Mazda Koeru: la concept car per Francoforte
Al Salone di Francoforte 2015 ( IAA ), Mazda svelerà in anteprima mondiale la Mazda Koeru, un nuovo concept di crossover che avrà le sembianze di una coupè rialzata. In Giapponese, “Koeru” significa “superare, andare oltre”, per sottolineare l’evoluzione dello stile, dell’efficienza e delle prestazioni che troveremo su questa vettura sportiva. Sempre seguendo le orme dello stile KODO, i designer giapponesi affermano si essersi ispirati alla potenza e alla vitalità di un predatore, con un occhio di riguardo non solo alla sportività ma anche alla raffinatezza. Inoltre, grazie all’ultima evoluzione della SKYACTIV Technology per i motori Mazda, ci sarà un miglioramento nei consumi e nelle prestazioni, insieme alla tipica guida sportiva e confortevole di Mazda. Oltre a questa concept, nello stand a Francoforte sarà presente tutta la gamma Mazda, compresa la nuova MX-5 completa di accessori e delle motorizzazioni SKYACTIV. La conferenza stampa Mazda avrà luogo alle 13:45 del 15 settembre. Il salone (IAA) sarà aperto al pubblico dal 17 al 27...
Ford EcoSport facelift: piccoli ritocchi e addio alla gomma posteriore
La Ford EcoSport facelift si rinnova introducendo tutta una serie di migliorie per quanto riguarda la guidabilità, la dotazione e la qualità interna. Il primo e più evidente cambiamento riguarda la scomparsa al posteriore della ruota di scorta che prima era montata esternamente sul portellone, e che adesso sarà comunque disponibile solo come optional. Il che rende più compatta la crossover di casa Ford, che adesso si attesta ad una lunghezza di 4 metri circa. La linea è pressoché invariata. L’unico cambiamento riguarda l’aggiunta di qualche particolare cromato, così come sui fendinebbia e sul portellone posteriore. Dal punto di vista meccanico sono invece state migliorate le sospensioni con nuove molle e ammortizzatori, e la risposta dell’ESP e del servosterzo. INTERNI All’interno debuttano nuove finiture in pelle per i sedili, che adesso possono essere, sempre a richiesta, anche riscaldabili. Sulla console centrale, pressoché identica a quella della versione precedente, vengono inseriti una serie di dettagli che concorrono ad impreziosire l’abitacolo. Riguardo la dotazione va segnalato il parabrezza riscaldabile elettricamente, così come gli specchietti retrovisori esterni ed il sistema (EasyFuel) che permette di non sbagliare carburante durante i rifornimenti. Gli ingegneri della casa dell’ovale hanno anche utilizzato pannelli fonoassorbenti più spessi per migliorare l’insonorizzazione della vettura. MOTORI I propulsori, tutti omologati Euro 6, sono stati leggermente rinnovati: il 1.5 TDCi diesel adesso arriva a 95 CV con un consumo di 4.4 l/100 km. Migliorate anche le unità a benzina il 1.0 3 cilindri Ecoboost adesso arriva a consumi sui 5.4 l/100 km mentre il 1.5 Ti-VCT EcoBoost benzina ha un consumo medio sui 6.3 l/100 km. Alla dotazione si aggiunge anche il cambio automatico Powershift che migliora il confort di guida soprattutto in città. PREZZI Prodotta nello stabilimento di Chennai (India), la EcoSport facelift parte da un prezzo di 18.000 euro. Per tutti i prezzi, gli optional i motori e gli allestimenti trovate tutto nel nostro Listino Auto! FOTO FORD ECOSPORT FACELIFT 2015 [Show as...
