Fiat Doblò restyling: immagini, novità e dati tecnici
Fiat presenta Fiat Doblò restyling, nuova versione profondamente rivista di uno dei modelli più famosi del gruppo, definito dalla casa torinese come l’unico “Active Family Space” del segmento in grado di soddisfare le esigenze di tutte le famiglie nell’utilizzo quotidiano, sportivo e per le vacanze. Quarta generazione di un modello che dal 2000 ad oggi ha venduto 300.000 unità nell’area EMEA, il Doblò è un modello che già dal nome è sinonimo di versatilità, spazio e grande capacità di carico, da sempre progettato per questo. Anche se è un restyling, all’esterno e all’interno le modifiche sono evidenti e di sostanza, pensate per aumentare la qualità, le finiture ed il piacere di guida. All’esterno infatti, il nuovo Doblò offre uno stile più ricercato e marcato, decisamente più personale e riuscito della versione precedente grazie alle linee moderne. Le fiancate sono ben disegnate, rese meno pesanti grazie alla grande vetrata laterale che arriva fino al bagagliaio. Il posteriore rimane pressochè invariato, con l’aggiunta di un elemento in tinta carrozzeria nel grande portellone del bagagliaio, che vanta una soglia di carico bassa ed una capacità di carico di ben 790 litri (con 5 posti). Ma l’estetica è la capacità di carico non sono i soli punti di forza del Doblò. Il multispazio di Fiat infatti è l’unica vettura della categoria ad offrire le sospensioni Bi-link al posteriore, soluzione che permette la miglior guidabilità del segmento nonostante le dimensioni della vettura. Commercializzato in 29 Paesi dell’area EMEA, il Nuovo Doblò propone 3 allestimenti (Pop, Easy e Lounge), 2 varianti di altezza tetto, 2 lunghezze del passo, 11 colori di carrozzeria (tra cui il nuovo Grigio Colosseo), 5 ambienti interni e 2 configurazioni di sedili (standard a 5 posti, a richiesta a 7). Prodotto nello stabilimento della Tofaş a Bursa (Turchia), uno dei migliori siti industriali automotive del mondo, medaglia d’Oro secondo la valutazione World Class Manufacturing, il Fiat Doblò restyling è già ordinabile da questa settimana, ma arriverà negli showroom Fiat a partire dal prossimo febbraio con un prezzo di partenza di 18.200 euro per la versione 1.4 Pop da 95 CV e raggiunge i 25.900 euro per la top di gamma Lounge 2.0 Multijet da 135 CV (passo corto). INTERNI Anche gli interni del Doblò restyling sono stati rivisti, con un nuovo design ed una maggiore qualità ed attenzione ai dettagli. La plancia è stata compleamente ridisegnata inserendo al centro il sistema multimediale Uconnect con touchscreen a colori da 5″ pollici anche con navigatore (a richiesta) e radio digitale DAB. Anche volante, tunnel centrale, leva del cambio e parte superiore della plancia sono stati completamente ridisegnati, con un effetto finale decisamente più...
Skoda Octavia Wagon G-TEC: la station wagon a Metano
Skoda è un marchio che forse in pochi potrebbero pensare di acquistare, ma che in realtà offre tanta qualità, finiture di buon livello e un’ottima dotazione di serie, il tutto ad un prezzo contenuto. Skoda infatti utilizza la stessa meccanica e componentistica del gruppo Volkswagen (quindi anche Audi e Seat) e per questo offre una ulteriore sicurezza per quanto riguarda la qualità. Oggi offre inoltre anche qualcosa di più per quanto riguarda il design che, anche se molto “tedesco”, è riuscito a farsi strada nel mercato con le nuove vetture della gamma Skoda, come Fabia, Citigo, Rapid, Octavia e Octavia Wagon, caratterizzate da un design di interni ed esterni più attento. Oltre ad offrire un ottimo rapporto qualità prezzo, da oggi Skoda presenta la Skoda Octavia Wagon G-TEC, versione a Metano di questa station wagon che si aggiunge alla Octavia G-TEC berlina, entrambe equipaggiate con lo stesso motore utilizzato dalla Volkswagen Golf TGI e dall’Audi A3 G-Tron. In questo modo, la Skoda Octavia Wagon G-TEC