Peugeot presenta in anteprima la Peugeot 2008 DKR, versione completamente rivista e trasformata della SUV compatta Peugeot 2008 con la quale parteciperà al Rally Dakar 2015, che si svolgerà il prossimo gennaio in Sud America tra Argentina, Bolivia e Cile. Studiata appositamente da Peugeot, Red Bull e Total per affrontare le grandi difficoltà di questa competizione, la Peugeot 2008 DKR è stata ottenuta con un complesso lavoro di elaborazione. Il capo progetto di Peugeot Sport, Jean-Christophe Pailler ha spiegato come gli ingegneri di Peugeot Sport abbiano dovuto rispettare numerosi vincoli di progetto imposti dalla competizione, come dimensioni, volume interno, scuotimenti delle sospensioni, dimensioni delle ruote e aerodinamica. Gli addetti allo stile Peugeot hanno avuto le stesse difficoltà nel disegnare una vettura che riprendesse lo stile della SUV compatta francese ma che allo stesso tempo avesse un’aerodinamica e dimensioni utili alla corsa. Giovanni Rizzo, designer degli esterni, ha affermato:
“C’erano due modi di affrontare questo compito: prendere una 2008 di serie e aggiungere dei pezzi su misura, oppure ispirarsi ai temi della 2008 per disegnare una nuova vettura in funzione dei vincoli imposti. Ed è quello che abbiamo deciso di fare: una reinterpretazione della 2008. La 2008 DKR, ad esempio, non ha le porte posteriori e appare come una possibile 2008 Coupé”
Il risultato è un fuoristrada sportivo dall’aspetto aggressivo e minaccioso, con grandi prese d’aria laterali ed un design davvero riuscito. La Peugeot 2008 DKR non adotta la trazione integrale ma solo la trazione anteriore, scelta tecnica adottata per rientrare nella categoria “Buggy” e poter beneficiare di un regolamento meno restrittivo.
“Alla fine, abbiamo adottato un approccio molto diverso da quello dei nostri concorrenti. Considerando le capacità in fuoristrada della trasmissione a due ruote motrici e la sua capacità di avanzare nella sabbia, alla fine abbiamo optato per questa scelta. Ci permette di utilizzare ruote più grandi e scuotimenti delle sospensioni più ampi (la 2008 DKR è equipaggiata con pneumatici Michelin di 37 pollici di diametro, ossia quasi 94 cm)”
Il fuoristrada è stato sviluppato tra settembre 2013 e gennaio 2014, con una stretta collaborazione tra il Centro Stile Peugeot e Peugeot Sport e tutti i dati tecnici ufficiali saranno rilasciati al salone di Pechino che aprirà al pubblico tra pochi giorni. Michaël Trouvé, responsabile design del Centro Stile Peugeot, ha affermato:
“A causa delle capacità in fuoristrada dovute alle difficoltà che i nostri piloti devono affrontare nelle prove sportive, l’angolo di approccio è molto verticale. Questo comporta uno sbalzo molto ridotto e dunque linee del frontale molto diverse da quelle della versione di serie. L’equipe tecnica ha riposizionato alcuni elementi che potevano creare dei vincoli. Ci ha dunque lasciato un margine di libertà per disegnare un frontale che fosse, quanto più possibile, l’espressione della 2008”.
IMMAGINI PEUGEOT 2008 DKR
