Seat Leon Cupra 290: la potenza sale a 290 CV
Seat incrementa la potenza della Leon Cupra presentando la Seat Leon Cupra 290, versione con 290 CV che prenderà il posto della precedente da 280 CV, portandosi così a soli 10 CV dalla Golf R. Disponibile nelle varianti 5 porte, 3 porte SC e station wagon ST, la Leon Cupra è identica alla versione precedente, con il nuovo logo 290 sul portellone del bagagliaio e nuovi cerchi con finitura Titanio da 19 pollici. La Leon passa così da 280 a 290 CV, mantenendo la sola trazione anteriore con differenziale autobloccante e controllo dinamico dell’assetto DCC. Il motore è sempre il 2.0 TFSI da 290 CV e 350 Nm di coppia che permette alla Cupra di coprire lo 0-100 km/h in soli 5,8 secondi e di raggiungere i 250 km/h, con un consumo medio di 6,6 l/ 100 km. Le prestazioni scendono a 5,7 secondi con il cambio automatico DSG Per i più sportivi è disponibile inoltre il pacchetto Performance che offre pinze freno Brembo, nuovi cerchi da 19 pollici e pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2. FOTO SEAT LEON CUPRA 290 [Show as...
Peugeot 308 GTi: la sportiva francese da 270 CV
Quando Peugeot decide di creare una vettura con il brand GTi, non pensa ad una vettura leggermente sportiva con un brand sportivo sul portellone posteriore, ma studia e progetta la vettura perché possa essere degna di questa sigla ed offrire il massimo delle prestazioni. Per questi motivi, per la nuova Peugeot 308 GTi, Peugeot ha affidato questa missione a agli ingegneri di Peugeot Sport, divisione sportiva incaricata di realizzare tutte le versioni sportive della casa del Leone grazie alla grande esperienza accumulata sui circuiti di tutto il mondo. All’esterno, la 308 GTi offre un look bicolor rosso Ultimate e nero Madreperla sportivo e riuscito, denominato “Coupe Franche”, proprio come quello introdotto dalla Peugeot 308 R Concept. La sportività è sottolineata dalle prese d’aria sportive, alle minigonne laterali e dallo spoiler posteriore, insieme al doppio terminale di scarico integrato nell’estrattore e ai cerchi in lega (più leggeri di 2 kg) da 19 pollici con gomme Michelin Super Sport 235/35 R19. I fari anteriori sono full LED ed è stata introdotta una nuova calandra caratterizzata da una trama a scacchi brunita. Insieme al rosso Ultimate, sono disponibili le tinte blu Magnetic, nero Perla, grigio Artense, bianco Madreperla e grigio Hurricane. A livello tecnico, la 308 GTi ha un assetto ribassato di 11 mm, freni a disco anteriori da 380 mm, con pinze verniciate di rosso Peugeot Sport, e posteriori da 268 mm ed una cura maniacale per ogni singolo pezzo meccanico, il che ha permesso inserimenti in curva molto veloci ed una grande stabilità. INTERNI In perfetta coerenza con l’esterno, gli internioffrono un ambiente sportivo e ricercato, caratterizzato da sedili sportivi in pelle e Alcantara con impunture rosse a contrasto, logo GTi sul volante ridotto e plancia moderna priva di pulsanti. Il nero domina in tutto l’abitacolo, ma particolari color rosso acceso esaltano le finiture, come le impunture della plancia, lo sfondo dei pannelli porta e della strumentazione, la cuffia della leva del cambio ed i tappetini supplementari. Molti i dettagli in alluminio, come la pedaliera, il poggiapiede, il pomello della leva del cambio e il batticalcagno, che riporta la scritta “Peugeot Sport” ed il logo GTi. Infine, il Driver SPORT Pack permette al conducente di esaltare l’ambiente sportivo. Premendo il tasto SPORT sulla consolle centrale infatti, è possibile cambiare il colore della strumentazione da bianco a rosso, visualizzare informazioni supplementari sullo schermo centrale a matrice (potenza, coppia, pressione di sovralimentazione, accelerazione laterale e longitudinale), aumentare la sonorità del motore e cambiare la sensibilità del pedale dell’acceleratore. MOTORE E PRESTAZIONI La Peugeot 308 GTi è disponibile in due step di potenza ed è equipaggiata con il motore 4 cilindri benzina 1.6 THP S&S da 250 o 270 CV e 330 Nm di coppia, abbinato...
