Salone di Ginevra 2012 (Live): Skoda Citigo 5 porte
Manuel Morlini
Skoda presenta al salone di Ginevra la nuova Skoda Citigo 5 porte, sorella gemella della Volkswagen Up! e della Seat Mii. La vettura ha un anteriore più elegante e “serio” rispetto al “sorriso” della Up!, dove troviamo la nuova calandra orizzontale insieme al nuovo logo Skoda, che ora è completamente cromato su sfondo nero e abbandona definitivamente i colori verde, nero e bianco. Fiancate e posteriore rimangono fedeli alla versione a 3 porte, ma ovviamente aumentano versatilità e abitabilità. La vettura è adatta per l’utilizzo quotidiano, pratico e veloce, senza troppi fronzoli.
Gli interni della Skoda Citigo 5 porte sono assemblati con cura, ma i materiali utilizzati sono di medio livello e alcune soluzioni tecniche sono discutibili. La plancia è semplice, quasi spoglia, ed ospita radio, comandi del clima ed il sistema di navigazione touch screen (optional). Mancano le bocchette centrali di aerazione e le plastiche sono dure. Inoltre in tutto l’abitacolo sono assenti le plastiche ed i rivestimenti che solitamente troviamo su porte e bagagliaio. Nella Citigo invece le portiere hanno le lamiere a vista, così come nel bagagliaio ed pannelli porta hanno plastiche molto dure
Al posteriore lo spazio permette di viaggiare comodamente in due e lo spazio per le gambe è più che buono. I sedili sono comodi e leggermente rialzati, aumentando comfort e comodità. Come abbiamo già detto, i finestrini posteriori hanno un’apertura a compasso (foto a destra), come nelle vetture a tre porte degli anni ’90, soluzione adottata per diminuire i costi. Il finestrino si apre verso l’esterno di circa 10 centimetri, anche se questa soluzione non permette di fare entrare molta aria. Il bagagliaio è piatto e lineare ed ha una capacità 251 litri, ampliabile fino a 959 litri abbattendo il divanetto posteriore. Il vano bagagli però non è rivestito e le lamiere color vettura sono a vista, soluzione non molto bella da vedere e poco costosa. Nel complesso la Skoda Citigo a 5 porte è una vettura comoda e dal facile utilizzo, adatta a soddisfare il frenetico traffico quotidiano, senza fronzoli o altro ma semplicemente svolgendo il suo lavoro.
