Fiat 500X: immagini ufficiali e dati tecnici
Finalmente è arrivata. Dopo un’attesa durata anni, Fiat toglie i veli alla Fiat 500X, la priva vera piccola SUV di Fiat che entra di prepotenza nel segmento agguerrito delle SUV compatte, grazie allo stile tipicamente “500” ma allo stesso tempo riuscito e inedito. Lunga 4,25 metri (2 cm in più per la versione adatta al tempo libero), larga 1,80 metri e alta 1,61 metri (in presenza di barre portatutto o trazione integrale le misure sono rispettivamente 1,61 e 1,62 metri), la Fiat 500X ha un frontale molto simile alla piccola Fiat 500, ma è più deciso e ricercato, con fari ovalizzati, paraurti anteriore che ricorda le versioni Trekking e le tipiche luci diurne circolari. Le fiancate sono caratterizzate da passaruota marcati e da una nervatura nella parte bassa delle porte, con un effetto finale solido e “muscoloso”. Il posteriore riprende fedelmente il design della 500, con fari rettangolari con cornici cromate, lunotto inclinato e spoiler sul tetto. Molti affermano che questo posteriore ricorda fin troppo quello della Nuova Mini, ma da sempre i due stili di queste vetture di ricordano e si rincorrono. Esteticamente, non si può che affermare la Fiat 500X sia una SUV compatta davvero riuscita, bella, ricercata e non banale, prenotando di certo una posizione molto elevata nelle classifica delle vendite in questo segmento. Le colorazioni disponibili saranno 12, insieme a 8 disegni diversi per i cerchi in lega da 16, 17 e 18 pollici. La Fiat 500X sarà proposta con trazione anteriore, integrale e anteriore con Traction Plus ed in due diverse versioni con due anime differenti: una più “cittadina”, l’altra ideale per il tempo libero e l’off-road leggero. Entrambe saranno equipaggiate con il cambio manuale a 6 marce, l’automatico a 9 rapporti o l’automatico a 6 rapporti a doppia frizione. La 500X sarà prodotta a Melfi, in Italia, dove si produce anche la Jeep Renegade, e sarà commercializzata in più di 100 Paesi nel mondo, inclusi gli Stati Uniti. In futuro la 500X sarà prodotta anche in Cina per il mercato Cinese. INTERNI La Fiat 500X riesce a rinnovare lo stile 500 anche nell’abitacolo. Infatti i richiami alla 500 sono molteplici, come le maniglie delle porte in stile “retrò”, i sedili contenitivi con impunture a contrasto dal design inconfondibile e la plancia che riprende il colore esterno della vettura con i tre pulsanti circolari al centro. Il volante è nuovo e molto moderno così come il cruscotto a tre elementi circolari alle sue spalle, davvero sportivo e ben fatto, il quale ospita il computer di bordo composto da uno schermo TFT. Al centro della plancia, in posizione elevata, è stato inserito il sistema di infotainment Fiat UConncet da 5″ pollici (6,5″ pollici...
Mitsubishi Outlander PHEV Concept-S: la nuova Outlander a Parigi
In occasione del Salone di Parigi (4-18 ottobre 2014), Mitsubishi presenta la Mitsubishi Outlander PHEV Concept-S, prototipo di SUV di grandi dimensioni che presenta uno stile inedito e la tecnologia ibrida Plug-in. Lungo 4,76 metri, largo 1,84 metri e alto 1,70 metri, con un passo di 2,67 metri, la Outlander PHEV Concept-s ha design esterno completamente rinnovato e dall’aspetto decisamente più riuscito e gradevole dell’Outlander attuale, grazie ad una nuova griglia frontale fortemente caratteristica e sportiva, che si unisce ai nuovi fari spigolosi e moderni che contribuiscono a rendere questa nuova Concept davvero riuscita e ben proporzionata. Per ora non sono state rilasciate immagini della parte posteriore, ma senza dubbio sarà sportiva e decisa come l’anteriore. Anche se non si hanno immagini degli interni, Mitsubishi afferma che l’abitacolo offre qualità qualità raffinata attraverso una combinazione di colori “Nero & Bordeaux”, con dettagli realizzati con cura meticolosa ed esprimono precisione, qualità, lavorazione artigianale e ricercatezza, come dimostrano le finiture in radica nera e argento ed i rivestimenti in pelle per i sedili. I sedili, cuciti a mano da artigiani esperti, sono caratterizzati inoltre da una superficie tridimensionale con imbottitura, in modo tale da seguire delicatamente i contorni del corpo e mantenere saldamente gli occupanti in posizione. La Mitsubishi Outlander PHEV Concept-S è spinta da un motore di 2.0 litri benzina abbinato a 2 motori elettrici da 60 kW, uno per ogni asse. La batteria agli ioni di Litio ha una capacità di 12 kWh e si ricarica in 4 ore e 30 minuti. Il sistema ibrido è lo stesso presentato a Ginevra con la Outlander PHEV, così come il funzionamento delle varie modalità di guida. A Parigi saranno svelati ulteriori dettagli. IMMAGINI MITSUBISHI OUTLANDER PHEV [Show as...
