Alfa Romeo Giulia: aperti gli ordini per il 2.0 Turbo benzina da 200 CV
Dopo mesi di attesa, finalmente Alfa Romeo ha aperto gli ordini alla nuova Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Benzina da 200 CV e 330 Nm di coppia, nuovo motore turbo benzina molto atteso dagli appassionati Alfa e primo motore benzina a debuttare nella gamma dopo la potente Quadrifoglio. Il nuovo motore 2.0 Turbo benzina da 200 CV è abbinato al cambio automatico a 8 marce e ovviamente alla trazione posteriore ed è disponibile negli allestimenti Giulia e Super, con un prezzo di partenza di 40.500 euro. Dedicato esclusivamente alla berlina sportiva Alfa Romeo, il nuovo propulsore 2.0 Turbo benzina è un 4 cilindri in linea interamente in alluminio prodotto nello stabilimento di Termoli, su una linea dedicata ad Alfa Romeo. Il nuovo 2.0 utilizza il sistema elettroidraulico di attuazione valvole MultiAir, il sistema di sovralimentazione “2-in-1” e l’iniezione diretta con sistema ad alta pressione da 200 bar. Questo si traduce in una risposta particolarmente pronta ai comandi dell’acceleratore e in una notevole efficienza nei consumi, con un dato medio dichiarato di 16,5 km/l. Motore 2.0 Turbo Benzina (4 cilindri) Potenza/Coppia 200 CV e 330 Nm 0-100 km/h 6,6 secondi Velocità max 230 km/h Cambio Automatico a 8 marce Consumo medio 5,9 l/100 km (16,5 km/l) Emissioni CO2 138 g/km Start/Stop – Classe ambientale Euro 6 Nuovi Pack Lusso Quercia e Pack Lusso Noce Con questo nuovo motore benzina vengono introdotti inoltre due nuovi pack che arricchiscono la gamma con contenuti esclusivi studiati per i clienti più esigenti, ovvero il Pack Lusso Quercia ed il Pack Lusso Noce (3.600 euro). Questi nuovi Pack offrono sedili in pelle pieno fiore disponibili in 4 colorazioni (Nero, Beige, Tabacco e Rosso), plancia e pannelli porta rivestiti in pelle, sedili anteriori riscaldati con regolazione elettrica a 8 vie, volante riscaldato, inserti in vero legno di Quercia o Noce su plancia, tunnel centrale e pannelli porta, cornice cristalli esterna cromata e specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente. Prezzi e Allestimenti La gamma della nuova Giulia parte da un prezzo di 35.500 euro (qui il listino prezzi), si compone di 5 allestimenti: Giulia, Super, Quadrifoglio, Business e Business Sport, questi ultimi appositamente studiati per il mondo delle aziende e dei professionisti che hanno già dimostrato grande interesse e soddisfazione per la nuova berlina Alfa Romeo. La nuova generazione di propulsori rappresenta lo stato dell’arte della tecnologia motoristica posizionandosi ai vertici della categoria per prestazioni ed efficienza: dal nuovissimo 2.0 Turbo benzina da 200 CV con cambio automatico a 8 rapporti al 2.2 Diesel da 150 CV e da 180 CV con cambio manuale a 6 rapporti oppure automatico a 8 rapporti, fino al 2.9 V6 Biturbo benzina da 510 CV che equipaggia esclusivamente la Giulia Quadrifoglio. Foto...
Alfa Romeo, in arrivo 7 modelli entro il 2020
Dopo la grande presentazione e accoglienza per la nuova Alfa Giulia, Alfa Romeo continua la rincorsa verso una gamma di vetture e SUV completa. Come potete notare nella foto qui sotto di motor.es, nella slide di Alfa Romeo vengono annunciati 7 nuovi modelli che la casa del biscione intende presentare dal 2017 al 2020. La prima novità sarà l’introduzione della Giulia a trazione integrale, ovvero la nuova Alfa Romeo Giulia Q4, ma la più attesa sarà il nuovo SUV di medie dimensioni che voci insistenti dicono si chiamerà Alfa Romeo Stelvio. Costruito a Cassino, il nuovo SUV Stelvio manterrà architettura, meccanica, motori e soluzioni tecniche già utilizzate per la Giulia, garantendo così un’elevata esperienza di guida. Non è ancora certo invece se lo Stelvio avrà la variante Quadrifoglio ad alte prestazioni con lo stesso V6 Biturbo da 510 CV della Giulia Quadrifoglio e nemmeno se sarà a trazione integrale o posteriore. Questo perchè sarebbe in arrivo una seconda nuova SUV-Coupè di indole più sportiva rispetto allo Stelvio, pensata e progettata per sfidare BMW X4, Porsche Macan e Mercedes GLC Coupè e per questo motivo si starebbe pensando a lei come possibile candidata per fregiarsi dello stemma del Quadrifoglio. Arriva l’ammiraglia In seguito sarà presentata la nuova ammiraglia di segmento E Alfa Romeo, progettata per sfidare le lussuose tedesche come BMW Serie 5, Audi A6 e Mercedes