Audi A1 restyling: prezzi e allestimenti
Ad una settimana dalla presentazione dell’Audi A1 restyling, Audi ha rilasciato il nuovo listino prezzi e gli allestimenti della compatta di casa, che porta al debutto alcune novità sia per la gamma A1 sia per la A1 Sportback. L’Audi A1 restyling sarà disponibile inizialmente in quattro motorizzazioni: il 1.4 TFSI da 125 CV, il 1.4 TFSI Cylinder On Demand (COD) da 150 CV, il nuovo 3 cilindri 1.4 TDI ultra da 90 CV ed il 1.6 TDI da 116 CV. Tutte le motorizzazioni rispettano la normativa Euro 6 e possono essere abbinate sia il cambio manuale a 6 marce sia al cambio automatico doppia frizione S tronic a 6 rapporti. L’equipaggiamento di serie dei due modelli si arricchisce offrendo cerchi in lega di alluminio a 5 razze da 15 pollici con pneumatici 185/60 (da 16 pollici e pneumatici 215/45 R16 per il 1.4 TFSI da 150 CV), inserti in Alluminio per radio e comandi dei vetri elettrici, servosterzo elettromeccanico, dispositivo di assistenza alla frenata per collisione secondaria e Start&Stop con recupero dell’energia in frenata. Il tutto con un prezzo di partenza di 20.300 euro per la A1 e di 21.050 euro per la A1 Sportback. Versioni e Allestimenti Le versioni disponibili sono Sport, Design e Metal, insieme all’allestimento base. L’allestimento Sport (1.300 euro sul prezzo base) offre assetto sportivo, cerchi in lega specifici da 16 pollici, fari fendinebbia, terminali di scarico cromati, sedili sportivi in tessuto Progress, volante sportivo in pelle a 3 razz, inserti interni in Alluminio, mascherine delle bocchette di ventilazione in nero lucido e sistema di informazioni per il conducente con Audi drive select (non per 1.4 TDI 90 CV). L’allestimento Design (1.300 euro sul prezzo base) offre gli stessi optional dell’allestimento sport, con la differenza dei cerchi in lega a turbina da 16” pollici e calotte degli specchietti retrovisivi esterni e spoiler verniciati a contrasto. L’allestimento Metal (1.760 euro per A1 e 1.820 euro per A1 Sportback sul prezzo base) aggiunge ai precedenti il colore della carrozzeria metallizzato/perla, l’arco del tetto in colore di contrasto (per A1) o il tetto in colore di contrasto (per A1 Sportback), pedaliera sportiva con poggiapiede e pedali in acciaio inox. Pacchetti Infine, due pacchetti permettono di sfruttareal massimo le potenzialità di A1 e A1 Sportback dal punto di vista della connettività e dei sistemi di assistenza alla guida. Il pacchetto Media (1.160 euro) offre il pacchetto Connectivity (Bluetooth, porte USB), radio Concert con display a colori da 6,5 pollici separato, sistema d’informazioni per il conducente e volante sportivo multifunzionale in pelle a 3 razze con paddle al volante per cambio S tronic. Il pacchetto Sensor invece (560 euro) offre il climatizzatore automatico,...
