Honda HR-V: ecco come sarà la nuova SUV compatta
Ricordate l’Honda HR-V? Quella prodotta dal 1999 al 2005 che fece tanto successo? Bene, Honda ha da poco deciso di ripetere quel successo presentando al Salone dell’auto di Parigi il prototipo della nuova Honda HR-V, per tornare a competere nel settore delle piccole SUV in un mercato in continua espansione. Il concept presentato s’avvicina molto a quelle che saranno le linee della versione stradale: l’alta compatta dimostra un look ibrido a metà fra una coupé ed un SUV quindi molto sportiveggiante, giovanile e alla moda. Insomma, ha le carte in regola per dar del filo da torcere alle sue concorrenti, anche a quelle che già riempiono una buona fetta di mercato, come Nissan Juke. Chiaramente come da filosofia Giapponese, rispecchiata al 100% in Honda, il voler donare a questa nuova nascitura un taglio più accattivante non deve pregiudicare i fattori di comfort ed abitabilità. Gli ingegneri della Honda ancora una volta sono riusciti nel loro intento innovandosi ed innovando con soluzioni efficaci ed efficienti: diverse modalità di posizionamento dei sedili, un bagagliaio piatto al quale l’aggiunta dell’abbattimento dei sedili non fa che aumentarne la capacità senza comprometterne appunto la superficie che rimane completamente piana e regolare. Inoltre per sfruttare al limite l’abitacolo, il serbatoio è collocato in posizione centrale. Per quanto riguarda la scelta delle motorizzazioni Honda non ha ancora rilasciato nessuna dichiarazione ma è facile immaginare l’impiego del benzina 1.5 i-VTEC da 150 CV aspirato (con possibilità di abbinamento ad un motore elettrico) in uso alla Jazz e del diesel 1.6 i-DTEC da 120 CV in uso alla Honda Civic. IMMAGINI HONDA HR-V CONCEPT [Show as...
Volvo XC90 R-Design: la SUV sportiva di Volvo
Volvo ha divulgato le prime immagini della nuova Volvo XC90 R-Design, versione dall’estetica sportiva e ricercata della Volvo XC90, lanciando così una seconda versione dopo il successo della “First Ddition” che ha visto venduti tutti e 1.927 gli esemplari in sole 47 ore dall’apertura degli ordini. Questa versione è caratterizzata da piccole modifiche estetiche che le infondono un aspetto sportiveggiante, come il nuovo disegno della parte inferiore del paraurti anteriore e delle prese d’aria laterali, la calandra di colore scuro, i cerchi in lega R-Design da 20″ pollici (22″ pollici optional)ed i terminali di scarico rettangolari al posteriore. Le modifiche sono quasi impercettibili ma riescono ugualmente a dare carattere alla R-Design. Secondo Alain Visser, Senior Vice President Marketing di Volvo Car Group, questa vettura è destinata a coloro che sono alla ricerca di un’automobile che non passi inosservata, ma allo stesso tempo con uno stile genuinamente sportivo e dinamico, non eccentrico: “La RDesign è stata creata per persone con una passione per le cose che aggiungono un pizzico di sale alla vita. La XC90 R-Design Attirerà clienti che amano uno stile di guida attivo e un design personale ed espressivo. Ogni singolo dettaglio di questa versione contribuisce a quell’espressione individualistica e raffinata tanto ricercata da questa tipologia di clienti.” INTERNI Gli interni della Volvo XC90 R-Design mantengono la stessa esclusività e ricercatezza della versione di serie, inserendo sedili sportivi R-Design in tessuto “Nubuck” e pelle traforata, volante rivestito in pelle traforata e inediti dettagli disegnati esclusivamente per la R-Design, come il pomello della leva del cambio, la pedaliera, i tappetini e le soglie delle portiere illuminate. Al conducente è inoltre riservato un esclusivo telecomando R-Design in pelle. Al centro della plancia rimane il grande schermo touchscreen da 12,3” pollici, tramite il quale è possibile gestire tutte le funzionalità della vettura. La R-Design è una delle quattro alternative previste dalla nuova strategia per gli allestimenti di Volvo: l’allestimento base è il Kinetic, seguito dall’allestimento Momentum ed infine dagli allestimenti Inscription, per chi desidera grande eleganza e lusso, e R-Design, per chi desidera invece un’aura sportiva e dinamica. I motori disponibili saranno gli stessi della XC90 con potenze fino a 400 CV, insieme alla versione ibrida. La Volvo XC90 R-Design potrà essere ordinata da ottobre 2014, mentre le prime consegne sono previste a maggio 2015. IMMAGINI VOLVO XC90 R-DESIGN [Show as slideshow] 1 2...
