Volkswagen NMC Concept: la coupè berlina
Sembra un gioco di parole, ma le vetture con stile da coupè e dimensioni da berlina con 4 porte, sono sempre più apprezzate dal mercato in quanto riescono a fondere due tipologie di vetture completamente differenti per utilizzo e clientela. Per queste ragioni, Volkswagen ha presentato al Salone di Pechino 2014 la Volkswagen NMC Concept, perfetta fusione tra coupè e berlina a quattro porte con un design deciso e sportivo, progettata utilizzando la ormai nota piattaforma modulare MQB del gruppo. La sigla NMC sta per “New Midsize Coupè” e questa vettura sarà prodotta per il mercato cinese posizionandosi al di sopra della Golf. Più larga di una Passat e più corta e bassa di una Jetta, la Volkswagen NMC è caratterizzata da un design davvero sportivo, con grandi prese d’aria anteriori, fari eleganti con ludi a LED e cofano motore con numerose nervature. La larghezza all’anteriore e al posteriore esprime l’anima coupè della vettura, mentre le quattro porte e l’andamento del tetto poco spiovente nella parte posteriore ricalcano l’anima di una berlina. Il posteriore è pulito e moderno con fari a LED e doppio terminale di scarico, mentre il paraurti è caratterizzato da piccole nervature alle estremità che riprendono quelle presenti nelle fiancate. Per enfatizzare le linee, la vettura è equipaggiata con cerchi da 20″ pollici ed una colorazione rossa “Dragon Red” per la carrozzeria in omaggio alla Cina. Gli interni sono gli stessi della Golf, con inserti in radica e finiture eleganti per infondere all’abitacolo un carattere più vicino ad una coupè che ad una vettura compatta. I posti sono 5 ed il bagagliaio ha una capacità di ben 500 litri, davvero spazioso. La NMC è equipaggiata con il quattro cilindri benzina 2.0 TSI da 220 CV e 280 Nm di coppia, abbinato alla trazione anteriore e al cambio automatico DSG doppia frizione a 7 rapporti. Il motore permette uno scatto da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi e di raggiungere la velocità massima di 244 km/h, con un consumo medio di 6,4 l/100 km. Questo consumo è stato ottenuto grazie al peso complessivo ridotto e al basso coefficiente di attrito aerodinamico. IMMAGINI VOLKSWAGEN NMC CONCEPT [Show as slideshow] 1 2...
Citroen C-XR Concept: il SUV compatto per la Cina
Al Salone di Pechino Citroen presenta la concept car Citroen C-XR, SUV compatto che sarà commercializzato nel mercato cinese. La C-XR ha dimensioni ed ingombri simili alla Peugeot 2008 e, nonostante sia definita come concept car, ha linee e soluzioni tecniche molto vicine ad una vettura pronta per la produzione in serie. Questa SUV compatta è lunga 4,26 metri, larga 1,79 metri e alta 1,56 metri, con un passo di 2,65 metri. Il passo è l’elemento più importante in quanto è il più lungo della categoria e di conseguenza consente di ottenere un abitacolo spazioso e comodo per tutti e 5 gli occupanti, soprattutto al posteriore. All’esterno, la C-XR ha un aspetto sportiveggiante con alcuni elementi da Offroad leggero, come le protezioni in plastica scura all’esterno e sottoscocca in Alluminio all’anteriore e al posteriore. I nuovi fari donano carattere all’anteriore e le luci diurne a LED hanno un disegno che si unisce perfettamente ai listelli cromati della calandra Citroen. Un striscia rossa con logo C-XR attraversa le fiancate irrobustite dai cerchi da 17″ pollici, mentre al posteriore una concavità sul portellone del bagagliaio rende unico e particolare questo SUV. La Citroen C-XR è equipaggiata con un 4 cilindri benzina 1.6 THP da 160 CV e 240 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico a 6 rapporti e alla trazione anteriore dotata di sistema elettronico Grip Control. Questa scelta è stata adottata per la vocazione cittadina di questa SUV e per diminuire i consumi che una trazione integrale avrebbe aumentato. La Citroen C-XR sarà commercializzata a fine anno e sarà prodotta nello stabilimento Dongfeng-PSA di Wuhan, dove attualmente viene prodotta la Citroën C-Elysée e la Peugeot 2008 per il mercato cinese, anch’essa prossima alla commercializzazione in Cina. IMMAGINI CITROEN C-XR CONCEPT [Show as...
