Lancia Flavia Cabriolet: scheda tecnica

Posted By Manuel Morlini on Jun 26, 2012 in Cabriolet, Lancia

In seguito alla presentazione ufficiale avvenuta al Motor Show di Bologna 2011, Lancia ha divulgato i dati ufficiali della nuova Lancia Flavia Cabrio, vettura derivata strettamente dalla Chrysler 200, ma profondamente rivista nelle finiture, nei materiali e nell’assetto. La vettura offre 4 posti veri, un design elegante ed il tettuccio in tela e si pone ai vertici del segmento D come abitabilità e spazio interno. All’esterno le linee sono pulite ed eleganti così come l’abitacolo, caratterizzato da un ambiente elegante e raffinato, con materiali di alto livello ed un’ottima qualità generale. La Lancia Flavia Cabrio è equipaggiata in una sola motorizzazione a benzina, il 2.4 litri da 170 CV e 220 Nm di coppia massima, abbinato ad un cambio automatico a 6 rapporti. Inoltre la vettura è proposta in un solo ed esclusivo allestimento che include ogni tipo di optional, con una dotazione di serie molto ricca. La vettura, già ordinabile da marzo, viene prodotta nello stabilimento di Sterling Heights, nello Stato del Michigan (USA) ed in Italia sarà commercializzata a giugno, con un prezzo di partenza di 38.900 euro. Ecco tutti i segreti della nuova scoperta torinese.

DESIGN e DIMENSIONI

Nonostante la nuova Lancia Flavia Cabrio derivi strettamente dalla Chrysler 200, riesce a mantenere ugualmente lo stile e l’eleganza che da sempre contraddistingue le vetture Lancia. L’anteriore ha linee pulite e molto eleganti, con nuovi fari dotati di luci diurne a LED ed una nuova calandra a listelli orizzontali di grandi dimensioni, sopra la quale è stato posto il logo Lancia. La fiancata è filante e lineare e presenta una nervatura posta nella centrale, la quale nasce dal passaruota anteriore per terminare al di sopra del passaruota posteriore. La parte posteriore è moderna ed elegante, con fari completamente a LED dal design ricercato ed una striscia cromata che attraversa tutto il bagagliaio. Sia a capote aperta che chiusa, la vettura mantiene ottime proporzioni ed una grande eleganza. La Flavia Cabrio sarà disponibile in sei colori: Deep Cherry, Bright White, Silver, Black, Mineral Grey e Blackberry. Di seguito i dati tecnici della nuova Lancia Flavia Cabrio:

Dati tecnici:

Lunghezza: 4,94 metri
Larghezza: 1,84 metri
Altezza: 1,48 metri
Passo: 2,76 metri
Peso in ordine di marcia: da 1.856 kg
Trazione: anterore
Cambio: automatico a 6 rapporti (di serie)
Servosterzo: elettroidraulico
Diametro di sterzata: 11,6 metri
Bagagliaio: 377 litri con capote chiusa, 198 con capote aperta
Serbatoio: 64 litri
Carrozzeria: Segmento D cabriolet con tettuccio in tela
Tempo di apertura/chiusura capote: 28 secondi
Sicurezza: –
Posti: 4
Porte: 2
Pneumatici e cerchi: 215/55 R18 (di serie)
Freni anteriori: a disco autoventilati
Freni posteriori: a disco

MECCANICA

La nuova Lancia Flavia Cabrio utilizza lo stesso pianale e la stessa meccanica della Chrysler 200. L’assetto però è stato profondamente rivisto e migliorato, per offrire un buon comportamento dinamico della vettura tanto ricercato dalla clientela europea. Per migliorare il comfort, il diametro degli ammortizzatori è stato maggiorato per attutire rumori e vibrazioni in modo ottimale. La vettura è dotata di tettuccio in tela a comando elettrico, dotato di lunotto posteriore termico in vetro, la quale impiega 28 secondi per aprirsi o richiudersi completamente. Ben fatto il sistema di copertura a capote aperta, formato da una protezione in plastica scura che fuoriesce per coprire tutte le parti meccaniche. Gli schemi sospensivi anteriore e posteriore della nuova Lancia Flavia Cabrio sono i seguenti:

Sospensioni anteriori: schema McPherson
Sospensioni posteriori: schema Multilink in alluminio

INTERNI

Gli interni della nuova Lancia Flavia Cabrio sono di buona fattura e sono caratterizzati da uno stile elegante e raffinato. Bocchette di aerazione, leva del cambio ed altri particolari come l’orologio posto al centro della plancia, sono circondati da cromature eleganti, che contribuiscono a dare un tocco di esclusività all’abitacolo. Il volante non ha un design tipicamente lancia, ma è rivestito in pelle pieno fiore ed integra i comandi per gestire radio, cruise control e telefono. La leva del cambio automatico è ergonomica e ben fatta, mentre la parte centrale della plancia ha plastiche lucide soft touch e uno schermo touch screen da 6,5″ pollici del sistema Uconnect Media Center.