Porsche Cayenne restyling: stile moderno e sportivo, anche ibrido plug-in
In seguito al grande successo della Porsche Macan, Porsche rinnova anche la grande SUV di casa, sottoponendo la Porsche Cayenne ad un restyling che la rende più moderna e simile alla più “piccola”. La Porsche Cayenne restyling si presenta così con linee più sportive e moderne che riprendono il design della Macan, come la forma delle tre prese d’aria anteriori e dei fari, ora più affusolati e dal nuovo design interno più sportivo. Le fiancate rimangono larghe e ben marcate, mentre al posteriore i fari sono più sottili e sportivi, insieme ad un nuovo spoiler e un nuovo paraurti con quattro terminali di scarico. La Porsche Cayenne restyling ottiene così un aspetto più moderno e sportivo, anche se forse leggermente più pesante rispetto alla Macan a causa delle sue dimensioni. La Cayenne restyling sarà disponibile nelle concessionarie a partire da ottobre disponibile nelle versioni Cayenne Diesel, Cayenne S, Cayenne S Diesel e Cayenne Turbo. Con questo restyling però debutta un’importante novità: la Cayenne S E-Hybrid, prima motorizzazione ibrida plug-in nel segmento delle SUV premium, tecnologia derivata direttamente dalla Porsche Panamera E-Hybrid che permette alla Cayenne di percorrere fino a 36 km in modalità completamente elettrica. Nella dotazione di serie la Cayenne restyling offre la trazione integrale con Porsche Traction Management, fari bi-Xenon con luci diurne a LED, ParkAssist, climatizzatore automatico, cruise control, portellone del bagagliaio elettrico e sistema start/stop con funzione veleggiamento. La top di gamma Cayenne Turbo offre in aggiunta cerchi da 19″ pollici, fari full LED, sistema di sospensioni attive Porsche Active Suspension Management (PASM), navigatore Porsche Communication Management e l’impianto audio Bose. La Porsche Cayenne restyling avrà un prezzo di partenza in Italia di 69.784 euro per la Porsche Cayenne Diesel, 84.058 euro per la Cayenne S, 85.553 per la Cayenne S E-Hybrid e 86.010 per la Cayenne S Diesel fino ai 133.468 euro per la Cayenne Turbo. INTERNI Gli interni della Cayenne restyling rimangono sostanzialmente gli stessi, con uno stile sportivo e materiali di ottima qualità. Il restyling introduce un nuovo volante sportivo con tutti i comandi principali sulle razze e paddles e alle sue spalle debutta il cruscotto con schermo digitale del navigatore nella parte destra. Plancia e tunnel centrale rimangono inalterati e rimane anche l’alto numero di pulsanti. Al centro della plancia troviamo lo schermo da 7″ pollici del sistema di infotainment e, per migliorare il comfort, i sedili anteriori sono ventilati e quelli posteriori hanno subito modifiche per viaggiare in totale comodità. Per i passeggeri posteriori è disponibile a richiesta il Porsche Rear Seat Entertainment, sistema composto da 2 consolle con display integrato touch screen da 7″ pollici, ciascuna delle quali dotata di porta USB...
