Salone di Ginevra 2016 Live: Nuova Fiat 500S e 500S Cabrio
A Ginevra debutta in anteprima mondiale la nuova Fiat 500S, l’allestimento più sportivo dell’icona di casa Fiat. All’esterno, la Fiat 500S è caratterizzata da paraurti più sportivi all’anteriore sia al posteriore, insieme a minigonne e spoiler specifici e alle nuove prese d’aria anteriori “black grained”. Le bellissime vernici specifiche per le due 500S berline sono Satin Graphite per le maniglie delle portiere e del portellone posteriore, per le calotte degli specchietti e per i cerchi, insieme ai cristalli privacy posteriori e al terminale di scarico cromato. La livrea invece è verniciata in Azzurro Italia metallizzato e Verde Alpi opaco, in ambiente scuro. L’abitacolo è molto curato e dal look scuro, con nuovi sedili a contrasto con i pannelli porta, cromature su volante e plancia ed elementi in satin graphite.. A richiesta sono disponibili inoltre gli interni in pelle Frau con dettagli bianchi o azzurri. Sulla plancia debutta il nuovo Uconnect 7″ pollici HD LIVE touchscreen, con il quale il conducente può connettere i dispositivi via USB, effettuare lo streaming di musica via Bluetooth da smartphone, utilizzare il sistema di mirroring integrato per Apple Carplay e Android Auto, la radio digitale (DAB) e il sistema di navigazione 3D TomTom integrato. FOTO NUOVA FIAT 500S – SALONE DI GINEVRA 2016 [Show as...
Nuova Smart ForTwo Cabrio: la piccola senza tetto
A Francoforte arriva anche la nuova Smart Fortwo Cabrio: capote in tela e lunotto in vetro come la generazione precedente ma con la possibilità di togliere i montanti sul tetto per ottenere una nuova configurazione open top. Lunga 2,69 metri alta 1,55 e larga 1,66 la Fortwo Cabrio è visivamente identica alla Smart Coupé, e l’elemento che ne caratterizza maggiormente la linea è la capote, disponibile in tre colorazioni nero, rosso e blue denim. Unico elemento differente è la cellula tridion (la scocca dell’auto) che, rispetto alla versione standard, presenta il montante posteriore leggermente modificato, con un taglio visivamente più aggressivo e con una struttura che garantisce una rigidità torsionale aumentata del 15% rispetto alla coupé. Il meccanismo di apertura impiega 12 secondi per scoprire completamente la piccola di Stoccarda e può essere azionato in movimento, a qualsiasi velocità, o dal telecomando. Come detto è possibile togliere i montanti dal tetto che trovano posto in un apposito vano nel bagagliaio, dunque le possibili configurazioni sono tre. Motori e Lancio La nuova Smart sarà in vendita dal mese di febbraio 2016, con due motorizzazioni disponibili il 900 aspirato da 71 CV e il 898 turbo da 90 CV abbinabili al cambio manuale o automatico doppia frizione. Per ulteriori informazioni basterà attendere il salone di Francoforte, il 19 settembre. FOTO NUOVA SMART FORTWO CABRIO [Show as slideshow] 1 2...
Renault Twingo OpenAir: prime immagini della versione scoperta
Non è una vera e propria cabrio, ma il tetto è comunque in tela e scorre fino al lunotto posteriore. La Renault Twingo si toglie il “cappello” e diventa scoperta con la Twingo OpenAir, versione con tetto in tela scorrevole per offrire una citycar adatta anche alla bella stagione. Più simile alla Citroen C1 e alla Peugeot 108 come concezione che alla Fiat 500C, con il tetto che si apre solo nella parte superiore mentre al posteriore il lunotto ed i montanti rimangono fissi, la Twingo OpenAir potrà essere prenotata esclusivamente online fino al 20 agosto, ed i primi 100 acquirenti potranno ritirarla prima del lancio ufficiale previsto per il 2015. La Twingo OpenAir porta al debutto la nuova tinta Blu Shopping, che debutta proprio su questa vettura, colorazione ripresa anche negli interni insieme a sedili bicolore grey e blu. L’equipaggiamento della Renault Twingo OpenAir offre il sistema di Infotainment R&GO con navigatore, climatizzatore, cerchi in lega da 16″ pollici e sensori di parcheggio posteriori. Per i primi 100 fortunati che si regaleranno questa Twingo scoperta, al pubblico femminile sarà offerto in omaggio il kit Fullspot, il quale comprende la borsa “O bag” realizzata in gomma eva, l’orologio “O clock” ed una parure di braccialetti della nuova linea “Flower Bracelet” in tinta con la vettura. La Renault Twingo OpenAir sarà spinta dal motore benzina 1.0 da 70 CV e 90 Nm di coppia con sistema Start&Stop ed il lancio in Italia sarà affiancato dalla cantante Noemi. IMMAGINI TWINGO OPENAIR [Show as...
