Nuova Skoda Superb Wagon: più spazio e un grande bagagliaio
Skoda ha annunciato l’arrivo della nuova Skoda Superb Wagon (abbiamo parlato della berlina in questo articolo) per il prossimo autunno, subito dopo la presentazione, che avverrà al Salone di Francoforte. Anche questa versione, come la tre volumi, è basata sulla piattaforma modulare MQB, condivisa con numerose altre auto del Gruppo Volkswagen. La nuova Superb Wagon è lunga 4,86 metri, alta 1,47 e larga 1,86. Rispetto al modello precedente, cresce di 80 mm il passo, arrivando a 2.841 mm, e aumentano le carreggiate, che misurano 1.584 mm davanti e 1.572 mm dietro. Ciò comporta maggiore spazio per i passeggeri (lo spazio in altezza per gli occupanti dei sedili posteriori è da record: 1.001 mm) e per i bagagli: il vano è di 660 litri (27 in più rispetto alla vecchia), che diventano 1.950 abbattendo lo schienale del divanetto posteriore. La linea appare riuscita, al pari della Superb berlina, comunque più incisiva e dinamica rispetto al modello che va a sostituire. Il volume posteriore, con il lunotto parecchio inclinato, risulta ben integrato con il resto del corpo vettura. INTERNI DA AMMIRAGLIA Gli interni sono identici a quelli della tre volumi, così come le dotazioni tecnologiche. Troviamo, quindi, il sistema di infotainment con display touch e connettività SmartLink, che include MirrorLink, Android Auto e Apple CarPlay, oltre alla possibilità di trasformare l’auto in un hotspot mobile grazie alla connettività 4G. Abbiamo poi, tra l’altro, le sospensioni adattive e il sistema Dynamic Chassis Control (DCC). MOTORI Anche i motori sono gli stessi della Superb berlina. A benzina, ci sono i turbo 1.4 TSI da 125 o 150 CV, 1.8 TSI da 180 CV e 2.0 TSI da 220 o 280 CV. I Diesel sono il 1.6 TDI da 120 CV (la versione Greenline, con consumi più bassi ed emissioni ridotte, arriverà più avanti) e il 2.0 TDI da 150 o 190 CV. I motori possono essere abbinati al cambio manuale a 6 marce o all’automatico DSG a 6 o 7 rapporti. Disponibile infine, anche la variante a trazione integrale. IMMAGINI NUOVA SKODA SUPERB WAGON [Show as...
BMW Serie 3 restyling: piccoli ritocchi e nuovo motore 3 cilindri
A 4 anni dal debutto della F30, BMW svela la BMW Serie 3 restyling, versione aggiornata della berlina tedesca, anche se forse sarebe meglio definirla Model Year, viste le piccole modifiche estetiche. La Serie 3 e la variante Touring (Station Wagon) rappresentano i modelli di maggiore successo della casa tedesca, con il 25% delle vendite totali. Anche per questo motivo, BMW ha scelto di non stravolgere l’aspetto della Serie 3, presentando un restyling leggero sia all’esterno che all’interno. Frontale, posteriore e fiancate infatti rimangono invariati, mantenendo un design classico ed elegante. All’anteriore debuttano nuovi fari full-LED (optional) e nuovi fari fendinebbia, mentre al posteriore l’interno dei fari è stato completamente ridisegnato, sempre con luci a LED. INTERNI Gli interni invece hanno subito un piccolo aggiornamento nella parte centrale, con nuovi inserti, nuovi materiali soffici al tatto e nuove cromature che contribuiscono a rendere gli interni più ricercati ed eleganti. Piccoli i dettagli introdotti, come nuove finiture laccate e cromate ed una nuova copertura scorrevole sopra i porta-bicchieri. Il sistema di infotainment BMW ConnectedDrive mette a disposizione l’Head-Up Display full-color, con tutte le principali informazioni sulla guida nel campo visivo diretto del guidatore, come già vi abbiamo raccontato nel nostro Test Drive della BMW Serie 3. Il nuovo navigatore Professional calcola l’itinerario più velocemente rispetto alla versione precedente e offre mappe in 3D ancora più realistiche, soprattutto nei centri urbani. Per i primi tre anni, le carte di navigazione saranno aggiornate gratuitamente e, per le mappe locali, l’aggiornamento avverrà automaticamente attraverso la SIM integrata (come gli aggiornamenti del vostro smartphone per intenderci). La nuova BMW Serie 3 è inoltre la prima vettura nel segmento a supportare lo standard di telefonia mobile LTE (più veloce del 3G). MOTORI: debutta il 3 cilindri Già al momento di lancio la nuova BMW Serie 3 offrirà 4 motori a benzina e 7 motori diesel da 116 fino a 326 CV, con il cambio manuale a 6 marce oppure con il cambio Steptronic a 8 rapporti. Nella gamma benzina debuttano tre nuove motorizzazioni: Il 3 cilindri 1.5 da 136 CV e 220 Nm di coppia (318i) sarà l’entry level , con un consumo medio di 5,5 l/100 km ed emissioni di CO2 di 129 g/km. Il 3 cilindri permette un accelerazione da 0 a 100 km/h in circa 9 secondi ed una velocità massima di 220 km/h, e può essere abbinato sia al cambio manuale a 6 marce che all’automatico a 8 rapporti. La seconda novità è il nuovo 2.0 nelle potenze da 184 CV (290 Nm) e 252 CV e 350 Nm di coppia (330i), in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi e di...