Audi A1 restyling: immagini, novità e nuovi motori 3 cilindri
Dal lancio nel 2010, la piccola Audi A1 ha riscosso un notevole successo con oltre 500.000 esemplari venduti con Audi A1 e A1 Sportback, soprattutto tra il pubblico giovanile. Per mantenere questi numeri, Audi presenta l’Audi A1 restyling introducendo piccoli aggiornamenti estetici, nuove personalizzazioni ma soprattutto nuove motorizzazioni, come i nuovi 3 cilindri Turbo benzina e diesel. Esteticamente, l’Audi A1 ha subito un aggiornamento per riallinearla all’Audi S1 presentata a Ginevra, con 2 centimetri in più di lunghezza (3,98 metri), nuovi fari anteriori più moderni, sportivi e gradevoli e un nuovo disegno interno per i fari posteriori. Per il resto, la vettura rimane invariata introducendo però nuove colorazioni, cerchi in lega da 15 a 18 pollici e la possibilità di avere i montanti in una tinta diversa dal colore del tetto e della carrozzeria. L’abitacolo rimane sostanzialmente invariato, con nuovi inserti in alluminio, il sistema di infotainment Audi MMI Plus con navigatore, mappe 3D (lo schermo fuoriesce dalla plancia) e wi-fi per tutti gli occupanti. Lo stesso trattamento è stato riservato anche all’Audi A1 Sportback restyling, versione a 5 porte della piccola coupè tedesca. Le novità arrivano anche sotto il punto di vista della guida e dell’assetto, grazie al nuovo servosterzo elettromeccanico che si indurisce man mano che la velocità aumenta e all’Audi Drive Select, sistema che permette al guidatore di modificare la risposta del motore e dello sterzo scegliendo fra diverse modalità disponibili. Nel caso in cui si opti per le sospensioni adattive elettroniche, si potrà agire anche su assetto e risposta delle sospensioni, ottenendo così l’assetto adatto alle proprie esigenze. MOTORI, CONSUMI E PRESTAZIONI Il motore di ingresso è il 3 cilindri 1.0 TFSI da 95 CV (70 kW), primo benzina tre cilindri della storia Audi, che promette un consumo medio di 4,3 l/100 km e 99 g/km di CO2. Ma questo motore non è l’unico 3 cilindri in gamma. La A1 infatti porta al debutto anche il nuovo 3 cilindri diesel 1.4 TDI ultra da 90 CV (66 kW) che permette un consumo di 3,4 l/100 km ed emissioni di 89 g/Km di CO2), diventando così il primo modello ultra nella gamma Audi A1 e Audi A1 Sportback. Per chi è alla ricerca di prestazioni elevate è disponibile l’Audi S1 (anche Sportback), equipaggiata con il 2.0 TFSi benzina da 231 CV e 370 Nm di coppia, abbinato alla trazione integrale quattro e al cambio manuale a 6 marce (automatico S-Tronic a 7 rapporti a richiesta). Il motore permette alla S1 di coprire lo 0-100 km/h in 5,8 secondi (5,9 secondi per la Sportback) e di raggiungere i 250 km/h, con un consumo medio di 7,0 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a...
Salone di Ginevra 2014 (live): Audi S1
Nell’immenso stand Audi di Ginevra ha fatto il suo debutto la Audi S1, versione sportiva della Audi A1. Rispetto alla A1, l’Audi S1 sfoggia nuovi paraurti con grandi prese d’aria e nuovi fari anteriori, decisamente più sportivi e riusciti rispetto a quelli “tradizionali”. Le fiancate sono rese più sportive grazie alle minigonne e ai cerchi d 17″ pollici, mentre al posteriore sono stati inseriti alettone, quattro terminali di scarico e nuovo disegno interno dei fari. Il portellone del bagagliaio è verniciato di nero a contrasto con il giallo acceso della vettura, enfatizzando l’animo sportivo della S1. Gli interni sono ovviamente molto sportivi, con sedili avvolgenti, volante tagliato in basso con logo S integrato e pedaliera in Alluminio. Tutte le cuciture sono dello stesso colore della livrea esterna a contrasto con l’abitacolo di colore nero, con cuciture a vista. L’Audi S1 è equipaggiata con il motore benzina 2.0 TFSI da 231 CV e 200 Nm di coppia abbinato alla trazione integrale, in grado di scattare da 0 a 100 km/h in soli 5,8 secondi. IMMAGINI AUDI S1 [Show as slideshow] 1 2...
