BMW X3 restyling: immagini ufficiali e novità
Feb08

BMW X3 restyling: immagini ufficiali e novità

Al Salone di Ginevra 2014 (6-16 marzo) BMW presenterà la BMW X3 restyling, versione aggiornata del SUV compatto della casa bavarese meglio conosciuto come SAV (Sport Activity Vehicle). Presentato per la prima volta nel 2003 e commercializzato nel 2004, l’X3 ha venduto oltre un milione di esemplari in dieci anni, contando anche la seconda serie che ha debuttato nel 2010. La BMW X3 restyling presenta un design che si ispira chiaramente alle linee robuste e riuscite della BMW X5, con un grande paraurti anteriore, fari aggressivi e griglia a doppio rene. Le fiancate sono caratterizzate da una nervatura marcata che nasce dal passaruota anteriore e termina su quello posteriore, dando dinamicità alla vettura. Il posteriore invece è composto dal tipico faro a LED delle vetture X3 diviso in due parti asimmetriche, caratteristica che da sempre accompagna questa SUV BMW. In generale, la X3 restyling si presenta più matura e più simile alla X5 anche nei contenuti, con un ulteriore salto di qualità.   INTERNI Gli interni della BMW X3 restyling sono molto eleganti e offrono inserti cromati o in radica, consolle centrale in nero lucido (ottica Black Panel) con climatizzatore automatico (optional), nuovi porta-bicchieri con copertura scorrevole posti nella consolle centrale. Al centro della plancia è stato inserito un grande schermo da 8.8″ pollici del sistema di infotainment BMW ConnectedDrive, con iDrive Controller e touchpad integrato e informazioni del traffico in tempo reale. I sedili sono eleganti e sportivi e possono essere rivestiti in pelle (optional) e, come troviamo ormai su tutte le vetture BMW, è disponibile lo Smart Opener per l’apertura automatica del bagagliaio con il movimento del piede. Completano la dotazione di sicurezza l’High Beam Assistant non abbagliante, il Driving Assistant Plus con Lane Change Warning e protezione preventiva dei pedoni.   MOTORI e CONSUMI Al lancio, la BMW X3 restyling offrirà una gamma motori composta da quattro motori diesel e tre propulsori a benzina, tutti con tecnologia BMW TwinPower Turbo, sistema Start&Stop, Brake Energy Regeneration e progettati per soddisfare la norma antinquinamento Euro 6. Le motorizzazioni Diesel saranno il 2.0 da 190 CV e 400 Nm della BMW X3 xDrive20d, che promette un consumo medio di 5,0 l/100 km ed emissioni di CO2 di 131 g/km; il 2.0 da 150 CV e 360 Nm della BMW X3 sDrive18d, con un consumo medio di 4,7 l/100 km ed emissioni di CO2 di 124 g/km, abbinato alla trazione posteriore e al cambio manuale a sei rapporti. Per i più esigenti è disponibile il 3.0 litri diesel da 258 CV e 313 CV , i quali dichiarano un consumo medio di 6,0 l/100 km. Per quanto riguarda i motori benzina, saranno disponibili il 2.0 litri...

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Citroen C4 Cactus: immagini ufficiali della SUV compatta francese
Feb08