Abarth 695 Biposto “R”: apripista nel rally di Sardegna con Miki Biasion
La squadra corse nelle officine Abarth di Mirafiori ha allestito la Abarth 695 biposto “R”, una versione speciale della biposto di serie che farà da apripista al Rally d’Italia, tappa del WRC (World Rally Championship), con al volante il due volte campione del mondo Miki Biasion. Gli spettatori potranno vedere l’Abarth 695 biposto “R” in azione giovedì 11 alle 19:30 e domenica 14 alle 12:08. Biasion farà infatti da apripista nella prima e nell’ultima prova del rally. Per rendere la biposto ancora più performante e adatta ad un percorso del mondiale Rally, i tecnici di Abarth hanno realizzato un assetto adatto agli sterrati, modificando le sospensioni, montando cerchi e pneumatici specifici ed un cambio ad innesti frontali, come quello delle auto da rally per l’appunto, e infine dotando la vettura con le dotazioni di sicurezza richieste dalle norme Fia. Anche la versione “R”, basata sulla biposto stradale, può contare sul 1.4 T-Jet da 190 CV (rapporto peso potenza di 5,2 Kg/CV) in grado di spingere la vettura fino ad una velocità massima di 230 Km/h e di farla scattare sullo 0-100 in appena 5,9 secondi. Molto interessante infine la possibilità per gli spettatori della sesta tappa del WRC di vedere e provare la 695 Biposto stradale e scambiare le loro impressioni di guida con i tecnici della squadra corse e con lo stesso Miki...
MINI John Cooper Works, la nuova piccola bomba
John Cooper Works (JCW), per MINI, rappresenta ormai da diverso tempo l’evoluzione in chiave sportiva dei suoi modelli. Non si sottrae certo al trattamento l’ultima edizione della vettura, che in questa versione monta il propulsore più potente che abbia mai equipaggiato una MINI finora. La nuova MINI JCW si distingue esternamente grazie ad elementi stilistici specifici: paraurti e prese d’aria dedicati (versione 3 porte), gruppi ottici a LED, passaruota marcati, badge, spoiler posteriore, scarico e terminali sportivi, nuova tinta Rebel Green per la carrozzeria e cerchi in lega da 17 pollici JCW Race Spoke (optional i 18’’). INTERNI All’interno, l’atmosfera sportiva si avvale di sedili con poggiatesta integrati, battitacco John Cooper Works, volante e leva del cambio specifici, cornice della strumentazione dedicata, pedaliera e poggiapiede in acciaio inossidabile e cielo dell’abitacolo antracite. Disponibili inoltre il MINI Head-Up-Display, il sistema Driving Assistant con regolazione attiva della velocità mediante telecamera, l’avvertimento di rischio di tamponamento e di investimento pedoni con funzione frenante, l’High Beam Assistant (commutazione automatica luci alte/basse e viceversa), il sistema di riconoscimento della segnaletica stradale e una serie di servizi di assistenza e intrattenimento. MOTORE, CONSUMI E PRESTAZIONI Il motore è un benzina quattro cilindri 2.0, turbocompresso con tecnologia MINI TwinPower Turbo, accreditato di ben 231 CV (il 10% in più rispetto alla vecchia versione), con una coppia massima di 320 Nm erogata tra 1.250 e 4.800 giri. Il cambio è un manuale a sei rapporti, in opzione c’è l’automatico a sei rapporti Steptronic. Le prestazioni sono di rilievo: 6,3 secondi per passare da 0 a 100 km/h (6,1 con il cambio automatico) e 246 km/h di velocità massima, con un consumo di 6,7 l/100 km ed emissioni di CO2 di 155 g/km (5,7 l/100 km e 133 g/km con il cambio automatico). Le sospensioni sono state tarate specificamente, così come l’impianto frenante Brembo. Presente il differenziale autobloccante elettronico (EDLC). L’equipaggiamento della nuova MINI John Cooper Works prevede poi, tra le varie dotazioni di serie o a richiesta, personalizzazioni estetiche come il tetto e le calotte dei retrovisori verniciati a contrasto e le strisce per il cofano motore. Prezzi a partire da 31.200 euro. IMMAGINI NUOVA MINI JCW [Show as slideshow] 1 2...
