Salone di Ginevra 2015 live: lo stand BMW
BMW porta a Ginevra due importanti novita: la BMW Serie 2 Gran Tourer e la Serie 1 restyling. La Gran Tourer offre 7 posti, tanto spazio e la stessa qualità delle vetture dell’elica, ma è davvero strano vedere un’auto di questo tipo nello stand BMW, soprattutto nel pacchetto sportivo M, quasi fiorì luogo su questa vettura. Grande spazio interno e nel bagagliaio anche con tutti e 7 i sedili utilizzati, grazie al lunotto verticale e meno inclinato rispetto alla 5 posti. Debutto anche per la Serie 1 restyling che si rinnova completamente all’anterire e al posteriore. Il nuovo anteriore è decisamente più riuscito e gradevole rispetto al precedente, con nuovi fari orizzontali e luci diurne a LED. Anche il posteriore ora è deciamente più gradevole e ricercato rispetto al precedente, dando alla Serie 1 anche un’aria più elegante. IMMAGINI STAND BMW – SALONE DI GINEVRA 2015 [Show as...
BMW Serie 1 restyling: nuovo design e motori a 3 cilindri
A quattro anni dal suo debutto, BMW presenta la BMW Serie 1 restyling, versione rivista nel design anteriore e posteriore della compatta tedesca per “aggiustare” lo stile della versione precedente. La Serie 1 F20 infatti non ha mai convinto completamente per il suo design, ritenuto per certi versi scontato al posteriore e decisamente poco riuscito all’anteriore, facendo storcere il naso a molti appassionati. Per convincerli, la casa dell’elica presenta questa Serie 1 restyling con un anteriore completamente nuovo e decisamente più sportivo e riuscito, molto simile a quello della BMW Serie 2. L’anteriore riprende l’attuale family feeling BMW, con grandi prese d’aria anteriori e fari orizzontali moderni e sportivi, disponibili con luci diurne a LED e per la prima volta su Serie 1 anche full LED. Le fiancate rimangono invariate, mentre i fari posteriori sono completamente nuovi, con luci a LED dal disegno interno simile alle BMW di segmento superiore e divisi dalla linea del bagagliaio. La BMW Serie 1 restyling offre così un design decisamente più sportivo ed elegante rispetto alla versione che va a sostituire, con forme, proporzioni e stile riusciti, anche se la parte posteriore ha già aperto dibattiti in rete. Le dimensioni esterne rimangono invariate (lunghezza 4,32 metri, larghezza 1,76 metri, altezza 1,42 metri e passo 2,69 metri) così come la trazione posteriore, che però sarà abbandonata con la prossima generazione per la trazione anteriore. INTERNI Gli interni della BMW Serie 1 restyling mantengono un ambiente premium, caratterizzato dalla nuova parte superiore della plancia con comandi della radio e del climatizzazione. La dotazione di serie prevede il climatizzatore automatico, il sensore di pioggia, la radio BMW Professional ed il sistema di comando iDrive, con display da 6,5 pollici integrato nella plancia. Gli allestimenti disponibili sono Advantage, Sport Line, Urban Line ed M Sport. Numerosi i sistemi per la sicurezza, coma l’Active Cruise Control con radar e funzione stop&go, l’ultima generazione di Park Assistant che consente di parcheggiare in direzione longitudinale e trasversale rispetto alla strada, la telecamera di retromarcia ed il sistema Speed Limit con divieto di sorpasso. Tutte le versioni della nuova BMW Serie 1 sono dotate di serie di una carta SIM che consente di effettuare la chiamata di emergenza intelligente e l’accesso a internet con il Real Time Traffic Information, per le informazioni su traffico in tempo reale. MOTORI E CONSUMI La gamma di motori della Serie 1 restyling fa ampio utilizzo della tecnologia BMW EfficientDynamics, con motori a 3 e 4 cilindri, tutti TwinPower Turbo ed Euro 6. La gamma benzina è composta dal nuovo 1.5 litri 3 cilindri da 109 CV e 180 Nm con cambio manuale sei marce (116i), dal 1.6 quattro cilindri disponibile nelle potenze da 136 CV...
BMW M4 Concept Iconic Lights: le luci Laser con tecnologia OLED
Al CES 2015 di Las Vegas, BMW porta al debutto la BMW M4 Concept Iconic Lights dotata di fari Laser con tecnologia OLED, un ulteriore passo avanti rispetto agli attuali fari laser disponibili sulla BMW i8. Questi inediti fari LASER utilizzano la tecnologia OLED ovvero LED organici, migliorando ulteriormente la visibilità notturna e diminuendo il consumo di energia. Rispetto ai LED che offrono una luce puntiforme, gli OLED offrono una luce piena in tutto il faro, con una illuminazione più profonda che riesce ad illuminare fino a 600 metri di fronte alla nostra auto. Insieme a queste inedite luci BMW porta al debutto il Night Vision, sistema di sicurezza dotato di radar in grado di individuare un ostacolo fino a 100 metri di fronte al guidatore prima che esso lo riesca a vedere. Non appena il sistema individua l’ostacolo invia ai fari la sua posizione ed i fari illumineranno la zona in cui si trova l’ostacolo per renderlo più visibile. Ulteriore sistema per la sicurezza è l’High Power Laser, in grado di proiettare segnali di avvertimento nel punto della strada in cui è stato rilevato un ostacolo o un pericolo. La BMW M4 Concept Iconic Lights presenta una tecnologia davvero innovativa e utile soprattutto per quanto riguarda la sicurezza e l’efficienza e ci auguriamo diventi disponibile al più presto. IMMAGINI BMW M4 CONCEPT ICONIC LIGHTS CES 2015 [Show as slideshow] 1 2...
