Audi A1 restyling: prezzi e allestimenti
Ad una settimana dalla presentazione dell’Audi A1 restyling, Audi ha rilasciato il nuovo listino prezzi e gli allestimenti della compatta di casa, che porta al debutto alcune novità sia per la gamma A1 sia per la A1 Sportback. L’Audi A1 restyling sarà disponibile inizialmente in quattro motorizzazioni: il 1.4 TFSI da 125 CV, il 1.4 TFSI Cylinder On Demand (COD) da 150 CV, il nuovo 3 cilindri 1.4 TDI ultra da 90 CV ed il 1.6 TDI da 116 CV. Tutte le motorizzazioni rispettano la normativa Euro 6 e possono essere abbinate sia il cambio manuale a 6 marce sia al cambio automatico doppia frizione S tronic a 6 rapporti. L’equipaggiamento di serie dei due modelli si arricchisce offrendo cerchi in lega di alluminio a 5 razze da 15 pollici con pneumatici 185/60 (da 16 pollici e pneumatici 215/45 R16 per il 1.4 TFSI da 150 CV), inserti in Alluminio per radio e comandi dei vetri elettrici, servosterzo elettromeccanico, dispositivo di assistenza alla frenata per collisione secondaria e Start&Stop con recupero dell’energia in frenata. Il tutto con un prezzo di partenza di 20.300 euro per la A1 e di 21.050 euro per la A1 Sportback. Versioni e Allestimenti Le versioni disponibili sono Sport, Design e Metal, insieme all’allestimento base. L’allestimento Sport (1.300 euro sul prezzo base) offre assetto sportivo, cerchi in lega specifici da 16 pollici, fari fendinebbia, terminali di scarico cromati, sedili sportivi in tessuto Progress, volante sportivo in pelle a 3 razz, inserti interni in Alluminio, mascherine delle bocchette di ventilazione in nero lucido e sistema di informazioni per il conducente con Audi drive select (non per 1.4 TDI 90 CV). L’allestimento Design (1.300 euro sul prezzo base) offre gli stessi optional dell’allestimento sport, con la differenza dei cerchi in lega a turbina da 16” pollici e calotte degli specchietti retrovisivi esterni e spoiler verniciati a contrasto. L’allestimento Metal (1.760 euro per A1 e 1.820 euro per A1 Sportback sul prezzo base) aggiunge ai precedenti il colore della carrozzeria metallizzato/perla, l’arco del tetto in colore di contrasto (per A1) o il tetto in colore di contrasto (per A1 Sportback), pedaliera sportiva con poggiapiede e pedali in acciaio inox. Pacchetti Infine, due pacchetti permettono di sfruttareal massimo le potenzialità di A1 e A1 Sportback dal punto di vista della connettività e dei sistemi di assistenza alla guida. Il pacchetto Media (1.160 euro) offre il pacchetto Connectivity (Bluetooth, porte USB), radio Concert con display a colori da 6,5 pollici separato, sistema d’informazioni per il conducente e volante sportivo multifunzionale in pelle a 3 razze con paddle al volante per cambio S tronic. Il pacchetto Sensor invece (560 euro) offre il climatizzatore automatico,...
