Porsche Cayenne restyling: stile moderno e sportivo, anche ibrido plug-in
In seguito al grande successo della Porsche Macan, Porsche rinnova anche la grande SUV di casa, sottoponendo la Porsche Cayenne ad un restyling che la rende più moderna e simile alla più “piccola”. La Porsche Cayenne restyling si presenta così con linee più sportive e moderne che riprendono il design della Macan, come la forma delle tre prese d’aria anteriori e dei fari, ora più affusolati e dal nuovo design interno più sportivo. Le fiancate rimangono larghe e ben marcate, mentre al posteriore i fari sono più sottili e sportivi, insieme ad un nuovo spoiler e un nuovo paraurti con quattro terminali di scarico. La Porsche Cayenne restyling ottiene così un aspetto più moderno e sportivo, anche se forse leggermente più pesante rispetto alla Macan a causa delle sue dimensioni. La Cayenne restyling sarà disponibile nelle concessionarie a partire da ottobre disponibile nelle versioni Cayenne Diesel, Cayenne S, Cayenne S Diesel e Cayenne Turbo. Con questo restyling però debutta un’importante novità: la Cayenne S E-Hybrid, prima motorizzazione ibrida plug-in nel segmento delle SUV premium, tecnologia derivata direttamente dalla Porsche Panamera E-Hybrid che permette alla Cayenne di percorrere fino a 36 km in modalità completamente elettrica. Nella dotazione di serie la Cayenne restyling offre la trazione integrale con Porsche Traction Management, fari bi-Xenon con luci diurne a LED, ParkAssist, climatizzatore automatico, cruise control, portellone del bagagliaio elettrico e sistema start/stop con funzione veleggiamento. La top di gamma Cayenne Turbo offre in aggiunta cerchi da 19″ pollici, fari full LED, sistema di sospensioni attive Porsche Active Suspension Management (PASM), navigatore Porsche Communication Management e l’impianto audio Bose. La Porsche Cayenne restyling avrà un prezzo di partenza in Italia di 69.784 euro per la Porsche Cayenne Diesel, 84.058 euro per la Cayenne S, 85.553 per la Cayenne S E-Hybrid e 86.010 per la Cayenne S Diesel fino ai 133.468 euro per la Cayenne Turbo. INTERNI Gli interni della Cayenne restyling rimangono sostanzialmente gli stessi, con uno stile sportivo e materiali di ottima qualità. Il restyling introduce un nuovo volante sportivo con tutti i comandi principali sulle razze e paddles e alle sue spalle debutta il cruscotto con schermo digitale del navigatore nella parte destra. Plancia e tunnel centrale rimangono inalterati e rimane anche l’alto numero di pulsanti. Al centro della plancia troviamo lo schermo da 7″ pollici del sistema di infotainment e, per migliorare il comfort, i sedili anteriori sono ventilati e quelli posteriori hanno subito modifiche per viaggiare in totale comodità. Per i passeggeri posteriori è disponibile a richiesta il Porsche Rear Seat Entertainment, sistema composto da 2 consolle con display integrato touch screen da 7″ pollici, ciascuna delle quali dotata di porta USB...
