Nuova Fiat Tipo, debutta il 1.3 Diesel da 95 CV
Dopo aver vinto il prestigioso premio “Autobest” come Best buy car 2016 da una giuria internazionale composta da 26 giornalisti e dopo aver totalizzato oltre 15.000 ordini in soli due mesi, la nuova Fiat Tipo debutta con il motore turbodiesel 1.3 Multijet di seconda generazione da 95 CV. Disponibile sugli allestimenti Opening Edition e Opening Edition Plus, il 1.3 è abbinato al cambio manuale a 5 marce e sarà offerto al prezzo promozionale di 15.500 euro, ordinabile a partire dal 20 febbraio. Questa seconda motorizzazione Diesel si va ad aggiungere al 1.4 benzina da 95 CV e al 1.6 Diesel da 120 CV, che insieme alla ricca dotazione di serie della Tipo e al prezzo contenuto, la rendono un’auto quasi unica nel suo genere. Bassi consumi, buone prestazioni Come sulle altre vetture di Fiat, il 1.3 Multijet II da 95 CV e 200 Nm di coppia garantisce buone prestazioni e costi di gestione estremamente contenuti, caratteristiche richieste soprattutto per chi acquista la nuova Tipo. Il “piccolo” 4 cilindri infatti permette alla Tipo di coprire lo 0-100 km/h in 11,7 secondi e raggiungere i 180 km/h di velocità massima. Il consumo nei tratti extraurbani è di 3,5 l/100 km mentre il consumo medio è di 4,1 l/100 km. Le emissioni di CO2 invece sono di 108 g/km. Per sapere prezzi, dotazione, motori e allestimenti trovate tutto nel nostro articolo sulla...
Nuova Fiat Tipo: prezzo di 12.500 euro per la Opening Edition
Con la nuova Fiat Tipo, la casa torinese ha deciso di sconvolgere non solo il segmento delle berline compatte, ma anche quello delle citycar e delle compatte di segmento B (come Punto e Polo). Questo perchè la nuova berlina sarà venduta ad un incredibile prezzo di lancio: 12.500 euro per la versione 1.4 benzina da 95 CV in allestimento Opening Edition. Ordinabile già da oggi in tutti gli showroom Fiat in Italia, la nuova Fiat Tipo sarà proposta in due allestimenti: Opening Edition e Opening Edition Plus. Al contrario di quello che si possa pensare guardando il prezzo, entrambe le versioni non saranno scarne e prive di optional, ma offriranno una dotazione davvero completa, seguendo il concetto di “value for money” per la gamma “functional” delle vetture Fiat. ALLESTIMENTI E OPTIONAL La Fiat Tipo Opening Edition, che può essere equipaggiata con il motore a benzina 1.4 da 95 CV e con il motore diesel 1.6 Multijet II 120 CV offre di serie contenuti importanti quali 6 airbag (frontali, laterali e a tendina), ESC con Hill Holder, climatizzatore automatico, sensori di parcheggio posteriori, radio con Bluetooth e comandi al volante, cerchi in lega da 16” pollici, fendinebbia, maniglie e dettagli cromati, finestrini elettrici posteriori, specchietti retrovisori elettrici, sedile guida regolabile in altezza e apertura del baule automatica. A richiesta, inoltre, il cliente può scegliere il sedile guida con regolazione lombare e bracciolo posteriore, il pack sensori (sensore pioggia, sensore crepuscolare e specchietto retrovisore elettrocromico), il kit fumatori e la ruota di scorta dimensioni normali. La Fiat Tipo Opening Edition Plus, abbinata al 1.6 Multijet II da 120 CV, aggiunge alla lunga serie di optional il sistema di infotainment integrato Uconnect 5” Radio Nav con il nuovo sistema di navigazione touch TomTom 3D, volante in pelle, telecamera posteriore, cerchi in lega diamantati da 17” pollici, cruise control, sedile guida con regolazione lombare, bracciolo posteriore e pack sensori. Sono sempre optional il kit fumatori e la ruota di scorta dimensioni normali. Trovate tutti i dati tecnici della nuova Tipo cliccando qui. PREZZI NUOVA FIAT TIPO Nonostante l’ottimo prezzo di lancio, in seguito alla promozione il listino prezzi della nuova Fiat Tipo partirà da 14.500 euro per la Tipo Opening Edition benzina 1.4 da 95 CV e da 19.900 euro per la Tipo Opening Edition Plus diesel 1.6 Multijet II 120 CV. Solo in questa prima fase di lancio ovviamente, la versione Opening Edition equipaggiata con il 1.4 da 95 CV è proposta al prezzo di 12.500 euro. FOTO NUOVA FIAT TIPO [Show as slideshow] 1 2...