Alfa Romeo Giulietta Sprint: la presentazione a Balocco
In occasione dei 60 anni dalla nascita della Giulietta, Alfa Romeo ha festeggiato ieri a Balocco il compleanno dell’Alfa Romeo Giulietta, una delle sue vetture più iconiche e caratteristiche del marchio, presentando l’Alfa Romeo Giulietta Sprint, versione sportiva della Giulietta che rende omaggio all’omonimo modello del 1954 e che porta al debutto il nuovo 1.4 MutltiAir da 150 CV. Per l’occasione, Alfa Romeo ha invitato tutti i possessori di una Giulietta ad esporre le proprie vetture negli show room di tute le città d’Italia, costruendo così il più grande museo automobilistico del mondo. A Balocco non erano esposte solo le Giulietta “moderne”, ma anche tutte le varianti storiche della Giulietta, come la Giulietta Coupè, la Berlina e la bellissima Giulietta Spider, vero capolavoro anche ai giorni nostri. La presentazione si è svolta sullo storico circuito di Balocco, località dal sapore storico, ha ripercorso tutta la storia della Giulietta a partire dal 1954 fino ad oggi, il tutto strettamente connesso da un vero e proprio dna Alfa Romeo steso sul pavimento a fare da collegamento tra passato e presente. La nascita dell’Alfa Romeo Giulietta Come tutte le storie di Alfa Romeo, la storia della Giulietta è iniziata in modo particolare ancor prima di debuttare. Dopo i primi due mondiali di Formula 1 vinti nel 1950 e nel 1951, Alfa Romeo decise di abbandonare le corse per dedicare tutte le risorse alla produzione di massa che avrebbe portato più introiti e posti di lavoro. Prima della Giulietta, Alfa Romeo produceva l’Alfa 1900, vettura costruita ancora artigianalmente con regimi di produzione di sole 20 vetture al giorno. Con la Giulietta invece si voleva offrire un’Alfa accessibile a tutti, iniziando una delle prime produzioni di massa con circa 200 vetture prodotte al giorno. La prima generazione dell’Alfa Giulietta nasce nel 1954 e già alla nascita offre una storia curiosa: pochi mesi prima del lancio, gli ingegneri scoprirono che il rumore all’interno dell’abitacolo era troppo elevato per essere sopportato, oltre che più alto rispetto alla concorrenza, caratteristica che avrebbe minato seriamente le vendite e il nome del marchio. Da primi studi emerse però che una versione coupè avrebbe offerto un rumore interno tollerabile o addirittura desiderato dagli appassionati e avrebbe permesso agli ingegneri di ottenere più tempo per rimediare all’inconveniente presente nella 5 porte. Per questo motivo, prima della berlina, venne lanciata l’Alfa Romeo Giulietta Sprint, variante coupè della Giulietta progettata da Giuseppe Scarnati. Prima del debutto però, la Sprint prese il nome di “brutto anatroccolo” a causa del suo stile iniziale poco riuscito. Così Rudolf Hruska, responsabile del progetto Giulietta, chiese a Bertone, ed in particolare a Franco Scaglione, di rendere questo brutto anatroccolo un’auto...
Nissan Pulsar: prezzi a partire da 17.900 euro
Chi si aspettava un prezzo d’attacco vantaggioso per questa nuova compatta Nissan rimarrà deluso. La casa nipponica infatti non concede sconti e, forte del successo della nuova Qashqai e della nuova Nissan X-Trail, ha puntato tutto su design e qualità, offrendo la Nissan Pulsar ad un prezzo di partenza di 17.900 euro, prezzo relativo alla versione in allestimento Visia abbinato al motore benzina 1.2 DIG-T da 115 CV abbinato al cambio manuale a 6 marce, mentre per la versione Visia diesel con il 1.5 dCi da 115 CV si parte da 19.900 euro. Confrontato con i prezzi base delle principali rivali dell’agguerrito segmento C, il prezzo della Nissan Pulsar è di 600 euro in meno rispetto alla Peugeot 308, ma 500 euro in più della Volkswagen Golf, 900 euro in più della Ford Focus e ben 2.000 euro in più della nuova Seat Leon. La Nissan Pulsar è offerta in tre allestimenti: Visia, Acenta e Tekna. Prezzi Nissan Pulsar L’allestimento di base Visia offre di serie chiusura centralizzata con telecomando, climatizzatore manuale, volante regolabile in altezza e profondità, display a colori da 5″ pollici integrato nel cruscotto, bracciolo centrale anteriore, vetri elettrici anteriori e posteriori, specchietti esterni elettrici, Bluetooth, Radio CD e porta USB, comandi al volante, sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, sistema di controllo attivo della traiettoria, 6 Airbag, VDC e tutti i controlli elettronici per la stabilità del veicolo. I cerchi di base sono da 16″ pollici ma in acciaio e per averli in lega occorre aggiungere 650 euro. L’allestimento Acenta aggiunge agli optional della versione Visia il dispositivo per la frenata d’emergenza, avviso di cinture non allacciate, fari fendinebbia, climatizzatore automatico bizona, specchietto interno fotocromatico, volante e cambio in pelle, specchietti esterni riscaldabili, cerchi in lega da 16″ pollici, Radio CD con 6 altoparlanti, pulsante per l’avviamento del motore, sensore crepuscolare ed il sensore pioggia e nissan intelligent Key per ingresso e uscita dalla vettura con le chiavi “in tasca”. Aggiungendo 900 euro è possibile aggiungere anche il sistema di infotainment con schermo touch da 8.5″ pollici. Il prezzo è di 20.000 euro per il motore benzina e 22.000 per la diesel. L’allestimento più ricco (full optional) è la Tekna, che offre luci diurne e fari anteriori a LED, bracciolo centrale anteriore scorrevole, sistema di infotainment NissanConnect con schermo Touch Screen da 8,5″ pollici con radio DAB, Around View Monitor, specchietti esterni ripiegabili elettricamente, cerchi in lega da 17″ pollici e vetri posteriori oscurati, con la possibilità di avere anche i sedili riscaldati (optional da 1.500 euro). Infine, per tutti i motori e tutte le versioni, è disponibile come optional da 1.500 euro il nuovo cambio automatico Nissan XTronic...
