Toyota iQ EV: prime immagini della versione elettrica della citycar giapponese
Al salone dell’auto di Parigi (29 settembre – 14 ottobre) Toyota presenterà la Toyota iQ EV, versione completamente elettrica della citycar compatta giapponese. Rispetto ad altri costruttori che mirano ad aumentare autonomia e prestazioni, Toyota ha un approccio completamente differente. Infatti la casa giapponese preferisce dotare le vetture elettriche di batterie più piccole e quindi più leggere, in modo tale da avere tempi di ricarica inferiori rispetto alla concorrenza a discapito di un’autonomia minore. L’autonomia però non sembra preoccupare Toyota, in quanto il maggiore utilizzo delle vetture elettriche si avrebbe nei centri urbani, dove i tragitti in media sono brevi. Rispetto alla versione tradizionale, la iQ Elettrica è più lunga di quasi 14 cm ed ha un frontale più pulito, il quale ospita la presa per la ricarica. Inoltre sono state aggiunte due prese d’aria a fianco dei fari anteriori, in modo tale da raffreddare il pacco batterie. Gli interni offrono inserti in pelle ed una nuova illuminazione di colore blu, mentre l’indicatore dello stato della batteria può essere impostato in sette modi differenti. Inoltre è stato introdotto un nuovo sistema di climatizzazione dotato di pompa a basso consumo, insieme a sedili riscaldati e allo sbrinatore elettrico del parabrezza. Queste novità permettono di limitare l’uso del climatizzatore e di risparmiare molta energia. Il pacco batterie è stato inserito sotto la scocca, in modo tale da non togliere spazio all’interno dell’abitacolo e abbassare il baricentro per migliorare la guidabilità. A causa di queste modifiche, sono stati inseriti nuovi elementi in acciaio altoresistenziale, con un incremento di peso di 125 kg rispetto alla Toyota iQ diesel. La Toyota iQ EV è raffreddato ad aria ed è equipaggiata con un motore da 47 kW (64 CV) e 163 Nm di coppia, alimentato da una batteria agli ioni di litio da 12 kWh. Il motore muove le ruote anteriori e permette alla iQ elettrica di coprire lo 0-100 km/h in 14 secondi e di raggiungere i 125 km/h. In rilascio e in frenata, il motore agisce da generatore per ricaricare le batterie e l’autonomia totale è di 85 km. L’autonomia non è molta, ma ci vogliono “solo” 15 minuti per ricaricare l’80%. Per una ricarica totale occorrono invece 3 ore. Il cambio automatico offre 3 modalità di guida: D-range per il minimo consumo, S-range se si vogliono alte prestazioni e B-range, nel caso in cui si voglia ottimizzare il recupero di energia in rilascio e frenata. [Show as...
Nuova Audi S3: immagini ufficiali e dati tecnici
Dopo la nuova Audi A3 Sportback e la A3 Sportback TCNG a metano, Audi presenterà al salone dell’auto di Parigi (29 settembre – 14 ottobre) la nuova Audi S3, variante sportiva ad alte prestazioni della compatta di Ingolstadt. Come tutte le Audi S, la S3 mantiene uno stile sportivo ma non estremo, in modo tale da poter usufruire di una vettura dall’elevata potenza ma dallo stile pacato. Esteticamente infatti la nuova S3 offre le stesse novità introdotte dalla nuova Audi A3 Sportback, come il nuovo disegno interno per i fari anteriori, il nuovo paraurti anteriore con nuove prese d’aria e nuovi alloggiamenti per i fari fendinebbia. La calandra invece si distingue per i listelli cromati ed il logo S3 a lato. La fiancata è resa più sportiva grazie alle bandelle laterali, ai vetri posteriori oscurati e agli specchietti retrovisori esterni con calotte satinate. La parte posteriore offre un nuovo paraurti, il quale ospita quattro terminali di scarico nella parte bassa. Ovviamente non poteva mancare il logo S3 sul portellone del bagagliaio. L’assetto è stato ribassato di 25 mm ed i freni sono stati potenziati con dischi anteriori da 340 mm, posti alle spalle di cerchi da 18″ pollici con pneumatici 225/40. Inoltre grazie all’utilizzo di nuovi acciai altoresistenziali e alluminio, con un risparmio di peso di 60 kg. Gli interni della nuova S3 sono molto sportivi, con sedili sportivi in pelle e logo S3 posto su contagiri e sterzo, il quale ha il tipico “taglio” nella parte inferiore. La nuova S3 è equipaggiata con il 2.0 litri turbo TFSI da 300 CV e 380 Nm di coppia abbinato alla trazione integrale permanente Audi quattro, il quale la rende la S3 più potente mai prodotta da Audi. Il motore può essere abbinato ad un cambio automatico doppia frizione S-tronic a 6 rapporti o ad un cambio manuale a 6 marce e nonostante la potenza sia aumentata, i consumi sono diminuiti rispetto alla precedente S3. Il propulsore permette alla S3 di scattare da 0 a 100 km/h in soli 5,1 secondi e di raggiungere la velocità massima di 250 km/h. Il consumo è di 6,9 l/100 km e le emissioni sono di 159 g/km. La nuova Audi S3 sarà presentata al salone di Parigi e sarà disponibile sul mercato ad inizio 2013, con un prezzo di partenza di 38.900 euro. [Show as slideshow] 1 2 3...