Classe E. Questa grande berlina utilizzerà sempre il pianale Giorgio modificato per aumentare dimensioni e spazio interno, mantenendo la trazione posteriore e l’incredibile esperienza di guida della Giulia. Non mancheranno versioni a trazione integrale, motori V6 sia benzina che Diesel in vari step di potenza e versioni ibride plug-in. Anche in questo caso, la versione Quadrifoglio non è esclusa, e se fosse supererebbe di certo la soglia dei 510 CV. Specialties in arrivo Per i veri appassionati di Alfa, la casa ha in serbo due grandi sorprese chiamate “specialties”. Non è ancora chiaro e definito a cosa si possa riferire questo termine, ma si potrebbe trattare delle nuove Alfa Romeo Coupè e Spider, versioni sportive ad elevate prestazioni, alle quali non mancherà di certo la versione Quadrifoglio. La nuova Giulietta e un terzo SUV Il 2018 dovrebbe essere l’anno della nuova Alfa Romeo Giulietta, compatta sportiva che molto probabilmente sarà l’unica del suo segmento ad avere la trazione posteriore, insieme a qualità e doti dinamiche più elevate del modello attuale per competere con le future BMW Serie 1 e Mercedes Classe A. Insieme al SUV-Coupè di cui abbiamo parlato prima, arriverà anche una SUV di segmento D, pensata per sfidare seguito Audi Q5, BMW X5 e Mercedes GLC. Tutti questi nuovi modelli saranno basati sulla piattaforma Giorgio, condividendo motori, cambi, trazioni e varianti ibride. Ovviamente qualche ritardo...
Nuova Alfa Romeo Giulia: grande successo al porte aperte e in Germania
La nuova Alfa Romeo Giulia è stata lanciata da circa due settimane (qui i dati tecnici ed il listino prezzi Alfa Romeo Giulia) e ha già lasciato il segno. Insieme al record ottenuto al primo porte aperte, con oltre 34.000 visitatori in tutta Italia e 8.000 test drive, il primo dato importante è che i primi ordini provengono da clienti che possiedono una vettura tedesca, colpiti e convinti dalla qualità e dalle doti dinamiche di altissimo livello della nuova berlina di Alfa Romeo. Il secondo dato che fa particolarmente scalpore invece sono i numeri fatti registrare in Germania. Anche se non ancora conteggiato, nel mese di maggio Alfa Romeo ha registrato sul mercato tedesco un aumento delle vendite del +49% rispetto allo stesso mese del 2015, segno che la Giulia ha convinto anche al di fuori dell’Italia, nel paese dove le berline premium sono nate e hanno dominato negli ultimi anni. Anche il gruppo FCA ha incrementato le vendite del 10,8% in Germania, aumentando la quota di mercato dell’ 11,9%. Questo dato, seppur iniziale, è di buon auspicio se pensiamo all’arrivo a settembre della nuova SUV Alfa Romeo Stelvio e delle future vetture, che da fonti interne dovrebbero essere almeno altri 6, tra SUV, coupé e berline. Il parere degli appassionati Tra gli aspetti e le caratteristiche che hanno colpito maggiormente gli appassionati presenti al porte aperte, c’è senza ombra di dubbio l’incredibile esperienza di guida, data dall’unione perfetta di sterzo, cambio, frizione e motore. Se uniamo l’alto livello di guida e di contenuti – sia meccanici che tecnologici – alla qualità e alla cura degli interni, il livello si alza ulteriormente, portando la nuova Giulia a poter competere con le sue rivali più agguerrite senza complessi di inferiorità. Questo è possibile soprattutto grazie a soluzioni meccaniche uniche nel suo segmento, come l’albero di trasmissione in carbonio (anche sulle versioni meno potenti), parti di carrozzeria, architettura e sospensioni in Alluminio, rapporto di sterzo più diretto della categoria e livrea ottimizzata dal punto di vista aerodinamico. L’aspetto che però e passato in secondo piano è il fatto che la nuova Alfa Romeo Giulia sia stata pensata e progettata partendo dalla versione più potente e sportiva – la Quadrifoglio – e da questa versione siano state sviluppate le versioni stradali per un utilizzo giornaliero, esattamente l’opposto rispetto a quanto fatto dalle altre case. Questo ha permesso di ottenere vetture sportive e perfettamente bilanciate già dalle versioni entry level, cosa davvero difficile per le rivali che invece vengono progettate con un ragionamento opposto. Il parere della stampa Insieme all’ottimo inizio, va detto che tutta la stampa italiana e internazionale è rimasta davvero colpita dalla guidabilità, dalla tecnica e dall’ottima qualità della Giulia, tanto da scrivere elogi in ogni...