BMW Vision Future Luxury: l’ammiraglia del futuro
BMW presenta al Salone di Pechino (22-29 aprile) la BMW Vision Future Luxury, berlina di grandi dimensioni che anticipa le future linee della casa tedesca ma soprattutto porta al debutto numerose tecnologie futuristiche che vedremo presto sulla futura ammiraglia che sfiderà la Maserati Quattroporte. All’esterno, la berlina offre un design molto elegante e ricercato, con una griglia a doppio rene di grandi dimensioni rispetto ai proiettori con tecnologia Laser, i quali sono sottili ed eleganti. Cofano motore e fiancate sono scolpiti e ricercati, con la particolarità delle portiere ad apertura ad armadio. Una volta aperte le porte, il piantone centrae sembra non essere presente, mentre in realtà è integrato sul lato esterno dei sedili anteriori, abilmente nascosto. Il posteriore è molto pulito e moderno, con fari sottili OLED e quattro terminali di scarico cromati. Il pacchetto Efficient Dynamics offre nuove soluzioni aerodinamiche ed elementi in carbonio, come l’estremità del paraurti anteriore ed il telaio, ottenendo l’apertura delle portiere posteriori controvento. Gli interni della BMW Vision Future Luxury sono molto eleganti e minimalisti, con linee semplici e lineari. Plancia, tunnel centrale e volante sono realizzati in legno rivestito in pelle marrone con due grandi schermi per tachimetro e sistema di infotainment touch screen. Un ulteriore schermo è stato inserito di fronte al passeggero anteriore che visualizza tutti i dati principali della vettura. Il nuovo Vision Head Up Display permette al conducente una guida a realtà aumentata, grazie a tutti i dati che vengono proiettati sul parabrezza e sulla strada che si sta percorrendo, con tutte le informazioni utili possibili. Al posteriore, i due passeggeri possono usufruire di grandi schermi Rear Seat Touch Command Tablet e di un tavolino estraibile su cui appoggiare oggetti, il tutto con grande attenzione ai materiali e al design. IMMAGINI BMW VISION FUTURE LUXURY [Show as slideshow] 1 2 ►...
Audi TT Offroad Concept: immagini ufficiali della coupè crossover
Audi presenta in occasione del Salone di Pechino la Audi TT Offroad Concept, versione crossover delle nuova Audi TT presentata allo scorso salone di Ginevra con quattro porte, trazione integrale e sistema ibrido. Più che una SUV o una vera e propria Offroad infatti, l’Audi TT Offroad Concept si presenta come una coupè rialzata e pensata per affrontare percorsi sterrati, un po’ come Mercedes ha fatto con la GLA e la Classe A. Nonostante la stretta somiglianza alla coupè, la TT Offroad offre un design diverso, come dimostrano la nuova calandra bombata ai lati, i fari a LED più sottili, le prese d’aria di dimensioni inferiori ed il cofano motore rialzato nella parte centrale. La fiancata offrono la comodità delle quattro porte mantenendo un profilo da coupè, mentre al posteriore i fari sempre a LED sono più sottili. La vettura ha un’altezza da terra maggiore rispetto alla TT ed è caratterizzata da una modanatura di colore grigio scuro che protegge tutta la parte inferiore della vettura, con il logo e-tron sulle fiancate per ricordare la vocazione ibrida. L’Audi TT Offroad utilizza ovviamente la piattaforma MQB utilizzata dalla TT Coupè, con sospensioni McPherson in alluminio all’anteriore e Multilink a quattro bracci al posteriore. La colorazione è Sonora Yellow mentre i cerchi in lega sono da 21 ” pollici con pneumatici 255/40. INTERNI Gli interni invece sono gli stessi della TT ed offrono posto per 4 persone, con la differenza che al posteriore sono stati introdotti due grandi Tablet rimovibili ed il bagagliaio ha una capienza maggiore. L’Audi drive select management system permette il funzionamento del sistema di propulsione in tre modalità di guida: EV, nel quale l’auto viaggia solo con il motore elettrico posteriore ad una velocità massima di 130 km/h; Hybrid, dove tutti e tre i motori si possono attivare per ottimizzare i consumi; Sport, dove vengono esaltate le prestazioni. Per ottimizzare i consumi è stata inserita la funzione coasting, la quale attiva un sistema per recuperare l’energia cinetica della vettura quando il conducente solleva il piede dall’acceleratore. Il sistema di climatizzazione è dotato di ionizzatore e di filtri per eliminare il particolato presente all’esterno della vettura, mentre il comofrt interno è fornito dall’impianto audio Bang & Olufsen Advanced Sound System e dai sedili confortevoli e sportivi rivestiti in pelle nappa Granite Gray e Alcantara, realizzato da Poltrona Frau. Curiosa la presenza di un modellino radiocomandato in scala 1:8 nel bagagliaio. MOTORI E PRESTAZIONI L’Audi TT Offroad è equipaggiata con un sistema ibrido composto dal motore benzina 2.0 TFSI da 292 CV e 380 Nm e da un motore elettrico da 54 CV e 220 Nm posizionato all’interno del cambio doppia...