Dacia Duster Freeway: la seconda Extra Limited Edition
Nel panorama automobilistico attuale, pochi sono i brand che riescono ad aumentare la propria fetta di mercato e tra questi c’è sicuramente Dacia, che nel primo semestre 2014 ha visto una crescita dei propri volumi del 41,2%, conquistando una quota di mercato in Italia del 2,58%. Grazie ai prezzi contenuti, alla tecnologia Renault ed ora anche ad un design più ricercato rispetto agli anni passati grazie al restyling, la casa romena controllata dal Renault è riuscita a ritagliarsi una propria fetta di mercato, soprattutto grazie alla Dacia Duster, la SUV che ancora oggi trascina le vendite Dacia con oltre 10.000 ordini raccolti ad oggi che rappresentano circa il 38% del totale ordini. Forte di questo successo, Dacia ha creato tre Extra Limited Edition, ognuna prodotta in soli 100 esemplari numerati, con un look originale realizzato tramite pellicola termoformabile 3M ed un kit di equipaggiamenti studiato appositamente per esaltarne le linee. Dopo aver presentato lo scorso febbraio 2014 la Duster Brave, prima delle tre Extra Limited Edition, Dacia presenta la Dacia Duster Freeway, seconda Extra Limited Edition, caratterizzata dalla texture opaca “New York Skyline”, con retrovisori neri e tetto grigio cometa metallizzato a contrasto, con spoiler posteriore e soglia di bagagliaio e scarico cromati. La Duster Freeway è realizzata sulla base della Duster Laureate 1.5 dCi da 110 CV e 240 Nm abbinato al cambio manuale a 5 marce (come la Brave), ma in questa versione non è presente la versione integrale 4×4, ma la sola trazione anteriore. Gli optional offerti di serie sono il navigatore con cartografia Europa, il cruise control, volante in cuoio, vetri posteriori elettrici e ruota di scorta. La Dacia Duster Freeway è proposta ad un prezzo unico di 16.900 euro e sarà disponibile da settembre presso la Rete Dacia in soli 100 esemplari numerati. La terza ed ultima limited edition della Duster sarà svelata a fine anno. IMMAGINI DACIA DUSTER FREEWAY [Show as...
Ford Edge: immagini ufficiali del SUV di grandi dimensioni
Presentata come concept car al Salone di Los Angeles 2013, Ford presenta la versione definitiva della Ford Edge, SUV di grandi dimensioni che farà il suo debutto nel 2015 e andrà a posizionarsi al di sopra della Ford Kuga. SUV più venduta in Nord America nel 2013, la nuova Edge è il primo modello Ford dotato dello sterzo adattivo e il primo in europa nella gamma dell’ovale blu a implementare la tecnologia di riduzione attiva del rumore e doppia telecamera anteriore con schermo Split View. Esteticamente, la vettura riprende quasi fedelmente le linee della concept car, con la nuova grande griglia anteriore cromata, fari dallo stile sportivo derivato dalla Mustang e fascione paracolpi per proteggere il paraurti. Le fiancate sono solide e pulite con cerchi da 20″ pollici e la parte inferiore sempre in plastica, mentre al posteriore il lunotto inclinato ed i fari a LED collegati da una barra orizzontale rendono la vettura sportiva. Nonostante le dimensioni importanti con 4,81 metri di lunghezza e 1,93 metri di larghezza, la Edge si presenta come una SUV dal design solido, sportivo e imponente, ma senza sembrare sgraziata o goffa come molte altre SUV di grandi dimensioni della categoria. La forza di questa grande SUV saranno dimensioni, optional e spazio da categoria superiore con prezzi da categoria inferiore. Roelant de Waard infatti, Vice Presidente, Marketing, Vendite e Assistenza di Ford Europa ha affermato: “La nuova Edge offrirà più spazio a bordo rispetto a veicoli concorrenti che si collocano in fasce di prezzo superiori. Lo stile e la combinazione di comfort, eleganza e accessibilità, nonché l’integrazione di nuove tecnologie intelligenti e per la sicurezza, renderanno la nuova Edge protagonista del segmento europeo dei SUV premium” MECCANICA E TECNOLOGIA La Ford Edge utilizza una struttura avanzata dello chassis ed implementa un sistema di sospensioni posteriori indipendenti Integral-Link, sviluppate per garantire il massimo comfort e assorbire le imperfezioni della strada senza compromettere la maneggevolezza ed il piacere di guid. Il telaio si avvale di acciai ad alta resistenza per una risposta al volante reattiva e brillante. La nuova Ford Edge è il primo modello dell’Ovale Blu dotato dello sterzo adattivo e il primo veicolo europeo della gamma Ford ad implementare la tecnologia di riduzione attiva del rumore e la doppia telecamera anteriore con schermo Split View. Lo sterzo adattivo è varia dinamicamente il rapporto tra giri del volante e direzione delle ruote per migliorare la sensibilità e la precisione dello sterzo in tutte le condizioni di guida: a basse velocità o durante le manovre di parcheggio ad esempio, il sistema rende il veicolo più agile e comodo da manovrare, mentre a velocità autostradali il sistema permette...
