GP del Belgio 2013 di Formula 1: Vince Vettel seguito da un Alonso scatenato. Terzo Hamilton
Il Gran Premio del Belgio 2013, undicesimo appuntamento del campionato mondiale di Formula uno, verrà ricordato per molto tempo dagli appassionati, grazie ai numerosi sorpassi e alle manovre spettacolari. Il vincitore di questa edizione del magnifico e leggendario circuito di Spa è il tedesco Sebastian Vettel a bordo della sua invincibile Red Bull, seguito da uno scatenato Fernando Alonso su Ferrari e Lewis Hamilton su Mercedes. Ottima prestazione anche del compagno di squadra Rosberg, che conquista una prestigiosa quarta posizione tenendo a bada Mark Webber 5 (Red Bull) , Button 6 (Mclaren) e Felipe Massa 7 (Ferrari). Prestazione più che discreta anche per Grosjean (Renualt) che si posiziona alle spalle del Brasiliano in ottava posizione, infine la top ten è chiusa da Sutil 9 (Force india) e Ricciardo 10 (Toro Rosso). Il grande assente di questa domenica è Kimi Raikkonen che deve cedere ad un problema ai freni della sua Renualt, costretto ad un ritiro dopo ben 38 volte consecutive che vedeva la bandiera a scacchi. Il gran premio del Belgio è uno dei circuiti più impegantivi e gravosi, sia per i piloti che per le monoposto, grazie alla sua conformazione misto veloce che mette in luce l’importanza di avere un notevole carico aerodinamico e un motore brillante. Questo circuito fa parte della storia della formula uno ed è uno dei momenti più attesi dell’ intero campionato mondiale. Il meteo (25°C temperatura dell’asfalto, 19°C quella dell’aria) non sembra dover fare sorprese per l’intera durata del gran premio e Paul Hembery, capotecnico della Pirelli, conferma che le soste saranno al massimo due. Il più motivato del lotto è il pilota della Ferrari Fernando Alonso, artefice dell’ennesima deludente qualifica, ma che sembra essere molto sicuro del potenziale della sua monoposto. Tutto è pronto sulla griglia di partenza del GP del Belgio 2013 di Formula 1, le centraline sono tutte settate sul launch control, il limitatore tiene i motori nel miglior range di giri per poter avere una partenza bruciante. Il semaforo si spegne e il gran premio di Spa ha inizio, per fortuna senza incidenti alla prima curva nonostante le vetture si “sfiorino” l’una con l’altra. (continua…) LA GARA Stupenda progressione sia di Alonso che dopo la prima curva da nono si trova subito quinto, sia di Vettel, che da secondo, prende il comando del gruppo superando sul rettilineo dopo la famosa curva Eau Rouge l’inerme Hamilton. Il pilota della Red Bull, come ci ha sempre abituato, prova a fare il vuoto sin dal primo giro rifilando quasi due secondi ai diretti inseguitori che sembrano essere disarmati da questa progressione. Fernando Alonso, che è partito con determinazione, giro dopo...
GP del Belgio 2013 di Formula 1: Pirelli introduce le gomme per il circuito di SPA
In questo video, Pirelli spiega alcuni metodi per monitorare e progettare un buon pneumatico da competizione spiegando anche la fantastica pista di SPA, valida per il GP del Belgio 2013 di Formula 1 che si terrà questo fine settimana. La formula uno negli ultimi anni ha subito molti cambiamenti radicali che hanno riscritto il modo in cui i team possono cercare le prestazioni assolute dalle proprio monoposto. Ai tempi odierni il maggiore sviluppo delle monoposto è stato improntato sull’aerodinamica e sulle gomme. Vediamo di analizzare più da vicino la sezione delle coperture; Un tempo si pensava prima a progettare una vettura e poi a gommarla, in quanto l’aspetto tecnico della macchina era primario rispetto allo studio che poteva derivare dalle gomme. Con l’avvento del monogomma, cioè la regola per il quale tutte le vetture devono “indossare” la stessa marca di copertoni, e l’avanzamento tecnologico, tra i quali la scoperta di nuovi materiali e nuovi modi di costruire la carcassa delle coperture, hanno fatto in modo che la progettazione venisse invertita. Ora una vettura viene studiata e sviluppata in base al tipo di pneumatico che si andrà a montare, in quanto ogni mescola produce effetti notevolmente diversi sul comportamento dinamico della monoposto. Basti pensare che una variazione sensibile di temperatura sulle coperture può comportare un drastico calo di prestazione, che si può quantificare in secondi sui tempi al giro e questo può accadere sia quando lo pneumatico è troppo freddo sia quando è troppo caldo. Si parla quindi di un range di utilizzo che deve essere sempre tenuto sotto osservazione per l’ottimale prestazione e usura della gomma. Infatti una gomma troppo fredda si strappa o forma quel fenomeno chiamato graining, cioè quando la gomma scivola contro la superficie in curva anziché opporvisi per effetto del grip, l’abrasione laterale contro la pista crea dei grumi sul battistrada, riducendo l’aderenza disponibile (Questi grumi poi si staccano, lasciando dei piccoli crateri sul battistrada). A testimonianza di quanto detto in precedenza, il problema di alcune monoposto che non sono efficaci in pista è il non riuscire a far lavorare le gomme come dovrebbero e quindi non raggiungere la prestazione che la copertura potrebbe dare. Molte volte questo accade perchè la monoposto non riesce a scaricare sulla gomma abbastanza carico derivato dalle accelerazioni laterali (forza g) così da non farle arrivare al range di utilizzo (o di arrivarci dopo alcuni giri di pista). Altre volte avviene il contrario, cioè che la gomma essendo troppo sollecitata si surriscalda perdendo efficacia, aumentando il degrado e portando ad una usura precoce. Si intuisce quanto le variabili siano numerose e difficili da controllare e quanto sia importante costruire una vettura...
