Sospensione Assicurazione Auto: tutto quel che c’è da sapere
Se viaggiate spesso per lavoro o per piacere, usate la vostra auto solo per brevi periodi in un anno o più semplicemente usate davvero poco la vostra seconda auto, sappiate che è possibile interrompere temporaneamente l’assicurazione della vostra auto utilizzando “l’assicurazione auto sospendibile”. Grazie a questa gestione dell’assicurazione, potrete sospendere la vostra assicurazione auto annuale per due volte fino a 30 giorni prima della scadenza, per un minimo di 30 giorni e fino ad un massimo di 18 mesi, ottimizzando così l’utilizzo della RC auto. Infatti, se ad esempio decideste di sospendere la vostra assicurazione auto il 1 Febbraio, potrete riattivarla il 2 Maggio e ovviamente la scadenza della vostra assicurazione verrebbe posticipata di 3 mesi (se ad esempio la vostra assicurazione scade il 7 luglio e avete deciso di sospenderla per 4 mesi, la data di scadenza si sposterà al 7 novembre). Il limite massimo di sospensioni va da 12 a 18 mesi (in base alla vostra compagnia assicurativa), dopo i quali non potrete più riattivare la vostra assicurazione, ma dovrete stipularne una nuova. Come richiedere la Sospensione dell’Assicurazione Auto In base alla natura della vostra assicurazione auto, ovvero se con una compagnia online o con una compagnia assicurativa tradizionale, dovrete attivare la procedura di sospensione in modo differente. Se avete stipulato una polizza online, basterà collegarsi al sito della compagnia ed accedere alla propria area clienti, tramite la quale si potrà sospendere l’assicurazione in pochi click. Entro 24 ore dalla richiesta la vostra assicurazione sarà bloccata e non potrete più circolare. Nel caso in cui abbiate stipulato la RCA con una compagnia tradizionale invece, dovrete informavi sul sito internet della compagnia, tramite e-mail o telefono su quali documenti siano necessari per attivare la sospensione, per poi recarvi personalmente in filiale. Una volta in filiale, la compagnia vi ritirerà il certificato di assicurazione e la Carta Verde originali e dovrete firmare un modulo inserendo il giorno in cui vorrete iniziare la sospensione dell’assicurazione ed il periodo di sospensione. La sospensione diventa attiva dalle ore 00.00 dello stesso giorno in cui la compagnia assicurativa ha ricevuto la richiesta di sospensione. Come riattivare l’Assicurazione ed interrompere la sospensione Al termine del periodo concordato con l’assicurazione o in qualunque momento vogliate potrete interrompere la sospensione dell’assicurazione e riattivare la polizza, con le stesse modalità utilizzate per la sospensione. Sono necessarie circa 24 ore prima che l’Assicurazione torni attiva e potrete verificarne lo stato in tempo reale utilizzando l’app o il sito internet nel caso di polizza online. Per le assicurazioni tradizionali, dovrete aspettare la comunicazione di avvenuta riattivazione, ricordandovi però di ritirare la carta verde ed il resto della...
