LA GARA
Lo spettacolo della partenza è stato rovinato dalla presenza della safety car sin dall’inizio, a causa della forte pioggia che aveva reso il circuito scivoloso e pericoloso. Dopo alcuni giri, la pioggia offre una tregua ai piloti e momentaneamente smette di piovere. Nei primi giri della gara, Vettel distacca Alonso e Massa rifilando un secondo al giro alle rosse, mentre Button mette fuorigioco il compagno di squadra Hamilton. Hamilton, uscito più veloce di Button dall’ultima curva che immette sul rettifilo finale, si infila tra il muretto a bordo pista e la McLaren-Mercedes del pilota Inglese. Button “non vede” (pur muovendo il casco in direzione degli specchietti…) il compagno di squadra, “schiacciandolo” tra il muretto e la sua vettura e costringendo Hamilton al ritiro.
L’errore del team Ferrari
La pista sembra asciugarsi e in Ferrari decidono di tentare utilizzando le gomme intermedie sulla vettura di Alonso, seppur avesse ripreso da poco a scendere qualche goccia di pioggia. La scelta si rivela completamente sbagliata, perchè dopo nemmeno un giro la pioggia riprende a scendere in modo molto deciso, costringendo Alonso a rientrare ai box per montare le gomme da bagnato, scivolando in 8° posizione. La pioggia si intensifica e diventa incessante, costringendo la safety car a rientrare in pista. Ben presto, la visibilità per i piloti diventa molto ridotta e il tracciato si trasforma letteralmente in una “piscina”. Per questo motivo al 25° giro la gara viene interrotta fino a quando il tempo non migliorerà.
Gara sospesa
La pioggia continua a scendere per ben due ore ed il tracciato diventa impraticabile anche per la safety car. Quando le previsioni meteo indicano che la perturbazione si sta allontanando, commissari e tecnici iniziano ad “asciugare” la pista con i mezzi a disposizione, migliorando decisamente la situazione. Dopo due ore di snervante attesa, la gara può ripartire alle spalle della safety car e dopo 2 ore e 8 giri, la gara riprende.
La rimonta di Button
Dopo pochi giri, le traiettorie iniziano ad asciugarsi e le gomme da bagnato si logorano. Inizia così un rientro ai box per tutte le squadre e la gara entra nel vivo. I tempi si abbassano, i testa a testa si accendono e non risparmiano contatti. Vettel si allontana sempre al ritmo di un secondo al giro, mentre Kobayashi si ritrova in seconda posizione, davanti a Massa. Massa però commette un errore urtando un muretto, ritrovandosi in decima posizione. Alonso inizia a recuperare posizioni, ma viene costretto al ritiro da Button. Button fora la gomma posteriore sinistra ed è costretto a raggiungere i box, precipitando in 21° posizione. Il pilota inglese non ci sta ed inizia una furiosa rimonta che in alcuni giri lo portano a ridosso di Webber, in quinta posizione. Qui inizia una splendida sfida senza esclusione di colpi tra Schumacher, Webber e Button, con Schumacher che regala emozioni come ai tempi migliori. Button super Webber e Schumacher in un colpo solo, portandosi in seconda posizione ad un paio di secondi da Vettel. Mancano solo 3 giri e la gara sembra ormai segnata. Button però non ci sta ed inizia ad effettuare tempi record ad ogni settore, portandosi alle spalle di Vettel all’ultimo giro. Il pilota Tedesco della Red Bull sente la pressione di Button e commette un errore, regalando all’ultima curva una vittoria davvero meritata per Jenson Button.
ORDINE DI ARRIVO A FINE GARA
| Pos. | N° | Pilota | Team | Giri | Tempo/Ritirato | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 70 | Winner | 7 | 25 |
| 2 | 1 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 70 | +2.7 secs | 1 | 18 |
| 3 | 2 | Mark Webber | RBR-Renault | 70 | +13.8 secs | 4 | 15 |
| 4 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 70 | +14.2 secs | 8 | 12 |
| 5 | 10 | Vitaly Petrov | Renault | 70 | +20.3 secs | 10 | 10 |
| 6 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 70 | +33.2 secs | 3 | 8 |
| 7 | 16 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 70 | +33.2 secs | 13 | 6 |
| 8 | 19 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 70 | +35.9 secs | 18 | 4 |
| 9 | 11 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 70 | +45.1 secs | 16 | 2 |
| 10 | 18 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 70 | +47.0 secs | 15 | 1 |
| 11 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 70 | +50.4 secs | 6 | |
| 12 | 17 | Pedro de la Rosa | Sauber-Ferrari | 70 | +63.6 secs | 17 | |
| 13 | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 69 | +1 Lap | 21 | |
| 14 | 22 | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 69 | +1 Lap | 23 | |
| 15 | 25 | Jerome d’Ambrosio | Virgin-Cosworth | 69 | +1 Lap | 24 | |
| 16 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 69 | +1 Lap | 22 | |
| 17 | 21 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 69 | +1 Lap | 19 | |
| 18 | 15 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 67 | +3 Laps | 11 | |
| Ret | 12 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 61 | +9 Laps | 12 | |
| Ret | 9 | Nick Heidfeld | Renault | 55 | +15 Laps | 9 | |
| Ret | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 49 | +21 Lapss | 14 | |
| Ret | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 36 | +34 Laps | 2 | |
| Ret | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 28 | +42 Laps | 20 | |
| Ret | 3 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 7 | +63 Laps | 5 |
CLASSIFICA MONDIALE COSTRUTTORI
| Pos. | Team | Punti |
|---|---|---|
| 1 | RBR-Renault | 255 |
| 2 | McLaren-Mercedes | 186 |
| 3 | Ferrari | 101 |
| 4 | Renault | 60 |
| 5 | Mercedes | 52 |
CLASSIFICA MONDIALE PILOTI
| Pos. | Pilota | Nazionalità | Team | Punti |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | German | RBR-Renault | 161 |
| 2 | Jenson Button | British | McLaren-Mercedes | 101 |
| 3 | Mark Webber | Australian | RBR-Renault | 94 |
| 4 | Lewis Hamilton | British | McLaren-Mercedes | 85 |
| 5 | Fernando Alonso | Spanish | Ferrari | 69 |
| 6 | Felipe Massa | Brazilian | Ferrari | 32 |
| 7 | Vitaly Petrov | Russian | Renault | 31 |