Nuova Honda HR-V: immagini e informazioni della nuova SUV compatta
Al Salone di Ginevra, Honda presenterà a fianco della CR-V restyling, la nuova Honda HR-V, SUV compatto con linee moderne e sportive che riprende le linee della Concept Car di Parigi, presentata lo scorso settembre. In Honda affermano che questa HR-V è stata progettata per offrire linee da coupè unite con un aspetto solido da SUV, dimensioni contenute con spazio da monovolume e guidabilità ai vertici pur offrendo consumi contenuti. A tutti gli effetti, le linee esterne della HR-V sono moderne e rese più solide da nervature marcate su cofano e fiancate, che infondono robustezza alla vettura. L’aspetto da coupè non va attribuito unicamente al tettuccio spiovente, ma anche alle maniglie delle portiere posteriori nascoste nel montante posteriore (come su Ypsilon e Giulietta) che la fanno sembrare una 3 porte. Il posteriore invece è tipicamente “Honda”, ovvero con linee futuristiche e fanaleria molto particolare che, o piace tantissimo, o non si riesce a digerire. Un vantaggio però è il grande portellone del bagagliaio che permette di avere una soglia di carico bassa e agevole. La nuova Honda HR-V sarà commercializzata in Europa nell’estate 2015, ad un prezzo di partenza ancora da definire. INTERNI Nonostante le dimensioni compatte, la Honda HR-V offre un abitacolo spazioso, ai vertici della categoria, in un ambiente moderno e davvero ben rifinito, come dimostrano gli inserti in nero laccato, il rivestimento in pelle per tunnel centrale e volante ed i comandi soft touch anche per il climatizzatore. Il sistema di infotainment Honda Connect offre uno schermo touch screen da 7″ pollici con sistema operativo Android 4.0.4 con funzioni di zoom e scorrimento come su un semplice smartphone. Il sistema offre la connessione ad internet e varie app (negli allestimenti Sport ed Executive) e permette di collegare il proprio smartphone tramite MirrorLink, porte USB o HDMI e Wi-fi. Per la versione base (Comfort) è previsto uno schermo da 5″ pollici. Il cruscotto alle spalle del volante integra la funzione ECO Assist di Honda, funzione che cambia il colore dello sfondo del tachimetro da bianco a verde in base allo stile di guida del conducente. Al posteriore lo spazio è abbondante con l’immancabile divanetto con sistema “Magic Seat”, che permette di sollevare con facilità la seduta e caricare una bicicletta, optional unico ma davvero molto utile. Questo è stato possibile grazie al serbatoio di carburante montato sotto i sedili anteriori che ha liberato lo spazio al di sotto dei sedili posteriori. Il bagagliaio ha una capacità di 453 litri, mentre con il divanetto posteriore abbattuto arriva a 1026 litri. Il portellone è ampio e raggiunge la parte più bassa del paraurti posteriore con un’altezza di carico bassa che facilita...
