Le Renault di domani su strada: Mégane e Laguna riprese durante i test
Due modelli importanti per il Costruttore francese Renault, la compatta Mégane e la più grande Laguna, sono stati fotografati durante i consueti test che accompagnano lo sviluppo di una nuova auto. L’attuale Mégane è sul mercato dal 2008. Ha subìto un primo restyling nel 2012 e un secondo aggiornamento, più marcato, nel 2013. Quest’ultimo ha uniformato lo stile del frontale ai canoni stilistici più recenti della Casa, introdotti dal designer Laurens van den Acker con la quarta generazione della Clio e applicati, poi, anche su altri modelli, come Captur, Espace e Kadjar. La Laguna, invece, risale al 2007. Anche lei è stata aggiornata, nel 2010 e nel 2013, ma non è mai riuscita a riscuotere grandi consensi, nonostante la bontà del progetto. Come cambierà la Mégane? Dalle foto scattate da Autocar, malgrado la vettura sia ancora parecchio camuffata, si possono constatare elementi interessanti. La carrozzeria, in generale, sembra avere un piglio dinamico, grazie al tetto relativamente basso, alle carreggiate larghe e alla linea di cintura alta, che incrementa la pendenza nella parte posteriore. Osservando il frontale, spicca la Losanga (il logo) dalle dimensioni generose, alloggiato su di una griglia. L’insieme si raccorda poi ai fari. Al di sopra del lunotto posteriore si scorge uno spoiler. All’interno, dovrebbero essere proposte soluzioni basate sulla tecnologia touch. Molte funzioni verrebbero quindi integrate in un display centrale che, a seconda degli allestimenti, sarebbe da sette o nove pollici. Anche alcuni comandi dovrebbero essere di tipo tattile, richiamando quanto fatto dai francesi di Peugeot per la recente 308 o da Citroën per la C4 Cactus, vetture nelle quale i tasti sono davvero pochi e lo schermo in plancia include praticamente tutto, inclusa la gestione della climatizzazione. Questo andrà a vantaggio della pulizia stilistica e dell’ergonomia, benché alcuni trovino “scomoda” o comunque non vedano di buon occhio tale soluzione. Anche materiali e finiture dovrebbero migliorare. Ragionevolmente, la nuova Mégane verrà presentata al Salone di Francoforte del prossimo autunno, per poi essere commercializzata all’inizio del 2016. E per la Laguna? Anche la Laguna, negli scatti di Carscoops, è pesantemente camuffata. Possiamo però constatare che l’idea che circolava qualche tempo fa in Renault, secondo cui la quarta generazione del modello sarebbe stata una crossover, non verrà mantenuta. Il corpo vettura si presenta quindi come quello di una classica tre volumi. Il frontale mostra l’ormai noto marchio dalle proporzioni abbondanti e la griglia sottostante. Immediatamente sopra, sembra esserci una barra, magari cromata, che prosegue fino alle estremità e si raccorda ai fari, a prima vista sottili. L’indicatore di direzione appare collocato a parte, nel paraurti. Laterali e posteriore, invece, si mostrano più convenzionali. Sul fronte della tecnologia,...
Nuova Kia Optima: debutto a New York
Al Salone dell’auto di New York, Kia presenterà la nuova Kia Optima, berlina di segmento D completamente rinnovata con la quale la casa coreana intende confermarsi nel mercato globale di questo segmento. Il nome Optima non è scelto a caso. Nel 2010 infatti, sempre a New York, faceva il suo esordio la prima generazione di Kia Optima, modello che ha permesso a Kia di affermarsi a livello globale nel settore delle berline medie e che ha rappresentato uno dei più grandi successi commerciali negli Stati Uniti. Per questo motivo, cinque anni dopo, Kia porterà al debutto al New York International Auto Show la una nuova generazione della Kia Optima, frutto di una progettazione accurata e maniacale. Con la Kia SportSpace Concept presentata a Ginevra, la casa coreana ha voluto dare un primo indizio di come sarà lo stile generale della nuova vettura, ma grazie a questi nuovi bozzetti ufficiali, possiamo vedere come la nuova berlina Kia sia ben disegnata, con ottime proporzioni ed uno stile elegante e ricercato, del tutto simile alla SportSpace. La nuova Kia Optima sarà presentata mercoledì 1 aprile a New York, occasione dove potremo sapere di più su questa importante berlina. IMMAGINI NUOVA KIA OPTIMA 2015 [Show as...
Kia Sportspace: la concept car che anticipa la nuova berlina
Kia presenterà al Salone di Ginevra 2015 la Kia Sportspace, concept car che anticiperà linee e dimensioni della nuova berlina di segmento D della casa coreana. Molto probabilmente questa berlina sarà chiamata a sostituire la Kia Optima, anche se non è confermato che erediti lo stesso nome dell’attuale berlina coreana. La concept car è l’undicesimo concept realizzato dal centro stile europeo di Kia a Francoforte e sarà caratterizzato da linee sportive e ricercate, insieme alla ormai caratteristica griglia anteriore “tiger nose”. Come si può notare dalle immagini, lo stile non è futuristico ed estremo ma è molto vicino ad una vettura pronta per la produzione. La griglia “tiger nose”ha solo la parte superiore cromata e non più tutto il perimetro, mentre ai lati debuttano nuovi sfoghi d’aria. La linea generale è più simile ad una Shooting brake che ad una station wagon, unendo lo stile delle berline con quello delle station. Questo significa che tra la presentazione della berlina e la sua produzione i tempi potrebbero essere ridotti e che questa vettura è molto di più di una semplice concept car. La nuova Kia Sportspace sarà presentata il 3 marzo al salone di Ginevra, in occasione della giornata dedicata alla stampa. KIA SPORTSPACE CONCEPT [Show as...
