GP di Corea 2013 di Formula 1: Vettel vince ancora ed è vicino al quarto mondiale. Solo sesto Alonso
Il GP di Corea 2013 di Formula 1, quattordicesimo appuntamento del campionato mondiale di Formula 1 fa tappa in Corea sul circuito di Yeongam, luogo diverso ma solita routine: Sebastian Vettel su Red Bull, come da abitudine, si impone su tutti dal primo all’ultimo giro strappando anche il miglior crono mai registrato su questa pista: 1:41.380. Seconda posizione per Kimi Raikkonen su Lotus-Renualt, artefice di una meravigliosa rimonta dalla 9 posizione di partenza, mentre l’ultimo gradino del podio è occupato dall’altro pilota della Lotus-Renualt: Grosjean. Il primo degli esclusi dalla festa del podio è il combattente Hulkenberg (Sauberg-Ferrari), che ha dovuto difendere con determinazione la propria posizione per tutta la gara, seguito da Lewis Hamilton su Mercedes in quinta posizione. Un’altra prestazione deludente è quella del pilota Ferrari, Fernando Alonso, che conquista solamente la sesta posizione, abbandonando definitivamente l’idea di poter inseguire il leader del mondiale Sebastian Vettel. Settima posizione per Rosberg (Mercedes), superstite di un cedimento strutturale dell’alettone anteriore, mentre l’ottava posizione va a Jenson Button (McLaren), che porta a casa un risultato più che discreto per il livello della propria monoposto. Nona e decima posizione rispettivamente per Felipe Massa (Ferrari) e Perez (Mclaren), il primo artefice di un testacoda al primo giro mentre il secondo è stato autore di numerosi sorpassi e controsorpassi. Niente punti per per Gutierrez e Bottas che, malgrado la buona prestazione, non riescono ad entrare nella top ten, tagliando il traguardo in undicesima e dodicesima posizione. Continua la sfortuna per Mark Webber su Red Bull, costretto al ritiro dopo essere stato colpito dalla vettura fuori controllo di Sutil dopo la ripartenza in regime di safety car. Per la vettura dell’australiano i danni sono stati talmente gravi che è divampato un incendio “arrostendo” la seconda vettura in 2 Gran Premi di fila. Il prossimo appuntamento è il prossimo week-end con il Gran Premio del Giappone (Suzuka) che si terrà 12 e il 13 Ottobre 2013. Andiamo ad analizzare i punti salienti di questa gara che è stata ricca di colpi di scena e spettatrice di numerosissimi sorpassi. LA GARA Il tempo è favorevole e permette che l’intera gara si svolga su asfalto asciutto, con una temperatura dell’aria pari a 27°C e quella dell’asfalto pari a 29°C. Questa temperatura medio bassa, unita alla poca “gommatura” della linea ideale (dovuta al fatto che in questo circuito Coreano si corrono poche manifestazioni durante l’arco dell’anno), preoccupa gli ingegneri di pista in quanto sono le condizioni in cui si può presentare il fenomeno del Graining. Questo sintomo, per il quale parte della gomma si “arriccia” e si accumula sul battistrada, deteriorandolo, è molto dannoso e controproducente in termini di tempi...
GP di Corea 2013 di Formula 1: Vettel conquista la Pole davanti a Hamilton e Webber. Sesto Alonso
In queste qualifiche valide per il GP di Corea 2013 di Formual 1, Sebastian Vettel su Red bull riesce a imporsi su tutti conquistando la sua quinta pole position stagionale, con 2 decimi di vantaggio su un ritrovato Lewis Hamilton (Mercedes) in seconda posizione e altrettanti per Mark Webber su Redbull, in terza posizione. Il compagno di squadra di Vettel però, sarà retrocesso di 10 posizioni per una sanzione conferitagli a Singapore per aver chiesto ad Alonso un passaggio per ritornare ai box. La terza piazza sarà occupata quindi da un velocissimo Grosjean su Lotus-Renualt. Quarto posto per Nico Rosberg su mercedes a mezzo secondo di distacco dalla vetta e quinto Fernando Alonso su Ferrari seguito dal compagno di squadra Felipe Massa. Per la scuderia di Maranello solita deludente prestazione in qualifica, che obbligherà i propri piloti alla solita rimonta in gara se vuole raggiungere almeno il secondo posto in classifica costruttori. Ottima prestazione per le due Sauberg-Ferrari che si qualificano al settimo e all’ottavo posto, rispettivamente con Hulkenberg e Gutierrez, mentre alla nona casella distaccato di 1,6 secondi si posiziona Kimi Raikkonen su Lotus-Renualt. La top ten è completata da Perez su Mclaren