Nuova Audi A5 Cabrio e S5 Cabrio, eleganza scoperta
Rinnovate completamente nel design esterno, la casa dei quattro anelli presenta la nuova Audi A5 Cabrio e la variante sportiva Audi S5 Cabrio, versioni scoperte della coupè tedesca che punta tutto su eleganza e prestazioni senza esagerare. Linee tese e nervature marcate caratterizzano cofano motore, fiancate e la nuova calandra esagonale, mentre i nuovi fari con luci diurne a LED e posteriori full LED garantiscono la massima visibilità in ogni condizione. Leggermente più aggressiva la S5 cabrio, con paraurti allargati e sportivi, minigonne laterali e quattro terminali di scarico al posteriore. L’assetto ha molle e ammortizzatori più rigidi per essere più sportivo, insieme a cerchi da 18” pollici e impianto frenante potenziato. Lunga 4,67 metri e larga 1,84 m, la nuova A5 Cabrio riduce il suo peso di 40 kg rispetto al modello precedente e introduce nuove sospensioni a cinque bracci al posteriore per ottenere una maggior agilità e allo stesso tempo maggiore comfort di guida e stabilità. Interni: virtual cockpit e rotary Come tutte le Audi di ultima generazione, gli interni della A5 Cabrio sono caratterizzati dal cruscotto completamente digitale Audi Virtual Cockpit, insieme al rotary posto di fronte alla leva del cambio che permette di inserire la destinazione sul navigatore e di spostarsi nel Menu dello schermo centrale. Ovviamente lo spazio ideale e per guidatore e passeggero, perchè al posteriore i due posti non sono pensati per lunghi viaggi. La capote in tela si apre in 15 secondi e si chiude in 18 secondi, ad una velocità massima di 50 km/h. Uniche nel segmento di riferimento, tutte le A5 e S5 cabriolet offrono di serie microfoni integrati al supporto delle cinture di sicurezza che assicurano la massima qualità vocale all’interno dell’abitacolo in caso di chiamata e di comandi vocali. Motore, cambio e prezzi La nuova Audi A5 cabriolet viene proposta con 3 motorizzazioni: un benzina 2.0 TFSI da 252 CV e due Diesel 2.0 TDI da 190 CV e 3.0 TDI da 218 CV, tutte abbinate al cambio automatico doppia frizione S tronic a 7 rapporti. L’Audi S5 cabriolet invece è equipaggiata con il motore benzina 3.0 TFSI da 354 CV abbinato al cambio automatico tiptronic a 8 rapporti e trazione integrale quattro. Il listino prezzi parte da 52.950 euro per la 2.0 TDI da 190 CV, per arrivare ai 75.450 euro della S5 cabrio. Immagini nuova Audi A5 Cabrio e S5 Cabrio [Show as slideshow] 1 2 ► Potrebbero interessarti...
Nuova Abarth 595, la piccola vera sportiva
Dopo aver presentato la nuova Fiat 500 restyling al Salone di Ginevra 2016, Abarth presenta la nuova Abarth 595, versione sportiva della piccola torinese che con questa nuova versione diventa una vera piccola sportiva, caratterizzata da differenziale meccanico (l’unica del segemento), attenzione al peso in ogni componente e studi aerodinamici per migliorare lo smaltimento del calore sia del motore che dell’impianto frenante. La nuova Abarth 595 è caratterizzata da un nuovo frontale con nuovi fari e luci a LED e da una grande prese d’aria che aumenta la capacità di raffreddamento del motore del 18%. Al posteriore debuttano un nuovo estrattore più pronunciato ed efficiente e nuove luci a LED vuote nella parte centrale. La livrea esterna della 595 è proposta in Grigio Pista, ma sono disponibili anche l’esclusivo Giallo Modena, il nuovo Rosso Abarth, il nuovo Bianco Iridato Tristrato. Debuttano anche tre nuove livree bicolore: Nero Scorpione/Blu Podio, Nero Scorpione/Grigio Record e Grigio Pista/ Rosso Abarth. Debutta il differenziale meccanico Le versioni 595 Turismo e 595 Competizione offrono di serie – al posteriore – gli ammortizzatori Koni FSD (Frequency Selective Damping) che ottimizzano l’esperienza di guida offrendo maggior tenuta di strada, maneggevolezza e stabilità. Sulla 595 Competizione, gli ammortizzatori Koni sono di serie anche all’anteriore, insieme all’impianto frenante Brembo con pinze fisse monoblocco in alluminio a 4 pistoncini ( rosse, grigie, nere o gialle) abbinate a dischi autoventilanti e forati da 305 mm. Inoltre, i nuovi cerchi da 17” Granturismo – di serie su 595 Turismo – sono più leggeri del 7% e presentano una superficie ventilante maggiorata di oltre il 50%, per garantire un miglior smaltimento del calore dell’impianto frenante e dunque prestazioni maggiori e più costanti. Abarth D.A.M. Grande novità dal punto di vista delle performance e della sportività è il debutto del Differenziale Autobloccante Meccanico (Abarth D.A.M.), l’unica vettura del segmento ad utilizzare questa soluzione abbandonando (finalmente) il differenziale elettronico a tutto vantaggio della guida sportiva. Mentre il diefferenziale elettronico “frena” la ruota con meno aderenza (quella che scivola di più per capirci), il differenziale meccanico migliora la motricità delle ruote, trasferendo gran parte della coppia motrice alla ruota che in quel momento ha più aderenza, come ad esempio in percorrenza e uscita da curve affrontate ad elevate velocità. Come sempre invece, il Tasto Sport consente di intervenire sull’erogazione della coppia massima, sulla taratura del servosterzo e sulla risposta dell’acceleratore. Interni Anche l’abitacolo della Nuova Abarth 595 è stato completamente rinnovato, introducendo inserti in Alcantara e fibra di carbonio su molte parti di plancia e pannelli porta. Nel dettaglio, la versione 595 offre sedili Abarth in tessuto con elevato supporto lateralee per averli in pelle...
