Nuova BMW X6: immagini ufficiali della nuova SAV
BMW presenta la nuova BMW X6, SUV-Coupè di grandi dimensioni o se preferite SAC (Sport Activity Coupè) o ancora SAV (Sport Activity Vehicle) della casa bavarese che si rinnova completamente a 6 anni dal debutto sul mercato. La seconda generazione della Sports Activity Coupé viene lanciata dopo il grande successo della prima versione, venduta in quasi 250.000 esemplari, ed è stata migliorata per continuare su questa linea. Amata e odiata dagli appassionati a causa della sua linea da coupè con caratteristiche ed impostazione da SUV, la nuova BMW X6 presenta un nuovo stile in sintonia con le ultime X4 e X5 della casa dell’elica, caratterizzato da fari eleganti, griglia doppio rene di grandi dimensioni e paraurti anteriore sporgente in avanti, infondendo grinta e solidità alla vettura. Le fiancate sono massicce e possenti, con nervature marcate ed una vetrata laterale rastremata nella parte alta. La parte posteriore sfoggia il tipico andamento del tetto spiovente da coupè, con due grandi fari a LED ed un grande portellone del bagagliaio, apribile anche elettricamente. Il posteriore però perde forse qualcosa in appeal e particolarità rispetto al modello che va a sostituire, in quanto le linee sono più “tradizionali” e formali, senza alcuna ricerca di qualcosa di eccentrico. In generale, questa nuova X6 enfatizza le linee della prima serie aumentando la sensazione di solidità, eleganza e lusso, confermando l’elevato livello che BMW intende imporre alle proprie vetture. Certo è che chi non digerisce questo genere di vetture, difficilmente si farà sedurre dalla qualità e dalle linee esterne di questa nuova SAV, che mantiene nel proprio dna caratteristiche uniche e particolari. INTERNI Nell’abitacolo, sportività, lusso ed eleganza si fondono perfettamente ponendo al centro di tutto il lusso e la qualità di materiali ed inserti. L’equipaggiamento di serie della nuova X6 include proiettori bixeno, cerchi in lega da 19″pollici, portellone del bagagliaio ad apertura automatica, cambio sportivo Steptronic a otto rapporti con paddles al volante, sedili e rivestimenti in pelle, climatizzatore automatico bi-zona, specchietto retrovisore interno autoanabbagliante e pacchetto di sicurezza Driving Assistant di BMW ConnectedDrive. Un aumento della funzionalità lo offre lo schienale del divanetto posteriore a tre posti divisibile e ribaltabile nel rapporto 40 : 20 : 40 che consente di ampliare il volume del bagagliaio da 580 litri fino a 1.525 litri (75 litri in più rispetto al modello precedente). Il portellone del bagagliaio si apre elettricamente anche con la chiave in tasca, avvicinando una gamba nella parte inferiore del paraurti posteriore. Per quanto riguarda la sicurezza, la X6 offre il Dynamic Performance Control in combinazione con la stabilizzazione attiva antirollio Dynamic Drive nell’ambito del pacchetto Assetto adattivo Dynamic che provvede a un potenziamento mirato delle caratteristiche sportive di handling. Un aumento...
BMW Vision Future Luxury: l’ammiraglia del futuro
BMW presenta al Salone di Pechino (22-29 aprile) la BMW Vision Future Luxury, berlina di grandi dimensioni che anticipa le future linee della casa tedesca ma soprattutto porta al debutto numerose tecnologie futuristiche che vedremo presto sulla futura ammiraglia che sfiderà la Maserati Quattroporte. All’esterno, la berlina offre un design molto elegante e ricercato, con una griglia a doppio rene di grandi dimensioni rispetto ai proiettori con tecnologia Laser, i quali sono sottili ed eleganti. Cofano motore e fiancate sono scolpiti e ricercati, con la particolarità delle portiere ad apertura ad armadio. Una volta aperte le porte, il piantone centrae sembra non essere presente, mentre in realtà è integrato sul lato esterno dei sedili anteriori, abilmente nascosto. Il posteriore è molto pulito e moderno, con fari sottili OLED e quattro terminali di scarico cromati. Il pacchetto Efficient Dynamics offre nuove soluzioni aerodinamiche ed elementi in carbonio, come l’estremità del paraurti anteriore ed il telaio, ottenendo l’apertura delle portiere posteriori controvento. Gli interni della BMW Vision Future Luxury sono molto eleganti e minimalisti, con linee semplici e lineari. Plancia, tunnel centrale e volante sono realizzati in legno rivestito in pelle marrone con due grandi schermi per tachimetro e sistema di infotainment touch screen. Un ulteriore schermo è stato inserito di fronte al passeggero anteriore che visualizza tutti i dati principali della vettura. Il nuovo Vision Head Up Display permette al conducente una guida a realtà aumentata, grazie a tutti i dati che vengono proiettati sul parabrezza e sulla strada che si sta percorrendo, con tutte le informazioni utili possibili. Al posteriore, i due passeggeri possono usufruire di grandi schermi Rear Seat Touch Command Tablet e di un tavolino estraibile su cui appoggiare oggetti, il tutto con grande attenzione ai materiali e al design. IMMAGINI BMW VISION FUTURE LUXURY [Show as slideshow] 1 2 ►...