Citroen C4 Cactus: immagini ufficiali della SUV compatta francese

Dopo la presentazione della Citroen Cactus Concept al Salone di Francoforte 2013, Citroen toglie i veli alla Citroen C4 Cactus, versione definitiva della SUV compatta con la quale la casa francese intende debuttare in questo ormai agguerrito segmento. Rispetto alla concept, la Citroen C4 Cactus mantiene tutti gli elementi stilistici innovativi e di successo, come le protezioni laterali ad aria chiamate Airbump, il tetto che sembra sospeso, l’anteriore pulito ma soprattutto interni davvero ricercati e di alto livello. La vettura è lunga di 4.16 metri, larga 1.73 metri e alta 1.48 metri, con un passo di 2.60 metri. A livello meccanico, la C4 Cactus utilizza la nuova piattaforma EMP2 del gruppo PSA, la quale, insieme al cofano motore in Alluminio, permette a questa SUV di risparmiare ben 200 kg rispetto alla C4. La C4 Cactus è caratterizzata da un anteriore tondeggiante e dal design molto pulito, con luci diurne a LED molto sottili che seguono le linee del cofano motore e luci anabbaglianti e abbaglianti posizionate al di sotto delle luci di posizione, soluzione già utilizzata per la Citroen C4 Picasso. Le fiancate sono sportive e innovative, grazie all’introduzione di capsule contenenti aria per assorbire gli urti, chiamate Airbump.   Inoltre, grazie ad una verniciatura accurata, l’effetto “tetto sospeso” della concept è stato mantenuto, con un grande risultato finale, elegante e ricercato. La parte posteriore è caratterizzata da fari dalla forma quadrata a LED, paraurti ordinabili in colorazioni differenti (come anteriore e fiancata) e da un grande lunotto posteriore. Unico neo i finestrini posteriori con apertura a compasso, grazie ai quali si risparmiano si 11 kg, ma a tutto svantaggio della comodità in caso di giornate afose o semplicemente fresche. La nuova C4 Cactus sembra davvero una concept car messa su strada, con linee morbide, futuristiche e moderne che le permetteranno sicuramente di ritagliarsi uno spazio nel segmento delle crossover. I colori disponibili sono dieci, abbinabili a tre colorazioni interne (GrigioPietra, Habana e Purple) ed a quattro tinte esterne per gli Airbump (Nero, Grigio, Sabbia e Marrone). La commercializzazione è prevista per settembre, mentre la presentazione avverrà durante il Salone di Ginevra 2014 (6-16 marzo).   INTERNI Se il design esterno colpisce per i tratti futuristici, lo stesso si può dire dell’abitacolo e degli interni, a nostro parere davvero moderni, eleganti e riusciti. Gli interni della concept car avevano fatto parlare molto grazie allo stile “vintage” ripreso dalle valigie unito all’essenzialità delle linee moderne, ma questi interni definitivi sono nettamente migliori. Lo stile minimal è integrato perfettamente ad un design moderno e fortemente ricercato, come dimostrano il volante bicolore, il cruscotto sostituito da uno schermo LCD e le linee essenziali...

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Audi Allroad Shooting Brake Concept: immagini ufficiali della SUV compatta
Jan14

Audi Allroad Shooting Brake Concept: immagini ufficiali della SUV compatta

Al Salone di Detroit 2014 (13-26 gennaio), Audi presenta la Audi Allroad Shooting Brake Concept, vettura che fonde linee da SUV compatta con linee da coupè sportiva e che anticipa gli stilemi della nuova Audi TT. L’Audi Allroad Shooting Brake Concept è una vettura ibrida, equipaggiata con un motore benzina 2.0 TFSI da 292 CV e 380 Nm di coppia con trasmissione e-S tronic, abbinato ad un motore elettrico e ad un pacco batterie da 8.8 kWh, per un totale di 408 CV e 650 Nm di coppia. Tutta questa potenza permette alla SUV compatta di scattare da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi e di raggiungere i 250 km/h, con un consumo medio dichiarato di 1,9 l/100 km ed emissioni di CO2 di soli 45 g/km. Lunga 4.20 metri, larga 1.85 metri e alta 1.41 metri, con un passo di 2.51 metri ed un peso di 1.600 kg, l’Allroad Shooting Brake è realizzata utilizzando Alluminio e fibra di carbonio, in modo tale da limitare il peso e contenere i consumi. Esteticamente gli stilemi Audi sono inconfondibili, con calandra anteriore di grandi dimensioni, fari rettangolari e aggressivi, cerchi in lega da 19″ pollici con pneumatici 255/40 ed un design pulito e moderno. Il paco batterie permette un’autonomia in modalità completamente elettrica di soli 31 km, ma una vettura ibrida è progettata per far lavorare entrambi i propulsori per diminuire i consumi, non per viaggiare unicamente in modalità elettrica.   INTERNI Gli interni sono moderni e ricercati, ma allo stesso tempo caratterizzati da un design semplice e da una plancia minimal. Il cruscotto è composto da un unico schermo LCD che riporta contagiri, contachilometri e tutte le informazioni della vettura. Al centro sono state inserite tre bocchette di ventilazione, nelle quali è integrato il climatizzatore. Il tunnel centrale è moderno e sportivo e le linee generali anticipano quelli che saranno gli interni della nuova Audi TT. Il sistema per la gestione della piattaforma offre tre modalità: Hybrid, Sport ed EV, a seconda delle esigenze del pilota.   GALLERIA IMMAGINI AUDI ALLROAD SHOOTING BRAKE CONCEPT [Show as...