che precede il compagno di squadra Button. Da segnalare sia l’ottimo passo gara delle Lotus-Renualt che giocheranno sicuramente un ruolo fondamentale nella disputa per il podio, sia il distacco minimo che c’è tra la prima e la seconda posizione che fa presagire ad una gara più equilibrata rispetto alla precedente, dove Sebastian Vettel rifilava 2,5 secondi a giro al suo diretto inseguitore. La gara sarà trasmessa in diretta sul Sky Sport F1 HD (canale 206) alle ore 8:00, mentre la replica sarà trasmessa alle ore 14:00 in differita su Rai 1. Se desiderate vederla in HD sul digitale terrestre Rai, il canale è il 501 di Rai Sport HD. GRIGLIA DI PARTENZA GP di Corea 2013 di Formula 1 P N Pilota Team Q1 Q2 Q3 Giri 1 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:38.683 1:37.569 1:37.202 13 2 10 Lewis Hamilton Mercedes 1:38.574 1:37.824 1:37.420 16 3 2 Mark Webber (Retr 10 pos) Red Bull Racing-Renault 1:39.138 1:37.840 1:37.464 13 4 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:39.065 1:38.076 1:37.531 14 5 9 Nico Rosberg Mercedes 1:38.418 1:38.031 1:37.679 16 6 3 Fernando Alonso Ferrari 1:38.520 1:37.978 1:38.038 17 7 4 Felipe Massa Ferrari 1:38.884 1:38.295 1:38.223 16 8 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1:38.427 1:37.913 1:38.237 17 9 12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:38.725 1:38.327 1:38.405 15 10 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:38.341 1:38.181 1:38.822 17 11 6 Sergio Perez McLaren-Mercedes 1:39.049 1:38.362 14 12 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:38.882 1:38.365 14 13 19 Daniel Ricciardo...
GP di Corea 2013 di Formula 1: le gomme Pirelli e lo strano rumore della Red Bull di Vettel
In attesa dell’attesissimo GP di Corea 2013 di Formula 1 di questo fine settimana, andiamo a vedere le gomme offerte da Pirelli per questo tortuoso circuito. Questo fine settimana, Pirelli ha intenzione di portare due tipi di mescole: Medium che ricordiamo essere quelle con la banda bianca e le Supersoft con banda Rossa. Questa scelta è stata dettata dal disegno del circuito Coreano e per lo stato dell’asfalto. Questo circuito infatti, molto completo nella sua conformazione, comprende curve ad altissima velocità e impegnative frenate dovute ai rettilinei di media lunghezza, caratteristiche che metteranno a dura prova le gomme e le monoposto. Ma come lavorano queste coperture? Andiamo a vedere un video esplicativo fornito proprio dalla casa costruttrice delle “scarpe” di queste potentissime formula 1. Nel Gran Premio di Singapore, la differenza sul tempo cronometrato tra le due coperture era di 1 secondo al giro e sarà importante capire il gap che queste mescole potranno offrire su questo circuito, per permettere alla scuderie di studiare le strategie di gara. Tuttavia, Pirelli è preoccupata per il notevole carico aerodinamico che le mescole supersoft dovranno subire, con conseguente preoccupazione sulla durata di tali coperture. L’attesa per la risoluzione a questi interrogativi non sarà lunga perchè domenica 6 ottobre avrà inizio il Gran Premio di Corea 2013 di Formula 1. Nell’attesa, forniamo anche un video che ha fatto molto scalpore in questi giorni e sta sollevando numerose polemiche in rete. Il video è stato filmato durante l’ultimo gran premio di Singapore dove Sebastian Vettel, leader del campionato e attuale campione del mondo in carica, riusciva a distaccare tutti di ben 2,5 secondi al giro. Il distacco è sembrato subito molto strano per le monoposto da Formula 1, o quantomeno esagerato, tanto da destare qualche perplessità tra gli appassionati. Come sentirete dal video infatti, la differenza di tonalità tra la Red Bull di Vettel e tutte le altre monoposto in fase di rilascio del gas e percorrenza di curva è notevole e in molti hanno pensato che questo strano “borbottio” sia dovuto a un sistema di scarico fuori regolamento o ad una mappatura intelligente della centralina diversa da quella della casa costruttrice del motore Renault. Altri puntano il dito su un utilizzo scorretto del Kers, ma tutti i team del circus tacciono. Tutto quello che ci è dato sapere è che la Red Bull è la macchina da battere e il suo pilota di punta ne enfatizza le qualità. Lo strano suono della Red Bull di Sebastian Vettel durante il GP di Singapore...
