Forse non tutti l’hanno sentita nominare, ma Polaris è un’azienda statunitense molto importante nella produzione di motoslitte e varie tipologie di quad, anche per uso agricolo. Per la prima volta però, Polaris ha deciso di uscire dal proprio mercato per entrare in quello delle vetture (o moto?) sportive, presentando la Polaris Slingshot, vettura sportiva per utilizzo stradale con la particolarità di avere due posti secchi e solo tre ruote, due all’anteriore e una al posteriore. Esteticamente la Slingshot è davvero estrema, con linee tese e aggressive che ricordano molto la KTM X-Bow e fari posteriori a LED. Anche in questo caso infatti, non c’è traccia di parabrezza, portiere o bagagliaio, ma è solo pura potenza e puro divertimento. Gli interni sono semplici ma funzionali, con uno schermo touch al centro e pochi pulsanti, giusto quello che serve. Alle spalle del sedile di guida c’è un piccolo vano dove riporre il casco, così come di fronte al passeggero. Il telaio tubolare in acciao permette di contenere il peso così come le sospensioni, tutte in Alluminio, e la carrozzeria realizzata interamente in polimeri plastici.
La trazione è posteriore, sulla singola ruota, mentre la frenata e lo sterzo sono prerogativa dell’anteriore. La Polaris Slinghsot ha un peso di soli 770 kg, una seduta molto bassa e sportiva ed un assetto rigido ed estremo. La sportiva è equipaggiata con un motore benzina di origine GM di 2.4 litri EcoTec da 173 CV e 225 Nm di coppia, abbinato al cambio manuale a 5 marce. Il motore scarica tutta la potenza sulla sola ruota posteriore tramite una cinghia di trasmissione rinforzata con fibra di carbonio. Per guidarla occorre indossare il casco e…la patente per la moto. Il prezzo? circa 15.000 euro per il modello base e 20.000 euro per la più accessoriata Polaris Slingshot SL.
IMMAGINI POLARIS SLINGSHOT