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Mercedes GLA 45 AMG Concept: immagini ufficiali e dati tecnici
Nov23

Mercedes GLA 45 AMG Concept: immagini ufficiali e dati tecnici

Al Salone di Los Angeles 2013 (22 novembre – 1 dicembre), Mercedes ha presentato la Mercedes GLA 45 AMG Concept, versione sportiva ed estrema della Mercedes GLA presentata come concept car, ma con soluzioni e dettagli più vicini alla produzione in serie che al mondo delle concept. Anche se i puristi non saranno contenti, l’intenzione di Mercedes è quella di produrre questa versione AMG della GLA, creando così una SUV compatta ad alte prestazioni, anche se le due caratteristiche spesso cozzano tra loro. Esteticamente, la GLA 45 AMG Concept è molto sportiva, con splitter anteriore, grandi prese d’aria, specchietti retrovisori esterni in colore nero lucido a contrasto, come tetto, spoiler e minigonne laterali. Al posteriore, un grande alettone è stato inserito sulla parte superiore del portellone del bagagliaio per aumentare aderenza e handling, metre griglia, specchietti, alettone e cerchi in lega da 21″ pollici 255/35 sono attraversati da linee rosse, per accentuare l’animo racing di questa SUV. Ovviamente il logo AMG sul parabrezza ed il numero 45 sulle fiancate rimarranno su questa concept car, inserite per enfatizzare la vettura al salone. La Mercedes GLA 45 AMG Concept è equipaggiata con il 4 cilindri più potente al mondo (lo stesso della CLA 45 AMG e della A 45 AMG) ovvero il 2.0 litri turbo AMG da 360 CV e 450 Nm abbinato al cambio sportivo a 7 marce SPEEDSHIFT DCT AMG e alla trazione integrale 4MATIC Performance AMG. Il motore permette alla SUV di scattare da 0 a 100 km/h in 5 secondi, con un consumo medio di 7 l/100 km. Con questa potenza e queste caratteristiche, gli ingegneri Mercedes affermano che la vettura potrà competere con la nuova Porsche Macan, anche se l’aspetto della GLA AMG è ben più vistoso rispetto alla SUV Porsche. [Show as...

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Nuova Nissan Qashqai: scheda tecnica, allestimenti e prezzo di lancio
Nov14

