Audi TT Sportback Concept: la coupè diventa berlina
Al Salone di Parigi, Audi presenta l’Audi TT Sportback Concept, versione berlina a 5 porte dell’Audi TT che proietta la casa dei quattro anelli nel segmento delle coupè a 5 porte, come BMW ha fatto con la Serie 4 Gran Coupè. La TT Sportback deriva strettamente dall’Audi TT coupè ed utilizza la stessa piattaforma MQB, le stesse sospensioni e fari anteriori laser. Il design è tipico delle concept Audi, con la grande calandra anteriore cromata, stessi fari della TT, fiancate muscolose e le linee “a uovo” tipiche della coupè dei 4 anelli. Le fiancate nascondono le particolari maniglie per aprire le porte, le quali si integrano perfettamente nella fiancata, insieme ai grandi cerchi da 21″ pollici. La vettura è lunga 4,47 metri, alta 1,89 metri e alta 1,38 metri, con un passo di 2,63 metri. Gli interni mantengono lo stesso design e la stessa impostazione della TT, con il sistema di infotainment Audi Virtual Cockpit integrato nel cruscotto, bocchette di ventilazione circolari e stile minimal con pochi pulsanti. L’abitacolo offre posto per 4 passeggeri con sedili sportivi rivestiti in pelle. L’Audi TT Sportback viene definita come una veloce sportiva a 4 posti e 5 porte, grazie al 2.0 TFSI da 400 CV e 450 Nm di coppia, abbinato al cambio doppia frizione S tronic a 7 rapporti e alla trazione integrale Audi “quattro”. Il motore permette uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi, con un consumo medio di 7,0 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 162 g/km. IMMAGINI AUDI TT SPORTBACK CONCEPT [Show as...
Lamborghini Asterion LPI 910-4: la concept ibrida da 910 CV
Al Salone di Parigi, Lamborghini presenta la Lamborghini Asterion LPI 910-4, prima sportiva ibrida Plug-in (PHEV) della sua storia studiata per ridurre in modo significativo le emissioni di CO2 e aggiungere allo stesso tempo una potenza superiore. Progettata e sviluppata internamente a Lamborghini, la Lamborghini Asterion LPI 910-4 offre un design esterno meno aggressivo e spigoloso rispetto alla Huracan e alla Aventador impreziosito dal colore glitterato Blue Elektra, con linee più morbide e sinuose soprattutto al posteriore, che nei cuori di molti appassionati ricordano le linee seducenti della Miura. I fari anteriori sono realizzati in carbonio e titanio, mentre quelli posteriori sono a Y e completamente a LED. Le fiancate sono sinuose e sportive grazie ai cerchi in composito da 20″ e 21″ pollici con gomme Pirelli, mentre il logo Lamborghini è stato inserito anche sui montanti laterali. Le porte non hanno un’apertura completamente verticale ma verso l’esterno, in modo tale da facilitare l’accesso all’abitacolo. La Asterion è un dimostratore tecnologico di un modello che la casa del toro sarebbe in grado di produrre già da oggi, come afferma Stephan Winkelmann, Presidente e CEO di Automobili Lamborghini: “Lamborghini ha sempre guardato avanti, investendo in nuove tecnologie, creando nuovi punti di riferimento e realizzando l’inaspettato. Lamborghini continua a concentrarsi sulla riduzione dei pesi, considerata la via maestra per ridurre le emissioni di CO2. Questo avviene ad esempio tramite l’investimento nelle nuove tecnologie basate sulla fibra di carbonio, investimento funzionale anche alla ricerca di soluzioni che garantiscano performance e dinamiche da super sportiva. Per ridurre le emissioni in maniera significativa, però, i sistemi ibridi Plug-in rappresentano oggi per noi l’ opzione migliore, perché ci permettono di mantenere intatta l’esperienza di guida fortemente emozionale che deve essere la firma di Lamborghini. Nella Asterion questo è assicurato da un motore aspirato che si combina alla tecnologia PHEV, offrendo non solo emissioni di CO2 eccezionalmente basse, 98 g/km, ma anche un’autonomia in modalità elettrica di ben 50 chilometri. La Asterion LPI 910-4 è una vera Lamborghini: coinvolgente, dal design straordinario, potente ma allo stesso tempo focalizzata più su un’esperienza di viaggio votata al comfort piuttosto che sulle performance estreme in pista” INTERNI Gli interni della Asterion sono stati pensati per offrire il massimo confort rispetto alle prestazioni pure come una Aventador. I due sedili anteriori infatti sono collocati più in alto rispetto a quanto accade sulle super sportive Lamborghini, con l’obiettivo orientato ad un’esperienza di viaggio. L’uso esteso di pelle nei colori Bianco Celaeno (avorio) e Marrone Attis mettono lusso ed eleganza al centro dell’esperienza di guida della Asterion, così come l’utilizzo di Alluminio, fibra di carbonio forgiata e titanio. Il titanio è visibile nel volante a tre razze (il...
