SUV Bentley: prima immagine teaser tra le dune
Bentley lo aveva annunciato e presentato come prototipo al Salone di Ginevra 2012 con il nome di Bentley EXP 9 F, dove aveva ricevuto però forti critiche a causa del design considerato eccessivo, tanto da costringere la casa inglese controllata dal Gruppo Volkswagen a rivedere interamente il design. Dopo due anni di attesa è arrivata la versione definitiva che (per ora) Bentley si limita a chiamare “Bentley SUV” e, come vi avevamo anticipato due anni fa, lo stile è stato interamente rivisto all’anteriore come dimostra questo teaser ufficiale. Infatti nonostante l’immagine nasconda volutamente le forme definitive di questa SUV di lusso, si può già notare come l’anteriore abbia abbandonato l’unico faro circolare e siano stati inseriti due fari circolari per lato, come sulla Bentley Continental GT. La presa d’aria anteriore inferiore è più fine e le fiancate sono meno pronunciate, in modo tale da rendere questa SUV di lusso più simile possibile alle vetture della gamma Bentley. La casa inglese ha inoltre affermato che questa SUV definirà una nuova concezione di lusso, con grande artigianalità, comfort e alte prestazioni, in modo tale da offrire la SUV più lussuosa e potente sul mercato. Per ora non sono state rilasciate altre informazioni ufficiali, ma sappiamo che sono già state ordinate 2.000 unità. La Bentley SUV sarà commercializzata nel 2016 e sarà prodotta nello storico stabilimento di Crewe, in Inghilterra. IMMAGINI SUV BENTLEY [Show as...
Porsche Macan: immagini ufficiali e prime informazione della nuova SUV di Porsche
Dopo i numerosi video con camuffature scarne rilasciati nei giorni scorsi, Porsche toglie finalmente i veli alla nuova Porsche Macan, SUV di medie dimensioni pensato per inserirsi nella stessa fetta di mercato della Range Rover Evoque e al di sotto della Porsche Cayenne. In indonesiano, Macan significa “Tigre”, nome scelto per le doti di eleganza, potenza e agilità del felino che, secondo Porsche, rispecchiano l’anima di questa vettura. Lunga 4,68 metri, alta 1,62 metri e larga 1,92 metri, la Macan è più corta della Porsche Cayenne di 20 centimetri ed è costruita utilizzando la piattaforma dell’Audi Q5. Gli ingegneri di Stoccarda però, hanno rivisto completamente assetto, sospensioni e posizione di guida, in modo tale da offrire un’esperienza di guida che solo una Porsche può dare. Stilisticamente, la Porsche Macan segue perfettamente lo stile della Porsche Cayenne, con fari ovali all’anteriore, paraurti sportivo con una grande presa d’aria all’anteriore, luci diurne a LED integrate nelle prese d’aria e cofano motore scolpito. Le fiancate ricordano molto la Porsche Cayenne, mentre la parte posteriore ha fari filanti e sportivi, decisamente più riuscito rispetto alla Cayenne. Gli interni mantengono il tipico stile Porsche, con pelle per plancia, pannelli porta, sedili e tunnel centrale e pulsanti distribuiti su tunnel centrale e centro plancia. Il sistema di infotainment è gestito dallo schermo touch screen da 4,8″ pollici al centro della plancia, mentre alle spalle del volante è stato inserito il tipico cruscotto a 3 quadranti circolari. Lo stile generale ha un’impronta molto sportiva, mantenendo allo stesso tempo l’inconfondibile eleganza Porsche. Per quanto riguarda i motori, la Macan sarà proposta al lancio in tre varianti, due benzina ed un Diesel, tutti Turbo: Macan S, Macan Turbo e Macan S Diesel. La Porsche Macan S sarà equipaggiata con un 3.0 litri V6 da 340 CV e 460 Nm di coppia, che scatta da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi, con un consumo medio di 8,9 l/100 km; La Porsche Macan Turbo, la top di gamma, sarà equipaggiata con il V6 3.6 litri biturbo da 400 CV e 550 Nm di coppia, il quale lancia la SUV compatta da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi, con un consumo medio di 9.0 l/100 km. La Porsche Macan S Diesel invece sarà equipaggiata con un V6 3.0 litri da 258 CV e 580 Nm di coppia, il quale porta la Macan ai 100 km/h in 6,3 secondi, con un consumo medio di 6,2 l/100 km. Tutte le versioni saranno abbinate di serie alla trazione integrale PTM controllata elettronicamente con frizione multidisco e al cambio automatico a doppia frizione PDK a 7 marce con paddles al volante, mentre tra gli optional, è possibile montare cerchi...
