Salone di Ginevra 2016 Live: Fiat FullBack
Fiat porta a Ginevra anche la Show Car Fiat Fullback, un pick up dedicato a chi vuole unire una vettura adatta ai lavori più duri e pesanti con una vettura adatta al tempo libero e alle attività del week end. Fuori, il FullBack mantiene l’imponenza della versione di serie insieme ad uno stile unico e alla moda, con livrea color Grigio Liquid Metal, nuova griglia cromata, fari bruniti, elementi satinati sopra al cassone posteriore, logo Fiat in rame anodizzato e cerchi da 20” pollici. Gli interni offrono sedili rivestiti in pelle nera con inserti sulla plancia in rame anodizzato, insieme al sistema di navigazione e al cambio automatico. Sotto il cofano, il turbodiesel da 2,4 litri da 180 CV abbinato al cambio automatico a 5 marce e alla trazione integrale con differenziale autobloccante elettronico. FIAT FULLBACK – SALONE DI GINEVRA 2016 [Show as slideshow] 1 2...
Jeep Renegade Dawn of Justice: la versione speciale per il film Batman v Superman
Al Salone di Ginevra 2016, Jeep porterà la Jeep Renegade Dawn of Justice, edizione limitata della SUV compatta Jeep che prenderà parte al film “Batman v Superman: Dawn of Justice” della Warner Bros Studios che uscirà nelle sale a marzo. La Jeep Renegade Dawn of Justice è caratterizzata da un’inedita livrea Granite Crystal con numerosi elementi verniciati in nero lucido, come i cerchi in lega da 18” pollici, le cornici dei fendinebbia e dei fari posteriori, la griglia frontale ed il logo Jeep. Anche gli interni sono caratterizzati da un look Dark con finiture scure in nero opaco e lucido, riprendendo lo stile esterno. Equipaggiata con il 1.6 Diesel Multijet II da 120 CV, abbinato al cambio manuale a 6 marce, la versione speciale Jeep Renegade Dawn of Justice sarà disponibile da marzo in selezionati mercati europei e in edizione limitata, tra cui l’Italia, in quattro diverse colorazioni: Granite Crystal, Carbon Black, Colorado Red e Alpine White. IMMAGINI UFFICIALI JEEP RENEGADE DAWN OF JUSTICE [Show as slideshow]...
Jeep Renegade Night Eagle: serie speciale a trazione integrale
Livrea in colore grigio opaco “Volcano Sand”, ricca dotazione di serie, trazione integrale e motore diesel 2.0 da 120 CV. Queste le caratteristiche principali della Jeep Renegade Night Eagle, versione speciale delle più piccola e compatta delle Jeep che va ad arricchire la gamma attuale. Ulteriori dettagli sono le finiture satinate (loghi “Jeep”, griglia anteriore, cornici dei fari fendinebbia, barre sul tetto e logo dedicato), i nuovi cerchi in lega da 17” pollici di colore nero con pneumatici M+S e la nuova livrea opaca Volcano Sand, che si aggiunge agli altri tre colori disponibili Carbon Black, Alpine White e Solar Yellow. Gli interni della Jeep Renegade Night Eagle offrono una ricca dotazione di serie, come il volante in pelle con comandi, nuovi sedili in tessuto “bark brown” con regolazione lombare elettrica, schermo da 5” pollici UConnect Radio LIVE, climatizzatore manuale, cruise control e sensori di parcheggio posteriori. In Italia, la Renegade Night Eagle è equipaggiata con il motore turbodiesel 2.0 Multijet da 120 CV e 350 Nm di coppia (che ha debuttato sulla Renegade Sport), abbinato al cambio manuale a 6 marce e alla trazione integrale 4×4 “Jeep Active Drive” che permette, a qualsiasi velocità, un passaggio fluido dalla trazione integrale alle ruote posteriori e a quelle con maggiore aderenza. Prezzo Il listino prezzi per l’Italia parte da 27.490 euro. Per sapere tutto sulla nuova Jeep Renegade leggete la nostra prova su strada della versione 2.0 da 140 CV con cambio manuale a 6 marce. FOTO JEEP RENEGADE NIGHT EAGLE [Show as...