Questo sistema offre comandi vocali per gestire in totale sicurezza tutte le funzioni e si può collegare ad un iPod o ad un lettore MP3. I sedili sono rivestiti in pelle di ottima fattura e sono molto curati, oltre che essere molto confortevoli. Nella parte posteriore c’è spazio per due passeggeri, i quali grazie al passo generoso della Flavia, possono viaggiare davvero comodi e non “costretti” come in molte altre vetture di questo segmento. L’accesso ai sedili posteriori è agevolato dalle grandi porte della vettura, e al aposteriore vi sono anche comodi portabibite posti ai lati. La capote in tela può essere azionata tramite il telecomando della vettura o tramite un pulsante posto al di sotto del bracciolo. Il bagagliaio ha una capacità di 377 litri con capote chiusa, i quali scendono a 198 litri con la capote aperta.

Allestimento unico:

La Lancia Flavia Cabrio è proposta in un solo allestimento “all inclusive”. L’allestimento infatti offre una ricchissima dotazione di serie che prevede sedili e volante rivestiti in pelle, il controllo elettronico della stabilità (ESC) e della trazione, 6 airbag, sistema multimediale Uconnect completo di navigatore satellitare e schermo touch da 6,5″ pollici, Bluetooth e dal sofisticato impianto Hi-Fi “Boston Acoustics Sound System”, che include 6 speakers e un hard disk da 40GB, il quale può contenere circa 6.700 brani musicali. Sono offerti inoltre il sensore crepuscolare, comandi radio al volante, climatizzatore automatico, sistema di rilevamento pressione pneumatici (TPMS), capote in tela azionabile da telecomando, sistema Keyless Entry, sedili riscaldati e regolabili elettricamente, specchietti elettrici azionabili elettricamente e riscaldati, specchietto retrovisore interno elettrocromico e appoggiatesta anti-colpo di frusta. Unico optional la vernice metallizzata (1.000 euro). Tutto questo è offerto ad un prezzo di 38.900 euro.

MOTORE e PRESTAZIONI

La Lancia Flavia Cabrio è equipaggiata in una sola motorizzazione a benzina, il 2.4 litri da 170 CV e 220 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico a 6 rapporti di serie. Il propulsore è di origini americane della famiglia “WGE” ed è ostruito interamente in alluminio con distribuzione a catena, caratteristica che assicura la massima affidabilità e permette alla vettura di essere esente da manutenzione. Il cambio automatico a 6 rapporti è dotato di funzione sequenziale Autostick, la quale permette anche la selezione manuale dei rapporti (le cambiate possono avvenire tramite piccoli tocchi sulla leva del cambio). Motore e cambio sono montati in posizione trasversale e la trazione è sulle ruote anteriori. La nuova Lancia Flavia raggiunge una velocità massima di 195 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 10,8 secondi, con un consumo medio di 9,4 litri/100 km ed emissioni di CO2 pari a 221 g/km. Peccato che in gamma non vi sia un propulsore a gasolio, il quale avrebbe permesso di incrementare le vendite. Di seguito riportiamo tutte le caratteristiche del propulsore della nuova Lancia Flavia Cabrio con le relative prestazioni:

Lancia Flavia Cabrio 2.4 litri da 170 CV e 220 Nm

Accelerazione 0-100 km/h: 10,8 sec
Velocità massima: 195 km/h
Rapporto di compressione: 10,5:1
Cilindri: 4
Trazione: anteriore
Alimentazione: benzina
Cambio: automatico a 6 rapporti
Consumo medio: 9,4 l/100 km
Emissioni CO2: 221 g/km
Classe ambientale: Euro 5
Start&Stop: no
Peso vettura: 1.856 kg

SICUREZZA

La nuova Lancia Flavia offre molti contenuti elettronici di sicurezza di serie, come la barra anti-intrusione per limitare eventuali danni da collisioni laterali e ribaltamenti, allarme di sicurezza che si attiva in caso di violazione del veicolo, il controllo elettronico della stabilità (ESC), Airbag anteriori, laterali e multistage, sistema elettronico per monitorare le pressioni delle gomme e sedili di nuova concezione con poggiatesta “attivi”, i quali evitano il colpo di frusta.