Nissan Pulsar NISMO: la versione sportiva da 200 CV
Dopo aver presentato la Nissan Pulsar ed essere rientrata nel segmento C, Nissan presenta la versione sportiva di questa compatta, ovvero la Nissan Pulsar NISMO, concept che anticipa il modello sportivo definitivo della Pulsar. La Pulsar NISMO è caratterizzata dalla livrea in grigio satinato e da uno stile sportivo e aggressivo, come dimostrano le grandi prese d’aria anteriore e gli splitter anteriori e laterali di colore rosso. Il posteriore è massiccio e spigoloso, con un nuovo paraurti che ospita il doppio terminale di scarico centrale e dallo spoiler in fibra di carbonio. L’assetto è ribassato e sono stati inseriti cerchi in lega nero lucido da 19″ pollici con pneumatici 235/35 R19. Gli interni sono di chiara impostazione sportiva e racing, con sedili a guscio rivestiti in Alcantara, volante sportivo a tre razze e pedaliera in Alluminio. Per enfatizzare il feeling di guida sono state modificate sospensioni e assetto, perfezionati nelle gare su circuito per offrire un’esperienza di guida ai massimi livelli. La Nissan Pulsar NISMO sarà equipaggiata con il motore benzina Turbo iniezione diretta 1.6 DIG-T da 200 CV del quale però Nissan non ha ancora divulgato le prestazioni. IMMAGINI NISSAN PULSAR NISMO CONCEPT [Show as...
Fiat 500 Couture: nuove versioni esclusive Ron Arad Edition
Ieri sera, presso il MotorVillage di Parigi, Fiat ha presentato la Fiat “500 Couture”, l’ultima frontiera della personalizzazione esclusiva. In questo contesto si inserisce la nuova “500 Ron Arad Edition”, la nuova interpretazione di “alta sartoria italiana” contraddistinta da una particolare lavorazione artigianale Made in Italy che consente di personalizzare la carrozzeria con un disegno specifico, un vero e proprio abito “cucito” sull’auto che la rende unica. Nata in collaborazione con il famoso designer israeliano, la “500 Ron Arad Edition” rende omaggio alla storica Fiat 500 del 1957 la cui silhouette è riprodotta sulla carrozzeria (mediante un processo artigianale Made in Italy) che esalta ulteriormente l’anima vintage del modello Fiat. La “500 Ron Arad Edition” propone di serie una ricchissima dotazione che include tetto in cristallo, dettagli cromati, abitacolo di colore nero, sedili rivesti in preziosa pelle Poltrona Frau di colore nero con rifiniture color avorio, quadro strumenti TFT da 7″ pollici, Blue&Me, volante in pelle con comandi radio, climatizzatore automatico, fendinebbia, cerchi in lega da 16″ pollici, vernice metallizzata nera e calotte specchi esterni bianchi in tinta con la silhouette della storica 500 sulle fiancate. Commercializzata da novembre nei principali mercati europei, la “500 Ron Arad Edition” è un “pezzo” da collezione, per il quale Fiat ha deciso di riservare un servizio esclusivo agli appassionati che l’acquisteranno: infatti, sarà consegnata a domicilio insieme a una fedele riproduzione in scala 1:18 custodita in una teca. La stessa esclusività è assicurata dalle showcar “500 Comics” e “500 Camouflage”: la prima vettura sfoggia un’accattivante livrea bicolore (giallo ocra pastello/nero metallizzato) impreziosita, attraverso la lavorazione artigianale, da “cuciture“ che ripercorrono le linee di stile; la “500 Camouflage” invece trae ispirazione dalla dimensione Fashion del DNA 500, caratterizzata dalla livrea camouflage grigio/verde messa in risalto dalle calotte specchi di colore giallo flou. Le tre esclusive personalizzazioni di “Fiat 500 Couture”, ovvero la “500 Ron Arad Edition” e le showcar “500 Comics” e 500 Camouflage” saranno commercializzata nei principali mercati europei a partire da novembre. IMMAGINI FIAT 500 COUTURE [Show as...