Salone di Ginevra 2014 (live): nuova Toyota Aygo
Dopo avervi mostrato la nuova Peugeot 108 e la nuova Citroen C1, non poteva mancare la nuova Toyota Aygo, terza “gemella” delle due citycar francesi che utilizza stesso pianale e stesso stile per gli interni. Rispetto alle vetture francesi però, i giapponesi si sono impegnati maggiormente per rendere la propria citycar differente e con più carattere. La nuova Aygo infatti presenta linee più decise e personali rispetto a C1 e 108 soprattutto al posteriore, dove troviamo fari verticali moderni invece dei fari tondeggianti delle due francesi, che invece sono molto simili tra loro. L’aspetto della nuova Toyota Aygo è quindi più spigoloso e sportivo, con fari aggressivi e luci diurne a LED. Gli interni mantengono ovviamente lo stesso stile e la stessa impostazione delle vetture francesi e risulta intuitivo e di buona qualità anche nella versione “base” con clima manuale, anche se la maggior parte delle plastiche sono dure o lucide. Come per la C1 e la 108, le bocchette di ventilazione della Aygo non sono molto versatili così come i vetri posteriori a compasso, scelta davvero discutibile. Lo spazio interno è ridotto e viaggiare al posteriore risulta quasi impossibile per passeggeri alti più di 1.70 metri o comunque per tragitti lunghi. Ma in città, nei parcheggi angusti e nei tratti brevi, la citycar giapponese si farà valere grazie alle sue dimensioni, ed è proprio per questo che è stata pensata e progettata. IMMAGINI NUOVA TOYOTA AYGO [Show as slideshow] 1 2 3...
Salone di Ginevra 2014 (live): nuova Citroen C1
Lo stand Citroen di Ginevra era davvero ampio, con Citroen C1 e C4 Cactus appese e inserite ovunque fosse stato possibile. La nuova Citroen C1, piccola citycar sorella (o cugina se preferite) della Peugeot 108 e della nuova Toyota Aygo, si presenta con uno stile fortemente personale e ricercato, simile alle vetture DS. L’anteriore ricorda vagamente la Fiat 500, ma i fari superiori diurni a LED le danno un aria totalmente diversa e più bombata. L’aspetto generale è da citycar sportiveggiante, con linee pulite e semplici. Gli interni, identici a Peugeot 108 e Toyota Aygo, sono semplici e funzionali e personalizzabili grazie a inserti di vari colori per plancia, tunnel centrale e bocchette di ventilazione. La qualità percepita è buona nonostante plastiche dure e alle volte fin troppo lucide, ma i comandi sono semplici ed intuitivi per un utilizzo veloce e immediato. Ovviamente lo spazio interno non è molto e al posteriore possono prendere posto persone alte meno di 1.70 metri (con guidatore della stessa altezza), anche se lo spazio resterà ugualmente poco. Il bagagliaio offre una capienza sufficiente per un utilizzo giornaliero con piccoli spostamenti, anche se la possibilità di abbattere il divanetto posteriore aumenta notevolmente la capacità. Per chi avesse voglia di una piccola cabrio, la nuova Citroen C1 offre anche al versione Airscape con tetto elettrico in tela apribile. IMMAGINI NUOVA CITROEN C1 [Show as...