Spot TV: Fiat Panda Cross “Italia, land of Panda”
“Italia, land of Panda”. Con questo simpatico slogan che riprende lo slogan utilizzato per la pubblicità Audi, Fiat presenta la nuova Fiat Panda Cross con questo divertente spot TV, dove vengono esaltate le sue doti fuoristradistiche di alto livello per poi sottolineare come tutto questo venga utilizzato in…città. La Fiat Panda Cross ha uno stile fortemente distintivo, con dettagli di stile utili per proteggere le parti meccaniche e a renderla più robusta e sicura. Del resto, la Panda Cross è stata pensata per affrontare ogni tipo di percorso, anche i più impegnativi, ma anche per muoversi nel traffico cittadino e, soprattutto, per parcheggiare ovunque. A livello off-road invece, la Panda Cross offre la trazione integrale on-demand per diminuire i consumi, la funzione Torque transfer, che si avvale di due differenziali e di un giunto controllato elettronicamente per trasferire tutta la coppia alle ruote con maggiore aderenza, il sistema ESC (Electronic Stability Control) completo di funzione ELD (Electronic Locking Differential), ulteriore ausilio alla guida e allo spunto in partenza su percorsi a scarsa aderenza (neve, ghiaccio, fango eccetera). In esclusiva nel suo segmento invece, la Panda Cross offre il selettore di modalità di guida, scegliendo fra tre modalità: Auto, Off-road e Hill Descent Control. Le motorizzazioni disponibili sono il turbodiesel 1.3 Multijet da 80 CV ed il benzina 0.9 TwinAir Turbo da 90 CV, abbinati ad un cambio specifico a 6 rapporti con prima marcia corta che accentua le doti off-road del modello garantendo un eccellente spunto nelle partenze in salita. Inoltre, la prima marcia corta è vantaggiosa nell’impiego più impegnativo in quanto consente, al regime minimo del motore, di procedere ad una velocità molto contenuta assicurando il massimo del controllo del veicolo, caratteristica fondamentale per un fuoristrada. SPOT TV FIAT PANDA CROSS IMMAGINI FIAT PANDA CROSS [Show as...
Fiat 500X: secondo video in attesa del debutto
L’attesa per la Fiat 500X è davvero altissima e Fiat rincara la dose rilasciando questo nuovo video inedito dove vengono mostrarti per la prima volta fari anteriori, posteriori e anteriore della nuova SUV della famiglia 500. Così dopo essersi mostrata con le prime foto spia quasi senza veli e aver sedotto chi è in attesa con il primo video teaser, può finalmente togliersi qualche sassolino dalle scarpe grazie ad alcuni frame dove è possibile vedere dettagli di questa attesissima Fiat 500X. Quest’ultimo video mostra una ragazza intenta a cantare una filastrocca dell’alfabeto dondolandosi su un’altalena al centro di una città deserta. Quando arriva però alla lettera X la SUV di Fiat compare all’istante e…accade qualcosa. Scopritelo nel video! Vi ricordiamo che la presentazione della Fiat 500X avverrà in anteprima mondiale il 2 ottobre in occasione del Salone di Parigi 2014. VIDEO FIAT 500X IMMAGINI FIAT 500X [Show as...
