Test Drive: BMW Serie 1 restyling 2.0 150 CV
Con il restyling della serie 1, BMW intende rinnovare il design e l’appeal della compatta tedesca a causa dello scarso successo della versione precedente, che di certo non è stata un punto di riferimento nella categoria dal punto di vista stilistico. Per questo motivo la casa tedesca è intervenuta profondamente sull’aspetto esterno della Serie 1 sia all’anteriore che al posteriore, presentando così un modello completamente inedito. Per la nostra prova su strada abbiamo scelto la BMW Serie 1 restyling 118d equipaggiata con il motore Diesel 2.o da 150 CV, abbinato al cambio manuale a 6 marce e al pacchetto sportivo M Sport. All’esterno, la Serie 1 restyling è davvero riuscita rispetto al modello precedente: fari orizzontali e linee eleganti la riportano nella famiglia BMW, ed il pacchetto M Sport dona alla vettura un aspetto più sportivo grazie agli appositi paraurti anteriore e posteriore differenti, alle minigonne laterali ed ai cerchi in lega da 17″ pollici bruniti. Le fiancate svelano l’assetto ribassato ed enfatizzano la sportività della Serie 1, mentre al posteriore debuttano nuovi fari orizzontali a LED, separati dal portellone del bagagliaio. La parte posteriore ed il design in generale di questa Serie 1 restyling è decisamente più “maturo”, in linea con il resto della gamma. Inutile dire che questa nuova Serie 1 ha tutta l’aria di una vera BMW, abbandonando (finalmente) il design precedente, a nostro avviso decisamente poco riuscito e banale. INTERNI Gli interni di questa versione hanno una forte inclinazione sportiva, ma senza esagerare. La plancia e gli inserti infatti sono gli stessi che si possono trovare sulle versioni “tradizionali”, mentre il volante ed i sedili sportivi sono un’esclusiva del pacchetto M Sport. Come tutte le BMW, il cruscotto è semplice (contagiri più contachilometri) ed il resto delle informazioni si trova nel piccolo schermo inserito tra i due elementi circolari. Al centro della plancia spicca il grande schermo da 6.5 pollici del sistema di infotainment BMW ConnectedDrive, che può essere facilmente gestito dal selettore e dai pulsanti posti sul tunnel centrale, alle spalle del cambio. Molto comodi ed intuitivi la radio ed il climatizzatore posizionati in alto, che permettono una distrazione davvero minima alla guida. Nonostante le modifiche, al posteriore lo spazio non è ampio ne per le gambe ne per la testa (passeggeri alti 1.80 metri viaggiano un po’ costretti) e anche l’accesso non è dei migliori, a causa dell’ingresso di dimensioni ridotte e al batticalcagno leggermente alto. D’altro canto però, il bagagliaio è grande ed offre una capacità di 360 litri (1.200 litri con divanetto posteriore abbattuto), permettendo così di affrontare week end senza problemi di spazio. La soglia di carico è alla...
Salone di Ginevra 2015 live: lo stand BMW
BMW porta a Ginevra due importanti novita: la BMW Serie 2 Gran Tourer e la Serie 1 restyling. La Gran Tourer offre 7 posti, tanto spazio e la stessa qualità delle vetture dell’elica, ma è davvero strano vedere un’auto di questo tipo nello stand BMW, soprattutto nel pacchetto sportivo M, quasi fiorì luogo su questa vettura. Grande spazio interno e nel bagagliaio anche con tutti e 7 i sedili utilizzati, grazie al lunotto verticale e meno inclinato rispetto alla 5 posti. Debutto anche per la Serie 1 restyling che si rinnova completamente all’anterire e al posteriore. Il nuovo anteriore è decisamente più riuscito e gradevole rispetto al precedente, con nuovi fari orizzontali e luci diurne a LED. Anche il posteriore ora è deciamente più gradevole e ricercato rispetto al precedente, dando alla Serie 1 anche un’aria più elegante. IMMAGINI STAND BMW – SALONE DI GINEVRA 2015 [Show as...
BMW Serie 1 restyling: nuovo design e motori a 3 cilindri
A quattro anni dal suo debutto, BMW presenta la BMW Serie 1 restyling, versione rivista nel design anteriore e posteriore della compatta tedesca per “aggiustare” lo stile della versione precedente. La Serie 1 F20 infatti non ha mai convinto completamente per il suo design, ritenuto per certi versi scontato al posteriore e decisamente poco riuscito all’anteriore, facendo storcere il naso a molti appassionati. Per convincerli, la casa dell’elica presenta questa Serie 1 restyling con un anteriore completamente nuovo e decisamente più sportivo e riuscito, molto simile a quello della BMW Serie 2. L’anteriore riprende l’attuale family feeling BMW, con grandi prese d’aria anteriori e fari orizzontali moderni e sportivi, disponibili con luci diurne a LED e per la prima volta su Serie 1 anche full LED. Le fiancate rimangono invariate, mentre i fari posteriori sono completamente nuovi, con luci a LED dal disegno interno simile alle BMW di segmento superiore e divisi dalla linea del bagagliaio. La BMW Serie 1 restyling offre così un design decisamente più sportivo ed elegante rispetto alla versione che va a sostituire, con forme, proporzioni e stile riusciti, anche se la parte posteriore ha già aperto dibattiti in rete. Le dimensioni esterne rimangono invariate (lunghezza 4,32 metri, larghezza 1,76 metri, altezza 1,42 metri e passo 2,69 metri) così come la trazione posteriore, che però sarà abbandonata con la prossima generazione per la trazione anteriore. INTERNI Gli interni della BMW Serie 1 restyling mantengono un ambiente premium, caratterizzato dalla nuova parte superiore della plancia con comandi della radio e del climatizzazione. La dotazione di serie prevede il climatizzatore automatico, il sensore di pioggia, la radio BMW Professional ed il sistema di comando iDrive, con display da 6,5 pollici integrato nella plancia. Gli allestimenti disponibili sono Advantage, Sport Line, Urban Line ed M Sport. Numerosi i sistemi per la sicurezza, coma l’Active Cruise Control con radar e funzione stop&go, l’ultima generazione di Park Assistant che consente di parcheggiare in direzione longitudinale e trasversale rispetto alla strada, la telecamera di retromarcia ed il sistema Speed Limit con divieto di sorpasso. Tutte le versioni della nuova BMW Serie 1 sono dotate di serie di una carta SIM che consente di effettuare la chiamata di emergenza intelligente e l’accesso a internet con il Real Time Traffic Information, per le informazioni su traffico in tempo reale. MOTORI E CONSUMI La gamma di motori della Serie 1 restyling fa ampio utilizzo della tecnologia BMW EfficientDynamics, con motori a 3 e 4 cilindri, tutti TwinPower Turbo ed Euro 6. La gamma benzina è composta dal nuovo 1.5 litri 3 cilindri da 109 CV e 180 Nm con cambio manuale sei marce (116i), dal 1.6 quattro cilindri disponibile nelle potenze da 136 CV...