Nuova Alfa Romeo Giulia: porte aperte il 28 e 29 maggio
Nei prossimi due giorni, sabato e domenica 28 e 29 maggio, partirà il primo porte aperte della nuova Alfa Romeo Giulia, berlina del biscione attesa da tantissimo tempo dagli appassionati, che potranno ammirarla, provarla e ordinarla in tutti i concessionari italiani Alfa Romeo. La nuova Giulia è disponibile in 5 allestimenti: Giulia, Super, Business, Business Sport e Quadrifoglio. Inoltre, in questa prima fase di lancio, sarà disponibile un’edizione speciale First Edition sviluppata su base Super e con un vantaggio cliente particolarmente significativo. In questa fase di lancio, è disponibile l’edizione speciale First Edition su base Super, con un vantaggio per il cliente particolarmente significativo. Disponibile in due differenti configurazioni per soddisfare le esigenze dei clienti in cerca di sportività e quelli in cerca di comfort, per i primi sono disponibili cerchi in lega sportivi, fari Bi-Xeno e pinze freno colorate; per i secondi, sedili in pelle e sistema infotainment Alfa Connect con schermo da 8,8” pollici e RadioNAV. I motori disponibili Il porte aperte sarà l’occasione ideale per scoprire i nuovi motori prestazionali e innovativi della Giulia: il 2.2 Diesel da 150 CV e da 180 CV con cambio manuale a 6 marce oppure automatico a 8 marce, ed il potente benzina 2.9 V6 Biturbo da 510 CV della Giulia Quadrifoglio, la massima espressione della “Meccanica delle emozioni” e della tecnologia Alfa, elogiata dalla stampa di tutto il mondo. Alfa Romeo vi da il benvenuto in una nuova dimensione automobilistica, dove la bellezza funzionale e dinamica nasce per raggiungere le migliori prestazioni, grazie anche alla perfetta distribuzione dei pesi, allo straordinario rapporto peso/potenza, alle soluzioni tecniche uniche e alla trazione posteriore. Per sapere tutti i prezzi, i motori e gli allestimenti, leggete il nostro listino prezzi dell’Alfa Giulia. Foto ufficiali nuova Alfa Romeo Giulia [Show as...
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio per l’arma dei Carabinieri
All’interno del parco del Comando Generale dell’Arma dei Carabinieri a Roma, è stata presentata la nuova Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio per l’arma dei Carabinieri, alla presenza delle più alte cariche dello stato, del Comandante Generale Tullio Del Sette, del Presidente del gruppo FCA John Elkann e dell’Amministratore Delegato Sergio Marchionne. Alfa Romeo ha deciso di donare all’arma dei Carabinieri due Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, modificate appositamente per le forze dell’ordine e dotate di defibrillatore, speciali unità portatili di raffreddamento, predisposizione radio, sistema Odino, dispositivi supplementari di emergenza, porta arma lunga e torce led ricaricabili. Per guidare al massimo e in totale sicurezza i 510 CV della Giulia Quadrifoglio, il gruppo FCA garantirà a un ristretto numero di carabinieri selezionati dall’Arma, un corso di guida sicura presso l’autodromo di Varano de Melegari, a cura di istruttori Alfa Romeo. Le due nuove vetture saranno utilizzate a Roma e Milano per interventi speciali, quali il trasporto di organi e sangue, oltre che per i servizi di scorta in occasione di cerimonie istituzionali, un po’ come accade per la Lamborghini Huracan della Polizia. Anche Giulietta e Renegade Insieme alla Nuova Giulia Quadrifoglio, erano esposti diversi modelli della gamma FCA, come l’Alfa Romeo Giulietta e la Jeep Renegade sempre “in divisa”, che verranno consegnate in 800 unità all’arma dei Carabinieri nel corso del 2016, nonostante il precedente bando dove Seat si è aggiudicata la fornitura delle vetture per Polizia e Carabinieri al posto delle vetture italiane. Un grande segnale da parte del gruppo FCA, che dimostra di esserci e di voler essere presente anche se non si è aggiudicata l’appalto. La Giulia del ’63 Come ospite d’onore, non poteva mancare l’Alfa Romeo Giulia Super degli anni ’70, testimonianza concreta del forte legame tra l’Alfa Romeo ed i Carabinieri che affonda le proprie radici nel secondo Dopoguerra, quando tutte le “Gazzelle” avevano il marchio Alfa sulla calandra, a cominciare dalle Giulietta e dalla sua discendente diretta, la Giulia. Quest’ultima in particolare, fu la vettura che negli anni 70 proponeva concezioni all’avanguardia riuscendo a coniugare ottime prestazioni motoristiche con elevate doti di affidabilità, insieme a nuovissimi apparecchi radiotelefonici collegati alle Centrali Operative, che costituivano il fiore all’occhiello del Comando Generale. Il mezzo venne impiegato dal 1963 al 1968. Da allora il sodalizio tra l’Arma e Alfa Romeo è proseguito negli anni con vetture sempre più grintose e affidabili: dall’Alfa Romeo Alfetta all’Alfa Romeo 90, dall’Alfa Romeo 75 all’Alfa Romeo 155, dall’Alfa Romeo 156 all’Alfa Romeo 159, arrivando fino a oggi alla Nuova Giulia Quadrifoglio, simbolo dell’eccellente know-how tecnologico e del migliore spirito creativo del nostro Paese. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Carabinieri [Show as...