Ferrari 458 Speciale A: la spider più veloce di sempre
Al Salone di Parigi Ferrari presenterà in prima mondiale la Ferrari 458 Speciale A, dove la lettera “A” significa “aperta”, caratteristica che richiama il tetto rigido apribile. La Ferrari 458 Speciale A è una serie limitata che celebra il successo della 458 nelle sue diverse declinazioni, successo confermato dai numerosi premi internazionali e dalle vittorie in pista: tra queste il doppio titolo mondiale endurance (WEC) e le affermazioni di categoria nelle grandi classiche come la 24 Ore di Le Mans, la 24 Ore di Daytona e la 12 Ore Sebring. Dedicata a 499 clienti collezionisti, la 458 Speciale A è la spider più prestazionale nella storia della Ferrari, in grado di coniugare performance estreme con il piacere della guida all’aria aperta. Il ricorso al tetto rigido ripiegabile in alluminio, che impiega soli 14 secondi per abbassarsi o alzarsi, ha fatto in modo che la differenza di peso rispetto alla “Speciale” coupé sia di soli 50 Kg. La 458 Speciale A viene presentata in livrea giallo triplo strato con banda centrale blu Nart e bianco Avus, con cerchi forgiati a cinque razze in grigio corsa. Gli interni, fortemente ispirati alle corse, sono caratterizzati dall’impiego di materiali nobili e leggeri, trattati con l’artigianalità e la cura tipiche di Ferrari, come per le finiture della plancia, dei pannelli porta e del tunnel centrale in un esclusivo carbonio blu e dei sedili in Alcantara con cuciture in contrasto e tessuto tridimensionale. MOTORE E PRESTAZIONI La Ferrari 458 Speciale A è equipaggiata con il V8 aspirato più potente nella storia della Ferrari che eroga 605 CV e 540 Nm di coppia, in grado di scattare da 0 a 100 km/h in soli 3,0 secondi netti. Per ricordare i tre titoli ottenuti da questo motore come “Best Performance Engine”, sono ricordati nella specifica targa dedica in abitacolo. La Speciale A a fermato il cronometro sulla pista di Fiorano in 1’23”5, risultati ottenuti grazie all’aerodinamica attiva anteriore e posteriore, alla rigidezza del telaio in 10 leghe di alluminio e al controllo elettronico dell’angolo di assetto (SSC), che consente l’espressione della massima sportività in ogni condizione. Di seguito riportiamo i dati tecnici e le prestazioni del motore: Modello Ferrari 458 Speciale A Motore V8 4.5 litri aspirato Cilindri 8 Potenza 605 CV Coppia 540 Nm Trazione Posteriore 0-100 km/h 3,0 s Velocità max 325 km/h Cambio Automatico Sequenziale a 7 rapporti Consumo medio 11,8 l/100 km Emissioni CO2 275 g/km Start/Stop no Classe ambientale Euro 5 Peso 1.340 kg IMMAGINI FERRARI 458 SPECIALE A [Show as...
Nuovo Renault Espace: da monovolume a Crossover
Renault ha rilasciato le prime immagini ufficiali del nuovo Renault Espace, ex monovolume di grandi dimensioni simbolo di Renault che si rinnova totalmente diventando un grande Crossover a 5 o 7 posti. Il nuovo Renault Espace si presenta come perfetta fusione tra monovolume e Crossover, con un design rialzato che tanto va di moda in questo periodo che riprende il nuovo corso di stile della casa francese. L’anteriore infatti è caratterizzato dalla tipica calandra che protegge la grande losanga cromata centrale, insieme a numerosi listelli orizzontali cromati, molto simile allo stile visto sulla Renault Captur. Le fiancate sono possenti e marcate e la vista laterale mostra una vetrata bassa rispetto all’altezza della fiancata, scelta che dona alla Crossover un aspetto sportivo. Il posteriore è in perfetto stile Espace ovvero futuristico e particolare che può piacere molto o per niente. Basandosi sui punti di forza che hanno determinato il successo di Espace da 30 anni, come luminosità, modularità e comfort, il novo Renault Espace seduce per il suo design fluido, il suo abitacolo accogliente e la console centrale sospesa. La modularità di cinque o sette posti è stata riprogettata con ingegno e grande attenzione in ogni dettaglio dalla progettazione alla produzione. Il nuovo Renault Espace sarà presentato in anteprima mondiale giovedì 2 ottobre alle ore 11:00 al Salone di Parigi. Per l’occasione, Renault ha creato con i suoi partner Publicis Conseil e DigitalsLBi un dispositivo digitale originale dove, combinando video e elementi in 3D, l’utente è immerso nel cuore di un’esperienza che gli permetterà di scoprire in diversi momenti il design esterno e interno di Nuovo Espace. IMMAGINI NUOVO RENAULT ESPACE [Show as...
