A quasi quattro anni dall’ultimo Model Year, MINI presenta la nuova MINI, terza generazione della compatta premium più apprezzata, desiderata e modaiola che ha creato un segmento a parte nella sua categoria. La nuova MINI è completamente inedita, partendo dalla nuova piattaforma UKL1 sviluppata appositamente, che porta la nuova generazione ad essere lunga 3,82 metri, larga 1.73 metri e alta 1.41 metri, con un passo di 2.50 metri. Nuovo anche il reparto motori, composto dai nuovi 3 cilindri (benzina e Diesel) dotati di Twin Power Turbo, tutti Euro 6. Anche gli interni offrono numerose novità, a partire dall’head-up display dove negono proiettati tutti i dati della vettura ed ai numerosi sistemi di sicurezza che solitamente si trovano solo su vetture di segmento superiore. Allo stesso tempo però, mantiene intatto il proprio dna, con sospensioni McPherson all’anteriore e Mulitlink al posteriore, interni dall’aspetto retrò ed uno stile inconfondibile. Fari ovali all’anteriore con luci diurne a LED ricordano lo stile delle MINI, mentre la nuova calandra cromata di grandi dimensioni, il nuovo paraurti ed i fari posteriori di grandi dimensioni, sono gli elementi rivisti per questo nuovo modello. Ovviamente nulla è stravolto, come dimostrano fiancata e specchietti retrovisori esterni “classici” e le linee in generale, che seguono fedelmente il design iconico del modello. Se all’esterno si è cercato di portare la MINI nel futuro, gli interni mantengono invece la stessa impostazione classica e lo stesso stile, con piccole modifiche. Il contachilometri è stato inserito alle spalle del volante affiancato da contagiri ed indicatore del livello delle benzina a LED, evitando distrazioni come nel modello precedente. A centro plancia, al posto del tipico contachilometri, ora viene inserito uno schermo touch screen del sistema di infotainment MINI Connected da 8.8 “pollici. I sedili sono più grandi ed il nuovo abitacolo è stato studiato per offrire più spazio per gambe, spalle e testa agli occupanti, punti negativi del modello precedente. Aumenta di 20 litri anche la capacità del bagagliaio, che ora arriva a 211 litri. Al lancio la gamma motori della nuova MINI sarà composta dal 3 cilindri 1.5 benzina da 136 CV e 220 Nm della nuova MINI Cooper , il quale promette un consumo medio di 4,5 l/100 km, dal 2.0 litri benzina da 192 CV della nuova MINI Cooper S, con un consumo di 5,7 l/100 km ed il 1.5 litri diesel 3 cilindri da 116 CV della nuova MINI Cooper D, con consumi nell’ordine di 3,5 l/100 km. Tutti i motori sono dotati di Turbo, rispettano la normativa Euro 6 e sono abbinati di serie al nuovo cambio manuale a 6 marce o, in opzione, al nuovo cambio automatico a 6 marce, offerto anche in versione sport per cambiate più veloci. La nuova MINI Cooper e nuova MINI Cooper S saranno commercializzate in primavera 2014, con prezzi che partono da 20.700 euro per la MINI Cooper, 21.950 euro per la MINI Cooper D per arrivare a 24.950 euro per la MINI Cooper S. A breve pubblicheremo la scheda tecnica della nuova MINI.
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