Audi TT Offroad Concept: immagini ufficiali della coupè crossover
Audi presenta in occasione del Salone di Pechino la Audi TT Offroad Concept, versione crossover delle nuova Audi TT presentata allo scorso salone di Ginevra con quattro porte, trazione integrale e sistema ibrido. Più che una SUV o una vera e propria Offroad infatti, l’Audi TT Offroad Concept si presenta come una coupè rialzata e pensata per affrontare percorsi sterrati, un po’ come Mercedes ha fatto con la GLA e la Classe A. Nonostante la stretta somiglianza alla coupè, la TT Offroad offre un design diverso, come dimostrano la nuova calandra bombata ai lati, i fari a LED più sottili, le prese d’aria di dimensioni inferiori ed il cofano motore rialzato nella parte centrale. La fiancata offrono la comodità delle quattro porte mantenendo un profilo da coupè, mentre al posteriore i fari sempre a LED sono più sottili. La vettura ha un’altezza da terra maggiore rispetto alla TT ed è caratterizzata da una modanatura di colore grigio scuro che protegge tutta la parte inferiore della vettura, con il logo e-tron sulle fiancate per ricordare la vocazione ibrida. L’Audi TT Offroad utilizza ovviamente la piattaforma MQB utilizzata dalla TT Coupè, con sospensioni McPherson in alluminio all’anteriore e Multilink a quattro bracci al posteriore. La colorazione è Sonora Yellow mentre i cerchi in lega sono da 21 ” pollici con pneumatici 255/40. INTERNI Gli interni invece sono gli stessi della TT ed offrono posto per 4 persone, con la differenza che al posteriore sono stati introdotti due grandi Tablet rimovibili ed il bagagliaio ha una capienza maggiore. L’Audi drive select management system permette il funzionamento del sistema di propulsione in tre modalità di guida: EV, nel quale l’auto viaggia solo con il motore elettrico posteriore ad una velocità massima di 130 km/h; Hybrid, dove tutti e tre i motori si possono attivare per ottimizzare i consumi; Sport, dove vengono esaltate le prestazioni. Per ottimizzare i consumi è stata inserita la funzione coasting, la quale attiva un sistema per recuperare l’energia cinetica della vettura quando il conducente solleva il piede dall’acceleratore. Il sistema di climatizzazione è dotato di ionizzatore e di filtri per eliminare il particolato presente all’esterno della vettura, mentre il comofrt interno è fornito dall’impianto audio Bang & Olufsen Advanced Sound System e dai sedili confortevoli e sportivi rivestiti in pelle nappa Granite Gray e Alcantara, realizzato da Poltrona Frau. Curiosa la presenza di un modellino radiocomandato in scala 1:8 nel bagagliaio. MOTORI E PRESTAZIONI L’Audi TT Offroad è equipaggiata con un sistema ibrido composto dal motore benzina 2.0 TFSI da 292 CV e 380 Nm e da un motore elettrico da 54 CV e 220 Nm posizionato all’interno del cambio doppia...
MINI Countryman restyling: immagini ufficiali e dati tecnici
Al Salone di New York, MINI presenta la MINI Countryman Restyling, versione aggiornata nel design esterno, nei materiali dell’abitacolo e nei motori, con prestazioni migliorate e consumi ed emissioni ridotti. Prima vettura MINI a quattro porte, la Countryman ha venduto oltre 350.000 esemplari e questo restyling sarà commercializzato a partire dal mese di luglio 2014. All’esterno la MINI Countryman Restyling ha subito modifiche di piccola entità, come la caratteristica calandra esagonale del radiatore leggermente più stretta, il paraurti posteriore con due feritoie alle estremità e la scritta “countryman” che occupa tutto il portellone del bagagliaio. L’aerodinamica è stata ottimizzata per ridurre i consumi, insieme a nuovi cerchi in lega alleggeriti equipaggiati con pneumatici a bassa resistenza al rotolamento. Sono disponibili inoltre nuove colorazioni esterne Jungle Green metallizzato, Midnight Grey metallizzato e Star light Blue metallizzato, insieme alle tinte a contrasto per il tetto, calotte degli specchietti retrovisori esterni, strisce per il cofano motore e look esterno in Piano Black. INTERNI Gli interni e l’abitacolo