GP Belgio 2012 di Formula 1: Button domina davanti a Vettel e Raikkonen. Fuori Alonso e Hamilton
Gara piena di colpi di scena nel Gran Premio del Belgio, dove Jenson Button conquista la sua seconda vittoria stagionale con la McLaren. Lo spettacolo del bellissimo circuito si Spa Francorchamps è stato però rovinato da un incidente avvenuto subito dopo la partenza alla prima curva, il quale ha visto l’eliminazione di Kamui Kobayashi, Fernando Alonso, Lewis Hamilton e Romain Grosjean. In seguito ad una (palese) falsa partenza di Pastor Maldonado, Grosjean chiude nettamente la traiettoria as Hamilton, il quale non riesce ad evitare l’irruenza del pilota della Lotus-Renault arrivando ad un contatto abbastanza violento. A causa dell’alta velocità, la vettura di Grosjean “salta” sulla vettura di Alonso, e la fiancata laterale della Lotus-Renault passa molto vicina al casco del ferrarista. Grande paura ma per fortuna nessuno si è fatto male, anche se Grosjean non è nuovo a questo genere di situazioni e non è mai stato penalizzato. Alle spalle di Button, in seconda posizione, taglia il traguardo Vettel su Red Bull dopo una grande rimonta, mentre in terza posizione arriva Raikkonen. Quarta posizione per Hulkenberg, seguito da Massa e Webber. La gara ha regalato grandi sorpassi ed emozioni, come ci ha abituato da sempre questo splendido circuito nelle Ardenne. Nonostante il ritiro, Alonso mantiene la testa del mondiale piloti anche se da 40 punti di vantaggio che aveva su Vettel, ora si sono ridotti a 24. Prossimo appuntamento tra meno di sette giorni per il Gran Premio d’Italia, il quale si svolgerà domenica 9 settembre sul fantastico circuito di Monza. VIDEO INCIDENTE ALONSO, HAMILTON, GROSJEAN – GP BELGIO 2012 ORDINE DI ARRIVO A FINE GARA – RISULTATI e CLASSIFICA GRAN PREMIO DEL BELGIO 2012 Pos N Pilota Team Giri Tempi Gri Pt 1 3 Jenson Button McLaren-Mercedes 44 Winner 1 25 2 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 44 +13.6 secs 10 18 3 9 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 44 +25.3 secs 3 15 4 12 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 44 +27.8 secs 11 12 5 6 Felipe Massa Ferrari 44 +29.8 secs 14 10 6 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 44 +31.2 secs 12 8 7 7 Michael Schumacher Mercedes 44 +53.3 secs 13 6 8 17 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 44 +58.8 secs 15 4 9 16 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 44 +62.9 secs 16 2 10 11 Paul di Resta Force India-Mercedes 44 +63.7 secs 9 1 11 8 Nico Rosberg Mercedes 44 +65.1 secs 23 12 19 Bruno Senna Williams-Renault 44 +71.5 secs 17 13 14 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 43 +1 Lap 2 14 21 Vitaly Petrov Caterham-Renault 43 +1 Lap 19 15 24 Timo Glock Marussia-Cosworth +1 Lap 20 16 25 Charles Pic...
