Fiat progetto Aegea: prime immagini della nuova berlina
Come vi avevamo anticipato, Fiat presenta Fiat progetto Aegea, presentando la nuova berlina di segmento C (Compact Sedan), che dopo ben 14 anni riporta la casa torinese nel segmento delle berline (l’ultima è stata la Fiat Brava). Aegea (si legge “Egea”) è il nome del progetto da cui nasceranno berlina, hatchback (nuova Bravo) e station wagon, e non è il nome della nuova berlina. Vi abbiamo detto che spesso, le vetture Sedan, nascono dal modello hatchback al quale viene aggiunto il terzo volume, con un effetto finale di forme e proporzioni non sempre riuscito. La nuova berlina Fiat invece, nasce come berlina (“Born to be Sedan”) e quindi caratterizzata da un design con ottime proporzioni e linee fluide. Lunga 4,5 metri, larga 1,78 e alta 1,48 metri, con un passo di 2.64 metri, il progetto Aegea nasce dalla piattaforma B-Wide (quella di 500X e Renegade) ed adotterà le stesse motorizzazioni e gli stessi cambi automatici. Davanti, la compact sedan sfoggia una nuova calandra di grandi dimensioni con elementi cromati all’interno, circondata dai nuovi fari anteriori ricercati ed eleganti. Il cofano motore e le fiancate presentano nervature che contribuiscono a rendere questa berlina solida e robusta, con un ampia vetrata laterale dal perimetro cromato. Il posteriore offre un grande lunotto e fari eleganti a “C”, con un elemento cromato sul bagagliaio che unisce le estremità. Il posteriore ha un andamento perfettamente integrato con il design generale, confermando l’indole da vera berlina della Aegea. INTERNI Se gli esterni hanno un’aria più “matura” ed elegante, anche gli interni non sono da meno. Il design è semplice ma dall’aspetto solido, con alcuni richiami alla 500X (come volante e bocchette di ventilazione). Il cruscotto integra un display LCD con tutte le informazioni, mentre la plancia è attraversata da un elemento in alluminio satinato che incorpora anche alcuni pulsanti (come start&stop, airbag e apertura bagagliaio). Il sistema di infotainment, posto al centro della plancia in alto, è lo Uconnect con schermo da 5 pollici con Bluetooth, vivavoce, streaming audio, lettore di SMS, riconoscimento vocale, porte Aux e USB con l’integrazione di iPod, comandi al volante, telecamera di parcheggio posteriore e navigatore TomTom. Grazie alle dimensioni e al passo di 2.64 metri, l’abitacolo è in grado di ospitare comodamente 5 persone, con un bagagliaio dalla capacità di oltre 510 litri. MOTORI Al lancio, la nuova berlina Fiat offrirà 2 motori a benzina e 2 diesel, con potenze comprese tra 90 e 120 CV. Molto probabili quindi il 1.3 Multijet da 90 CV ed il 1.6 Multijet da 120 CV. mentre la gamma benzina sarà composta dal 1.4 Multiair Turbo con potenze fino a 170 CV. I motori diesel sono stati...
Fiat Compact Sedan: primo teaser e debutto al Salone di Istanbul
Al Salone dell’Auto di Istanbul 2016 (22 – 31 maggio), Fiat presenterà la nuova “Compact Sedan”, ovvero la nuova berlina 3 volumi concepita sin dall’inizio per essere una vera e propria berlina. Rispetto al passato infatti, quando le berline per i mercati emergenti nascevano da vetture hatchback a cui veniva aggiunto il terzo volume posteriore (una Fiat bravo con il posteriore allungato per capirci), la nuova Fiat Compact Sedan è stata concepita sin dall’inizio per essere una vera e propria berlina. Da questa, in seguito, deriveranno altre varianti, come station wagon ed hatchback, ovvero l’esatto opposto di quello che avveniva in passato, con un netto passo avanti in termini di proporzioni ed ingombri. Disegnata dal Centro Stile FCA e sviluppata insieme a Tofaş R&D, uno dei più grandi centri di ricerca e sviluppo di FCA, la nuova vettura Fiat offrirà una combinazione unica di comfort, abitabilità, efficienza e tecnologia, insieme ad un design tipicamente italiano, un po’ come successo per la Fiat Viaggio, derivata dalla Giulietta. Da questo primo teaser rilasciato dalla casa torinese, riusciamo a capire la forma dei fari posteriori, molto eleganti e ricercati, a conferma che il gruppo FCA sta lavorando sodo per rifarsi una nuova immagine. Per il resto della vettura, dovremmo aspettare il 22 maggio (o un altro teaser), quando sarà presentata in anteprima mondiale. Ma l’attesa non è solo per la nuova Sedan, della quale non abbiamo nemmeno la certezza della sua commercializzazione in Italia, ma dalle vetture che deriveranno da questa. Dalla berlina infatti deriveranno la nuova Fiat bravo, che sarà la versione hatchback 2 volumi, e la nuova station wagon, vettura molto attesa e che manca da anni nella gamma Fiat. La nuova berlina Fiat, di cui non conosciamo ancora il nome, sarà prodotta in Turchia nello stabilimento Tofaş a Bursa, uno dei migliori siti industriali automotive del mondo come dimostra l’assegnazione della medaglia d’Oro secondo la valutazione World Class Manufacturing. La commercializzazione partirà dalla Turchia dal prossimo novembre, per poi proseguire in oltre 40 Paesi tra Asia ed Europa. TEASER NUOVA FIAT COMPACT SEDAN [Show as...
