BMW i3, autonomia estesa a 300 km
Da questa estate, il brand green BMW i (qui il nostro test drive della BMW i3) offrirà una nuova versione della compatta BMW i3, equipaggiata con una batteria più grande per aumentare l’autonomia dell’attuale modello, che non è di certo eccezionale. Grazie ad una maggiore densità energetica delle celle agli ioni di litio, la BMW i3 94 Ah raggiunge una capacità di 33 kWh, ma allo stesso tempo l’ingombro della batteria rimane lo stesso. Questa nuova batteria permette di incrementare l’autonomia del 50%, portando i 190 km (scarsi) della versione attuale a circa 300 km nell’utilizzo quotidiano, i quali scendono a 200 km con l’utilizzo del climatizzatore o del riscaldamento e in condizioni meteorologiche difficili (basse o alte temperature). Le prestazioni del motore elettrico da 170 CV (125 kW) restano pressoché invariate, con 0-100 km/h in 7,3 secondi ed un consumo medio di 12,6 kWh/100 km, il valore più efficiente del suo segmento. Versioni La versione attuale della BMW i3 con batteria da 60 Ah e 190 km di autonomia resta ugualmente in catalogo e ordinabile. Inoltre, per entrambe le versioni di batterie, sarà disponibile il range extender, composto da un motore bicilindrico benzina in grado di mantenere costante lo stato di carica della batteria, assicurando 150 km in più di autonomia. Se siete già possessori della BMW i3 e siete interessati ad una maggiore autonomia data da questa nuova batteria, potrete far installare il nuovo pacco batterie sulla vostra attuale vettura, dato che gli ingombri sono gli stessi. Foto BMW i3 94 Ah [Show as...
Test Drive: BMW i3
Le case automobilistiche di tutto il mondo vedono nelle auto elettriche il futuro della mobilità. Che siano spinte da ioni di litio o da fuel cell ad Idrogeno, sembra che la nuova mobilità sostenibile sia da ricercare in questa direzione. Tra le case che investono nelle auto elettriche, quella che ad oggi è stata tra le maggiori realtà ad investire in questa scommessa è sicuramente BMW, la quale non si è limitata, come altri costruttori, a convertire proprie vetture in auto elettriche, ma ha progettato da zero tecnologie, pianali e vetture per essere spinte solo da elettroni. Con la BMW i3, la casa tedesca porta sul mercato una vettura elettrica a trazione posteriore, concepita e progettata per offrire una vettura del tutto simile alle auto tradizionali, senza design strani o soluzioni-compromesso. La BMW i3 infatti mantiene lo stile avveniristico della concept, ma offre un ambiente facile ed intuitivo da gestire, con tanto spazio, comodità e comfort di marcia. La i3 è equipaggiata con un motore elettrico da 125 kW (170 CV) e 250 Nm di coppia, alimentato da un pacco batterie agli ioni di litio da 22 kW/h. L’autonomia stimata è di circa 160 km (in modalità ECO PRO+) ed i tempi di ricarica sono di 3 ore se si usa una normale presa da 220 V o di 20 minuti per ricaricare l’80% delle batterie (30 minuti per il 100%) se si utilizza un sistema di ricarica Fast Charging. Finiture da alto di gamma, prestazioni elevate per essere una vettura elettrica e marchio blasonato, elementi che BMW spera possano attirare una nuova clientela. Ecco le nostre impressioni di guida e la nostra prova su strada della BMW i3. DESIGN E DIMENSIONI Dalle foto ufficiali, la BMW i3 sembra goffa e dal design fin troppo particolare, ma quando la si guarda dal vivo le cose cambiano. La i3 infatti mantiene il suo appeal da concept car, ma allo stesso tempo offre linee pulite, moderne e piacevoli. Il nostro modello in prova infatti aveva un aspetto filante e moderno, molto particolare, grazie anche alla colorazione Ionic Silver. L’anteriore della i3 è caratterizzato da un cofano corto, paraurti massiccio, fari anteriori Full LED (optional) e dalla tipica griglia a doppio rene BMW con finiture di colore azzurro, che in questo caso però non ha alcuna funzione di raffreddamento, ma prettamente estetica. La fiancata è molto particolare, con un’ampia vetrata ed una linea di cintura che si abbassa verso il posteriore e si rialza sul passaruota, per poi unirsi al portellone del bagagliaio. Per accedere ai sedili posteriori sono state ricavate due piccole porte che si aprono “controvento”, per facilitare l’accesso ed tutto è...