BMW Serie 1 3 porte e M135i: immagini ufficiali e dati tecnici
Dopo circa otto mesi dalla presentazione della nuova BMW Serie 1 F20, BMW amplia la gamma della compatta tedesca presentando la Serie 1 nella variante a 3 porte e nella versione sportiva M135i, la quale verrà commercializzata nei prossimi mesi. La nuova Serie 1 3 porte ha le stesse dimensioni della versione a 5 porte, con una portiera di dimensioni maggiori per agevolare l’ingresso alla parte posteriore, ed una vetrata laterale più sportiva e spiovente verso la parte posteriore. I vetri delle portiere anteriori non hanno la cornice, soluzione che dona alla Serie 1 un aspetto più sportivo e ricercato. Il design esterno rimane invariato rispetto alla versione a 5 porte, così come gli interni. La Serie 1 3 porte è equipaggiata con tutti i motori presenti sulla versione a 5 porte ed introduce tre nuove motorizzazioni: per quanto riguarda i motori benzina vengono introdotti il 1.6 TwinPower Turbo da 102 CV (114i) ed il 2.0 TwinPower Turbo da 218 CV (125i), mentre sul fonte Diesel viene introdotto il 2.0 TwinPower Turbo da 218 CV (125d). La Serie 1 3 porte è disponibile negli allestimenti Sport Line, Urban Line ed M Sport. Nei prossimi mesi faranno il loro debutto anche la Serie 1 M135i, variante sportiva della compatta tedesca, e la trazione integrale BMW xDrive, novità che saranno introdotte anche nella versione a 5 porte. Per conoscere tutte le informazioni relative alla BMW Serie 1 F20, leggete la scheda tecnica dettagliata che trovate qui. BMW Serie 1 M135i La variante sportiva M135i si distingue grazie ad un nuovo paraurti sportivo con prese d’aria di grandi dimensioni nella parte anteriore, un nuovo spoiler nella parte posteriore, cerchi in lega da 18″ pollici ed un abitacolo molto sportivo, completo di inserti in alluminio, logo M135i ed un rivestimento in pelle e alcantara per sedili e volante. La M135i è equipaggiata con il 6 cilindri in linea 3.0 litri TwinPower Turbo da 320 CV e 450 Nm di coppia, il quale permette alla vettura di scattare da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi e di raggiungere la velocità massima di 250 km/h, con un consumo di 8,0 l/100 km e con emissioni di CO2 pari a 188 g/km. In seguito, la M135i sarà offerta anche per la variante a 5 porte. GALLERIA IMMAGINI BMW SERIE 1 3 PORTE M135i [Show as slideshow] MOTORI e PRESTAZIONI Oltre alle motorizzazioni offerte dalla variante a 5 porte, la BMW Serie 1 3 porte introduce tre nuove motorizzazioni. Le nuove motorizzazioni alimentate a benzina introdotte sono il 1.6 TwinPower Turbo da 102 CV e 180 Nm di coppia ed il 2.0 TwinPower Turbo da 218 CV e 310 Nm...
Salone di Ginevra 2012 (Live): lo stand BMW
Lo stand BMW presente al salone di Ginevra offre la gamma completa di BMW. Tutte le vetture esposte, eccetto alcune vetture, sono in livrea bianca e vi sono alcune novità, come la M135i concept, versione ad alte prestazioni della Serie 1, la BMW X6 restyling, la nuova e bellissima BMW M6 Coupè e la nuova e attesissima BMW Serie 6 Gran Coupè, versione a quattro porte della Bmw Serie 6 coupè. La nuova Bmw Serie 6 Gran Coupè deriva strettamente dalla Serie 6 Coupè, ma aumenta di 11 centimetri in lunghezza e passo. Cofano motore e portiere sono costruiti in alluminio, mentre il portellone del bagagliaio è realizzato in fibra di vetro. La vettura offre un abitacolo da 4+1 posti molto ampio e con finiture e materiali di alto livello. Completano lo stand la BMW Serie 5, la BMW Serie 3 e la BMW Z4. Una parte dello stand è dedicata alla mobilità sostenibile e al futuro BMW, rappresentato dalle due concept car BMW i3 e BMW i8, due vetture ibride plugin caratterizzate dall’ampio utilizzo di materiali leggeri e dalle emissioni zero. [Show as slideshow] 1 2...