è l’unica vera station wagon ad offrire la doppia alimentazione benzina/metano, in quanto le station wagon rivali spesso sono vetture di segmento C più corte di 10 cm. All’interno, le uniche novità sono nel cruscotto alle spalle del volante, dove l’alimentazione a metano è integrata con quella a benzina. Una spia verde avverte il conducente che l’alimentazione a metano è attiva e l’indicatore del livello di metano è inserito all’interno del contagiri, mentre l’indicatore di benzina è inserito nel tachimetro. La vettura è dotata di 3 serbatoi che contengono 97 litri di metano, ovvero 15 kg di metano, e permettono un’autonomia a metano di 410 km con una spesa inferiore ai 15 euro per un pieno ed emissioni pari a 97 g/km. La vettura è equipaggiata con il 1.4 Turbo da 110 CV e 200 Nm di coppia Euro 6, abbinato al cambio manuale a 6 marce, che offre un consumo medio di metano di 3,5 g/100 km ed emissioni pari a 97 g/km. Il motore permette uno scatto da 0 a 100 in 10,9 secondi e di raggiungere la velocità massima di 195 km/h. Dati Tecnici Octavia Wagon G-TEC Metano Octavia Wagon G-TEC Benzina Motore 1.6 Turbo 4 cilindri 1.6 Turbo 4 cilindri Potenza/Coppia 110 CV e 200 Nm 110 CV e 200 Nm Trazione Anteriore Anteriore 0-100 km/h 11 s 11 s Velocità max 193 km/h 193 km/h Cambio Manuale a 6 marce Manuale a 6 marce Consumo medio 3,5 kg/100 km 5,4 l/100 km Autonomia 410 km 920 km Capacità serbatoio 15 kg (97 litri) Octavia Wagon G-TEC Benzina Emissioni CO2 97 g/km 127 g/km Start/Stop no no Classe ambientale Euro 6 Euro 6...
Skoda Citigo a Metano: dati tecnici e prezzi
Skoda ha presentato la Skoda Citigo a Metano, versione bifuel della citycar della repubblica ceca che si distingue dalla versione tradizionale grazie al logo “Citigo” sul bagagliaio con la parole “go” in verde. La Skoda Citigo a Metano ha subito modifiche all’assetto e sono stati inseriti due serbatoi per il metano rispettivamente da 34,5 litri e da 37,5 litri, mentre il serbatoio di benzina è stato ridotto a 10 litri. L’autonomia a Metano è di circa 400 km, mentre l’autonomia complessiva Benzina/Metano è di circa 600 km. La vettura è equipaggiata con il tre cilindri 1,0 litri da 68 CV e 95 Nm di coppia, abbinato al cambio manuale a 5 marce. Sono disponibili di serie le tecnologie Green tec, come il sistema Start&Stop, il recupero dell’energia in frenata e pneumatici a basso coefficiente di rotolamento. Gli allestimenti disponibili per la Skoda Citigo a Metano sono Active, Ambition ed Elegance. L’allestimento Active è molto spoglio, senza radio, sedile regolabile in altezza senza memoria e specchi esterni regolabili a mano. L’allestimento Ambition (660 euro in più) e offre il pacchetto comfort, composto da alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata con telecomando, regolazione manuale in altezza del sedile guidatore e sedile posteriore sdoppiato. Per avere una vettura con una dotazione di serie quasi completa occorre scegliere l’allestimento Elegance (1.160 euro in più) il quale offre oltre agli optional dell’allestimento precedente la Radio CD/mp3, il climatizzatore manuale, cerchi in lega da 14″ pollici, fendinebbia e specchietti retrovisori esterni riscaldati regolabili elettricamente. La Skoda Citigo a Metano ha un prezzo di partenza di 12.040 euro per la versione Active a 3 porte, mentre per la versione a 5 porte si devono aggiungere 500 euro. [Show as slideshow] LISTINO PREZZI SKODA CITIGO METANO: 1,0 litri 68 CV “Active” 3 porte – cambio manuale a 5 marce – 12.040 euro 1,0 litri 68 CV “Active” 5 porte – cambio manuale a 5 marce – 12.540 euro 1,0 litri 68 CV “Ambition” 3 porte – cambio manuale a 5 marce – 12.700 euro 1,0 litri 68 CV “Ambition” 5 porte – cambio manuale a 5 marce – 13.200 euro 1,0 litri 68 CV “Elegance” 3 porte – cambio manuale a 5 marce – 13.860 euro 1,0 litri 68 CV “Elegance” 5 porte – cambio manuale a 5 marce – 14.360 euro...