Jeep Renegade: tributo alle chitarre per il Montreux Jazz Festival
In occasione del Montreux Jazz Festival, prestigioso evento musicale a livello internazionale (3 – 18 luglio in Svizzera), Jeep ha portato due Jeep Renegade come ospiti d’eccezione, essendo il main sponsor dell’evento. Jeep infatti ha fatto personalizzare dagli abili esperti di Garage Italia Customs due Jeep Renegade (qui il test drive della Jeep Renegade 2.0 4×4), ispirandosi al mondo del Rock. Con la supervisione di Lapo Elkann, l’idea è stata quella di riportare il design, la colorazione ed i dettagli delle chitarre elettriche, come gli elementi in metallo di ponte e jack d’uscita, sulle livree delle due vetture Da qui sono stati realizzati completamente a mano due colori inediti per la carrozzeria chiamati Cherry Black Burst e Classic Black Burst, i quali sfoggiano un effetto legno che prevede una sfumatura a tre colori e una verniciatura a 9 strati. La chitarra elettrica è ripresa anche sul cofano e sul baule con le corde delle chitarre riportate sulla livrea. Gli interni sono stati ovviamente stravolti e arricchiti con materiali di altissima qualità. I colori riprendono le livree esterne (arancione e rosso) mentre sedili, cielo della vettura e pannelli porta sono in denim nero. La pelle “Foglizzo”, colorata come la livrea esterna, è stata inserita su tunnel centrale, sedute, cuffia del cambio e bracciolo, con le corde delle chitarre riprese anche sul volante. Le colorazioni della pelle utilizzata per gli interni riprendono fedelmente il colore della livrea esterna grazie ad una speciale tecnica che ne mantiene inalterate le qualità. FOTO JEEP RENEGADE Montreux Jazz Festival [Show as...
Nuova Mercedes GLC: foto e novità della nuova GLK, anche ibrida
Mercedes ha presentato l’erede della GLK ed in linea, con la generale rivoluzione dei nomi delle auto della gamma, ne ha cambiato il nome in GLC. La nuova Mercedes GLC va così a concorrere con Audi Q5 e Bmw X3 in un settore in forte espansione negli ultimi anni. Completamente rinnovata nella linea, la nuova GLC è più grande sia della “sorellina” GLA che della GLK che sostituisce (GLA: Lunghezza 4.417 mm, larghezza 1.804 mm; GLK: lunghezza 4.536 mm, larghezza 1.840 mm), con una lunghezza 4.656 mm, una larghezza di 1.890mm e naturalmente un passo di 2.873 mm più lungo di GLA e GLK, (2.699 mm della GLA e i 2.760 mm della GLK). La linea si adegua al family feeling di casa Mercedes: all’anteriore spicca la calandra molto ampia con la stella che si inserisce al centro dei due listelli orizzontali, il cofano è caratterizzato da due lievi nervature e le prese d’aria in basso donano una certa muscolosità alla vettura. Anche la fiancata sembra essere molto simile a quella della sorella GLA, con l’ormai classica doppia nervatura, qui un po’ meno profonda. Originale il posteriore, dove dominano i fari allungati verso i fianchi della vettura, il piccolo spoiler e gli scarichi integrati nel paraurti, che danno un tocco di eleganza all’auto. MECCANICA La nuova Mercedes GLC è costruita sulla base della piattaforma MRA (Modular Rear Architecture), la stessa della Classe C, dalla quale eredita sospensioni in alluminio a quadrilatero alto all’avantreno ed un sistema Multilink a 5 bracci al retrotreno. Inoltre, come optional (di serie per l’allestimento premium), è possibile avere le sospensioni a regolazione elettronica (Air Body Control) con compensazione automatica del rollio. Si Tratta di sospensioni pneumatiche a più camere, realizzate con materiali sintetici rinforzati con fibra di vetro in modo da migliorarne la resistenza e riducendo allo stesso tempo il peso. Grazie ad un comparto tecnico di tutto rispetto, la GLC è in grado di disimpegnarsi anche in percorsi “fuori strada” soprattutto se dotata del pacchetto tecnico Off-road che associato alle Air Body Control, che consente di scegliere ben 5 modalità di guida (Slippery, Rimorchio, Offroad, Salita e Disimpegno) che si aggiungono al classico Dynamic Select. INTERNI Anche gli interni sono all’insegna del family feeling Mercedes, con la console centrale pressoché identica a quella della Classe C con le tre bocchette d’areazione centrali sormontate dal grande schermo a forma di tablet. Stesso discorso per quel che riguarda il volante ed il quadro strumenti. I comandi sono pochi e ben disposti alla maniera teutonica, e l’aria che si respira all’interno è quella tipica delle vetture di Stoccarda, dove la cura per il particolare si unisce all’eleganza. Naturalmente molto completa la dotazione: sulla GLC sono disponibili pressoché gli stessi sistemi di assistenza alla guida e di sicurezza...
