Fiat Panda EasyPower GPL/benzina: dati tecnici e prezzi
Fiat presenta la nuova Fiat Panda EasyPower, versione a doppia alimentazione GPL/benzina della piccola citycar torinese. In questo periodo, con il costo della benzina che aumenta di giorno in giorno, il GPL si conferma un combustibile “pulito” ed economico, il quale permette di effettuare lunghi viaggi senza pensare troppo all’aumento della benzina. Inoltre questo combustibile è largamente disponibile in molti distributori in Italia. A soli tre mesi dal lancio commerciale della nuova Panda (della quale trovate la scheda tecnica qui ed il test drive qui), la gamma si arricchisce di questa nuova motorizzazione a minimo impatto ambientale, la quale utilizza un impianto prodotto e garantito da Fiat e punta direttamente al primo posto in questo mercato in continua crescita. Infatti il mercato delle vetture alimentate a GPL ha avuto un notevole incremento nel mese di aprile, segnando un +287,03% ed una quota di mercato del 9,7%, in aumento del +5,8% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. A causa delle severe normative Euro 5 da applicare anche alle versioni alimentate a GPL, molte case hanno abbandonato questa alimentazione, mentre Fiat ha ottimizzato i propri motori ed i propri impianti per rispettare le emissioni, le quali devono mantenersi nei limiti di legge per almeno 160.000 km. La Panda EasyPower è equipaggiata con il 1.2 litri da 69 CV e 102 Nm di coppia, il quale dispone di un sistema di aspirazione specifico per accogliere gli iniettori del GPL, oltre a tutti i relativi cablaggi elettrici supplementari già integrati. Il propulsore permette alla nuova Panda GPL di coprire lo 0-100 km/h in 14,2 secondi e di raggiungere una velocità massima di 164 km/h. I consumi e le emissioni sono contenuti, con 6,6 litri/100 km (15 km/l) nel ciclo combinato e 107 g/km di emissioni di CO2 (entrambi i valori sono stati rilevati con l’alimentazione a GPL). Il serbatoio è di tipo toroidale (a “ciambella”) ed ha una capienza di 30,5 litri (il valore tiene già conto del limite dell’80% del riempimento del serbatoio previsto dalla normativa vigente) ed è collocato nel vano della ruota di scorta, in modo tale da mantenere invariata la capacità totale del bagagliaio ed al posto della ruota di scorta è offerto di serie il kit di gonfiaggio pneumatici. La commutazione da un carburante all’altro può essere effettuata in marcia tramite un pulsante specifico integrato nella plancia e nel caso in cui si esaurisca il GPL, la commutazione da GPL a benzina avviene automaticamente. L’autonomia a GPL è di 450 km mentre l’autonomia complessiva è di 1.345 Km, come la distanza tra Milano a Reggio Calabria. La Fiat Panda EasyPower GPL/benzina è disponibile negli allestimenti Pop, Easy e Lounge, ed i prezzi di listino sono rispettivamente di 12.200...
Salone di Ginevra 2012 (Live): Skoda Citigo 5 porte
Skoda presenta al salone di Ginevra la nuova Skoda Citigo 5 porte, sorella gemella della Volkswagen Up! e della Seat Mii. La vettura ha un anteriore più elegante e “serio” rispetto al “sorriso” della Up!, dove troviamo la nuova calandra orizzontale insieme al nuovo logo Skoda, che ora è completamente cromato su sfondo nero e abbandona definitivamente i colori verde, nero e bianco. Fiancate e posteriore rimangono fedeli alla versione a 3 porte, ma ovviamente aumentano versatilità e abitabilità. La vettura è adatta per l’utilizzo quotidiano, pratico e veloce, senza troppi fronzoli. [Show as slideshow] 1 2 ► INTERNI Gli interni della Skoda Citigo 5 porte sono assemblati con cura, ma i materiali utilizzati sono di medio livello e alcune soluzioni tecniche sono discutibili. La plancia è semplice, quasi spoglia, ed ospita radio, comandi del clima ed il sistema di navigazione touch screen (optional). Mancano le bocchette centrali di aerazione e le plastiche sono dure. Inoltre in tutto l’abitacolo sono assenti le plastiche ed i rivestimenti che solitamente troviamo su porte e bagagliaio. Nella Citigo invece le portiere hanno le lamiere a vista, così come nel bagagliaio ed pannelli porta hanno plastiche molto dure Al posteriore lo spazio permette di viaggiare comodamente in due e lo spazio per le gambe è più che buono. I sedili sono comodi e leggermente rialzati, aumentando comfort e comodità. Come abbiamo già detto, i finestrini posteriori hanno un’apertura a compasso (foto a destra), come nelle vetture a tre porte degli anni ’90, soluzione adottata per diminuire i costi. Il finestrino si apre verso l’esterno di circa 10 centimetri, anche se questa soluzione non permette di fare entrare molta aria. Il bagagliaio è piatto e lineare ed ha una capacità 251 litri, ampliabile fino a 959 litri abbattendo il divanetto posteriore. Il vano bagagli però non è rivestito e le lamiere color vettura sono a vista, soluzione non molto bella da vedere e poco costosa. Nel complesso la Skoda Citigo a 5 porte è una vettura comoda e dal facile utilizzo, adatta a soddisfare il frenetico traffico quotidiano, senza fronzoli o altro ma semplicemente svolgendo il suo lavoro. GALLERIA IMMAGINI [Show as slideshow] 1 2...