Nuova Audi A3 Sportback TCNG: pronta al debutto la A3 Sportback a metano
Insieme alla nuova Audi A3 Sportback, Audi presenterà al salone di Parigi (29 settembre – 14 ottobre) la nuova Audi A3 Sportback TCNG, ovvero la variante a metano della Sportback. La vettura è alimentata ad Audi e-gas, ovvero metano prodotto tramite elettrolisi dell’idrogeno da energie rinnovabili. All’esterno la vettura è identica alla A3 Sportback con alcuni dettagli differenti, come la calandra color alluminio satinato, così come le cornici dei fari fendinebbia e le barre sul tetto. Completano l’allestimento il logo TCNG sul portellone del bagagliaio e sulle fiancate. Gli interni vedono l’inserimento del livello e dell’autonomia del metano nella zona del contagiri, mentre il livello e l’autonomia a benzina sono inseriti nel contachilometri, il tutto molto curato e ben studiato. L’Audi A3 Sportback TCNG è equipaggiata con il motore turbo 1.4 litri TFSI da 110 CV e 200 Nm, il quale è stato ottimizzato all’impianto di iniezione e scarico per migliorare l’utilizzo a metano. I due serbatoi posti al di sotto del bagagliaio sono realizzati in fibra di carbonio e fibra di vetro per un peso complessivo di 16 kg, i quali permettono di alleggerire la vetture e di conseguenza diminuire i consumi in quanto sono più leggeri del 70% rispetto ai tradizionali serbatoi in acciaio. Il consumo è di 3,6 kg/100 km e l’autonomia a metano è di 400 km, i quali diventano 1.180 km nel caso in cui si utilizzi anche la benzina. Il propulsore copre lo 0-100 km/h in poco più di 10 secondi e raggiunge la velocità massima di 190 Km/h. La nuova Audi A3 Sportback TCNG debutterà nel 2013, mentre nel 2014 debutterà la A3 Sportback e-tron, variante ibrida plug-in della A3 a 5 porte. [Show as slideshow] 1 2...
Nuova Audi A3 Sportback: immagini ufficiali e dati tecnici
Audi presenta ufficialmente la nuova Audi A3 Sportback, versione a 5 porte della nuova Audi A3. Come la versione precedente, la A3 Sportback è una fusione tra una 5 porte compatta ed una station wagon compatta, come dimostra lo stile della parte posteriore. Grazie al nuovo pianale modulare MQB, la lunghezza totale è aumentata di quasi 8 cm, con un passo allungato di 3 cm ed uno sbalzo posteriore aumentato di quasi 4 cm. In questo modo la Sportback offre più spazio e comfort per i passeggeri ed un bagagliaio dalla capacità di 380 litri, 20 litri in più della versione 3 porte. Sono stati utilizzati inoltre acciai altoresistenziali e alluminio per passaruota, cofano e altri elementi, i quali hanno permesso di ridurre il peso di 90 kg a parità di motorizzazione rispetto alla 3 porte. Esteticamente la nuova Audi A3 Sportback introduce piccole novità, che le permettono di distinguersi dalla versione a 3 porte. L’anteriore presenta un nuovo disegno interno dei fari, mentre la calandra anteriore è composta da nuovi listelli orizzontali di maggior spessore verso le estremità. Ridisegnata la zona dei fari fendinebbia, che sulla Sportback introduce due grandi prese d’aria attraversate da una barra in plastica scura. Le fiancate rimangono inalterate, mentre la parte posteriore ha uno stile più allungato, simile ad una station wagon. I fari posteriori sono nuovi e riprendono lo stile della versione precedente, i quali donano alla Sportback un aspetto più sportivo e leggermente più riuscito rispetto alla variante a 3 porte. Gli interni mantegono lo stile minimal e l’impostazione della versione 3 porte, con ottimi materiali e molta cura dei dettagli. La gamma motori sarà composta da due benzina ed un diesel. I motori a benzina saranno il 1.8 TFSI da 180 CV e 250 Nm di coppia ed il 1.4 TFSI da 122 CV e 200 Nm di coppia dotato di tecnologia “cylinder on demand”, la quale permette di disattivare due cilindi durante i viaggi a velocità costante, in modo tale da limitare i consumi. La motorizzazione diesel sarà il 2.0 TDI da 150 CV e 320 Nm di coppia, abbinato ad un cambio manuale a 6 marce o all’automatico doppia frizione a 6 o 7 rapporti. Successivamente debutteranno il nuovo 1.2 TFSI da 105 CV e 175 Nm di coppia e due nuovi diesel: il 1.6 TDI da 105 CV abbinato ad un cambio manuale a 6 marce ed il 2.0 TDI da 184 CV e 380 Nm di coppia. Tutte le motorizzazioni sono abbinate ad un cambio meccanico a 6 marce, ma come optional è disponibile il cambio automatico doppia frizione S-Tronic a 6 o 7 rapporti. La trazione integrale Audi quattro è...
