Nuova Jeep Grand Cherokee SRT-8: immagini ufficiali e dati tecnici

Jeep ha divulgato le immagini ufficiali della nuova Grand Cherokee SRT-8, versione sportiva ad alte prestazioni del fuoristrada americano. La vettura è dotata di un differenziale elettronico antislittamento ed è stata rivista nell’assetto ribassato di 30 mm, con sospensioni progettate per interagire con il sistema di gestione della stabilità “selec-track”. L’impianto frenante tradizionale è stato sostituito con un impianto Brembo ad alte prestazioni, dotato di dischi da 15″ pollici con 6 pistoncini all’anteriore e dischi da 13″ pollici con 4 pistoncini al posteriore.  La Grand Cherokee SRT-8 è equipaggiata con il V8 HEMI 6,4 litri da 470 CV in grado di sviluppare 630 Nm di coppia, abbinato ad un cambio automatico a 5 rapporti, che permette alla vettura di coprire lo 0-100 km/h in 4,9 secondi e di raggiungere una velocità massima di 255 km/h. Presentata in anteprima mondiale al Salone dell’auto di New York 2011, La Grand Cherokee SRT-8 è la Jeep più potente prodotta nella storia del marchio americano.

Significato sigla SRT-8

La SRT ovvero la “Street Racing Technology” è il brand che contraddistingue le vetture sportive del gruppo Chrysler. La sigla SRT è sempre seguita da un numero, che storicamente è 4, 6, 8 e 10. Questo numero indica il numero di cilindri del motore utilizzato dalla vettura. Quindi nel caso della Grand Cherokee SRT-8 significa che la vettura è equipaggiata con un 8 cilindri.

DESIGN

La Grand Cherokee SRT-8  è stata progettata dalla SRT e presenta linee sportive e molto muscolose. All’anteriore troviamo un nuovo paraurti ridisegnato e più sportivo, con luci diurne a LED integrate. Nella parte superiore del cofano troviamo due enormi estrattori d’aria che contribuiscono ad incattivire la Grand Cherokee SRT-8. La fiancata è rimasta pressochè invariata, con l’aggiunta delle minigonne laterali. Al posteriore troviamo un nuovo paraurti, il quale è un unico elemento che comprende un diffusore di aria ed il nuovo sistema di scarico dual-sport con doppio terminale. L’assetto è stato ribassato di circa 3 cm, con cerchi in lega da 20″ pollici a 5 razze e i nuovi passaruota.

MECCANICA
Con la nuova versione SRT8, gli ingegneri Jeep hanno ulteriormente migliorato le caratteristiche su strada in termini di handling della Jeep Grand Cherokee. La Jeep Grand Cherokee SRT-8 offre nuove sospensioni Adaptive Damping con calibratura SRT dotate di ammortizzatori attivi gestiti attraverso il nuovo sistema di gestione della trazione Selec-Track. Il sistema Selec-Track coordina diversi parametri della vettura come il controllo di stabilità, le sospensioni attive, la strategia degli innesti, il trasferimento della coppia al ripartitore, l’Electronic Limited Slip Differential, il pedale dell’acceleratore ed il sistema di disattivazione dei cilindri, per gestire in modo automatico il sistema di trazione ed adattarlo allo stile di guida e alle condizioni della strada. I conducenti possono selezionare manualmente tra cinque modalità di guida quella più adatta per affrontare la marcia su una particolare superficie:

• Auto: assicura in ogni tipo di situazione la modalità di marcia più adeguata. Si adatta automaticamente a qualsiasi fondo stradale grazie al lavoro svolto dalle sospensioni attive
• Sport: garantisce il massimo controllo della vettura per un’esperienza di guida sportiva e ‘divertente’ su strada
• Tow: riduce i movimenti di beccheggio e rollio per incrementare la capacità di traino
• Track: prevede una taratura ‘da pista’ delle sospensioni per assicurare alte prestazioni e massima stabilità e garantire una straordinaria maneggevolezza
• Snow: adotta la modalità di guida più tradizionale per garantire il massimo controllo della dinamica della vettura in condizioni meteorologiche estreme

La Jeep Grand Cherokee SRT8 è equipaggiata con il sistema di trazione a quattro ruote motrici Quadra-Trac: un sistema di trazione ‘on-demand’ che grazie ad una serie di sensori, avverte immediatamente l’eventuale slittamento di una ruota ed invia le informazioni utili ad apportare il necessario intervento correttivo. Il sistema utilizza il dispositivo Throttle Anticipate, che in caso di brusche accelerazioni da fermo massimizza la trazione al fine di evitare perdite di aderenza. Quando il sistema avverte lo slittamento di una ruota, può arrivare a trasferire fino al 100% della coppia alla ruota dell’assale posteriore con maggiore presa. Il ripartitore migliora la maneggevolezza della vettura poiché ridistribuisce la coppia tra asse anteriore e posteriore e contribuisce a mantenere la direzionalità impostata dal conducente.