Salone di Ginevra 2015 live: lo stand Volkswagen
Altra grande attesa del salone di Ginevra è la nuova Volkswagen Passat, berlina di grandi dimensioni auto dell’anno 2015, che si presenta anche nella versione Variant, ovvero station wagon. La nuova Volkswagen Passat ha un look esterno massiccio e imponente, decisamente più personale e di impatto rispetto alla Golf. Il posteriore ricorda fortemente quello delle Audi, ma il risultato finale è un’auto elegante e riuscita. Gli interni sono ben fatti e la qualità percepita è elevata, anche se le plastiche di tunnel centrale, cassetto portaoggetti e parte centrale dei pannelli porta è dura e poteva essere più curate. Al di la di questi dettagli, la Passat offre grande qualità e tecnologia, come il cruscotto interamente digitale, il comfort elevato dato dai sedili morbidi e avvolgenti e gli inserti in radica, che contribuiscono ad infondere l’idea di “salotto” e qualità. Il bagagliaio è molto capiente con una capacità di 586 litri (650 litri per la Variant) ed i sedili posteriori possono essere abbattuti utilizzando i comodi pulsanti presenti nel bagagliaio. A fianco della Passat debutta inoltre la nuova Volkswagen Touran sul nuovo pianale MQB (lo stesso della Passat), dotato di grande qualità e spazio interno e di un bagagliaio davvero capiente ad apertura elettrica. IMMAGINI STAND VOLKSWAGEN – SALONE DI GINEVRA 2015 [Show as slideshow] 1 2 3...
Auto dell’anno 2015: vince la Volkswagen Passat
La nuova Volkswagen Passat ha vinto il premio come auto dell’anno 2015, battendo la Citroen C4 Cactus e la Mercedes Classe C, rispettivamente seconda e terza. Il premio più ambito va quindi ad una vettura tedesca, premiata sicuramente per la tecnologia rispetto al design molto “sobrio”, sicuramente meno incisivo se consideriamo ad esempio la Classe C o la Ford Mondeo. La Passat ha vinto con 340 voti, seguita dalla Cactus con 248 voti e dalla Classe C con 221 voti che chiude il podio. Quarta Ford Mondeo con 203 voti, quinta la Nissan Qashqai con 160 voti, sesta la BMW Serie 2 Active Tourer con 154 voti e ultima la Renault Twingo con 124 voti. Chissà come sarebbe stata la classifica se avesse partecipato anche la Fiat...