Volvo XC90 R-Design: la SUV sportiva di Volvo
Volvo ha divulgato le prime immagini della nuova Volvo XC90 R-Design, versione dall’estetica sportiva e ricercata della Volvo XC90, lanciando così una seconda versione dopo il successo della “First Ddition” che ha visto venduti tutti e 1.927 gli esemplari in sole 47 ore dall’apertura degli ordini. Questa versione è caratterizzata da piccole modifiche estetiche che le infondono un aspetto sportiveggiante, come il nuovo disegno della parte inferiore del paraurti anteriore e delle prese d’aria laterali, la calandra di colore scuro, i cerchi in lega R-Design da 20″ pollici (22″ pollici optional)ed i terminali di scarico rettangolari al posteriore. Le modifiche sono quasi impercettibili ma riescono ugualmente a dare carattere alla R-Design. Secondo Alain Visser, Senior Vice President Marketing di Volvo Car Group, questa vettura è destinata a coloro che sono alla ricerca di un’automobile che non passi inosservata, ma allo stesso tempo con uno stile genuinamente sportivo e dinamico, non eccentrico: “La RDesign è stata creata per persone con una passione per le cose che aggiungono un pizzico di sale alla vita. La XC90 R-Design Attirerà clienti che amano uno stile di guida attivo e un design personale ed espressivo. Ogni singolo dettaglio di questa versione contribuisce a quell’espressione individualistica e raffinata tanto ricercata da questa tipologia di clienti.” INTERNI Gli interni della Volvo XC90 R-Design mantengono la stessa esclusività e ricercatezza della versione di serie, inserendo sedili sportivi R-Design in tessuto “Nubuck” e pelle traforata, volante rivestito in pelle traforata e inediti dettagli disegnati esclusivamente per la R-Design, come il pomello della leva del cambio, la pedaliera, i tappetini e le soglie delle portiere illuminate. Al conducente è inoltre riservato un esclusivo telecomando R-Design in pelle. Al centro della plancia rimane il grande schermo touchscreen da 12,3” pollici, tramite il quale è possibile gestire tutte le funzionalità della vettura. La R-Design è una delle quattro alternative previste dalla nuova strategia per gli allestimenti di Volvo: l’allestimento base è il Kinetic, seguito dall’allestimento Momentum ed infine dagli allestimenti Inscription, per chi desidera grande eleganza e lusso, e R-Design, per chi desidera invece un’aura sportiva e dinamica. I motori disponibili saranno gli stessi della XC90 con potenze fino a 400 CV, insieme alla versione ibrida. La Volvo XC90 R-Design potrà essere ordinata da ottobre 2014, mentre le prime consegne sono previste a maggio 2015. IMMAGINI VOLVO XC90 R-DESIGN [Show as slideshow] 1 2...
Test Drive: Jeep Renegade 2.0 Multijet-2 140 CV 4×4
La Jeep Renegade è il primo vero frutto della collaborazione tra Fiat e Chrysler (insieme alla Jeep Cherokee) ed è la più piccola delle Jeep della gamma attuale. La Jeep Renegade porta la casa americana in un nuovo segmento di mercato, ovvero quello delle SUV compatte, il quale sta avendo un grande incremento in tutta Europa e non solo. L’ultima nata di Jeep ha quindi il difficile compito di ritagliarsi una fetta di mercato in un segmento agguerrito e pieno di rivali, anche se la Renegade ha tantissimi assi nella manica, primo fra tutti essere l’unica vera fuoristrada della sua categoria. Allo stesso tempo però, deve offrire un ottimo comfort di marcia soprattutto sulle strade normali, dove le SUV compatte trascorrono la maggior parte del loro tempo e dei loro km. Per scoprire se la Renegade ha tutte le carte in regola per fregiarsi del celebre marchio, l’abbiamo provata su strada e ovviamente in offroad. La Jeep Renegade in prova è equipaggiata con il diesel 2.0 Multijet-2 da 140 CV e Nm di coppia, abbinato al cambio manuale a 6 marce e alla trazione integrale 4×4, insieme ad ogni optional disponibile per la sicurezza e l’offroad. Lunga 4,23 metri, alta 1.66 e larga 1.80 metri, all’esterno la Jeep Renegade è caratterizzata da uno stile davvero unico e particolare che ha diviso i pareri degli appassionati: c’è chi lo ama, chi storce il naso e chi proprio non lo riesce a digerire. Lanteriore riprende i tipici stilemi Jeep, con fari tondi, griglia con 7 feritoie verticali (disponibile in varie colorazioni) e parte inferiore del paraurti anteriore in plastica scura per proteggere l’anteriore in off-road. Il frontale si ispira agli elmetti da guerra che i soldati americani indossavano nella seconda guerra mondiale ed infatti i fari circolari sembrano più minacciosi grazie al cofano motore che riprende lo stile dell’elmetto. Le fiancate sono muscolose e caratterizzate dagli ormai tipici passaruota squadrati, dalla vetrata con andamento verticale verso il posteriore e dal tettuccio verniciato in nero lucido a contrasto con la carrozzeria bianca. La parte posteriore è la più particolare e riuscita, una vera e propria concept car su strada. I fari infatti sono caratterizzati dalla parte interna a forma di X e da una cornice protettiva in plastica nera, con un design futuristico ma con elementi appartenenti al passato e alla storia Jeep. Il design esterno (ed interno) della Renegade è stato concepito con una grande attenzione al passato del marchio e una cura quasi maniacale dei dettagli, come il logo Jeep formato da due cerchi e sette feritoie inserito all’interno dei fari anteriori e posteriori, il terreno sconnesso e le piccole...