H2R 2013: il Salone nazionale della mobilità sostenibile si sposta a Rimini
Da mercoledì 6 a sabato 9 novembre 2013, a Rimini Fiera, andrà in scena H2R 2013 – Mobility for Sustainability, ovvero il Salone Nazionale della la mobilità sostenibile al centro della Green Economy, che si conferma l’evento imperdibile per gli appassionati ma anche per nuovi visitatori alla ricerca degli ultimi modelli a basso impatto ambientale da visionare e da testare sul campo. La manifestazione, nella sua nuova veste, si snoderà all’interno di ECOMONDO, Fiera Internazionale dedicata al recupero di materia ed energia e dello sviluppo sostenibile, e di KEY ENERGY, Fiera Internazionale per l’energia e la mobilità sostenibile, con il preciso obiettivo di aprire a nuovi sviluppi economici nel settore della mobilità. Grandi aziende hanno aderito all’evento, come Bosch, con soluzioni innovative per l’incremento dell’efficienza dei motori diesel e benzina, oltre che dei sistemi ibridi-elettrici, ed Enel, con soluzioni del sistema elettrico destinate a rendere la ricarica dei veicoli a batteria sempre più semplice, veloce e con l’utilizzo di energie rinnovabili. Quest’anno c’è un forte interesse per quanto riguarda le vetture elettriche e per le vetture ibride dai consumi molto bassi e infatti parteciperanno all’evento BMW, con la nuova BMW i3, Ford con la Ford Focus Electric, di imminente lancio commerciale in Italia; Nissan, che porta la Nissan Leaf, prima vettura elettrica ad essere prodotta in serie; Volkswagen, che porta in anteprima nazionale la Volkswagen e-Up! e Smart, che porta la Smart ForTwo elettrica. Presenti anche Volvo con la Volvo V60 Plug-in Hybrid e Mazda con la nuova Mazda 6 SW, equipaggiata con il nuovo 2.2 dsl Diesel SKYACTIVE Euro 6, entrambe in grado di offrire consumi ed emissioni molto ridotti. Presente anche Fiat con la Fiat 500 L TwinAir Turbo Natural Power a doppia alimentazione benzina/metano, in grado di offrire buone prestazioni ed emissioni ridotte. L’esposizione e la messa su strada delle tecnologie automobilistiche a minor impatto ambientale e maggiore contenuto tecnologico, permette anche a chi non appartiene al settore della mobilità sostenibile di conoscere le più recenti innovazioni del settore automobilistico. Gli ospiti potranno ammirare l’esposizione statica dei mezzi e testare su strada le peculiarità di alcuni trai mezzi più innovativi, curati dalla scuola di pilotaggio DRIVEVENT, tutti i giorni dalle ore 09.00 fino alle 17.30 (sabato 9 novembre fino alle ore 16.30) prenotandosi sul sito www.h2rexpo.it. L’evento H2R 2013 ha ottenuto il patrocinio della “Commissione Nazionale Italiana per l’Unesco”, grazie alla sua attenzione verso un mondo sostenibile da ogni punto di vista. Appuntamento imperdibile quindi, nel più qualificato e frequentato happening della Green Economy, che nella scorsa edizione ha registrato oltre 84.000 visitatori, 150 convegni, 1.000 relatori, 7.200 partecipanti agli incontri, circa 650 giornalisti accreditati e 1.200 aziende espositrici in più di 100.000 mq di esposizione, con previsioni per la nuova edizione di un’ulteriore crescita. Per maggiori...