Nuova BMW X6: immagini ufficiali della nuova SAV
BMW presenta la nuova BMW X6, SUV-Coupè di grandi dimensioni o se preferite SAC (Sport Activity Coupè) o ancora SAV (Sport Activity Vehicle) della casa bavarese che si rinnova completamente a 6 anni dal debutto sul mercato. La seconda generazione della Sports Activity Coupé viene lanciata dopo il grande successo della prima versione, venduta in quasi 250.000 esemplari, ed è stata migliorata per continuare su questa linea. Amata e odiata dagli appassionati a causa della sua linea da coupè con caratteristiche ed impostazione da SUV, la nuova BMW X6 presenta un nuovo stile in sintonia con le ultime X4 e X5 della casa dell’elica, caratterizzato da fari eleganti, griglia doppio rene di grandi dimensioni e paraurti anteriore sporgente in avanti, infondendo grinta e solidità alla vettura. Le fiancate sono massicce e possenti, con nervature marcate ed una vetrata laterale rastremata nella parte alta. La parte posteriore sfoggia il tipico andamento del tetto spiovente da coupè, con due grandi fari a LED ed un grande portellone del bagagliaio, apribile anche elettricamente. Il posteriore però perde forse qualcosa in appeal e particolarità rispetto al modello che va a sostituire, in quanto le linee sono più “tradizionali” e formali, senza alcuna ricerca di qualcosa di eccentrico. In generale, questa nuova X6 enfatizza le linee della prima serie aumentando la sensazione di solidità, eleganza e lusso, confermando l’elevato livello che BMW intende imporre alle proprie vetture. Certo è che chi non digerisce questo genere di vetture, difficilmente si farà sedurre dalla qualità e dalle linee esterne di questa nuova SAV, che mantiene nel proprio dna caratteristiche uniche e particolari. INTERNI Nell’abitacolo, sportività, lusso ed eleganza si fondono perfettamente ponendo al centro di tutto il lusso e la qualità di materiali ed inserti. L’equipaggiamento di serie della nuova X6 include proiettori bixeno, cerchi in lega da 19″pollici, portellone del bagagliaio ad apertura automatica, cambio sportivo Steptronic a otto rapporti con paddles al volante, sedili e rivestimenti in pelle, climatizzatore automatico bi-zona, specchietto retrovisore interno autoanabbagliante e pacchetto di sicurezza Driving Assistant di BMW ConnectedDrive. Un aumento della funzionalità lo offre lo schienale del divanetto posteriore a tre posti divisibile e ribaltabile nel rapporto 40 : 20 : 40 che consente di ampliare il volume del bagagliaio da 580 litri fino a 1.525 litri (75 litri in più rispetto al modello precedente). Il portellone del bagagliaio si apre elettricamente anche con la chiave in tasca, avvicinando una gamba nella parte inferiore del paraurti posteriore. Per quanto riguarda la sicurezza, la X6 offre il Dynamic Performance Control in combinazione con la stabilizzazione attiva antirollio Dynamic Drive nell’ambito del pacchetto Assetto adattivo Dynamic che provvede a un potenziamento mirato delle caratteristiche sportive di handling. Un aumento...