DS 5: prezzi e dotazione dell’ammiraglia premium francese
Il gruppo PSA (Peugeot-Citroën) si arricchisce di un nuovo Marchio, basato su uno spirito ricercato e raffinato, fuori e dentro: DS. In realtà, già da qualche anno, Citroën aveva in gamma le varie DS3, DS4 e DS5, le quali costituivano una “costola” della Casa fatta di modelli diversi da C1, C3, C4 e via dicendo, proprio grazie alla spiccata personalità e all’attenzione per il dettaglio. “DS” deriva dal nome dell’indimenticabile “Squalo” di sessant’anni fa, quella Citroën DS, appunto, così anticonformista e avanguardista. Lo slogan del nuovo Brand, infatti, è “Spirit of Avant-garde”. DS, quindi, propone oggi il restyling della sua ammiraglia, la DS 5, che inaugura la nuova identità del Marchio. Fuori resta l’auto che conosciamo, sostanzialmente. La novità principale risiede nel frontale, con la nuova calandra unita ai gruppi ottici, rifiniti con trama DS e dotati di tecnologia mista xeno-LED, già incontrata sulla più piccola DS 3. Ritroviamo poi elementi noti, come il profilo cromato che raccorda i fari anteriori alla vetratura laterale e l’imponente posteriore, caratterizzato dalle carreggiate larghe e dal doppio tubo di scarico integrato nel paraurti. INTERNI Per gli interni, vale quanto detto per gli esterni. Lo stile “aeronautico” dell’abitacolo resta invariato, così come la chicca dei sedili con superficie “a cinturino di orologio”. Sono disponibili nuove finiture, tra le quali i sedili rivestiti in pelle di tipo semi-anilina, une delle più pregiate al mondo, oppure la pelle Nappa nera e blu zaffiro, oltre ai decori in metallo con loghi DS. Il sistema multimediale è stato rinnovato: il display a colori da 7 pollici al centro della plancia è touchscreen e beneficia della funzione New Mirror Screen, che permette di ritrovare i contenuti dello smartphone in auto, direttamente sullo schermo. Sono spariti così ben 12 pulsanti dalla consolle. Introdotti anche nuovi pacchetti: il pack Monitoring, che tiene sotto controllo il ciclo di manutenzione dell’auto e analizza lo stile di guida, il pack Mapping, che permette di ottenere informazioni sul veicolo in diverse circostanze (nel caso in cui lo si presti a qualcuno, ad esempio) e il pack Tracking, utile per individuare la vettura in caso di furto. Altri equipaggiamenti importanti sono il sistema di sorveglianza dell’angolo morto, l’avviso di superamento involontario della linea di carreggiata, la commutazione automatica abbaglianti/anabbaglianti, i proiettori direzionali, la telecamera posteriore, il Color Head Up Display (proiezioni dei dati di guida a portata di sguardo), i sedili con funzione massaggio e memoria, il sistema di accesso per tutte le porte e avviamento senza chiave e l’Hi-Fi Denon. MOTORI E CONSUMI La nuova DS 5 può montare cinque motori. L’unico a benzina è un 1.6 THP da 165 CV...