Nuova Fiat Tipo: svelato il nome della nuova berlina
Presentata in anteprima in Turchia al Salone dell’Auto di Istanbul, abbiamo conosciuto la nuova berlina compatta di Fiat come Fiat Aegea. Oggi, la casa torinese ha svelato il nome per il mercato italiano: nuova Fiat Tipo. Disegnata in Italia dal Centro Stile FCA, esteticamente e internamente non cambia ovviamente nulla rispetto alla Aegea, con un design semplice, moderno ed elegante. Gli interni colpiscono per la loro semplicità ma allo stesso tempo per trasmettere solidità, un po’ come le vetture Skoda, ben fatte e senza fronzoli. Qualità, solidità e giusto prezzo: questi i valori della nuova Fiat Tipo, vettura che andrà ad arricchire la gamma delle vetture “Funzionale” (functional) della gamma Fiat, ovvero tutte quelle vetture dall’ottimo rapporto qualità prezzo, pensate prima di tutto per essere efficaci, funzionali e adatte ad ogni utilizzo. Nata sulla piattaforma B-Wide utilizzata da 500X e Renegade, offre dimensioni contenute (Lunga 4,5 metri, larga 1,78, alta 1,48 metri, con un passo di 2,64 metri) ed un buon spazio interno, essendo nata come berlina da cui sarà derivata la versione hatch, e non viceversa. Il bagagliaio ha un valore di riferimento della categoria, con una capacità di ben 520 litri. I più attenti ricorderanno che la Fiat Tipo del 1998 in realtà era una hatchback, non una berlina, e in rete il nome è già stato messo in discussione, tra chi apprezza questo ritorno al passato come sinonimo di solidità e di successo (quasi 2 milioni di auto vendute) e chi avrebbe preferito un nome più fresco e moderno, senza questa rincorsa a nomi del passato. MOTORI La gamma completa sarà svelata nelle prossime settimane, ma possiamo già anticipare che sarà composta dal motore Diesel 1.6 Multijet II da 120 CV CV e dal 1.4 benzina da 95 CV, abbinati al cambio manuale o automatico a 5 o 6 marce. PRODUZIONE E LANCIO Prodotta nello stabilimento Tofaş di Bursa (Istanbul), uno dei migliori siti industriali automotive del mondo medaglia d’Oro nella World Class Manufacturing, la nuova berlina a tre volumi sarà commercializzata in Italia a partire da dicembre. In seguito, arriveranno anche la versione station wagon e la versione due volumi erede della Fiat Bravo. FOTO NUOVA FIAT TIPO [Show as slideshow] 1 2...
Nuova Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: foto ufficiali e dati tecnici
Chi sperava nella versione “normale” della Giulia in questo Salone di Francoforte rimarrà deluso. Alfa Romeo infatti continua a puntare tutto sulla top di gamma, presentando ufficialmente la nuova Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio con nuove foto, dati tecnici e prezzi. Le Alfa Romeo Giulia, tutte “Quadrifoglio”, sono esposte in ben cinque livree: Rosso Competizione, Bianco Trofeo, Nero Vulcano, Grigio Vesuvio e Blu Montecarlo, in abbinamento agli interni in pelle e Alcantara e a pinze freno rosse, gialle e grigie. Per bilanciare al meglio le masse, il motore e la meccanica devono essere inseriti tra i due assi. Da qui la scelta di disegnare sbalzi molto ridotti, un lungo cofano e lunghi parafanghi anteriori, un abitacolo arretrato “appoggiato” sulle ruote di trazione e parafanghi posteriori muscolosi che segnalano visivamente il punto dove la potenza viene scaricata a terra. Una linea sportiva e scultorea che esalta i riflessi sulla livrea, resa ancor più sportiva dal grande estrattore posteriore con quattro terminali di scarico, i quali trasmettono all’istante la potenza e la “cattiveria” della vettura. Tutto questo ha permesso di ottenere il passo più lungo della categoria, contenuto in una carrozzeria tra le più compatte. Tutti i dettagli esterni, come le prese e gli sfoghi d’aria, gli elementi in fibra di carbonio, i nuovi fari anteriori e posteriori infondono cattiveria e sportività alla Giulia, con un profilo”a goccia” che ricorda la Giulietta Sprint, una delle Alfa più belle di tutti i tempi. I nuovi gruppi ottici anteriori Xenon e posteriori a LED della Giulia, realizzati da Magneti Marelli in collaborazione con Alfa