Kia Sportage GPL+: la prima con il GPL ad iniezione diretta
In seguito al facelift che ha debuttato a Ginevra, la Kia Sportage porta al debutto una ulteriore novità, unica sul mercato: il GPL e l’iniezione diretta. Dopo aver subito un aggiornamento estetico, che ha visto una nuova calandra anteriore, nuovi fari fendinebbia, nuove luci diurne a LED, nuove finiture interne e nuove motorizzazioni, la casa coreana ha deciso di offrire anche la doppia alimentazione Benzina/GPL, aggiungendo però l’iniezione diretta i GPL in camera di combustione. Forte di un’elevata competenza nel settore dell’alimentazione a GPL, sviluppato da tempo in collaborazione con gli specialisti di BRC Gas Equipment e con una serie di modelli speciali realizzati in Corea a partire dalla Forte GPL-Hybrid, Kia ha potuto portare per prima sul mercato con la Kia Sportage GPL la soluzione avanzata dell’iniezione diretta di gas LDI (LPG Direct Injection) che migliora ulteriormente l’efficienza e quindi il risparmio legati all’utilizzo di questo carburante e riduce al minimo le emissioni nocive. INTERNI Gli interni hanno subito un aggiornamento nei materiali e nelle finiture. L’abitacolo offre ora un ambiente moderno con spazio più che buono per i passeggeri posteriori, anche se si viaggia in tre. Per la plancia e la parte superiore dei pannelli porta sono stati scelti nuovi materiali soft-touch e per la versione top, esordisce un’inedito rivestimento in pelle chiara per i sedili che massimizza la percezione di qualità. Debutta inoltre il nuovo cruscotto Supervision Cluster (disponibile a seconda delle versioni) che integra un display TFT da 4,2″ pollici per una lettura chiara e intuitiva, ed il nuovo schermo centrale LCD da 4,3″ pollici touchscreen, dedicato alle funzioni del Kia Media Box e da schermo per la telecamera posteriore. Nuovo anche il sistema audio Infinity Premium Sound System che dispone di amplificatore separato e 7 altoparlanti (2 tweeter, 4 midrange e un subwoofer) messi a punto per ottenere il massimo di qualità sonora all’interno dell’abitacolo. Il bagagliaio ha una capacità di 564 litri, che possono diventare 1.353 con il divanetto posteriore abbattuto. L’indicatore del livello di GPL è stato inserito nel tunnel centrale, tra la leva del cambio e la leva del freno a mano. La soluzione non è delle migliori in quanto per vedere il livello di GPL occorre distogliere lo sguardo dalla strada, e di molto. Cosa ancora più strana è l’indicatore del livello della benzina, il quale effettua un calcolo presunto dei consumi di benzina e quindi mostra un calo del livello di carburante anche se si viaggia a GPL. Per vedere il vero livello di benzina occorre infatti riavviare la vettura, scelta davvero strana se si pensa che ormai le principali vetture bifuel offrono l’indicatore del livello del GPL integrato nel computer di bordo. Per...
Citroen C-XR Concept: il SUV compatto per la Cina
Al Salone di Pechino Citroen presenta la concept car Citroen C-XR, SUV compatto che sarà commercializzato nel mercato cinese. La C-XR ha dimensioni ed ingombri simili alla Peugeot 2008 e, nonostante sia definita come concept car, ha linee e soluzioni tecniche molto vicine ad una vettura pronta per la produzione in serie. Questa SUV compatta è lunga 4,26 metri, larga 1,79 metri e alta 1,56 metri, con un passo di 2,65 metri. Il passo è l’elemento più importante in quanto è il più lungo della categoria e di conseguenza consente di ottenere un abitacolo spazioso e comodo per tutti e 5 gli occupanti, soprattutto al posteriore. All’esterno, la C-XR ha un aspetto sportiveggiante con alcuni elementi da Offroad leggero, come le protezioni in plastica scura all’esterno e sottoscocca in Alluminio all’anteriore e al posteriore. I nuovi fari donano carattere all’anteriore e le luci diurne a LED hanno un disegno che si unisce perfettamente ai listelli cromati della calandra Citroen. Un striscia rossa con logo C-XR attraversa le fiancate irrobustite dai cerchi da 17″ pollici, mentre al posteriore una concavità sul portellone del bagagliaio rende unico e particolare questo SUV. La Citroen C-XR è equipaggiata con un 4 cilindri benzina 1.6 THP da 160 CV e 240 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico a 6 rapporti e alla trazione anteriore dotata di sistema elettronico Grip Control. Questa scelta è stata adottata per la vocazione cittadina di questa SUV e per diminuire i consumi che una trazione integrale avrebbe aumentato. La Citroen C-XR sarà commercializzata a fine anno e sarà prodotta nello stabilimento Dongfeng-PSA di Wuhan, dove attualmente viene prodotta la Citroën C-Elysée e la Peugeot 2008 per il mercato cinese, anch’essa prossima alla commercializzazione in Cina. IMMAGINI CITROEN C-XR CONCEPT [Show as...
