BMW X3 restyling: immagini ufficiali e novità
Al Salone di Ginevra 2014 (6-16 marzo) BMW presenterà la BMW X3 restyling, versione aggiornata del SUV compatto della casa bavarese meglio conosciuto come SAV (Sport Activity Vehicle). Presentato per la prima volta nel 2003 e commercializzato nel 2004, l’X3 ha venduto oltre un milione di esemplari in dieci anni, contando anche la seconda serie che ha debuttato nel 2010. La BMW X3 restyling presenta un design che si ispira chiaramente alle linee robuste e riuscite della BMW X5, con un grande paraurti anteriore, fari aggressivi e griglia a doppio rene. Le fiancate sono caratterizzate da una nervatura marcata che nasce dal passaruota anteriore e termina su quello posteriore, dando dinamicità alla vettura. Il posteriore invece è composto dal tipico faro a LED delle vetture X3 diviso in due parti asimmetriche, caratteristica che da sempre accompagna questa SUV BMW. In generale, la X3 restyling si presenta più matura e più simile alla X5 anche nei contenuti, con un ulteriore salto di qualità. INTERNI Gli interni della BMW X3 restyling sono molto eleganti e offrono inserti cromati o in radica, consolle centrale in nero lucido (ottica Black Panel) con climatizzatore automatico (optional), nuovi porta-bicchieri con copertura scorrevole posti nella consolle centrale. Al centro della plancia è stato inserito un grande schermo da 8.8″ pollici del sistema di infotainment BMW ConnectedDrive, con iDrive Controller e touchpad integrato e informazioni del traffico in tempo reale. I sedili sono eleganti e sportivi e possono essere rivestiti in pelle (optional) e, come troviamo ormai su tutte le vetture BMW, è disponibile lo Smart Opener per l’apertura automatica del bagagliaio con il movimento del piede. Completano la dotazione di sicurezza l’High Beam Assistant non abbagliante, il Driving Assistant Plus con Lane Change Warning e protezione preventiva dei pedoni. MOTORI e CONSUMI Al lancio, la BMW X3 restyling offrirà una gamma motori composta da quattro motori diesel e tre propulsori a benzina, tutti con tecnologia BMW TwinPower Turbo, sistema Start&Stop, Brake Energy Regeneration e progettati per soddisfare la norma antinquinamento Euro 6. Le motorizzazioni Diesel saranno il 2.0 da 190 CV e 400 Nm della BMW X3 xDrive20d, che promette un consumo medio di 5,0 l/100 km ed emissioni di CO2 di 131 g/km; il 2.0 da 150 CV e 360 Nm della BMW X3 sDrive18d, con un consumo medio di 4,7 l/100 km ed emissioni di CO2 di 124 g/km, abbinato alla trazione posteriore e al cambio manuale a sei rapporti. Per i più esigenti è disponibile il 3.0 litri diesel da 258 CV e 313 CV , i quali dichiarano un consumo medio di 6,0 l/100 km. Per quanto riguarda i motori benzina, saranno disponibili il 2.0 litri...
Citroen C4 Cactus: immagini ufficiali della SUV compatta francese
Dopo la presentazione della Citroen Cactus Concept al Salone di Francoforte 2013, Citroen toglie i veli alla Citroen C4 Cactus, versione definitiva della SUV compatta con la quale la casa francese intende debuttare in questo ormai agguerrito segmento. Rispetto alla concept, la Citroen C4 Cactus mantiene tutti gli elementi stilistici innovativi e di successo, come le protezioni laterali ad aria chiamate Airbump, il tetto che sembra sospeso, l’anteriore pulito ma soprattutto interni davvero ricercati e di alto livello. La vettura è lunga di 4.16 metri, larga 1.73 metri e alta 1.48 metri, con un passo di 2.60 metri. A livello meccanico, la C4 Cactus utilizza la nuova piattaforma EMP2 del gruppo PSA, la quale, insieme al cofano motore in Alluminio, permette a questa SUV di risparmiare ben 200 kg rispetto alla C4. La C4 Cactus è caratterizzata da un anteriore tondeggiante e dal design molto pulito, con luci diurne a LED molto sottili che seguono le linee del cofano motore e luci anabbaglianti e abbaglianti posizionate al di sotto delle luci di posizione, soluzione già utilizzata per la Citroen C4 Picasso. Le fiancate sono sportive e innovative, grazie all’introduzione di capsule contenenti aria per assorbire gli urti, chiamate Airbump. Inoltre, grazie ad una verniciatura accurata, l’effetto “tetto sospeso” della concept è stato mantenuto, con un grande risultato finale, elegante e ricercato. La parte posteriore è caratterizzata da fari dalla forma quadrata a LED, paraurti ordinabili in colorazioni differenti (come anteriore