Nuova Lancia Ypsilon Ecochic: debutta la versione a Metano
Dal 12 dicembre, in Italia è possibile ordinare la Lancia Ypsilon Ecochic a Metano, nuova versione a minimo impatto ambientale della citycar di Lancia. Per fronteggiare il caro prezzi dei carburanti Lancia ha deciso di offrire la doppia alimentazione anche sulla Ypsilon (scheda tecnica dettagliata), forte del crescente successo di pubblico come dimostrano le 60.000 immatricolazioni registrate dal lancio ad oggi. La Lancia Ypsilon Ecochic è equipaggiata con il propulsore 0.9 litri TwinAir Turbo da 80 CV e 140 Nm di coppia abbinato al cambio a 5 rapporti, il quale offre prestazioni più che buone con un consumo medio di 3,1 kg/100 km ed emissioni di CO2 di 86 g/km. Per mantenere invariata la capacità del bagagliaio, sono stati inseriti due serbatoi per il Metano sotto al pianale, per una capacità totale di 12 kg (72 litri) e un’autonomia complessiva benzina+metano di 1.300 km. Rispetto alla versione benzina, il TwinAir a Metano dispone di elementi specifici per il sistema di alimentazione tra cui il collettore di aspirazione, gli iniettori, il sistema elettronico di controllo del motore e le sedi delle valvole con geometria specifica realizzate in materiale a bassa usura. I due impianti di alimentazione (metano e benzina) sono fra loro indipendenti: la vettura funziona a metano e solo l’avviamento si effettua sempre a benzina, passando subito dopo e automaticamente a Metano. L’intervento a benzina è richiesto solo quando il gas è prossimo all’esaurimento ed è comunque sempre possibile passare da metano a benzina e viceversa volontariamente in qualsiasi istante, premendo un pulsante posto sulla plancia. La vettura offre inoltre una buona dotazione di serie per quanto riguarda l’allestimento di base, che prevede il climatizzatore manuale, l’ESC completo di ASR e Hill Holder, specchietti retrovisori esterni elettrici e alzacristalli elettrici anteriori. L’allestimento Gold invece offre, oltre ai cerchi in lega da 15” pollici, climatizzatore automatico, radio CD con lettore MP3 , rivestimento in pelle del volante e della cuffia del cambio, regolazione lombare del sedile del guidatore, la tasca retroschienale e la selleria in Castiglio. La Lancia Ypsilon Ecochic sarà presentata in occasione del porte aprte del 19 e del 20 gennaio 2013 con prezzi che partono da 16.500 euro per l’allestimento silver e 17.500 euro per l’allestimento Gold. [Show as...
Nuova Fiat Panda Trekking: prime immagini live del nuovo modello
Dopo la presentazione della nuova Fiat Panda, Fiat ha deciso di allargare la famiglia della famosa citycar torinese introducendo la nuova Fiat Panda 4×4 a trazione integrale e la nuova Panda Natural Power a metano. Insieme a queste due varianti è stata presentata inoltre la nuova Fiat Panda Trekking, versione a trazione anteriore adatta ad un fuoristrada leggero equipaggiata con il sistema Traction+. Questo sistema agisce sull’impianto frenante e sull’ESP e simula il comportamento di un differenziale autobloccante elettromeccanico evitando lo slittamento delle ruote. In caso di fondi a bassa aderenza come fango o neve, la ruota con minore attrito viene “frenata” (senza essere bloccata) con l’ausilio dell’ABS, in modo tale da aumentare l’aderenza ed evitare lo slittamento. Il sistema Traction+ si attiva con un pulsante posto sulla plancia alla destra del cambio e si può attivare fino ad una velocità di 30 km/h. Esteticamente la Panda Trekking offre lo stesso stile offroad della Panda 4×4, con l’unica differenza che non sono presenti gli inserti sottoscocca in alluminio, in quanto esclusiva della Panda 4×4. Anche gli interni sono gli stessi della 4×4, con un look offroad e una buona qualità. La nuova Fiat Panda Trekking sarà equipaggiata con il motore a benzina 0.9 TwinAir da 85 CV, il diesel 1.3 Multijet 75 CV e lo 0.9 TwinAir da 80 CV a doppia alimentazione metano/benzina. Dato che la Panda 4×4 non può essere offerta a metano a causa dell’albero di trasmissione che porta la trazione alle ruote posteriori, la Trekking è un ottimo compromesso, in quanto offre tutto quello che può offrire la Panda 4×4 con in più l’alimentazione a metano. Ovviamente il sistema Traction+ non può sostituire la trazione integrale della Panda 4×4, ma il compromesso è davvero ottimo. La nuova Fiat Panda Trekking sarà lanciata nel 2013 con prezzi a partire da 15.200 euro per lo 0.9 TwinAir da 85 CV, 15.900 euro per il 1.3 Multijet da 75 CV e 17.450 euro per lo 0.9 TwinAir da 80 CV a metano. [Show as...