Abarth 595 Competizione: lo Spot TV
L’Abarth 595 Competizione debutta sugli schermi di tutta italia con il nuovo Spot TV, sportivo e grintoso, proprio come il suo dna. Nata e progettata grazie all’esperienza nel mondo delle competizioni, la 595 Competizione si distingue grazie ai paraurti sportivi, ai cerchi in lega da 17 pollici “Formula Titanio” e all’impianto frenante Brembo con pinze fisse a 4 pistoncini in alluminio. La vettura è equipaggiata con il 1.4 T-Jet da 180 CV e scarico Record Monza, i quali permettono al motore di raggiungere la potenza specifica di 132 cavalli/litro. Il motore accelera da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi e raggiunge la velocità massima di 225 km/h. Lo Spot TV della Abarth 595 Competizione si focalizza intorno alle emozioni della vita quotidiana, fino alla frase “alza il volume”, dopo la quale, la 595 sfodera il suo sound sportivo e graffiante. SPOT TV ABARTH 595...
Nuova Honda Civic Type R: dotazione e prezzo
La sportivissima Honda Civic Type R, la variante più estrema della compatta giapponese, è stata presentata al Salone di Ginevra dello scorso marzo. Ora è possibile ordinarla presso le concessionarie, con le prime consegne previste per luglio. Honda ha quindi annunciato dotazioni e prezzi della vettura, che andiamo a scoprire meglio. Fuori, mantiene quella grinta che da sempre caratterizza la serie “Type R”: vettura piantata a terra, gomme a spalla ridottissima 245/30 montate su cerchi da 19 pollici, paraurti pronunciati, minigonne anteriori e laterali, sfoghi per l’aria, diffusore posteriore nero con quattro terminali di scarico e un enorme alettone a completare il tutto. Dentro, spiccano i sedili sportivi in pelle scamosciata nera e rossa, il pomello del cambio in alluminio e la pedaliera dello stesso tipo. MOTORE E PRESTAZIONI A destare maggiore interesse è però il motore, un benzina turbo VTEC 2.0 capace di sviluppare 310 CV a 6500 giri/minuto e una coppia massima di 400 Nm a 2500 giri/minuto, caratteristiche che consentono alla nuova Civic Type R di raggiungere i 270 km/h di velocità e di completare lo 0-100 in 5,7 secondi. La macchina è dotata di cambio manuale a 6 marce, che consente di mantenere intatto il gusto di guidarla, insieme al differenziale autobloccante. Sono poi presenti altri accorgimenti che consentono di “tenere a bada” adeguatamente l’abbondante cavalleria: sterzo ottimizzato, ammortizzatori adattivi e un generoso impianto frenante Brembo. DOTAZIONE E PREZZO La dotazione è completa: tra gli altri equipaggiamenti, sono presenti sensore di pressione pneumatici, proiettori a LED con luci diurne, lavafari e abbaglianti automatici, fendinebbia, climatizzatore automatico bizona, cruise control e limitatore, sensori per pioggia e luminosità, smart key e avviamento a pulsante. Per quanto riguarda la sicurezza, la Civic offre airbag frontali, laterali e a tendina anteriori e posteriori, ABS, EBD, Brake Assist e VSA, sistema di assistenza alla partenza in salita HSA, poggiatesta anti colpo di frusta e sistemi di assistenza alla guida (frenata attiva in città CTBA, avviso di collisione frontale FCW, segnalatore per l’angolo cieco BSI, segnalatore di traffico durante la manovra CTM, avviso di allontanamento dalla corsia di marcia LDW, riconoscimento della segnaletica stradale TSR). Completano la dotazione i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, il sistema multimediale Honda Connect con navigazione Garmin, la retrocamera ed il vivavoce Bluetooth. Il prezzo di listino della nuova Honda Civic Type R (chiavi in mano) è di 37.000 euro, per una vettura che ha completato un giro al Nürburgring in 7’ 50’’ e 63, miglior tempo di sempre fatto registrare da una berlina sportiva a trazione anteriore. IMMAGINI NUOVA HONDA CIVIC TYPE R [Show as...