Audi A1 Amplified: prezzi e dotazione dei nuovi allestimenti sportivi
Audi presenta due nuove versioni speciali per la A1 3 porte e per la A1 Sportback a 5 porte, denominati “Amplified Red” e “Amplified White”. Queste versioni partono dall’allestimento Ambition ed aggiungono accessori esclusivi che solitamente si trovano nel catalogo aftermarket. La versione Amplified Red è disponibile in tinta Misano Red perlata, mentre la Amplified White ha una tinta bianca chiamata Glacier White Metallic. Il primo livello di allestimento è chiamato Amplified, ed offre il tetto a contrasto in tinta nero lucido, lo spoiler posteriore S-line, la calandra anteriore sportiva, gli specchietti in tinta con il tettuccio e cerchi in lega da 17″ pollici a cinque razze. Gli interni presentano finiture ed inserti sportivi. Il secondo livello di allestimento è denominato Amplified Plus, ed offre interni con inserti ed impunture in tinta con la carrozzeria, pedaliera in alluminio ed un nuovo sistema di illuminazione a LED. Esteticamente la vettura è resa più sportiva da un kit estetico dedicato, con spolier anteriori e laterali in tinta nero lucido come il tettuccio, così come l’estrattore posteriore che integra i due terminali di scarico color nero opaco. Il terzo ed ultimo livello di allestimento è denominato Amplified Advanced, disponibile unicamente per modelli abbinati a propulsori con potenze superiori ai 120 cavalli. L’allestimento offre sedili sportivi a guscio S line in pelle Silk Nappa con impunture rosse a contrasto, vetri posteriori oscurati, fari anteriori allo Xeno e cerchi da 18″ pollici. Le versioni “Amplified Red” e “Amplified White” hanno tre diversi livelli di equipaggiamento, con prezzi che partono da 1.990 euro fino ad arrivare a 6.990 euro. [Show as...
Salone di Ginevra 2012 (Live): Audi A1 Quattro
Audi ha dedicato una parte del proprio stand di Ginevra all’Audi A1 Quattro, versione ad alte prestazioni a trazione integrale della piccola di Ingolstadt, la quale verrà prodotta in soli 333 esemplari. L’aud A1 Quattro ha subito modifiche a meccanica, assetto, stile, freni, elettronica e dotazione. Esteticamente la vettura è stata profondamente rivista, con l’inserimento di un nuovo spoiler anteriore dotato di enormi prese d’aria. All’interno dei fari anteriori è stata inserita una striscia rossa, colore che viene ripreso dal coprimozzo dei cerchi in lega da 18″ pollici e da altri particolari presenti all’interno della vettura. La fiancata è resa più sportiva grazie agli spoiler laterali, mentre la parte posteriore è stata rivista. Parte del portellone del bagagliaio è stata verniciata di nero lucido come il lunotto, esaltando i fari posteriori. Nella parte inferiore è stato inserito un estrattore, il quale incorpora le luci fendinebbia e due terminali di scarico. Nella parte superiore del lunotto è stato inserito un grande spoiler posteriore di colore bianco, a contrasto con il tettuccio ed il portellone, entrambi in colorazione nero lucido. La A1 quattro è equipaggiata con il 2.0 litri turbo iniezione diretta da 256 CV e 350 Nm di coppia, abbinato ad un cambio manuale a 6 rapporti. Il propulsore è in grado di portare la A1 quattro da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi e di raggiungere una velocità massima di 245 km/h. [Show as slideshow] INTERNI Gli interni dell’Audi A1 Quattro sono caratterizzati da un’impostazione fortemente sportiva, un ottimo assemblaggio e da materiali di alto livello. I sedili anteriori e posteriori, molto comodi e ben fatti, sono rivestiti in pelle nappa con cuciture rosse a contrasto. Pedaliera e pomello del cambio sono in alluminio e il volante, anch’esso rivestito in pelle con cuciture rosse a contrasto, è tagliato nella parte inferiore. L’impostazione di guida è comoda e sportiva ed i sedili sono molto contenitivi. Curioso il cruscotto, il quale integra il contagiri a sfondo rosso ed il tachimetro a sfondo nero. GALLERIA IMMAGINI [Show as...