Seat Mii 5 porte: immagini ufficiali
Dopo la presentazione della Up! a cinque porte e della Skoda Citigo a cinque porte, il gruppo volkswagen presenta la terza vettura gemella della Up!, la Seat Mii cinque porte. La vettura è molto simile alla Volkswagen Up! cinque porte con la quale condivide pianale, componenti e soluzioni tecniche. L’anteriore è l’unica parte che permette di distinguere le tre vetture gemelle. Se la Skoda Citigo ha un anteriore elegante e pulito, la Seat Mii offre proiettori anteriori dal design serio e marcato, con la calandra Seat posta al centro e un nuovo paraurti anteriore. Fiancata e posteriore invece rimangono identici alle sorelle, tranne che per la parte interna dei fari posteriori. La vettura sarà equipaggiata con il motore tre cilindri 1.0 litri benzina disponibile in due step di potenza, da 60 CV e da 75 CV. Come per la Citigo cinque porte, la Seat Mii eredita anche scelte tecniche discutibili derivate dalla up! a cinque porte, come i finestrini posteriori non abbassabili con apertura a compasso, l’assenza delle bocchette di aerazione a centro plancia e l’unico pulsante per i finestrini elettrici su ogni portiera. La Seat Mii 5 porte sarà presentata al salone dell’auto di Ginevra (8-18 marzo) insieme alla Volkswagen Up! ed alla Skoda Citigo 5 porte. [Show as...
Smart Fortwo restyling: immagini ufficiali
Smart ha divulgato le immagini ufficiali della Smart Fortwo restyling, la piccola citycar di Smart a due posti secchi. In realtà il restyling introduce poche novità a livello estetico, come il logo Smart posto al centro della calandra e non più sul cofano anteriore, un nuovo paraurti anteriore con nuovi alloggiamenti per i fari fendinebbia e le minigonne nella parte bassa delle portiere leggermente più accentuate. Al posteriore è stato inserito un motivo ondulato nella parte bassa del paraurti, mentre il resto rimane invariato. Vengono introdotti nuovi inserti e nuove stoffe per l’abitacolo, mentre gli allestimenti rimangono Pure, Pulse, Passion, Brabus e Brabus Xclusive. La gamma motori sarà composta dal 1.0 litri benzina da 61 CV e 71 CV e due versioni Turbo dello stesso motore da 84 CV e 102 CV. Per quanto riguarda i Diesel, sarà disponibile lo 0.8 litri da 54 CV. In seguito sarà presentata anche la versione elettrica ED, dotata di un nuovo motore elettrico più potente ed una maggiore autonomia. La Smart restyling verrà presentata al salone dell’auto di Ginevra (8-18 marzo) e sarà disponibile in ad aprile. I prezzi partono da 10.275 euro. [Show as...
Skoda Citigo 5 porte: prima immagine ufficiale
Skoda ha rilasciato la prima immagine ufficiale della Skoda Citigo cinque porte, citycar derivata strettamente dalla Volkswagen Up! cinque porte con la quale condivide pianale, componenti e soluzioni tecniche. L’anteriore è l’unica parte che permette di distinguere le due vetture, con una grande presa d’aria posta nel paraurti e la nuova calandra Skoda. Fiancata e posteriore invece rimangono identici. La vettura sarà equipaggiata con il motore tre cilindri 1.0 litri benzina in due step di potenza, 60 CV e 75 CV. Arriverà inoltre una variante ecologica denominata Green tec, la quale consumerà 4,1 l/100 km e avrà emissioni inquinanti di CO2 pari a 96 g/km. Come per la Up!, la Citigo eredita anche scelte tecniche discutibili, come i finestrini posteriori non abbassabili con apertura a compasso, l’assenza delle bocchette di aerazione a centro plancia e l’unico pulsante per i finestrini elettrici su ogni portiera. La Skoda Citigo 5 porte sarà presentata al salone dell’auto di Ginevra (8-18 marzo) insieme alla Volkswagen Up! 5...
