Rimac Concept One: immagini ufficiali e dati tecnici della supercar elettrica croata
Manuel Morlini
Rimac ha rilasciato nuove immagini ufficiali della nuova supercar di casa, la Rimac Concept One, presentata in anteprima mondiale allo scorso salone dell’auto di Francoforte. La supercar croata è equipaggiata con quattro motori elettrici, ognuno dei quali è posizionato su una ruota, in modo tale da avere una trazione integrale. I quattro motori elettrici sono gestiti tramite una centralina, la quale fornisce potenza alla ruota e quindi al motore con più aderenza, garantendo un’ottima tenuta di strada in tutte le condizioni. Le prestazioni di questa supercar elettrica sono entusiasmanti. Infatti i motori elettrici sviluppano una potenza complessiva di1.088 CV ed unacoppia massima di ben 3.800 Nm di coppia, valori davvero incredibili. Tutta questa potenza permette alla Concept One di scattare da 0 a 100 km/h in soli 2,8 secondi e di raggiungere la velocità massima di 305 km/h. Grazie all’ampio utilizzo di materiali compositi, la vettura ha un peso di 1.620 kg (batterie comprese) e garantisce un’autonomia totaledi 600 km, grazie al pacco batterie da 92 kwh Gli interni sono ampiamente personalizzabili grazie alla collaborazione con Vilner, azienda bulgara specializzata nella realizzazione di interni e nella preparazione di vetture. La Rimac Concept One sarà prodotta in una serie limitata di soli 88 esemplari, ad unprezzo di circa 740.000 euro.
DESIGN e DIMENSIONI
La Rimac Concept One è una supercar croata dallo stile futuristico e sportivo, la quale riesce ad unire perfettamente stile ed eleganza. L’anteriore presenta uno stile semplice e sportivo, con fari dalla forma ellittica completamente a LED. La piccola calandra anteriore in carbonio incorpora il logo Rimac e alle sue estremità sono state inserite grandi prese d’aria che contribuiscono al raffreddamento dei motori elettrici anteriori. La fiancata ha la parte centrale in carbonio, in una colorazione diversa dal resto della livrea. Le linee sono teste e muscolose e sono state inserite due prese d’aria per raffreddare i motori elettrici posteriori. La parte posteriore è molto semplice e non presenta il lunotto posteriore. La parte inferiore del paraurti è completamente in carbonio ed i fari sono completamente a LED. L’auto sarà gommata con pneumatici Vredestein disegnati da Giugiaro, nelle misure 245/35 R20 all’anteriore e 295/30 R20 al posteriore. Nel complesso la Rimac Concept One è una vettura riuscita e sportiva, la quale riesce ad esprimere sportività e semplicità allo stesso tempo.
INTERNI
Gli interni della Rimac Concept One sono semplici e molto chiari. Il design della plancia e dell’abitacolo è elegante e dalle forme tondeggianti e semplici, le quali infondono una sensazione di fluidità. Plancia e sedili sono interamente rivestiti in pelle rossa e bianca di ottima fattura. Solo il tunnel centrale ed il cruscotto sono rivestiti in carbonio. Il volante, anch’esso rivestito in pelle, è tagliato nella parte inferiore come in tutte le vetture sportive ed il cruscotto è formato da uno schermo LCD sul quale vengono visualizzati contachilometri, contagiri, autonomia e tutte le altre funzioni. Anche nella parte centrale della plancia è stato posto un grande schermo, sul quale vengono visualizzati il sistema di infotaiment, il climatizzatore e tutte le altre funzioni. Non è presente la leva del cambio, sostituita da una semplice leva da porre in avanti se si desidera partire e indietro qualora si debba effettuare una manovra.