Test Drive: Mazda CX-5 2.2 diesel 150 CV
Da sempre, Mazda ci ha abituati a vetture sportive come la RX-8 e la famosissima Mazda MX-5 rinnovata da poco, ma ha anche dimostrato di saper costruire ottime berline, come la Mazda 6, e ottime vetture compatte come la Mazda 3, investendo su qualità, finiture di alto livello e confort. In gamma non poteva mancare una SUV (o Crossover se preferite) e per questo motivo Mazda è entrata in questo segmento agguerrito con la Mazda CX-5, con l’intento di offrire una SUV di medie dimensioni con le stesse doti di guidabilità e sportività delle altre vetture, nonostante l’elevata altezza da terra e la posizione di guida più elevata. Per scoprire se in Mazda hanno raggiunto l’obiettivo, abbiamo provato su strada la Mazda CX-5 equipaggiata con il 2.2 diesel SKIACTIV D da 150 CV, abbinato al cambio manuale a 6 marce e alla trazione anteriore. All’esterno, la Mazda CX-5 scelta per il nostro test drive sfoggia una livrea color “Deep Crystal Blue Mica” (650 euro) insieme all’ormai famoso design “KODO”, che presenta una linea gradevole e moderna grazie ai fari anteriori leggermente inclinati verso il basso, alla grande calandra anteriore e agli alloggiamenti dei fari fendinebbia, i quali infondono un aspetto sportivo alla Crossover. Nella parte inferiore del paraurti anteriore, delle fiancate e del posteriore sono state inserite delle modanature in plastica scura per proteggere la vettura nei percorsi di fuoristrada leggero. Le fiancate sono robuste e con un’ampia vetrata che porta molta luce nell’abitacolo, mentre al posteriore i fari riprendono lo stile di quelli anteriore ed è inserito un terminale di scarico cromato. Lo stile della CX-5 è moderno, robusto e sportivo, con linee inedite e originali senza alcun richiamo alle rivali, le quali la caratterizzano fortemente e le hanno permesso di essere tra le SUV più scelte e apprezzate del segmento, con grande merito ovviamente. INTERNI L’abitacolo della Mazda CX-5 in prova è caratterizzato da un ambiente ben rifinito, sobrio ed elegante, all’altezza delle SUV premium tedesche, con alcuni elementi sportivi come volante e plancia con inserti in Alluminio. Tutto è concentrato nella parte centrale della plancia, dove è stato inserito lo schermo touch da 5,8″ pollici del sistema di infotainment e del navigatore ed il climatizzatore bizona, con un inserto laccato nero lucido che attraversa in orizzontale tutta la plancia. Lo schermo del sistema di infotainment è forse un po’ troppo piccolo, ma facilmente leggibile e raggiungibile alla guida. Sul tunnel centrale è stato inserito il controller per il navigatore ed il sistema di infotainment (che ricorda quello BMW insieme agli inserti laccati) intuitivo e veloce nel selezionare le impostazioni dei vari menu. Il volante ha una corona ridotta...
Nuova Kia Sorento: immagini, novità e prezzi
Dopo la presentazione ad agosto dell’anno scorso, Kia ha rilasciato tutte le informazioni della nuova Kia Sorento, terza generazione della SUV di grandi dimensioni della casa coreana che si rinnova completamente nello stile e nei contenuti. Concepita dal Centro Stile Kia di Namyang con il contributo del centro stile Europeo di Francoforte e quello Americano di Irvine in California, la nuova Sorento si distingue dalle generazioni precedenti grazie ad un design decisamente più maturo e riuscito, con ottime proporzioni e soluzioni eleganti, come la nuova griglia anteriore “tiger nose”, i nuovi fari e l’aspetto imponente. Le fiancate mantengono ottime proporzioni con sbalzi contenuti, mentre la parte posteriore propone nuovi fari a LED dal design interno elegante. I designer Kia chiamano questo nuovo design “streetwolf” perché è un giusto mix tra aggressività ed eleganza che unisce elementi classici ad una presenza “importante” sulla strada. Lunga 4,78 metri, alta 1,68 metri, larga 1,90 metri e con un passo di 2,78 metri, la nuova Sorento sarà disponibile in 3 allestimenti: Loft (7 posti), Feel Rebel (5 posti) e R Rebel. Il prezzo di partenza è di 36.500 euro per la versione Loft, 41.500 euro per la Feel Rebel fino ad arrivare a 49.000 euro della versione top di gamma R Rebel 4×4. Ovviamente è inclusa nel prezzo l’esclusiva garanzia Kia estesa a 7 anni o 150.000 km. MECCANICA E ARCHITETTURA Gli ingegneri Kia hanno hanno irrobustito la scocca, ridotto la rumorosità ed aumentato la rigidità torsionale del 14% rispetto alla generazione precedente, migliorando sicurezza, comfort e doti dinamiche. Per ridurre il rumore e migliorare le caratteristiche NVH (Noise Vibration Harshness) è stato utilizzato