Romeo, sono stati studiati per incrementare il fascio luminoso e la diffusione della luce, con una luminosità notturna che aumenta del 200% (rispetto ai normali fari alogeni) ed un minor consumo di energia. Le luci diurne (DRL), le luci di curva, le luci di posizione e gli indicatori di direzione sono a LED. MECCANICA La nuova Giulia Quadrifoglio è costruita su una inedita piattaforma chiamata “Giorgio” a trazione posteriore, dalla quale possono essere ricavate vetture dal segmento C al segmento E. La distribuzione dei pesi è 50/50 tra i due assi, mentre le sospensioni posteriori hanno uno schema Multilink. Per le sospensioni anteriori invece, è stata sviluppata una nuova sospensione a doppio braccio oscillante (quadrilatero) con asse di sterzo semi-virtuale, che ottimizza l’effetto filtrante e consente di sterzare in modo rapido e preciso. È un’esclusiva Alfa Romeo che mantiene costante l’appoggio del braccio a terra durante la curva e, grazie all’impronta a terra sempre perfetta, è in grado di garantire alte accelerazioni laterali. Debutta il Torque Vectoring che, grazie alla sua doppia frizione, consente al differenziale posteriore di controllare separatamente la...
Nuova Kia Optima: debutto a Francoforte, anche per l’Italia
Al Salone di Francoforte 2015 (17-27 settembre), Kia presenterà la nuova Kia Optima, berlina dalle linee sportive e personali che anticipa così la sua quarta generazione. La nuova Kia Optima riprende le linee ed il design della concept SportSpace presentata a Ginevra ed è stata pensata per ritagliarsi un nuovo spazio nelle berline di segmento D. Rispetto al modello precedente, la nuova Optima cresce di 1 centimetro in passo e lunghezza, per una lunghezza di 4.85 metri, una larghezza di 1.86 metri, un’altezza di 1.46 metri ed un passo di 2.80 metri. Dovendo attaccare un mercato così importante, lo stile è stato concepito sotto l’occhio attento di Peter Schreyer, presidente e Chief Design Officer di Kia Motors, per ottenere un design che potesse distinguersi e farsi notare. L’anteriore riprende il family feeling Kia, con la griglia “Tiger nose”, fari taglienti ed eleganti, fendinebbia a LED e nervature sul cofano che danno una forte personalità. Fiancate e posteriore sono semplici e contribuiscono ad infondere grande eleganza alla berlina coreana, che risulta così gradevole e proporzionata. MECCANICA La nuova Optima offre una nuova scocca che fa ampio utilizzo di materiali ad alta resistenza (50%), per una migliore robustezza e sicurezza in caso d’urto. In questo modo la rigidità torsionale è cresciuta del 50% con un peso ridotto di 8,6 kg rispetto alla scocca precedente. Per migliorare il confort è stata inserita una copertura più ampia del pavimento, insieme ad un migliore isolamento della plancia dal vano motore e guarnizioni migliori per tutti i vetri, riducendo così il fruscio del 2% e abbassando del 4% il livello di rumorosità. Le sospensioni a quattro ruote indipendenti all’anteriore e al posteriore offrono un buon assorbimento delle irregolarità stradali unito ad un elevato piacere di guida dato anche dal nuovo servosterzo elettrico R-MDPS con motore elettrico montato direttamente sulla cremagliera. Le sospensioni possono essere anche a controllo elettronico ECS con la possibilità di scegliere tra le modalità “sport” e “normale”. INTERNI Guardando l’abitacolo della nuova Optima, si nota chiaramente l’intento di Kia: creare una berlina che infondesse un’alta sensazione di qualità percepita, con design e soluzioni ispirati alle berline premium più blasonate. La prima sensazione è quella di spazi ampi sia all’anteriore che al posteriore. La plancia si sviluppa in orizzontale, con tunnel centrale alto, cruscotto con schermo LCD a colori, comandi al volante e comandi di radio e clima in alto per non distrarre alla guida. La parte centrale della plancia è orientata verso il guidatore, con il display touchscreen da 7 pollici del sistema di infotainement Kia Navigation System che ora integra la radio DAB, numerosi pulsanti che prima si trovavano sulla plancia...