mantengono la stessa impostazione del modello precedente con tanto spazio per 4 o 5 persone e nuovi dettagli, come i quadranti scuri per tachimetro e contagiri, regolazione dell’aerazione con decorazioni cromate e sedili posteriori regolabili in lunghezza di 13 centimetri e ribaltabili nel rapporto 40:20:40. Al centro della plancia è stati inserito lo schermo del nuovo sistema di infotainment MINI Connected, il quale include numerose novità come il Mission Control, il Dynamic Music, il Driving Excitement e MINIMALISM Analyser. Il collegamento online consente inoltre l’utilizzo di social network come Facebook, Twitter e foursquare, Glympse, la ricezione di RSS newsfeed e le offerte di entertainment come AUPEO!, Stitcher, Deezer, Audible, Napster/Rhapsody e TuneIn. I sedili mantengono il tipico stile “Minimal” di MINI, con linee tondeggianti e alla moda. Al posteriore sono state inserite due porte USB per permettere ai passeggeri di ricaricare il proprio smartphone ed è disponibile il “Rail” centrale sul quale poter fissare oggetti di vario tipo, come il portaocchiali da sole o il portacellulare. Il bagagliaio ha una capacità di 350 litri, i quali possono arrivare fino a 1.170 litri abbattendo il divanetto posteriore. Sono disponibili come optional i proiettori allo xeno adattivi Adaptive Light Control, il Comfort Access, il tetto panoramico in vetro, il climatizzatore automatico, il sistema di navigazione MINI, lo Sport Button, l’assetto sportivo, il sistema di altoparlanti HiFi Harman Kardon e accessori originali John Cooper Works. Per quanto riguarda la sicurezza, oltre alla tipica dotazione di serie composta da controlli elettronici e 6 Airbag, la dotazione di serie include anche il controllo della pressione degli pneumatici delle singole ruote, optional che ha contribuito all’assegnazione delle 5 stelle nei test di sicurezza EuroNCAP. MOTORI...
Citroen DS 6WR: immagini ufficiali della nuova SUV per la Cina
Insieme alla Citroen DS 5LS R, Citroen presenterà al Salone di Pechino la Citroen DS 6WR, SUV premium di medie dimensioni caratterizzato da finiture e materiali di alto livello. La Citroen DS 6WR riprende lo stesso stile della berlina, con la nuova calandra anteriore cromata “DS Wings”, nuovi gruppi ottici con luci diurne a LED e parte centrale del paraurti verniciata di nero lucido. Le fiancate sono moderne e lineari mentre al posteriore debuttano nuovi fari a LED eleganti e moderni, più ricercati rispetto a quelli della berlina. Ideata a Parigi, la DS 6WR esprime grande eleganza e raffinatezza insieme ad una buona dose di sportività, unendo perfettamente i canoni stilistici delle SUV e delle vetture DS. Lungo 4,55 metri, largo 1,86 metri, alto 1,61 metri e con un passo di 2,73 metri, questa nuova SUV DS è equipaggiata con cerchi da 19″ pollici che contribuiscono a rendere più sportiva questa vettura. Gli interni sono caratterizzati da rivestimenti in pelle e alcantara e da materiali di pregio, il tutto insieme ad una cura maniacale per i dettagli, come ogni DS deve essere. La gamma motori sarà composta dai motori benzina 1.6 litri e-THP da 160 CV e dal 1.6 litri THP da 200 CV, entrambi abbinati al cambio automatico a 6 rapporti. I motori sono dotati di iniezione diretta sequenziale alimentata da una pompa ad alta pressione e dal turbocompressore Twin Scroll. La trazione integrale non è prevista, ma è stato inserito il sistema Grip Control, sistema che garantisce una motricità ottimale su tutti i tipi di fondo stradale anche senza utilizzare la trasmissione integrale. Questo nuovo modello rappresenta una nuova fase nello sviluppo del brand DS in Cina e, dopo la commercializzazione della DS5 a settembre 2013 e DS 5LS commercializzata a fine marzo, la DS 6WR sarà il terzo modello DS ad essere prodotto in Cina, nella fabbrica di Shenzhen. La DS 6WR sarà commercializzata entro la fine del 2014 ma non sarà l’ultima DS prevista per il mercato cinese, in quanto arriverà un ulteriore modello nel 2015. IMMAGINI CITROEN DS 6WR [Show as slideshow]...