FCA: Ibrido Plug-in per Maserati e Alfa Romeo
I più attenti ricorderanno che alcuni anni fa Marchionne non vedeva un futuro “roseo” per le auto elettriche e ibride, tanto da produrre la Fiat 500 elettrica “in perdita” solo per poter distribuire le auto in California. Le vendite delle vetture elettriche negli ultimi mesi ma soprattutto le severe leggi sulle emissioni delle auto che entreranno in vigore nel 2025, hanno costretto FCA ad adottare questa tecnologia e già a fine 2015 debutterà la prima vettura Ibrida Plug-in di FCA, la Chrysler Town&Country PHEV. Queste le parole di Marchionne: “In passato siamo stati prudenti ma ora è il momento giusto. Ci stiamo lavorando da tempo e lanceremo il primo modello ibrido plug-in (PHEV), che sarà la Chrysler Town&Country a fine anno” Molti di voi staranno pensando che FCA sia arrivata in ritardo dato che molte case automobilistiche hanno già sviluppato questa tecnologia, ma in realtà questo è stato un vantaggio per certi versi. In questi anni infatti sono state prodotte vetture ibride, elettriche, fuel cell e range extender, ma solo l’ibrido ha trovato la sua importante fetta di mercato. Il gruppo FCA ha deciso così di puntare su questa tecnologia che sarà disponibile su tutti i marchi del gruppo e questo è stato possibile proprio grazie alla Fiat 500e, dalla quale è stata sviluppata la tecnologia ibrida plug-in. Per sostenere queste nuove costose tecnologie, Marchionne ha affermato che FCA sta cercando un nuovo partner, una casa automobilistica che possa condividere tecnologie e costi per rendere accessibili e convenienti queste nuove vetture a basse emissioni. Marchionne ha affermato: “Un terzo partner per FCA? Si, spero che questa ipotetica industria capisca lo sforzo immane che stiamo facendo e che diventi uno sforzo condiviso. Non potrà che essere un partner che è già nel mondo dell’automobile” Il primo nome a cui si può pensare è sicuramente Toyota, leader nell’ibrido, ma Marchionne ha smentito a causa di condizione poco vantaggiose per FCA. Altri nomi comparsi sono il gruppo PSA e Volkswagen, anche se è difficile immaginare Fiat e Volkswagen alleate insieme e secondo noi non è un’ipotesi realistica. Per ora, si può rientrare negli investimenti offrendo la tecnlogia ibrida solo in auto di grandi dimensioni “premium”, dove il prezzo può giustificare l’investimento e ci sono margini di guadagno più alti. Ibrido Plug-in per Alfa Romeo e Maserati Un’ulteriore conferma su questo arriva da Harald Wester, Head dei marchi Alfa e Maserati, per il quale le ibride sono ormai una soluzione obbligata anche per rispondere alle normative sulle emissioni di CO2: la tecnologia ibrida plug-in sarà adottata sulla nuova SUV Maserati Levante e sulle nuove Alfa in arrivo tra il 2015 e il 2016. Per...
Alfa Romeo 4C Spider definitiva: prime immagini dal set (video)
Grazie agli appassionati di Alfista.es, sono state divulgate in rete le prime foto della Alfa Romeo 4C Spider, versione definitiva scoperta con tetto rigido della 4C intercettata durante le riprese dello spot pubblicitario e gli scatti delle foto ufficiali nelle strade dell’Andalusia, in Spagna. Da queste prime foto si possono notare alcuni dettagli che la distinguono dalla versione coupè, come i nuovi fari anteriori carenati, le prese d’aria in carbonio poste nella parte bassa delle fiancate e la doppia pinna posteriore con supporto in carbonio per il tettuccio rigido, riponibile nel bagagliaio posteriore. Grazie ai montanti del parabrezza e al supporto del tettuccio in carbonio, la 4C Spider offre un design lineare e sportivo, particolare come la coupè ma con un fascino tutto suo. Rispetto alla versione Concept non è presente il doppio scarico centrale Akrapovic, ma è stato inserito lo stesso doppio scarico della 4C Coupè, e gli interni non presentano le tonalità bicolore della concept. Il motore è il benzina in Alluminio 1.750 TBi Turbo iniezione diretta da 240 CV e 350 Nm di coppia, abbinato al cambio TCT doppia frizione a 6 rapporti con funzione Launch Control. Per ora non si hanno conferme sulle prestazioni, ma lo 0-100 km/h dovrebbe avvenire in soli 4,2 secondi. Oltre alle foto, è stato girato un breve video dove si può ammirare la scoperta di Alfa mentre percorre le strade spagnole. Davvero bellissima. Non resta che attendere il salone di Ginevra per vederla dal vivo e sapere tutte le caratteristiche. IMMAGINI ALFA ROMEO 4C SPIDER [Show as...