Salone di Ginevra 2014 (live): Bmw Serie 2 Active Tourer
Lo stand Bmw del Salone di Ginevra era pieno di importanti novità a partire dalla Serie 4 Gran Coupè, dalla nuova Bmw X3 fino alle BMW M3 e M4. La più importante dal punto di vista di prodotto e di vero stravolgimento del dna Bmw è però la nuova Bmw Serie 2 Active Tourer, prima vettura monovolume di Bmw a trazione anteriore e con motore 3 cilindri. Già queste prime caratteristiche non sono mai state inserite in una Bmw, ma la casa di Monaco di Baviera crede fortemente in questo nuovo settore. Rispetto alla concept car presentata al Salone di Ginevra 2013, questo modello definitivo è caratterizzato da un’estetica decisamente più normale e razionale, con grandi fari anteriori, ampio parabrezza e fiancate alte. Il posteriore è caratterizzato ovviamente da un grande lunotto e da un grande portellone del bagagliaio, con soglia di carico bassa e molto spazioso. Lo stile è ovviamente Bmw grazie alla griglia a doppio rene, alle luci diurne circolari e ai fari a LED posteriori, ma non possiamo di certo affermare che sia una “vera” Bmw per ovvi motivi. Gli interni mantengono tutta la qualità, l’eleganza e lo stile delle vetture dell’elica, con inserti in radica, ottime finiture, grande versatilità e spazio interno. la seduta del posto di guida è ovviamente alta, ma permette di avere grande comfort e un’ottima visuale. Al posteriore lo spazio è tanto e si sta molto comodi ed il tetto panoramico infonde una sensazione di grande spazio. Come su tutte le Bmw in gamma, anche la Bmw Serie 2 Active Tourer è disponibile il pacchetto M Sport, che introduce paraurti sportivi con grandi prese d’aria, assetto sportivo e interni con volante e sedili sportivi rivestiti in Alcantara. Vi assicuriamo però che vedere il pacchetto M su questa vettura fa un certo effetto e forse si poteva offrire un pacchetto più lussuoso che sportivo vista la tipologia di vettura. La Bmw Serie 2 Active Tourer ha già diviso nettamente gli appassionati Bmw, da chi la vede come un affronto alla storia e al dna Bmw a chi afferma che una vettura di questo tipo è necessaria per soddisfare le esigenze di mercato, proprio come la Mercedes Classe B. IMMAGINI BMW SERIE 2 ACTIVE TOURER [Show as slideshow] 1 2...
Nuova BMW Serie 2 Active Tourer: immagini ufficiali della monovolume a trazione anteriore
In occasione del Salone di Ginevra 2104 (6-16 marzo) BMW presenterà in anteprima mondiale la nuova BMW Serie 2 Active Tourer, vettura che non ha nulla a che fare con la BMW Serie 2 Coupè e che rompe tutti gli schemi abituali della casa tedesca. La vettura infatti è la prima monovolume MPV di BMW ma soprattutto è mossa dalla trazione anteriore, e non con la tipica trazione posteriore ormai nel dna della casa dell’elica. Ovviamente questa vettura non nasce per essere sportiva, ma per combinare alla perfezione comfort, abitabilità e funzionalità con stile ed eleganza BMW e per questo motivo la trazione posteriore è superflua, in particolar modo per il segmento di mercato e la clientela a cui si rivolge. Lunga 4,34 metri, larga 1,80 metri e alta 1,55 metri, con un passo di 2,67 metri, la BMW Serie 2 Active Tourer è in grado di offrire molto spazio per tutti gli occupanti, grande abitabilità e capacità di carico. All’esterno, la monovolume di BMW presenta un frontale molto basso, con fari di grandi dimensioni, cofano motore inclinato e griglia a doppio rene, con linee molto simili alla BMW Concept Active Tourer presentata lo scorso anno a Ginevra. Le fiancate e la linea laterale mostrano una vettura sportiveggiante e dalle buone proporzioni, con un’ampia vetrata che illumina l’abitacolo. La parte posteriore è caratterizzata da un grande portellone del bagagliaio, grandi fari a LED ed un ampio lunotto per facilitare le manovre. La nuova monovolume di BMW si presenta con uno stile sportiveggiante e gradevole, anche se le linee della Concept erano decisamente più decise e particolari. MECCANICA e