Jeep Renegade: tributo alle chitarre per il Montreux Jazz Festival
In occasione del Montreux Jazz Festival, prestigioso evento musicale a livello internazionale (3 – 18 luglio in Svizzera), Jeep ha portato due Jeep Renegade come ospiti d’eccezione, essendo il main sponsor dell’evento. Jeep infatti ha fatto personalizzare dagli abili esperti di Garage Italia Customs due Jeep Renegade (qui il test drive della Jeep Renegade 2.0 4×4), ispirandosi al mondo del Rock. Con la supervisione di Lapo Elkann, l’idea è stata quella di riportare il design, la colorazione ed i dettagli delle chitarre elettriche, come gli elementi in metallo di ponte e jack d’uscita, sulle livree delle due vetture Da qui sono stati realizzati completamente a mano due colori inediti per la carrozzeria chiamati Cherry Black Burst e Classic Black Burst, i quali sfoggiano un effetto legno che prevede una sfumatura a tre colori e una verniciatura a 9 strati. La chitarra elettrica è ripresa anche sul cofano e sul baule con le corde delle chitarre riportate sulla livrea. Gli interni sono stati ovviamente stravolti e arricchiti con materiali di altissima qualità. I colori riprendono le livree esterne (arancione e rosso) mentre sedili, cielo della vettura e pannelli porta sono in denim nero. La pelle “Foglizzo”, colorata come la livrea esterna, è stata inserita su tunnel centrale, sedute, cuffia del cambio e bracciolo, con le corde delle chitarre riprese anche sul volante. Le colorazioni della pelle utilizzata per gli interni riprendono fedelmente il colore della livrea esterna grazie ad una speciale tecnica che ne mantiene inalterate le qualità. FOTO JEEP RENEGADE Montreux Jazz Festival [Show as...
Nuova Mercedes GLC: foto e novità della nuova GLK, anche ibrida
Mercedes ha presentato l’erede della GLK ed in linea, con la generale rivoluzione dei nomi delle auto della gamma, ne ha cambiato il nome in GLC. La nuova Mercedes GLC va così a concorrere con Audi Q5 e Bmw X3 in un settore in forte espansione negli ultimi anni. Completamente rinnovata nella linea, la nuova GLC è più grande sia della “sorellina” GLA che della GLK che sostituisce (GLA: Lunghezza 4.417 mm, larghezza 1.804 mm; GLK: lunghezza 4.536 mm, larghezza 1.840 mm), con una lunghezza 4.656 mm, una larghezza di 1.890mm e naturalmente un passo di 2.873 mm più lungo di GLA e GLK, (2.699 mm della GLA e i 2.760 mm della GLK). La linea si adegua al family feeling di casa Mercedes: all’anteriore spicca la calandra molto ampia con la stella che si inserisce al centro dei due listelli orizzontali, il cofano è caratterizzato da due lievi nervature e le prese d’aria in basso donano una certa muscolosità alla vettura. Anche la fiancata sembra essere molto simile a quella della sorella GLA, con l’ormai classica doppia nervatura, qui un po’ meno profonda. Originale il posteriore, dove dominano i fari allungati verso i fianchi della vettura, il piccolo spoiler e gli scarichi integrati nel paraurti, che danno un tocco di eleganza all’auto. MECCANICA La nuova Mercedes GLC è costruita sulla base della piattaforma MRA (Modular Rear Architecture), la stessa della Classe C, dalla quale eredita sospensioni in alluminio a quadrilatero alto all’avantreno ed un sistema Multilink a 5 bracci al retrotreno. Inoltre, come optional (di serie per l’allestimento premium), è possibile avere le sospensioni a regolazione elettronica (Air Body Control) con compensazione automatica del rollio. Si Tratta di sospensioni pneumatiche a più camere, realizzate con materiali sintetici rinforzati con fibra di vetro in modo da migliorarne la resistenza e riducendo allo stesso tempo il peso. Grazie ad un comparto tecnico di tutto rispetto, la GLC è in grado di disimpegnarsi anche in percorsi “fuori strada” soprattutto se dotata del pacchetto tecnico Off-road che associato alle Air Body Control, che consente di scegliere ben 5 modalità di guida (Slippery, Rimorchio, Offroad, Salita e Disimpegno) che si aggiungono al classico Dynamic Select. INTERNI Anche gli interni sono all’insegna del family feeling Mercedes, con la console centrale pressoché identica a quella della Classe C con le tre bocchette d’areazione centrali sormontate dal grande schermo a forma di tablet. Stesso discorso per quel che riguarda il volante ed il quadro strumenti. I comandi sono pochi e ben disposti alla maniera teutonica, e l’aria che si respira all’interno è quella tipica delle vetture di Stoccarda, dove la cura per il particolare si unisce all’eleganza. Naturalmente molto completa la dotazione: sulla GLC sono disponibili pressoché gli stessi sistemi di assistenza alla guida e di sicurezza...