Volkswagen Golf R 400 Concept: la Golf da 400 CV
Al Salone di Pechino, Volkswagen porta al debutto la Volkswagen Golf R 400 Concept, evoluzione della Golf R che enfatizza le linee della compatta tedesca con prestazioni davvero estreme. Esteticamente infatti le linee vengono estremizzate al massimo, con paraurti anteriore e posteriore massicci, grandi prese d’aria, numerosi splitter, alettone sportivo posteriore ed estrattore con doppio terminale di scarico centrale. Numerosi gli elementi di colore Giallo Lemon, come il listello nella griglia anteriore che prosegue all’interno dei fari, le pinze dei freni ed il logo R sul portellone del bagagliaio. La livrea è verniciata nella colorazione Silver Flake con calotte degli specchietti esterni in carbonio ed i nuovi cerchi in lega sono alleggeriti. Gli interni sono molto racing, con sedili sportivi rivestiti in Pelle e Alcantara con guscio in carbonio e impunture Giallo Lemon a contrasto su volante, pannelli porta, cambio e sedili. La Volkswagen Golf R 400 è equipaggiata con il 2.0 litri TFSI da 400 CV abbinato al cambio automatico doppia frizione DSG e alla trazione integrale 4MOTION. Lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in 3,9 secondi (un secondo netto sotto la Golf R) e la velocità massima è di 280 km/h. La brutta notizia per gli appassaionati di Golf e delle vetture sportive è che questa Golf R 400 non sarà prodotta, ma rimarrà solo una concept car. IMMAGINI VOLKSWAGEN GOLF R 400 CONCEPT [Show as...
Volkswagen Touareg Restyling: immagini ufficiali e novità
Al Salone di Pechino, Volkswagen presenta il Volkswagen Touareg restyling, SUV di grandi dimensioni reso più moderno e attuale grazie ad un nuovo design nella parte anteriore e piccoli dettagli del corpo vettura. L’intento di Volkswagen è infatti quello di aggiornare le linee del suo SUV di punta al family feeling della gamma, ma senza stravolgere allo stesso tempo linee “semplici” ma di successo, come dimostrano le oltre 70.000 venite nel solo 2013. La Volkswagen Touareg restyling sfoggia un nuovo anteriore moderno ed elegante, con fari leggermente arrotondati, nuova griglia cromata a listelli orizzontali, nuovo paraurti anteriore e nuovi fendinebbia. Fiancate e vetrate laterali rimangono invariate, mentre al posteriore i gruppi ottici a LED presentano un nuovo disegno interno. Il SUV tedesco è stato impreziosito con numerosi inserti cromati, come la modanatura che percorre tutto il perimetro della vettura, la griglia anteriore ed i terminali di scarico. La Touareg restyling potrà essere equipaggiata con i nuovi cerchi in lega Arica da 18″ pollici e Masafi da 20″ pollici e potrà essere scelta in 12 colorazioni differenti. I fari con luci bi-xeno e la trazione integrale sono offerti di serie. INTERNI Gli interni invece mantengono inalterato lo stile classico ed elegante con finiture di pregio, con l’inserimento di nuove cromature nell’abitacolo ed una nuova illuminazione interna di colore bianco. Vengono estesi inoltre i rivestimenti in radica e vengono offerte nuove colorazioni per la pelle dei sedili, con la possibilità di scegliere la parte superiore della plancia e dei pannelli porta di un colore differente rispetto alla parte inferiore e dei sedili. Lo spazio interno rimane ampio così come il bagagliaio, che mantiene i suoi 580 litri di capacità. Per quanto riguarda la sicurezza, troviamo il controllo della distanza ACC Stop&go per regolare la distanza nei casi di ripartenze e frenate ravvicinate quando si è in coda. Il sistema frena automaticamente la vettura alla corretta distanza di sicurezza per poi farla ripartire non appena la vettura di fronte a noi avanza. Molto utile anche il Dynamic Light Assist, sistema che orienta i fari abbaglianti nel caso in cui si incontri una vettura nella carreggiata opposta per non disturbare la visuale ed evita che i fari delle altre vetture disturbino chi è al volante della Touareg. MOTORI E PRESTAZIONI La gamma motori rimane la stessa ed è composta dal Diesel V6 3.0 TDI disponibile nelle potenze di 204 CV e 450 Nm di coppia e 258 CV e 550 Nm di coppia, con un consumo medio di 6,8 l/100 km ed emissioni pari a 178 g/km di CO2. La seconda motorizzazione Diesel è il V8 4.2 TDI da 340 CV e 800 Nm di coppia....