Salone di Ginevra 2016 Live: lo stand Mercedes
Lo Stand Mercedes si presenta a Ginevra 2016 con molte novità, presentando la nuova Mercedes Classe E e la nuova Mercedes Classe C cabrio, due vetture caratterizzate da grande eleganza e finiture di alto livello. La nuova Classe C utilizza il tetto in tessuto, scelto per il peso contenuto e il minor spazio una volta aperto rispetto al tetto rigido. Sono esposte inoltre la Mercedes SLC (ex SLK), la SL, la Mercedes-AMG C43 Coupé, equipaggiata con il V6 biturbo da 362 CV ed una bellissima AMG GT giallo acceso. Nella parte centrale dello stand è esposta inoltre la Mercedes F1 W06, monoposto vincitrice del campionato Mondiale di Formula 1 2015. FOTO STAND MERCEDES – SALONE DI GINEVRA 2016 [Show as...
Nuova Abarth 124 Spider: foto ufficiali, motore e dati tecnici
Dopo le tantissime novità di casa Fiat al Salone di Ginevra, la casa torinese ha voluto regalare agli appassionati un grande tuffo nel passato, presentando con Abarth la nuova Abarth 124 Spider, versione “arrogante” dell’elegante 124 Spider. La Abarth 124 Spider infatti è caratterizzata da un frontale minaccioso e sportivo, con nuovo paraurti e nuovi dettagli sportivi. Il cofano motore nero come la capote ed il bagagliaio richiamano la 124 Abarth Rally, che gareggiò nel mondiale rally negli anni ’70 e vinse il campionato Europeo Rally. Le fiancate sono rese sportive dalle minigonne laterali, mentre al posteriore fari bruniti ed estrattore con quattro terminali scarico che fanno semplicemente sognare. L’assetto è stato ribassato, l’impianto frenante Brembo è stato potenziato e la 124 calza cerchi da 17″ pollici. INTERNI Se l’esterno non vi ha colpito abbastanza, gli interni eleganti della 124 Spider vengono resi più sportivi in questa versione Abarth, con pedaliera in Alluminio, volante in pelle e Alluminio, telemetria pensata per la pista e bellissimi sedili sportivi in pelle rossa e nera. MOTORE Il cuore della Abarth 124 Spider è il 1.4 MultiAir Turbo portato a 170 CV, abbinato al cambio manuale a 6 marce o al cambio automatico Sequenziale Sportivo Esseesse a 6 marce con selettori al volante, rigorosamente alla trazione posteriore. Il motore, unito al peso di soli 1.060 kg, permette alla 124 di raggungere una velocità massima di 232 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi. Non è stato ancora ufficializzato se con questa vettura Fiat intenda rientrare nel mondiale Rally, ma le voci sono fortemente insistenti. IMMAGINI UFFICIALI NUOVA ABARTH 124 SPIDER [Show as...