Porsche Macan: continuano i test sulle sabbie di Dubai e in California
Sembra ormai tutto pronto per la presentazione ufficiale della Porsche Macan, SUV compatta di medie dimensioni di Porsche. La casa di Stoccarda crede fortemente in questo modello, spinta dal grande successo della Porsche Cayenne, la più venduta della gamma. La Porsche Macan è costruita sulla stessa base dell’Audi Q5, ma ovviamente gli ingegneri Porsche sono intervenuti su sospensioni, assetto, sterzo e posizione di guida. In particolare, le sospensioni sono state alleggerite con l’introduzione di materiali più leggeri, la posizione di guida è stata abbssata notevolmente e, al posteriore, la gommatura sarà più larga rispetto all’anteriore, per aumentare la tenuta di strada. Lo stile è quasi definitivo, con linee moderne ed eleganti in puro stile Porsche. Rispetto alla Cayenne, le dimensioni e le proporzioni rendono la Macan più proporzionata e sportiva, puntando direttamente alla Range Rover Evoque. In questi video, viene mostrata la versione quasi-definitiva della Porsche Macan, mentre affronta le grandi distese di sabbia del deserto di Dubai e le strade fangose della California. La gamma motori sarà composta da motori V6 Turbo benzina e Diesel, ma non è da escludere una variante ibrida. La Porsche Macan sarà presentata al Salone di Los Angeles 2013 per essere commercializzata nei primi mesi del 2014. [Show as slideshow] ...
Jaguar C-X17 Concept: la nuova SUV del giaguaro
Al Salone di Francoforte, Jaguar presenta una grande novità che conferma l’ingresso della casa inglese nel segmento delle SUV. La novità si chiama Jaguar C-X17 Concept, vettura che anticipa le linee e le dimensioni della prima SUV di medie dimensioni del giaguaro. La nuova SUV è lunga 4,7 metri, larga 1,96 metri e alta 1,65 metri, con un passo di 2,09 metri. La Jaguar C-X17 sarà costruita su una nuova piattaforma in alluminio chiamata iQ[Al] e sarà dotata di trazione integrale All-Wheel Drive. Questa inedita piattaforma, permetterà di diminuire il peso e aumentare le prestazioni senza compromettere la sicurezza, e permetterà alla C-X17 di ospitare nuovi motori a quattro cilindri benzina e Diesel progettati da Jaguar e Land Rover. I modelli top di gamma invece, saranno equipaggiati con il 3.0 V6, in modo tale da fornire altissime prestazioni e toccare i 300 km/h. Dalla iQ[Al] nascerà inoltre una nuova berlina Jaguar, progettata per sfidare apertamente le berline tedesche, come BMW Serie 3 e Mercedes Classe C. Esteticamente, la vettura riprende fedelmente le ultime novità stilistiche Jaguar, come i fari anteriori della Jaguar XF assottigliati e aggressivi ed i fari posteriori della Jaguar F-Type. L’anteriore mantiene l’inconfondibile calandra Jaguar mentre i fendinebbia sono ricavati all’interno delle prese d’aria anteriori, con un grande effetto scenico. Le fiancate sono robuste e possenti grazie anche ai cerchi da 23″ pollici, ma le linee in generale sembrano ricordare più una berlina che una SUV. Se gli esterni potrebbero far pensare ad un modello quasi definitivo, gli interni sono l’opposto, da pura concept car, con schermi touch screen posti su plancia e tunnel centrale, sedili futuristici e avvolgenti e plancia molto moderna. Nonostante sia stata presentata in veste di concept car, la Jaguar C-X17 Concept potrebbe essere commercializzata già nel 2014, per ritagliarsi sin da subito una fetta del grande e fiorente mercato delle SUV. [Show as slideshow] 1 2 3...