Inoltre la vettura è equipaggiata con il differenziale posteriore autobloccante elettronico a slittamento limitato ELSD (Electronic Limited-slip Differential), che rileva istantaneamente quando una ruota posteriore perde aderenza ed interviene distribuendo la coppia alla ruota in presa migliorando l’handling della vettura. Lo sterzo idraulico con calibrazione sportiva è dotato di una nuova pompa ad alta resistenza e di un nuovo sistema di raffreddamento. La messa a punto del cambio regala al conducente una sensazione di maggior controllo della vettura ed una risposta più immediata. I veicoli realizzati dal team SRT sono progettati per offrire un’eccezionale capacità frenante. L’impianto frenante è dotato di freni Brembo High Performance e sistema ABS sulle quattro ruote. Le eccezionali performance di frenata sono il risultato dell’adozione di nuove pinze Brembo a 6 pistoncini (anteriori) e a 4 pistoncini (posteriori) e di dischi ventilati da 38 cm (anteriori) e 35 cm (posteriori).

INTERNI

Gli interni della Jeep Grand Cherokee SRT-8 offrono contenuti tecnologici ispirati alle vetture da corsa ed esclusivi dettagli stilistici SRT. Il nuovo volante sportivo riscaldabile è rivestito in pelle traforata e presenta il fondo piatto ed il logo SRT nella parte bassa. I comandi del cambio e del sistema EVIC (Electronic Vehicle Information Center) sono integrati al volante. Il piantone dello sterzo telescopico è regolabile elettricamente in altezza e profondità. 
Direttamente dalla tecnologia agonistica, l’allestimento di serie propone l’esclusiva funzionalità Performance Pages della gamma SRT.

Questa funzionalità garantisce un feedback immediato sulle prestazioni della vettura, visualizzando sul computer di bordo la sterzata, i cavalli, la coppia, i tempi del passaggio da 0-100 km/h, lo spazio di frenata da 100-0 km/h, le forze G, i tempi di percorrenza ed ulteriori informazioni relative al motore.  Appena sotto il bracciolo centrale troviamo il selettore della vettura, il quale permette di scegliere vari set-up di motore e sospensioni con 5 modalità: Track, Sport, Auto, Snow e Tow. 

I nuovi sedili dal design SRT in pelle Nappa con inserti in camoscio presentano imbottiture profilate e poggiatesta anteriori attivi regolabili, i quali assicurano comfort sia nella guida di tutti i giorni che in condizioni di guida estreme. Il logo SRT ricamato e le cuciture a contrasto caratterizzano i sedili anteriori che di serie sono riscaldabili e ventilati. Anche i sedili posteriori sono riscaldabili e sono offerti nell’allestimento di serie.

L’abitacolo è reso ancora più esclusivo dal pannello strumenti e dai rivestimenti interni delle portiere in pelle, dagli inserti in fibra di carbonio, dal pomello del cambio in pelle traforata e dalla nuova pedaliera sportiva in acciaio spazzolato con inserti in gomma. Tra gli altri optional troviamo il tetto panoramico a doppi cristalli CommandView, apribile elettricamente, ed il sofisticato sistema multimediale di intrattenimento e navigazione satellitare UConnect GPS. Questo sistema è dotato di schermo touchscreen da 6,5″ pollici, hard disk da 30 gigabyte, porta USB, ingresso AUX, lettore DVD video e sistema vivavoce Bluethooth UConnect Phone ad attivazione vocale con microfono integrato nel retrovisore interno. L’equipaggiamento per l’info-tainment prevede inoltre di serie il nuovo impianto audio Harman Kardon con amplificatore da 825 watt, 19 altoparlanti e subwoofer. Il sistema offre caratteristiche di ultima generazione tra cui l’amplificatore a 12 canali da 32 volt e tecnologia TPS (Power Supply Tracking) per garantire ai passeggeri un ascolto di altissima qualità.

