e alzacristalli elettrici anteriori. L’allestimento Gold invece offre, oltre ai cerchi in lega da 15” pollici, climatizzatore automatico, radio CD con lettore MP3 , rivestimento in pelle del volante e della cuffia del cambio, regolazione lombare del sedile del guidatore, la tasca retroschienale e la selleria in Castiglio. La Lancia Ypsilon Ecochic sarà presentata in occasione del porte aprte del 19 e del 20 gennaio 2013 con prezzi che partono da 16.500 euro per l’allestimento silver e 17.500 euro per l’allestimento Gold. [Show as...
Chevrolet Spark EV: al salone di Los Angeles la versione elettrica
Al salone di Los Angeles (30 novembre – 9 dicembre) Chevrolet presenterà la Chevrolet Spark EV, versione completamente elettrica della piccola citycar della casa del cravattino, la quale andrà a sfidare direttamente la nuova Fiat 500e. Rispetto alla Spark “tradizionale”, esteticamente la Spark EV propone un nuovo paraurti anteriore, il quale offre una nuova presa d’aria centrale e nuovi alloggiamenti per i fari fendinebbia che incorporano anche le luci diurne a LED. La calandra è chiusa tramite un inserto color alluminio con rilievo a nido d’ape e non più traforata, in modo tale da ridurre la resistenza dell’aria. La fiancata rimane inalterata così come la parte posteriore, la quale introduce piccole modifiche ai retronebbia e alla parte inferiore del paraurti. Gli interni della Spark EV rimangono stilisticamente gli stessi della versione a motore termico, ma vengono dotati di nuovi schermi touch screen per gestire al meglio le informazioni relative allo stato delle batterie, dei consumi e dello stile di guida. Il cruscotto è stato sostituito con uno schermo da 7″ pollici, mentre un secondo schermo da 7″ pollici posto nella parte centrale della plancia ospita il sistema di infotainment My Link e tutta la tecnologia di bordo. La vera novità è il motore elettrico da 110 kW (150 CV), in grado di erogare una coppia di 542 Nm e di lanciare da 0 a 100 km/h la piccola Spark in 8 secondi. Il pacco batterie ha un capacità di 20 kWh ed un peso di 254 kg, e per bilanciare al meglio i pesi è stato inserito nella parte posteriore della vettura. Le batterie si ricaricano all’80% in 20 minuti con una presa apposita ad alta tensione, mentre con una normale presa casalinga da 240 Volt occorrono 7 ore. Anche se l’autonomia complessiva non è stata ancora dichiarata da Chevrolet, il pacco batterie permetterà un’autonomia molto vicina ai 150 km. La Chevrolet Spark EV avrà un prezzo di partenza di circa 30.000 dollari, i quali scendono a 25.000 dollari grazie agli incentivi di 5.000 euro per le auto elettriche. [Show as slideshow] 1 2...