e fiancata) e da un grande lunotto posteriore. Unico neo i finestrini posteriori con apertura a compasso, grazie ai quali si risparmiano si 11 kg, ma a tutto svantaggio della comodità in caso di giornate afose o semplicemente fresche. La nuova C4 Cactus sembra davvero una concept car messa su strada, con linee morbide, futuristiche e moderne che le permetteranno sicuramente di ritagliarsi uno spazio nel segmento delle crossover. I colori disponibili sono dieci, abbinabili a tre colorazioni interne (GrigioPietra, Habana e Purple) ed a quattro tinte esterne per gli Airbump (Nero, Grigio, Sabbia e Marrone). La commercializzazione è prevista per settembre, mentre la presentazione avverrà durante il Salone di Ginevra 2014 (6-16 marzo). INTERNI Se il design esterno colpisce per i tratti futuristici, lo stesso si può dire dell’abitacolo e degli interni, a nostro parere davvero moderni, eleganti e riusciti. Gli interni della concept car avevano fatto parlare molto grazie allo stile “vintage” ripreso dalle valigie unito all’essenzialità delle linee moderne, ma questi interni definitivi sono nettamente migliori. Lo stile minimal è integrato perfettamente ad un design moderno e fortemente ricercato, come dimostrano il volante bicolore, il cruscotto sostituito da uno schermo LCD e le linee essenziali...
Ford Edge Concept: immagini ufficiali della nuova SUV
In occasione del Salone di Los Angeles 2013 (22 novembre – 1 dicembre), Ford ha presentato la nuova Ford Edge Concept, concept car che anticipa le linee e le tecnologie che vedremo sulla nuova SUV di grandi dimensioni che sarà commercializzata anche in Europa. La Ford Edge infatti avrà dimensioni maggiori della Ford Kuga e sarà una vera e propria SUV di grandi dimensioni. La nuova Edge Concept è dotata di tecnologie sperimentali Ford in avanzata fase di sviluppo, come il sistema di parcheggio completamente automatico e il sistema di aggiramento degli ostacoli. Esteticamente, la Edge riprende i nuovi stilemi introdotti dalla Ford Ecosport, con una grande griglia anteriore cromata, fari squadrati ed un aspetto davvero imponente. Le fiancate hanno un aspetto solido e moderno così come la parte posteriore, elegante e futuristica. Gli interni, realizzati con materiali di pregio, sono molto futuristici, eleganti e ben realizzati, esaltando la tecnologia di bordo. Plancia, porte, volante e sedili sono rivestiti in pelle Nubuk cucita a mano, mentre la console centrale dal look futuristico avvolge uno schermo da 10” pollici del sistema di infotainment Ford SYNC con MyFord Touch. I sedili sono sportivi e moderni e tutto l’abitacolo proietta chiunque lo guardi verso il futuro, con schermi touch screen anche al posteriore, schermo per contagiri e contachilometri nel cruscotto ed il logo Edge su sedili e plancia. Tra le tecnologie che saranno introdotte dalla Edge, debutterà il nuovo sistema di parcheggio completamente automatico, un’evoluzione dell’attuale Active Park Assist, in grado di effettuare in totale autonomia le manovre di parcheggio, anche a distanza. Il sistema identifica uno spazio idoneo al parcheggio tramite sensori a ultrasuoni ed esegue la manovra completa. Al momento di ripartire, sarà possibile anche attendere comodamente che l’auto esca da sola dal parcheggio prima di accedere all’abitacolo, funzione che si rivela molto utile nei parcheggi più stretti. Inoltre Ford, sta sviluppando un sistema automatico di aggiramento degli ostacoli, installato a bordo della Edge Concept: la tecnologia, per ora sperimentale, è in grado di riconoscere la presenza di ostacoli di fronte al veicolo. Se il guidatore non frena o non sterza per evitare l’ostacolo, il sistema controllerà gli spazi circostanti e prenderà il controllo del veicolo, eseguendo la manovra di emergenza per evitare la collisione per poi riportare l’auto nella traiettoria corretta. La Edge Concept sarà dotata di nuova generazione dell’Active Grille Shutter, il sistema che apre e chiude le alette della griglia anteriore per ottimizzare i flussi d’aria e l’aerodinamica in funzione delle necessità di raffreddamento del motore. La Ford Edge Concept è uno dei 25 veicoli globali che Ford porterà in Europa entro il 2017, ed insieme alla Ford Kuga e alla Ford EcoSport, sarà in grado di offrire in Europa una famiglia di SUV completamente rinnovata. La casa dell’ovale blu crede fortemente in...