Lexus LF-NX Concept: lo stile futuro anticipato dalla SUV
Lexus presenta a Francoforte la Lexus LF-NX Concept, SUV di medie dimensioni che anticipa le linee delle future vetture del brand di lusso di Toyota. Sin dal primo sguardo, si può capire come questa concept car abbia innescato accesi dibattiti a causa del suo stile “fuori dagli schemi” e davvero esagerato. Lunga 4,64 metri e con un passo di 2,7 metri, la Lexus LF-NX Concept è un tripudio di nervature, spigoli e aggressività, il tutto unito a una linea di cintura troppo alta che esalta le possenti fiancate ma sminuisce le vetrate laterali. La calandra anteriore ha dimensioni notevoli ed è davvero “estrema”, appesantendo l’auto forse più di quanto non facciano le nervature. La parte posteriore non poteva essere da meno, con nervature marcate e fari molto sottili. Nonostante la Lexus LF-NX abbia uno stile esagerato e per alcuni sgraziato, nel complesso si riescono ad intravedere gli elementi che vedremo sulle future SUV giapponesi, ovvero la grande calandra a clessidra, le nervature, i fari sottili “spezzati” e lo stile estremo e sfacciato. La LF-NX è presentata nella colorazione Brushed Metal Silver, che in Lexus affermano trasmetta la sensazione di una vettura forgiata da un unico blocco di metallo. Gli interni sono sempre futuristici ma allo stesso tempo meno “eccentrici” delle linee esterne, con inserti in alluminio e sedili avvolgenti. L’abitacolo richiama lo stile del corpo vettura e si rivela anch’esso coraggioso, con linee pronunciate ed un’impostazione studiata per favorire il conducente. La Lexus LF-NX concept è equipaggiata con una nuova versione del sistema ibrido Lexus Hybrid Drive, composto da un motore termico a benzina da 2.5 litri a ciclo Atkinson da 180 CV e da un motore elettrico da 105 kW (143 CV). Il sistema permette di viaggiare sia in modalità completamente elettrica che in modalità ibrida, garantendo basse emissioni e consumi ridotti, mentre alle basse velocità è attivo solo il motore elettrico. [Show as...
Nuova BMW X5: immagini ufficiali e dati tecnici
BMW presenta la nuova BMW X5, SUV di grandi dimensioni della casa tedesca che inaugura la sua terza generazione. La nuova BMW X5 è una vettura completamente nuova, con maggiori dimensioni ed uno stile massiccio e imponente che, come impostazione, ricorda la BMW X6. Vengono introdotte nuove tecnologie per la sicurezza, nuovi materiali, finiture di pregio e nuovi allestimenti, in modo tale da offrire una SUV confortevole o fortemente sportiva a seconda della richiesta della clientela. La BMW X5 ha venduto 1,3 milioni di esemplari dalla prima generazione fino ad oggi, confermandosi come vettura più venduta al mondo nel segmento. In questa nuva generazione, oltre al Pacchetto M Sport, sono disponibili due Pacchetti di design Pure Experience e Pure Excellence e il cliente potrà scegliere tra quattro ulteriori pacchetti di sospensioni, in modo tale da ottenre un assetto più confortevole o più sportivo. La nuova BMW X5 viene equipaggiata di serie con la trazione integrale intelligente BMW xDrive ad eccezione della BMW X5 sDrive25d, offerta con la sola trazione posteriore. La nuova BMW X5 sarà prodotta nello stabilimento BMW di Spartanburg (South Carolina), negli Stati Uniti. Questo stabilimento è il “competence center” dei modelli BMW della Serie X e anche la BMW X6, la BMW X3 e la futura BMW X4 saranno prodotte a Spartanburg per l’intero mercato mondiale. La commercializzazione in Europa della nuova BMW X5 è previsto nel novembre 2013 con prezzi di poco superiori al modello attuale. Ecco tutti i segreti della nuova BMW X5. DESIGN e DIMENSIONI La nuova BMW X5 presenta uno stile in linea con il family feeling della casa dell’elica, ma allo stesso tempo offre un’impostazione più imponente e massiccia che enfatizza la sensazione di lusso ed eleganza. Le dimensioni aumentano di qualche centimetro in altezza,larghezza e lunghezza, ma nel complesso la vettura rimane con proporzioni e dimensioni del tutto simili al modello precedente. L’anteriore è caratterizzato dalla tipica griglia a doppio rene BMW e dai nuovi fari (disponibili, come optional, completamente a LED e adattivi) che vanno a toccare la griglia, come sulla BMW Serie 3. Il paraurti è imponente, con elementi verniciati a contrasto, inserti in alluminio e nuovi alloggiamenti dei fari fendinebbia (disponibili a LED come optional), posti appena sotto i proiettori anteriori. Le fiancate sono muscolose e ampie, con ampie vetrate, una nervatura centrale e la tipica presa d’aria alle spalle delle ruote anteriori chiamata “Air Breather”. Per la prima volta in un modello BMW della Serie X, sono state utilizzate delle “Air Curtain”, ovvero delle aperture verticali che convogliano l’aria nella zona dei passaruota formando una sorta di cortina davanti alle ruote. I questo modo si ha una fuoriuscita controllata dell’aria attraverso gli “Air Breather”...