Nuova Volkswagen Golf Variant GTD: la wagon sportiva da 184 CV
Al Salone di Ginevra 2015, Volkswagen presenterà la nuova Volkswagen Golf Variant GTD, versione station wagon sportiva della Volskwagen Golf. Esteticamente, la Variant GTD ha un carattere sportivo e deciso ma senza esagerare. L’anteriore di distingue per i fari bruniti, il logo GTD e la griglia a nido d’ape, mentre il posteriore ha un doppio terminale di scarico e fari bruniti. I cerchi in lega sono da 17″ pollici (optional quelli da 18″) e la dotazione di serie prevede inoltre i fari anteriori bi-xenon, sospensioni sportive e assetto ribassato di 15 millimetri. All’interno non potevano mancare i rivestimenti per i sedili tartan Clark, pedaliera in Alluminio e pomello del cambio simile ad una pallina da golf. Con 965 euro in più si può richiedere il pacchetto “Sports and Design” che offre in aggiunta alla dotazione di serie il driving mode selector, cerchi in lega Nogaro da 18″ pollici, pinze freni verniciate di rosso e vetri oscurati. MOTORE, CONSUMI E PRESTAZIONI La Volkswagen Golf Variant GTD è equipaggiata con un motore diesel 2.0 TDI da 184 CV e 380 Nm di coppia. Il motore permette alla Variant di accelerare da 0 a 100 km/h in 7.9 secondi, con un consumo medio dichiarato di 4.4 l/100 km (ovviamente senza divertirsi). Insieme al cambio manuale a 6 marce è disponibile l’automatico doppia frizione DSG a 7 rapporti. La Volkswagen Golf Variant GTD sarà disponibile subito dopo la presentazione a Ginevra ad un prezzo di 31.975 euro. IMMAGINI NUOVA VOLKSWAGEN GOLF VARIANT GTD [Show as...
Nuova Peugeot 308 GT: la sportiva del leone
Al Salone di Parigi 2014, Peugeot ha presentato la nuova Peugeot 308 GT, versione sportiva della compatta del leone anche in versione station wagon. Non estrema ma neanche “fiacca”, si presenta un pelo più cattiva delle versioni “normali” per accaparrarsi quella fetta di pubblico più giovanile che cerca dinamismo anche in una tranquilla berlina due volumi francese ed è questo il compito della nuova Peugeot 308 GT. Con la nuova Peugeot 308 il marchio francese ha completamente rivoluzionato il senso del design e della praticità dei nostri giorni: una plancia minimalista, un volante più piccolo e maneggevole che si adatta alla strumentazione. Il tutto con rifiniture che ben superano la qualità della vecchia 308. Insomma, un vera e propria rinascita per il segmento C. E con la versione GT cosa vogliono dimostrare? Semplice, che la 308 può piacere a tutti, ma veramente a tutti, con una versione sportiva ma non eccessiva. Così la Peugeot ha deciso di inserire fari a LED, prese d’aria aggiuntive che integrano gli indicatori di direzioni, specchietti retrovisori in nero laccato, finestrini posteriori oscurati, cerchi in lega da 18 pollici diamantati e doppio terminale di scarico trapezoidale integrato in un diffusore (sempre nero laccato). Entrambe le versioni utilizzano inoltre un telaio con regolazioni specifiche, impianto frenante maggiorato, sospensioni più rigide e un assetto ribassato di 7 mm all’anteriore e di 10 mm al posteriore. La nuova Peugeot 308 GT sarà in vendita a partire da novembre 2014 con un prezzo di circa 28.000 euro. INTERNI Per gli interni invece si è voluto dare un tocco di eleganza sportiva colorando di nero il cielo dell’abitacolo e inserendo cuciture rosse su volante, cambio e sedili in pelle sportivi, in modo che si crei un contrasto aggressivo. Il volante è sagomato e la strumentazione ha il fondo a scacchi. Il piacere di guida è amplificato dal Driver Sport Pack, di serie su entrambe le motorizzazioni, equipaggiamento che soddisfa le sensazioni degli amanti delle auto sportive agendo sui seguenti parametri. Questo Sport Pack offre una sonorità del motore amplificata e più sportiva; un quadro strumenti a sfondo rosso che visualizza coppia, potenza, pressione del Turbo, accelerazione longitudinale e trasversale; un servosterzo più rigido e reattivo; una risposta del pedale dell’acceleratore e del cambio automatico più pronta e sportiva e Paddle al volante. Nel caso in cui si desideri viaggiare ugualmente in tranquillità, il conducente può mettere in stand-by il Driver Sport Pack grazie ad un pulsante inserito sulla consolle centrale. MOTORI, CONSUMI E PRESTAZIONI Le francesi 308 GT e 308 SW GT saranno disponibili con il quattro cilindri turbo benzina 1.6 THP da 205 CV e 285 Nm di coppia abbinato al cambio manuale a 6 marce in grad0 di coprire lo0-100 km/h...