ARCHITETTURA La BMW Serie 2 Active Tourer utilizza la nuova piattaforma ULK per vetture a trazione anteriore e motore trasversale, la stessa che sarà utilizzata dalle nuove Mini e dai futuri modelli BMW. Le sospensioni sono McPherson all’anteriore e Mulitlink al posteriore e lo sterzo elettromeccanico, soluzioni che permettono un’ottima esperienza di guida esente da disturbi causati dal propulsore. L’utilizzo di acciai altoresistenziali permette alla BMW Serie 2 Active Tourer di offrire la massima sicurezza, mantenendo contenuto il peso della vettura. L’utilizzo di materiali leggeri contribuisce in modo fondamentale alla straordinaria dinamica di guida, ma anche alla tecnologia BMW EfficientDynamics, che comprende la funzione Start&Stop automatico, la Brake Energy Regeneration, l’indicatore del punto ottimale di cambiata, i gruppi secondari controllati in base al fabbisogno e le Air Curtain che nelle ruote anteriori convogliano l’aria nei paraurti attraverso due prese d’aria verticali. INTERNI Gli interni della BMW Active Tourer riprendono lo stile generale delle berline sportive tedesche, ma sono studiati per offrire maggiore spazio per le gambe, qualità e comfort ai massimi...
BMW X3 restyling: immagini ufficiali e novità
Al Salone di Ginevra 2014 (6-16 marzo) BMW presenterà la BMW X3 restyling, versione aggiornata del SUV compatto della casa bavarese meglio conosciuto come SAV (Sport Activity Vehicle). Presentato per la prima volta nel 2003 e commercializzato nel 2004, l’X3 ha venduto oltre un milione di esemplari in dieci anni, contando anche la seconda serie che ha debuttato nel 2010. La BMW X3 restyling presenta un design che si ispira chiaramente alle linee robuste e riuscite della BMW X5, con un grande paraurti anteriore, fari aggressivi e griglia a doppio rene. Le fiancate sono caratterizzate da una nervatura marcata che nasce dal passaruota anteriore e termina su quello posteriore, dando dinamicità alla vettura. Il posteriore invece è composto dal tipico faro a LED delle vetture X3 diviso in due parti asimmetriche, caratteristica che da sempre accompagna questa SUV BMW. In generale, la X3 restyling si presenta più matura e più simile alla X5 anche nei contenuti, con un ulteriore salto di qualità. INTERNI Gli interni della BMW X3 restyling sono molto eleganti e offrono inserti cromati o in radica, consolle centrale in nero lucido (ottica Black Panel) con climatizzatore automatico (optional), nuovi porta-bicchieri con copertura scorrevole posti nella consolle centrale. Al centro della plancia è stato inserito un grande schermo da 8.8″ pollici del sistema di infotainment BMW ConnectedDrive, con iDrive Controller e touchpad integrato e informazioni del traffico in tempo reale. I sedili sono eleganti e sportivi e possono essere rivestiti in pelle (optional) e, come troviamo ormai su tutte le vetture BMW, è disponibile lo Smart Opener per l’apertura automatica del bagagliaio con il movimento del piede. Completano la dotazione di sicurezza l’High Beam Assistant non abbagliante, il Driving Assistant Plus con Lane Change Warning e protezione preventiva dei pedoni. MOTORI e CONSUMI Al lancio, la BMW X3 restyling offrirà una gamma motori composta da quattro motori diesel e tre propulsori a benzina, tutti con tecnologia BMW TwinPower Turbo, sistema Start&Stop, Brake Energy Regeneration e progettati per soddisfare la norma antinquinamento Euro 6. Le motorizzazioni Diesel saranno il 2.0 da 190 CV e 400 Nm della BMW X3 xDrive20d, che promette un consumo medio di 5,0 l/100 km ed emissioni di CO2 di 131 g/km; il 2.0 da 150 CV e 360 Nm della BMW X3 sDrive18d, con un consumo medio di 4,7 l/100 km ed emissioni di CO2 di 124 g/km, abbinato alla trazione posteriore e al cambio manuale a sei rapporti. Per i più esigenti è disponibile il 3.0 litri diesel da 258 CV e 313 CV , i quali dichiarano un consumo medio di 6,0 l/100 km. Per quanto riguarda i motori benzina, saranno disponibili il 2.0 litri...