MOTORE

La nuova Jeep Grand Cherokee SRT-8 è equipaggiata con il nuovo motore benzina V8 HEMI da 6.4 litrida 470 CV e 630 Nm di coppia, dotato di tecnologia Fuel Saver. Un collettore di aspirazione attivo ed un albero di distribuzione dal profilo di alzata alto con fasatura a camme garantisce l’erogazione della coppia massima ai bassi regimi ed ottimizza la potenza agli alti regimi grazie ad un migliorato regime di rotazione. Nello specifico, il 90% della coppia massima è disponibile tra i 2.800 ed i 6.000 giri/min per assicurare partenze da fermo da vera sportiva e migliorate performance sul rettilineo. Grazie al potentissimo V8 HEMI, la versione SRT-8 raggiunge la velocità massima di 255 km/h ed accelera da 0 a 100 km/h in appena 4,9 secondi. Lo spazio di arresto da 100 a 0 km/h è pari a 35 metri. A queste prestazioni di assoluto riferimento corrisponde una riduzione dei consumi pari al 13% nel ciclo autostradale, garantita dalla tecnologia Fuel Saver e dal nuovo sistema di scarico attivo. La tecnologia Fuel Saver consente infatti di disattivare quattro degli otto cilindri quando non è richiesta piena potenza. Grazie al nuovo sistema di scarico attivo con azionamento a valvole, il funzionamento a quattro cilindri si estende ad un regime giri/min più ampio per garantire consumi più efficienti. 

Il potente motore V8 HEMI è abbinato alla collaudata trasmissione automatica a cinque rapporti che consente cambi marcia sportivi sia su strada che in pista. Il cambio è disponibile nella nuova configurazione con “paddle” integrati al volante che si aggiunge a quella con AutoStick sul tunnel centrale.

SICUREZZA
Sempre all’insegna dell’innovazione tecnologica, la nuova Jeep Grand Cherokee SRT-8 offre di serie contenuti importanti nel campo della sicurezza che comprendono Electronic Stability Control (ESC) completo di Electronic Rollover Mitigation (ERM); sistema di controllo della trazione sulle quattro ruote Brake Traction Control System (BTCS); dispositivo di assistenza alle partenze in salita “Hill Start Assist” per prevenire l’arretramento del veicolo sulle superfici ripide e consentire una partenza più morbida e sicura; sistema di ausilio al parcheggio Park Assist con sensori anteriori e posteriori e telecamera posteriore per la retromarcia; Fari Bi-Xenon High-intensity Discharge (HID) autoadattativi con funzione SmartBeam per la regolazione automatica della luminosità e dell’intensità del fascio luminoso; air bag multistadio frontali e laterali a tendina; air bag laterali ed airbag per le ginocchia del guidatore; poggiatesta anteriori attivi; Enhanced Accident Response System (EARS) (sistema che in caso di impatto e dopo l’attivazione degli airbag spegne immediatamente il motore, interrompe l’erogazione di carburante, apre automaticamente le portiere ed accende le luci interne dell’abitacolo facilitando le operazioni di soccorso); e Adaptive Cruise Control (se attivato, il sistema monitora costantemente la distanza tra il veicolo e quello che lo precede e regola automaticamente la velocità di crociera per mantenere la distanza impostata dal guidatore, agendo automaticamente su freno e acceleratore. Può essere particolarmente utile in condizioni meteorologiche avverse o in casi di scarsa visibilità.)

Ulteriore sicurezza a bordo è garantita dagli innovativi dispositivi Forward Collision Warning (specifici sensori radar verificano che il veicolo non si avvicini troppo velocemente a quello che lo precede ed inviano al guidatore un segnale acustico ed un messaggio sul computer di bordo nel caso di effettivo pericolo); Blind Spot Detection (gli specchietti retrovisori esterni sono dotati di sensori che assistono il conducente nei cambi di corsia e nei sorpassi rilevando il sopraggiungere di altre vetture. Il sistema segnala la presenza di veicoli negli angoli ciechi sia attraverso un segnale luminoso inserito nello specchietto che con un segnale acustico) con Rear Cross-path detection (in fase di parcheggio, questo sistema avverte il conducente impegnato nella manovra dell’avvicinamento di un altro veicolo. Si attiva esclusivamente in retromarcia. Il conducente riceve un segnale luminoso nello specchietto retrovisore ed un avviso sonoro disattivabile); Rain Brake Support (utilizza la pompa ESC per premere leggermente le pastiglie dei freni contro i dischi in situazioni di pioggia, allo scopo di mantenere i dischi asciutti e non compromettere la capacità frenante); e Ready Alert Braking (anticipa situazioni in cui il conducente debba effettuare una frenata di emergenza ed utilizza la pompa ESC per premere leggermente le pastiglie dei freni contro i dischi allo scopo di ridurre il tempo di intervento sui freni).

La nuova Jeep Grand Cherokee SRT-8 sarà disponibile negli Stati Uniti a partire da settembre 2011, mentre la commercializzazione in Europa e in Italia è prevista per il primo trimestre 2012.