Nuova Suzuki Celerio: immagini, novità e prezzi

Suzuki presenta la nuova Suzuki Celerio, compatta di segmento A della casa giapponese pensata non solo come utilitaria, ma come vettura agile, spaziosa e fruibile. La nuova Suzuki Celerio è pronta a ridefinire il concetto di  urban-car (o citycar se preferite), grazie alla sua lunghezza di soli 3,6 metri, al confort, e ad un bagagliaio di 254 litri (il più grande della categoria), più che sufficiente per chi vive in città. Il design e l’aspetto esterno della Celerio fanno capire sin dal primo sguardo che Suzuki ha voluto creare una vettura solida e senza fronzoli, adatta alla frenesia della città. Le linee infatti sono semplici, quasi basilari, con molti spigoli vivi, cofano corto, grandi fari e calandra anteriori e cerchi in lega da 14 pollici, dotati di pneumatici a bassa resistenza al rotolamento per diminuire i consumi. Per aumentare lo spazio interno ed il bagagliaio, l’abitacolo è alto ed il lunotto posteriore poco inclinato, a discapito però delle proporzioni esterne. Anche se questo design potrebbe sembrare inizialmente poco ricercato, le superfici esterne sono state progettate e studiate con sistemi di progettazione CAE e test in galleria del vento, ottenendo un cx di 0,3 sia per lo scorrimento  dell’aria  sulla  superficie  esterna sia sul  fondo  della  vettura. La nuova Suzuki Celerio è in vendita a partire dal prezzo di partenza di 8.990 euro per la versione base L, ma fino al 31 gennaio 2015 è offerta in allestimento EASY a questo stesso prezzo. Compresa nel prezzo, una garanzia di 3 anni o 100.000 km sulle parti meccaniche e di 12 anni sulla corrosione passante.

MECCANICA E ARCHITETTURA

La Celerio offre una nuova struttura basata sul  Total  Effective  Control  Technology  System (Suzuki  TECT), sistema che utilizza acciai  a  alta  resistenza e prevede zone a deformazione, che ha permesso di ottenere una riduzione del peso di oltre 100 kg rispetto alle principali rivali, con un peso finale di 880 kg (K10B) e 890 kg (K10C Dualjet). Le  sospensioni  sono  di tipo McPherson all’anteriore e ponte torcente al posteriore, progettate  per  garantire  un  elevato  comfort  di  marcia  e  la massima agilità per muoversi nel traffico urbano. Il ponte torcente ha una forma piatta e ha permesso un irrobustimento del fondo della scocca ed un piano di carico ribassato del vano posteriore, aumentando la capacità di carico del bagagliaio.

INTERNI

Come gli esterni, gli interni della nuova Suzuki Celerio sono pensati per offrire la massima fruibilità senza una ricerca particolare ai dettagli, con un aspetto solido e robusto. Plancia, sterzo, cruscotto e pannelli porta hanno un design solido e funzionale, con un aspetto gradevole e ben fatto. Per la massima versatilità, le portiere posteriori si aprono con un angolo di 83 gradi per garantire un’accessibilità ai massimi livelli anche al posteriore. La capacità del bagagliaio è di 254 litri, la più grande del suo segmento. La dotazione di serie offre il sistema audio con Bluetooth, climatizzatore  manuale, volante e sedile guidatore regolabili  in  altezza e leva  del  cambio rialzata.

Allestimenti

La Celerio è disponibile in tre versioni e tre allestimenti: L, EASY e STYLE. L’allestimento base è L che propone le cinture di  sicurezza anteriori e posteriori ELR con 3 punti di ancoraggio, sistema Immobilizer, il servosterzo elettrico, la presa 12V  all’interno della consolle centrale, ESP+TCS, indicatore marcia inserita GSI, sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS, luci diurne DRL e cerchi in acciaio da 14’pollici con pneumatici 165/65 R14. L’allestimento EASY aggiunge alla L la  chiusura  centralizzata  con telecomando integrato nella chiave, il climatizzatore manuale, l’impianto Hi-fi con lettore CD+MP3 con USB e Bluetooth, sedile  guidatore  regolabile  in  altezza e divanetto posteriore ribaltabile separatamente (60:40). L’allestimento top di gamma è l’allestimento STYLE e aggiunge all’EASY i cerchi in lega leggera da 14 pollici, specchietti retrovisori in tinta regolabili  elettricamente, fari fendinebbia e rivestimento interno delle portiere in tessuto. Infine sono previsti due pacchetti: il COMFORT PACK, che offre fendinebbia e sensori di parcheggio (allestimento EASY) ed il CITY PACK, che prevede passaruota, minigonne e protezioni angolari nere con logo CELERIO, tappetini interni, B-pillar neri, parte inferiore della mascherina frontale nera e cerchi in lega di colore nero (allestimento STYLE).

MOTORI

La Celerio è equipaggiata al lancio con una nuova generazione di motori a 3 cilindri, due motori benzina da 1.0 litri già Euro 6, tutti riprogettati per contenere i consumi e le emissioni, con testata in Alluminio e nuova valvola EGR. Il benzina è l’ultima evoluzione del motore K10B 998 cc, un 1.0 litri 3 cilindri da 68 CV e 90 Nm di coppia, che può essere abbinato al cambio automatico a 5 marce o al robotizzato Auto Gear Shift (AGS) a 5 rapporti. Il secondo motore benzina è il nuovissimo K10C DualJet, dotato  di  doppio  VVT  e  di  sistema  Start&Stop. Il motore è un 1.0 litri da 68 CV e 93 Nm di coppia,  in  grado  di  percorrere ben 27,7 km/l (dato Suzuki) e di emettere appena 84 g/km di CO2, le più basse della categoria. Anche il K10B ha consumi ed emissioni di rilievo, con 4,3 l/100 km ed emissioni di CO2 nell’ordine di 99 g/km.

Scheda tecnica Suzuki Celerio

IMMAGINI NUOVA SUZUKI CELERIO

[Show as slideshow]

Articoli simili

• Nuova Fiat Panda: scheda tecnica
• Opel Karl: la nuova citycar in vendita da 9.900 euro
• Fiat 500 Vintage ’57: operazione nostalgia
• Salone di Ginevra 2015 live: Fiat Panda K-Way
• Suzuki iK-2 e iM-4: le concept car per Ginevra