Mercedes GLA 45 AMG Concept: immagini ufficiali e dati tecnici
Al Salone di Los Angeles 2013 (22 novembre – 1 dicembre), Mercedes ha presentato la Mercedes GLA 45 AMG Concept, versione sportiva ed estrema della Mercedes GLA presentata come concept car, ma con soluzioni e dettagli più vicini alla produzione in serie che al mondo delle concept. Anche se i puristi non saranno contenti, l’intenzione di Mercedes è quella di produrre questa versione AMG della GLA, creando così una SUV compatta ad alte prestazioni, anche se le due caratteristiche spesso cozzano tra loro. Esteticamente, la GLA 45 AMG Concept è molto sportiva, con splitter anteriore, grandi prese d’aria, specchietti retrovisori esterni in colore nero lucido a contrasto, come tetto, spoiler e minigonne laterali. Al posteriore, un grande alettone è stato inserito sulla parte superiore del portellone del bagagliaio per aumentare aderenza e handling, metre griglia, specchietti, alettone e cerchi in lega da 21″ pollici 255/35 sono attraversati da linee rosse, per accentuare l’animo racing di questa SUV. Ovviamente il logo AMG sul parabrezza ed il numero 45 sulle fiancate rimarranno su questa concept car, inserite per enfatizzare la vettura al salone. La Mercedes GLA 45 AMG Concept è equipaggiata con il 4 cilindri più potente al mondo (lo stesso della CLA 45 AMG e della A 45 AMG) ovvero il 2.0 litri turbo AMG da 360 CV e 450 Nm abbinato al cambio sportivo a 7 marce SPEEDSHIFT DCT AMG e alla trazione integrale 4MATIC Performance AMG. Il motore permette alla SUV di scattare da 0 a 100 km/h in 5 secondi, con un consumo medio di 7 l/100 km. Con questa potenza e queste caratteristiche, gli ingegneri Mercedes affermano che la vettura potrà competere con la nuova Porsche Macan, anche se l’aspetto della GLA AMG è ben più vistoso rispetto alla SUV Porsche. [Show as...
Porsche Macan: immagini ufficiali e prime informazione della nuova SUV di Porsche
Dopo i numerosi video con camuffature scarne rilasciati nei giorni scorsi, Porsche toglie finalmente i veli alla nuova Porsche Macan, SUV di medie dimensioni pensato per inserirsi nella stessa fetta di mercato della Range Rover Evoque e al di sotto della Porsche Cayenne. In indonesiano, Macan significa “Tigre”, nome scelto per le doti di eleganza, potenza e agilità del felino che, secondo Porsche, rispecchiano l’anima di questa vettura. Lunga 4,68 metri, alta 1,62 metri e larga 1,92 metri, la Macan è più corta della Porsche Cayenne di 20 centimetri ed è costruita utilizzando la piattaforma dell’Audi Q5. Gli ingegneri di Stoccarda però, hanno rivisto completamente assetto, sospensioni e posizione di guida, in modo tale da offrire un’esperienza di guida che solo una Porsche può dare. Stilisticamente, la Porsche Macan segue perfettamente lo stile della Porsche Cayenne, con fari ovali all’anteriore, paraurti sportivo con una grande presa d’aria all’anteriore, luci diurne a LED integrate nelle prese d’aria e cofano motore scolpito. Le fiancate ricordano molto la Porsche Cayenne, mentre la parte posteriore ha fari filanti e sportivi, decisamente più riuscito rispetto alla Cayenne. Gli interni mantengono il tipico stile Porsche, con pelle per plancia, pannelli porta, sedili e tunnel centrale e pulsanti distribuiti su tunnel centrale e centro plancia. Il sistema di infotainment è gestito dallo schermo touch screen da 4,8″ pollici al centro della plancia, mentre alle spalle del volante è stato inserito il tipico cruscotto a 3 quadranti circolari. Lo stile generale ha un’impronta molto sportiva, mantenendo allo stesso tempo l’inconfondibile eleganza Porsche. Per quanto riguarda i motori, la Macan sarà proposta al lancio in tre varianti, due benzina ed un Diesel, tutti Turbo: Macan S, Macan Turbo e Macan S Diesel. La Porsche Macan S sarà equipaggiata con un 3.0 litri V6 da 340 CV e 460 Nm di coppia, che scatta da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi, con un consumo medio di 8,9 l/100 km; La Porsche Macan Turbo, la top di gamma, sarà equipaggiata con il V6 3.6 litri biturbo da 400 CV e 550 Nm di coppia, il quale lancia la SUV compatta da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi, con un consumo medio di 9.0 l/100 km. La Porsche Macan S Diesel invece sarà equipaggiata con un V6 3.0 litri da 258 CV e 580 Nm di coppia, il quale porta la Macan ai 100 km/h in 6,3 secondi, con un consumo medio di 6,2 l/100 km. Tutte le versioni saranno abbinate di serie alla trazione integrale PTM controllata elettronicamente con frizione multidisco e al cambio automatico a doppia frizione PDK a 7 marce con paddles al volante, mentre tra gli optional, è possibile montare cerchi...