Ford Mondeo Vignale Concept: l’allestimento premium di Ford
Ford Ford presenta a Francoforte la Ford Vignale Concept, vettura che svela il nuovo allestimento premium Vignale che sarà introdotto a partire dai primi mesi del 2015. Già con la Ford S-MAX Concept, il costruttore americano si era presentato con una forte vocazione premium, come se volesse dare una nuova immagine di Ford. “Vignale rappresenterà in Europa il massimo della qualità e dell’esclusività del brand Ford”, ha dichiarato Stephen Odell, Presidente di Ford Europa, Medio Oriente e Africa. “La Ford Mondeo Vignale Concept anticipa ciò che i clienti potranno aspettarsi dai modelli Vignale in termini di stile, qualità, rifiniture e tecnologie innovative”. I modelli Vignale si distingueranno per il design esclusivo, il frontale moderno ed elegante con griglia e alloggiamenti dei fari fendinebbia cromati, dotazione di categoria superiore e materiali di alta qualità. I clienti Vignale potranno scegliere inoltre colori e materiali per personalizzare la propria automobile, usufruire di una linea dedicata per l’assistenza, risparmiare tempo grazie al ritiro e alla consegna a domicilio dell’auto per gli interventi di manutenzione e partecipare ad eventi riservati. La Ford Mondeo Vignale Concept è il primo modello in questo allestimento e mostra tutti i nuovi dettagli, come il badge Vignale, i dettagli cromati, i cerchi in lega da 20″ pollici, il nuovo paraurti anteriore con cromature e fari fendinebbia e griglia anteriore con uno sfondo inedito. Gli interni della Ford Mondeo Vignale Concept sono rifiniti in elegante pelle trapuntata di qualità premium dalla raffinata tonalità nocciola. Sono rivestiti in pelle anche il pannello strumenti, i braccioli e le porte. Dettagli cromati, battitacco con grafica in rilievo e moquette di elevata qualità contribuiscono a creare un’atmosfera che richiama l’eleganza delle berline di classe superiore. La prima vettura ad essere equipaggiata con questo allestimento sarà la Ford Mondeo, alla quale seguiranno nuovi modelli destinati al mercato europeo. [Show as...
Citroen DS Faubourg Addict: nuovo allestimento esclusivo
Insieme alla Citroen Cactus, al Salone di Francoforte 2013, Citroen svela la gamma Citroen DS Faubourg Addict, allestimento speciale esclusivo studiato e pensato per offrire un ulteriore livello di esclusività per le vetture francesi. Le vetture alle quali sarà applicato l’allestimento Citroen DS Faubourg Addict sono tutte quelle che compongono la gamma Citroen DS, ovvero la DS3, la DS3 Cabrio, la DS4 e la DS5. Questo allestimento introduce il nuovo colore viola scuro denominato “Whisper”, il motivo DS sul tetto e sulle calotte degli specchietti esterni in colorazione bianca a contrasto e cerchi in lega diamantati con coprimozzo dedicato. Gli interni mantengono l’elevata qualità ed eleganza, con grande attenzione ai materiali, ai dettagli e alla dotazione. Il nuovo tettuccio con il motivo DS crea un’atmosfera molto particolare nell’abitacolo, proiettando il logo in tutte le direzioni anche con pochi raggi del sole. Il nuovo allestimento DS Faubourg Addict sarà commercializzato da ottobre e saranno disponibili anche nuove colorazioni, mentre motorizzazioni e optional saranno come gli attuali. [Show as...