Nuova Nissan Qashqai: scheda tecnica, allestimenti e prezzo di lancio

Dopo il teaser ufficiale rilasciato nei giorni scorsi, Nissan presenta ufficialmente la nuova Nissan Qashqai, Crossover pensata e progettata per ottenere lo stesso successo della prima serie. Era il 2007 quando Nissan presentò la Qashqai, ottenendo ben 2 milioni di clienti e lanciando un nuovo segmento oggi molto richiesto, diventando leader indiscusso del mercato che lei stessa ha creato. La vettura è stata rivoluzionata in ogni suo centimetro, partendo dalla nuova piattaforma CMF (Common Module Family), ideata dall’Alleanza Renault-Nissan per offrire una migliore esperienza di guida ed un comfort migliore, dai nuovi interni, dalle nuove tecnologie di sicurezza, dai nuovi motori fino allo stile, mantenendo ugualmente la filosofia iniziale, ma con più carattere ed una personalità unica. Proposta negli allestimenti Visia, Acenta e Tekna, la nuova Nissan Qashqai avrà un prezzo d’attacco di 19.900 euro e sarà commercializzata a Febbraio 2014. La vettura sarà prodotta nello stabilimento di Sunderland, in Gran Bretagna, dove vengono prodotte anche la Juke, la Note e la Nissan Leaf. Scopriamo insieme tutti i dati tecnici ed i segreti della Crossover leader del suo segmento. [Show as slideshow] 1 2 3 ►     DESIGN e DIMENSIONI La nuova Nissan Qashqai è più lunga di circa 5 centimetri rispetto alla prima versione, leggermente più larga e più bassa, conservando le dimensioni compatte e l’inconfondibile aspetto da Crossover, ma aggiungendo un tocco di eleganza e di stile. All’esterno, il design riprende fedelmente il nuovo corso di stile introdotto dalla nuova Nissan X-Trail, con fari anteriori filanti e aggressivi (bi-LED come optional), luci diurne a LED e “freccia” e logo della casa giapponese racchiuso nel trapezio cromato. Il paraurti anteriore è inedito, con nervature marcate e nuovi alloggiamenti per i fari fendinebbia. Le fiancate sono decise e sportive, con due nervature, passaruota accentuati e cerchi da 19″ pollici, elementi che contribuiscono a rendere solida la vettura. Gli indicatori di direzione a LED sono integrati negli specchietti retrovisori esterni, a sottolineare l’attenzione ai dettagli e alla qualità. Una modanatura in plastica scura riveste tutto il perimetro della vettura, in modo tale da proteggerla nei percorsi di fuoristrada leggero e per aggiungere quel tocco off-road che tanto piace in questo periodo.   La parte posteriore è anch’essa inedita, con nuovi fari a LED che si estendono su portellone del bagagliaio e fiancata (molto simili a quelli della Ford Kuga), soglia di carico bassa e portellone del bagagliaio di grandi dimensioni. In generale, la seconda generazione della Qashqai mantiene intatto il proprio dna, offrendo una vettura di dimensioni da segmento C ma rialzata, sportiva e off-road ma elegante. Allo stesso tempo però è più matura, con carattere, stile ed una forte personalità, che...

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Nuova Nissan Qashqai: prima immagine della nuova generazione
Nov04

Nuova Nissan Qashqai: prima immagine della nuova generazione

Nissan ha rilasciato il primo teaser della nuova Nissan Qashqai, SUV di medie dimensioni che ha riscosso un notevole successo in tutto il mondo, con oltre due milioni di unità vendute. In realtà questo è il secondo teaser ufficiale rilasciato dalla casa giapponese, ma è il primo a mostrare chiaramente le forme ed il nuovo stile del frontale di questa vettura. La nuova Nissan Quashqai riprende il design introdotto dalla nuova Nissan X-Trail, con l’ormai tipico trapezio cromato che racchiude il logo Nissan, fari aggressivi e moderni con luci diurne a LED e nervature marcate sia su cofano motore che nella parte inferiore del paraurti. Nonostante non si sappia ancora nulla su fiancate, posteriore e interni, tutti questi nuovi elementi di design conferiscono alla nuova Qashqai un aspetto moderno, sportivo ed elegante, che le permetterà sicuramente di rimanere nei piani alti della classifica delle SUV. Non resta che attendere il 7 novembre, quando saranno rilasciate tutti i dati tecnici le immagini ufficiali. Prodotta nella fabbrica inglese di Sunderland, la nuova Qashqai sarà offerta con la trazione integrale o anteriore e la presentazione è prevista in occasione del Salone di Tokyo 2013. La commercializzazione dovrebbe iniziare nel primo semestre del...

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