Nuova Nissan Qashqai: scheda tecnica, allestimenti e prezzo di lancio
Dopo il teaser ufficiale rilasciato nei giorni scorsi, Nissan presenta ufficialmente la nuova Nissan Qashqai, Crossover pensata e progettata per ottenere lo stesso successo della prima serie. Era il 2007 quando Nissan presentò la Qashqai, ottenendo ben 2 milioni di clienti e lanciando un nuovo segmento oggi molto richiesto, diventando leader indiscusso del mercato che lei stessa ha creato. La vettura è stata rivoluzionata in ogni suo centimetro, partendo dalla nuova piattaforma CMF (Common Module Family), ideata dall’Alleanza Renault-Nissan per offrire una migliore esperienza di guida ed un comfort migliore, dai nuovi interni, dalle nuove tecnologie di sicurezza, dai nuovi motori fino allo stile, mantenendo ugualmente la filosofia iniziale, ma con più carattere ed una personalità unica. Proposta negli allestimenti Visia, Acenta e Tekna, la nuova Nissan Qashqai avrà un prezzo d’attacco di 19.900 euro e sarà commercializzata a Febbraio 2014. La vettura sarà prodotta nello stabilimento di Sunderland, in Gran Bretagna, dove vengono prodotte anche la Juke, la Note e la Nissan Leaf. Scopriamo insieme tutti i dati tecnici ed i segreti della Crossover leader del suo segmento. [Show as slideshow] 1 2 3 ► DESIGN e DIMENSIONI La nuova Nissan Qashqai è più lunga di circa 5 centimetri rispetto alla prima versione, leggermente più larga e più bassa, conservando le dimensioni compatte e l’inconfondibile aspetto da Crossover, ma aggiungendo un tocco di eleganza e di stile. All’esterno, il design riprende fedelmente il nuovo corso di stile introdotto dalla nuova Nissan X-Trail, con fari anteriori filanti e aggressivi (bi-LED come optional), luci diurne a LED e “freccia” e logo della casa giapponese racchiuso nel trapezio cromato. Il paraurti anteriore è inedito, con nervature marcate e nuovi alloggiamenti per i fari fendinebbia. Le fiancate sono decise e sportive, con due nervature, passaruota accentuati e cerchi da 19″ pollici, elementi che contribuiscono a rendere solida la vettura. Gli indicatori di direzione a LED sono integrati negli specchietti retrovisori esterni, a sottolineare l’attenzione ai dettagli e alla qualità. Una modanatura in plastica scura riveste tutto il perimetro della vettura, in modo tale da proteggerla nei percorsi di fuoristrada leggero e per aggiungere quel tocco off-road che tanto piace in questo periodo. La parte posteriore è anch’essa inedita, con nuovi fari a LED che si estendono su portellone del bagagliaio e fiancata (molto simili a quelli della Ford Kuga), soglia di carico bassa e portellone del bagagliaio di grandi dimensioni. In generale, la seconda generazione della Qashqai mantiene intatto il proprio dna, offrendo una vettura di dimensioni da segmento C ma rialzata, sportiva e off-road ma elegante. Allo stesso tempo però è più matura, con carattere, stile ed una forte personalità, che...