Nuova Skoda Fabia: prime immagini ufficiali e informazioni
Skoda ha rilasciato le prime immagini ufficiali della nuova Skoda Fabia, utilitaria compatta di segmento B che inizia così la sua terza edizione introducendo un design tutto nuovo. La rivoluzione stilistica è iniziata con la Octavia, la Citigo e la Rapid, rinnovate con uno stile più moderno, spigoloso e ricercato, molto simile agli altri marchi del gruppo Volkswagen. La nuova Skoda Fabia riprende la nuova calandra rettangolare già vista sul resto della gamma della casa Ceca, insieme a nuovi fari sportivi e spigolosi e alla nervatura centrale del cofano motore che racchiude nella parte finale il logo Skoda. Le fiancate presentano una nervatura marcata sulla linea di cintura mentre il posteriore è caratterizzato dagli ormai tipici fari con luci a “C”. La vettura è più bassa rispetto al modello attuale ed è leggermente più larga. Nonostante sia chiara la provenienza di questo stile, la nuova Fabia potrà dire la sua in questa segmento, grazie a questo nuovo aspetto che soddisfa sia uomini che donne, semplice ma efficace. INTERNI Anche gli interni della nuova Skoda Fabia sono molto simili alla Skoda Rapid e caratterizzati dalla stessa semplicità di stile che ormai è una delle principali caratteristiche delle vetture Skoda. La nuova Fabia sarà la prima Skoda ad adottare la tecnologia MirrorLink per utilizzare lo smartphone direttamente dal sistema di infotainment di bordo, facilitando così l’utilizzo del sistema di infotainment. La vettura utilizza la stessa meccanica della nuova Volkswagen Polo, dalla quale eredita il pianale e buona parte della gamma motori, dove debutteranno i 3 cilindri benzina e diesel con potenze comprese tra 60 CV e 110 CV. I consumi omologati saranno inferiori del 17% rispetto al modello che andrà a sostituire, insieme a sistemi per la sicurezza attiva come il City Emergency Braking o il segnale di avviso nel caso in cui il conducente sia stanco, ereditati sempre dalla Polo. Numerose saranno le possibilità di personalizzazione e saranno disponibili tre allestimenti e 15 tinte per la carrozzeria e per il tetto, insieme a cerchi in lega e calotte degli specchietti retrovisori esterni a contrasto con il resto della vettura, secondo un programma denominato Colour Concept. La presentazione ufficiale sarà al Salone di Parigi (4-19 ottobre) dove saranno rilasciate tutte le caratteristiche ufficiali. Immagini nuova Skoda Fabia 2015 [Show as...
WTCC: Citroën parteciperà al campionato mondiale 2014 con la Citroën C-Elysée WTCC
Citroen conferma la sua partecipazione al WTCC 2014 (Campionato del mondo Turismo) e svela la vettura con cui parteciperà: La Citroën C-Elysée WTCC. La partecipazione della casa francese a questo campionato non sarà solo una comparsa, come dimostra l’ingaggio del famoso campione del mondo di Rally francese Sébastien Loeb. La Citroën C-Elysée è una berlina del segmento C commercializzata nei mercati emergenti ed in forte crescita (come America Latina, Cina e Russia) ed ha già superato il 30% dell’obiettivo iniziale di vendite, con quasi 30.000 ordini confermati. Xavier Mestelan-Pinon, Direttore Tecnico di Citroën Racing, ha affermato: “Dal punto di vista strettamente tecnico, una carrozzeria a tre volumi è ottima per l’aerodinamica e la C-Elysée risulta quindi la scelta perfetta. Inoltre siamo riusciti a installare i componenti senza complicazioni ma, trattandosi della nostra prima auto per le gare su circuito, dobbiamo continuamente porci domande sulla correttezza delle scelte che facciamo, ma è questo che rende la sfida ancora più avvincente”. Citroën C-Elysée WTCC è stata profondamente rivista, con cerchi da 18″ pollici, assetto ribassato, profilo aerodinamico per paraurti e fiancate, parafanghi ampliati sia nella parte anteriore sia in quella posteriore ed un grande alettone posteriore per aumentare la stabilità della parte posteriore. La Citroën C-Elysée WTCC, come da regolamento, è equipaggiata con il 1.6 litri iniezione diretta da 380 CV e 400 Nm di coppia, lo stesso blocco motore 1.6 turbo della DS3 WRC. Il cambio è un sequenziale a 6 rapporti e la vettura ha la trazione anteriore con differenziale autobloccante automatico, equipaggiata con sospensioni McPherson all’anteriore e al posteriore. La vettura è lunga 4,57 metri, larga 1,95 metri con un passo di 2,7 metri, mentre il peso minimo imposto dal regolamento è di 1.100 kg. La vettura sarà presentata ufficialmente al Salone di Francoforte (12-22 settembre) e con il team francese e Sébastien Loeb, lo spettacolo è...