BMW Serie 2 Coupè: debutta il 3 cilindri della 218i
Alcuni appassionati storceranno il naso, ai puristi grideranno allo scandalo, ma da marzo 2015 si potrà avere la BMW Serie 2 Coupè con il 3 cilindri 1.5 litri BMW da 136 CV come motore “entry level”, ovvero di accesso alla gamma. Realizzato interamente da BMW, le prestazioni di questo motore sono più che buone e con consumi contenuti, come abbiamo già potuto apprezzare con il test drive della BMW Serie 2 Active Tourer equipaggiata con questo motore. Pur avendo un cilindro in meno, questo motore offre prestazioni di tutto rispetto se confrontato con il 1.6 TwinPower Turbo da 105 CV della Serie 1 114i ad esempio, che offre uno scatto da 0 a 100 km/h in 11,2 secondi e un consumo medio di 5,5 l/100 km. Il nuovo 3 cilindri 1.5 TwinPower Turbo da 136 CV e 220 Nm di coppia offre invece uno 0-100 km/h in 8,8 secondi (2,5 secondi in meno del 1.6) con un consumo medio sempre di 5,5 l/100 km. Si ha quindi un aumento di potenza e prestazioni mantenendo consumi invariati, insieme al cambio a 6 marce. Le novità per la Serie 2 però non finiscono qui. Dal 2015 infatti, la berlina compatta di BMW offrirà anche la trazione integrale BMW xDrive abbinata al 2.0 diesel da 190 CV della 220d, il quale potrà essere abbinato al cambio automatico Steptronic a 8 rapporti. Il propulsore permette uno scatto da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi ed un consumo medio di 4,5 l/100 km. Infine, gli allestimenti Advantage, Sport Line, Luxury Line e M Sport subiranno un aggiornamento, con nuovi optional e nuovi dettagli. IMMAGINI BMW SERIE 2 COUPE’ [Show as slideshow] 1 2...
BMW X5 M e X6 M: I giganti di casa BMW si fanno sportivi
Da oggi anche la BMW X5 e la BMW X6 potranno vantare di quella piccola lettera finale che per gli appassionati significa molto. Ormai la conosciamo; una M che fa cambiare il carattere di tutti i modelli BMW su cui è posta, un carattere che diventa estremamente sportivo ma senza stravolgere il modello di partenza. Nascono così le BMW X5 M e la BMW X6 M. L’auto rimane elegante ma sotto il cofano si potrà trovare un motore da forti emozioni. È proprio il caso di queste due “sorelle” diverse fuori ma con lo stesso carattere visto che sono spinte dal potente V8 Biturbo da ben 575 CV. Un grande lavoro è stato effettuato anche all’esterno della vettura per renderla particolarmente sportiva ma con un tocco di classe che non manca mai alle vetture di questo marchio. Voluminose prese d’aria anteriori trovano posto sul frontale che ben si integrano con i fari a led presi “in prestito” dalla versione X6. Sono presenti anche prese d’aria dietro il passaruota anteriore richiamando la forma delle branchie, soluzione già adottata in altre BMW presentate negli ultimi mesi. Le vetture pare vogliano mettere in mostra i muscoli, sensazione accentuata dalla linea di cintura alta con una forte nervatura in vista. Particolare attenzione è stata posta anche all’aerodinamica soprattutto per eliminare i fastidiosi fruscii presenti in vetture dalle grandi dimensioni. Per finire è presente uno scarico modificato in grado di garantire il caratteristico e inconfondibile sound M. La sportività di un auto però non è data soltanto dal motore; è la sinergia dei componenti dell’auto nel suo insieme a permettere prestazioni elevate. Dapprima il telaio particolarmente rigido seguito da sospensioni studiate per diminuire il beccheggio e il rollio, assetto ribassato di 10 mm rispetto alle versioni classiche e un braccio del trapezio di sterzo appositamente studiato per far cambiare la campanatura durante la sterzata per garantire traiettorie precise. Lo sterzo risulta diretto grazie al servosterzo elettrico in grado di regolare lo sforzo richiesto al guidatore in base alla velocità del veicolo e all’utilizzo di cuscinetti particolarmente rigidi. Una volta raggiunte le alte velocità bisogna essere in grado di fermarsi ed ecco che in entrambe queste vetture possiamo trovare all’anteriore pinze freno fosse a 6 pistoncini e al posteriore pinze fisse a singolo pistoncino montate su dischi ventilati e forati. A sottolineare la sportività di queste vetture contribuisce anche il colore delle pinze, un blu acceso come da ormai inconfondibile stile BMW M. A scaricare la potenza a terra ci pensa la trazione integrale in grado di fornire l’ottimale ripartizione di potenza alle ruote in ogni condizione. Ruote dalle generose dimensioni di 20 pollici (21 pollici come optional) dalla gommatura differenziata:...