GP Belgio 2012 di Formula 1: Button conquista la sua prima pole, seguito da Kobayashi e Maldonado. Alonso sesto mette gli inseguitori alle spalle
L’acquazzone nelle prove di ieri ha lasciato spazio a sole e bel tempo, il quale ha illuminato e scaldato le splendide curve Raidillon Eau Rouge e Stavelot del circuito di Spa Francorchamps, in mezzo al fitto e splendido bosco delle Ardenne. Il bel tempo ha contribuito a rendere entusiasmante la sfida per conquistare la Pole Position valida per il Gran Premio del Belgio, conquistata per la prima volta quest’anno da Jenson Button su McLaren-Mercedes. Limpresa più grande però l’ha ottenuta Kamui Kobayashi, il quale con il secondo posto di oggi è il primo giapponese della storia della Formula 1 ad essere in seconda fila. Terza posizione per Pastor Maldonado su Williams, seguito da Raikkonen e Perez. Solo sesto Fernando Alonso su Ferrari, il quale già ad inizio week end aveva affermato che la Ferrari non era veloce come le rivali. Il ferrarista si consola ugualmente, in quanto tutti i suoi diretti rivali sono alle sue spalle. Infatti Webber è settimo, Hamilton ottavo e Vettel undicesimo. Continua il periodo nero per le Mercedes di Schumacher e Rosberg, a caccia di risultati e di un pizzico di fortuna da fin troppo tempo. Vi ricordiamo che la gara inizierà Domenica 2 settembre alle ore 14:00 in diretta su Rai1. GRIGLIA DI PARTENZA GP BELGIO 2012 Pos N Pilota Team Q1 Q2 Q3 Giri 1 3 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:49.250 1:47.654 1:47.573 14 2 14 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:49.686 1:48.569 1:47.871 18 3 18 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:48.993 1:48.780 1:47.893 20 4 9 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:49.546 1:48.414 1:48.205 14 5 15 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:49.642 1:47.980 1:48.219 16 6 5 Fernando Alonso Ferrari 1:49.401 1:48.598 1:48.313 15 7 2 Mark Webber Red Bull Racing- Renault 1:49.859 1:48.546 1:48.392 13 8 4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:49.605 1:48.563 1:48.394 16 9 10 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:50.126 1:48.714 1:48.538 18 10 11 Paul di Resta Force India- Mercedes 1:50.033 1:48.729 1:48.890 19 11 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing- Renault 1:49.722 1:48.792 12 12 12 Nico Hulkenberg Force India- Mercedes 1:49.362 1:48.855 13 13 7 Michael Schumacher Mercedes 1:49.742 1:49.081 14 14 6 Felipe Massa Ferrari 1:49.588 1:49.147 13 15 17 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:49.763 1:49.354 13 16 16 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:49.572 1:49.543 13 17 19 Bruno Senna Williams-Renault 1:49.958 1:50.088 15 18 8 Nico Rosberg Mercedes 1:50.181 10 19 20 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1:51.739 7 20 21 Vitaly Petrov Caterham-Renault 1:51.967 6 21 24 Timo Glock Marussia-Cosworth 1:52.336 8 22 22 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1:53.030 6 23 25 Charles Pic Marussia-Cosworth 1:53.493 6 24 23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:54.989...
GP Belgio 2012 di Formula 1: orari in tv
Dopo un mese di stop, lo spettacolo della Formula 1 ritorna in pista con il Gran Premio del Belgio, valido come dodicesimo appuntamento del mondiale, il quale si svolgerà sul fantastico circuito di Spa Francorchamps. Purtroppo le sessioni di prove libere del venerdì hanno avuto come protagonista un grande acquazzone, il quale ha riversato una fitta pioggia sul tracciato rendendolo quasi impraticabile. Inizialmente tutti i team hanno atteso che l’acqua cessasse o quantomeno calasse di intensità, ma dopo oltre 40 minuti di attesa, alcuni piloti hanno deciso di scendere in pista per testare le loro monoposto ed il limite che si poteva raggiungere. Pochi piloti però hanno effettuato alcuni giri, con il risultato finale di prove inutili per tutti i team. Il più veloce è stato Charles Pic con la Marussia davanti alla Toro Rosso di Daniel Ricciardo e alla Ferrari di Fernando Alonso. Le previsioni meteo annunciano miglioramenti per la pole position di domani e la gara di domenica, anche se domani tutte le scuderie dovranno effettuare tutte le prove e le regolazioni che non hanno potuto effettuare nei test di oggi. Le qualifiche per definire la pole position e la griglia di partenza del Gran Premio del Belgio saranno trasmesse Sabato 1 settembre alle ore 14:00 in diretta su Rai1, mentre la gara inizierà Domenica 2 settembre alle ore 14:00 in diretta...