un nuovo materiale fonoassorbente per il tunnel della trasmissione, un pannello isolante più spesso del 29% sotto la plancia, supporti maggiorati per motore e cambio e un più efficace rivestimento insonorizzante del motore diesel. Lo schema delle sospensioni prevede uno schema MacPherson all’anteriore e Multilink al posteriore, con ammortizzatori verticali per migliorare la guidabilità. Anche lo sterzo migliora, grazie all’adozione del sistema di servosterzo elettrico R-MDPS collocato direttamente sulla scatola della cremagliera e non più sul piantone (come nelle generazioni precedenti), con un netto miglioramento dell’handling e dell’esperienza di guida nonostante i 1.850 kg della vettura. INTERNI Gli interni della nuova Kia Sorento sono decisamente più curati, eleganti e ben rifiniti rispetto alle versioni precedenti e ad altri modelli della gamma, ottenendo un ambiente ricercato e raffinato. L’ abitacolo è moderno e spazioso,con un’inedita plancia dove tutto è stato inserito al centro: bocchette di ventilazione, sistema di infotainment con schermo da 7″ pollici e lettore CD sono stati inseriti in una cornice cromata centrale, mentre il climatizzatore è...
Mitsubishi: la concept car per il salone di Ginevra
“Attitudine orientata al Futuro: potente, rapido e dinamico”. Queste le parole con cui Mitsubishi ha presentato il primo teaser della concept car che debutterà al Salone di Ginevra 2015 (5-15 marzo). Da questa prima immagine si può capire che sarà una Crossover e che sarà sportiva e particolare, come dimostrano i fari affusolati, la nuova calandra anteriore e la notevole larghezza. La Crossover sarà equipaggiata con un sistema ibrido plug-in abbinato alla sola trazione anteriore. Questa concept car Mitsubishi non si limiterà a presentare una nuova vettura, ma il nuovo corso di stile che caratterizzerà tutte le future vetture della gamma ibrido plug-in (PHEV) di Mitsubishi e non solo. Non ci resta che attendere il 3 febbraio per la presentazione in anteprima mondiale. IMMAGINI CONCEPT CAR MITSUBISHI GINEVRA 2015 [Show as...
Jeep Renegade Sport: nuovo allestimento e 2.0 Multijet da 120 CV
Arriva negli showroom italiani la Jeep Renegade Sport, nuovo allestimento che porta al debutto l’inedita motorizzazione diesel 2.0 Multijet II da 120 CV e 350 Nm, abbinata al cambio manuale a 6 marce e alla trazione 4×4 “Jeep Active Drive”. Questa nuova motorizzazione a trazione integrale è stata pensata per garantire accessibilità ai clienti alla ricerca di una vettura efficiente e funzionale, ma che allo stesso tempo sia capace di assicurare doti fuoristradistiche eccellenti a fronte di consumi contenuti. Parte del merito va anche all’innovativo sistema di trazione integrale “Jeep Active Drive” che permette un passaggio fluido dalla trazione integrale alle due ruote motrici (trazione anteriore) a qualsiasi velocità e di conseguenza una riduzione dei consumi. All’esterno, questa versione Sport è caratterizzata dalla griglia anteriore nera, modanature e cerchi in acciaio da 16″ pollici scuri (optional quelli in lega da 16″ a 5 fori) così come gli specchietti retrovisori esterni regolabili manualmente. Dotazione di serie L’allestimento offre di serie il climatizzatore manuale, tachimetro con display da 3,5″ pollici monocromatico, servosterzo elettrico, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, volante regolabile in altezza e profondità ed un sistema di infotainment con sistema audio a quattro altoparlanti, radio Uconnect con schermo touchscreen da 5″ pollici, presa USB e sistema vivavoce Bluetooth con comandi al volante. Per il massimo del comfort di bordo sono offerti di serie anche i sedili anteriori con diverse regolazioni (6 per quello del conducente, 4 per il passeggero) e sedili posteriori reclinabili 60/40. Per quanto riguarda la sicurezza si segnalano 6 airbag (frontali multistadio, laterali anteriori e laterali a tendina anteriori e posteriori), controllo elettronico di stabilità (ESC) completo di Hill Start Assist (sistema di ausilio alla partenza in salita), sistema per il monitoraggio della pressione degli pneumatici e freno a mano elettronico. Prezzi Il prezzo della Jeep Renegade Sport parte da 25.100 euro per la versione 4×4 consentendo così ad un pubblico più ampio di entrare nel mondo Jeep, da sempre sinonimo di piacere di guida off-road in sicurezza. La Renegade Sport è disponibile anche nella versione a trazione anteriore, con un prezzo che parte da 23.300 euro, ampliando così la gamma dei motori diesel. Per conoscere tutti i segreti della Renegade, leggete la nostra prova su...