Opel Mokka B-Color: nuovi dettagli estetici
Opel presenta la Opel Mokka b-color, versione che si distingue dalle altre grazie a tettuccio, calotte degli specchietti esterni e cerchi in lega da 18 pollici di colore nero, e numerosi altri dettagli. Equipaggiata nel ricco allestimento Cosmo, offre fari anteriori adattivi “Adaptive Forward Lighting AFL+”, sedili ergonomici certificati, portabiciclette integrato FlexFix di seconda generazione, assistenza alla partenza in salita Hill Start Assist e alla discesa Hill Descent Control, telecamera anteriore Opel Eye con son riconoscimento dei cartelli stradali e dei limiti di velocità. La Mokka B-Color può essere scelta in diverse motorizzazioni: per quanto riguarda i diesel, si può scegliere tra il 1.6 da 136 CV o il 1.7 da 130 CV, mentre i benzina sono il 1.6 da 115 CV ed il 1.4 turbo da 140 CV (anche GPL), abbinati alla trazione anteriore o integrale e al cambio manuale o automatico.manuali o automatiche. La B-color è proposta insieme alle livree Summit White, Magma Red, Sovereign Silver, Knit Blue e Asteroid Grey, che mettono ulteriormente in risalto gli elementi più scuri. Per ottenere questi elementi distintivi occore aggiungere 350 euro alla versione...
Nuova BMW X1: la SUV compatta a trazione anteriore
BMW ha svelato la nuova BMW X1, nuova generazione del SUV più piccolo della gamma, che potrà essere toccata con mano al Salone di Francoforte il prossimo settembre, e sarà disponibile da ottobre. La novità fondamentale, che farà “scalpore” tra i puristi del Marchio, è di natura meccanica: addio alla trazione posteriore, sostituita da quella anteriore (e integrale, ovviamente). La nuova X1, infatti, è stata sviluppata sulla base della piattaforma UKL (la stessa della Serie 2 Active Tourer, qui il nostro test drive), a motore trasversale e non più longitudinale. Lunga 4,44 metri, larga 1,82 e alta 1,61, la nuova X1 è più corta della vecchia di 1,7 cm. L’aspetto non è molto diverso rispetto a quello del vecchio modello, ma appare più ”maturo”. La carrozzeria riprende la classica impostazione dei SUV BMW, dal piglio grintoso, con il doppio rene sul frontale, stilisticamente più robusto rispetto a prima, il paraurti anteriore con prese d’aria generose e gli inserti protettivi alla base, anche dietro. INTERNI Per quanto riguarda gli interni, lo stile tipicamente BMW, con plancia a sviluppo orizzontale, climatizzatore posto in alto e tachimetro con due elementi circolari. La diversa collocazione del motore ha permesso di ottenere 3,7 cm di spazio in più per le gambe di chi siede dietro, che può anche beneficiare del divano scorrevole (optional), oltre ai 5,3 cm in più per la testa e ai 3,3 cm aggiuntivi in larghezza. Le sedute sono state rialzate di 3,6 cm all’anteriore e 6,4 cm al posteriore. Lo schienale del sedile anteriore lato passeggero è reclinabile, per il trasporto di oggetti lunghi. Cresce anche il vano bagagli: con 85 litri in più, si passa a 505 litri in configurazione normale, che diventano 1.550 a sedili posteriori abbattuti. L’equipaggiamento, di serie o in opzione, della nuova BMW X1 include diversi sistemi. Troviamo, tra gli altri, il selettore della modalità di guida preferita, l’infotainment con iDrive e display da 6,5 pollici in plancia (in opzione il Navigation Plus con schermo da 8,8 pollici, connettività e app) ed i servizi di assistenza BMW Teleservices, anche in caso di emergenza. Completano la dotazione l’head-up display, il Park Assistant, i sistemi di ausilio alla guida Driving Assistant Plus (con Active Cruise Control e funzione Stop&Go, Lane Departure Warning e Pedestrian Warning con frenata automatica in città), il Dynamic Damper Control (controllo dinamico dell’ammortizzazione), il portellone del bagagliaio elettrico ed i fari full LED. MOTORI I motori, in fase di lancio, saranno cinque, tutti turbocompressi. A benzina, sono disponibili i 2,0 litri della sDrive 20i e della xDrive 20i da da 192 CV, e la xDrive 25i da 231 CV. La gamma dei propulsori a gasolio include...