Jeep Renegade: debuttano il 1.6 E-TorQ e nuovi cambi automatici a 6 e 9 marce
La Jeep Renegade amplia la sua gamma offrendo una nuova motorizzazione: il benzina 1.6 E-torQ da 110 CV con cambio manuale a 5 marce e trazione anteriore, che equipaggerà il modello d’ingresso alla gamma Jeep. Vengono offerti inoltre il nuovo cambio automatico a 9 marce per il 1.4 Turbo benzina MultiAir II da 170 CV a trazione integrale 4×4 (inizialmente disponibile solo per il 2.0 litri Diesel, qui la nostra prova su strada) ed il cambio automatico a 6 marce DDCT con doppia frizione al 1.4 Turbo benzina MultiAir II da 140 CV e trazione anteriore. Già ordinabili presso tutti gli showroom Jeep, le tre nuove versioni contribuiranno a consolidare il successo del marchio che, in Italia, nei primi quattro mesi del 2015, ha quasi triplicato le vendite (+287%), successo dovuto in gran parte alla Renegade prodotta a Melfi ed esportata in oltre 100 paesi nel mondo. Il listino parte dai 20.800 euro della nuova versione Sport 1.6 E-torQ per raggiungere i 32.800 euro per la top di gamma Trailhawk 2.0 Multijet II da 170 CV, cambio automatico a 9 marce e trazione integrale “Jeep Active Drive Low”. Il nuovo 1.6 E-Torq La nuova motorizzazione benzina 1.6 E-torQ da 110 CV e 152 Nm di coppia è disponibile sugli allestimenti Sport e Longitude, insieme al cambio manuale a 5 marce e alla trazione anteriore. Il motore impiega 11,8 secondi per toccare i 100 km/h e raggiunge i 178 km/h, con emissioni pari a 141 g/km di CO2 ed un consumo medio di 6 litri/100 km (16,5 km/l). Il propulsore da 1,6 litri E-torQ ha un peso contenuto grazie all’adozione di componenti appositamente progettati e pistoni con rivestimento in grafite, ottimizzati per ridurre attrito e peso, insieme alle bielle forgiate in acciaio e la coppa dell’olio in alluminio che contribuiscono ulteriormente alla riduzione del peso. La gamma Attualmente la gamma di Jeep Renegade per l’Italia prevede quattro allestimenti (Sport, Longitude, Limited e Trailhawk), tre trazioni (anteriore, integrale “Jeep Active Drive” e “Jeep Active Drive Low”), quattro cambi (manuale a 5 marce, manuale a 6 marce, automatico a 6 marce con doppia frizione e automatico a 9 marce) e sette motorizzazioni: i benzina 1.6 E-torQ da 110 CV e 1.4 MultiAir II da 140 CV o 170 CV, oltre ai turbodiesel 1.6 Multijet II da 120 CV e 2.0 Multijet II da 120, 140 o 170 CV. Per scoprire tutte le informazioni, la dotazione e gli optional della Renegade utilizzate il nostro listino. ...