Honda CR-V restyling: immagini ufficiali, novità e prezzi
Honda presenta la Honda CR-V restyling, versione aggiornata e rinnovata della SUV giapponese che porta al debutto nuovi motori e nuove tecnologie. All’esterno, la CR-V restyling offre un anteriore completamente rinnovato e decisamente più moderno, con una nuova griglia cromata e nuovi fari anteriori con luci diurne a LED. Cambiano anche i fendinebbia e al posteriore vengono introdotte luci a LED e nuovi fari retronebbia, inseriti alle estremità del paraurti e non più al centro. Per il resto la linea generale rimane invariata, così come il design delle fiancate. La Honda CR-V restyling sarà disponibile ad aprile 2015 con un prezzo di partenza di 24.250 euro per la versione base con il benzina 2.0 i-VTEC da 155 CV, fino ad arrivare ai 44.400 euro per la top di gamma equipaggiata con il diesel 2.2 i-DTEC. INTERNI Gli interni della CR-V restyling sono gli stessi della versione precedente, ma viene portato al debutto il nuovo sistema di infotainment multimediale Honda (di serie) con schermo touch screen da 7″ pollici, il quale permette oltre alla visualizzazione della telecamera posteriore, anche l’accesso a internet e al navigatore. Viene introdotto inoltre il primo Controllo Adattivo Intelligente della velocità di crociera (i-ACC), progettato prendendo in considerazione situazioni reali studiate e valutate ed i diversi comportamenti di guida europei. In Autostrada, il sistema è dotato di radar e telecamera anteriori ed è in grado di rilevare la posizione delle altre vetture. In base alle situazioni reali raccolte e alla posizione delle altre vetture, un algoritmo calcola la probabilità che le altre vetture nelle vicine corsie effettuino manovre pericolose, permettendo al sistema di reagire prontamente per evitare collisioni. Il nuovo i-ACC è in grado di rilevare un’invasione di corsia fino a cinque secondi prima che accada, reagendo in modo meno brusco rispetto agli altri sistemi. Il sistema infatti applica una frenata leggera e visualizza sul display un avviso di pericolo imminente. Successivamente, il sistema applica una frenata più decisa e adatta la velocità per mantenere la distanza di sicurezza preimpostata dal veicolo che ci precede. MOTORI, CONSUMI E PRESTAZIONI La CR-V porta al debutto il nuovo motore diesel 1.6 i-DTEC da 160 CV e 350 Nm di coppia, abbinato al cambio manuale a 6 marce o al nuovo cambio automatico a 9 marce. Il quattro cilindri promette un consumo medio di 4,9 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 130 g/km. Per quanto riguarda il resto dei motori, rimangono il 2.0 i-VTEC da 155 CV ed il 1.6 i-DTEC da 120 CV, con la possibilità di scegliere tra la trazione anteriore o la trazione integrale permanente. IMMAGINI HONDA CR-V RESTYLING 2015 [Show as slideshow] 1...