Volvo V40 Cross Country: immagini ufficiali e dati tecnici
Nuovo paraurti anteriore, assetto rialzato di 40 mm, modanature di protezione lungo tutto il perimetro della vettura, aspetto da offroad e protezioni sottoscocca in alluminio per anteriore, posteriore e fiancate. Queste sono le principali caratteristiche della Volvo V40 Cross Country, versione Crossover della compatta svedese. Ovviamente la vettura può affrontare lievi percorsi sterrati e nulla di più, ma l’aspetto è davvero riuscito. I cerchi sono da 19 pollici e sono state introdotte nuove luci diurne a LED verticali nella parte bassa del nuovo paraurti anteriore. Gli interni della V40 Cross Country mantengono lo stile elegante e semplice di tutte le Volvo, con sedili rivestiti in pelle in modo ottimale e la plancia assemblata in modo perfetto. Il cassetto portaoggetti anteriore è climatizzato, mentre è stato ricavato uno spazio nelle portiere per riporre il raschia ghiaccio. L’illuminazione dell’abitacolo è completamente a LED ed è regolabile in diversi colori. La Volvo V40 Cross Country a trazione integrale è disponibile solo sulla versione T5 AWD, equipaggiata con il motore 5 cilindri 2.5 litri da 254 CV e 400 Nm di coppia, il quale permette di coprire lo 0-100 km/h in 6,1 secondi. Il motore è abbinato ad un cambio automatico a 6 rapporti e di serie è disponibile il sistema Hill Descent Control, il quale regola la velocità durante le discese più impegnative. Le altre motorizzazioni sono solo a trazione anteriore e sono la T5 2.0 litri turbo da 213 CV e 300 Nm di coppia e la T4, offerta nelle motorizzazioni 1.6 GTDi da 180 CV e 270 Nm o dal 2.0 a 5 cilindri da 180 CV e 300 Nm di coppia a seconda dei mercati. Per quanto riguarda i diesel, la Volvo V40 Cross Country D4 è equipaggiata con il 5 cilindri 2.0 litri da 177 CV e 400 Nm, la D3 è equipaggita con il 2.0 litri da 150 CV e 350 Nm mentre la V40 Cross Country D2 è equipaggiata con il 1.6 da 115 CV e 285 Nm. Queste motorizzazioni possono essere abbinate ad un cambio manuale a 6 marce o ad un cambio automatico doppia frizione Powershift a 6 rapporti, insieme al sistema Stop/Start. La Volvo V40 Cross Country offre gli stessi sistemi di sicurezza introdotti dalla Volvo V40, come l’airbag per i pedoni, il sistema City Safety per prevenire le collisioni fino a 50 km/h e l’importantissimo Pedestrian Detection, sistema che frena completamente la vettura non appena riconosce un pedone. La Volvo V40 Cross Country sarà presentata al salone di Parigi (29 settembre – 14 ottobre). [Show as slideshow] 1 2 ... 4...
Toyota Verso restyling: immagini ufficiali e novità
Insieme alla nuova Toyota Auris, Toyota presenterà al salone di Parigi (29 settembre – 14 ottobre) la Toyota Verso restyling, importante aggiornamento stilistico per la monovolume MPV giapponese. Il restyling permette alla Verso di aggiornarsi alle linee e ai nuovi stilemi della gamma Toyota, come la nuova calandra trapezoidale di grandi dimensioni e le linee più tese e moderne. L’anteriore offre inoltre nuovi fari con luci diurne a LED, mentre la fiancata introduce nuovi specchietti retrovisori più compatti con indicatori di direzione integrati. La nuova Verso utilizza quasi 500 nuovi componenti, tutte già utilizzate dalla Toyota Auris. Gli interni della Toyota Verso restyling mantengono l’attuale impostazione con il cruscotto posto al centro della plancia, ma vengono migliorati nei materiali e nelle finiture. Al centro della plancia è stato inserito il display da 6,1 pollici touch screen del sistema di infotainment mentre il comfort acustico dell’abitacolo è stato notevolmente migliorato. Presente il sistema Toyota Easy Flat-7 per ripiegare i sedili in 32 combinazioni possibili. Il bagagliaio ha una capacità di 155 litri nella configurazione a 7 posti, mentre nella configurazione a 5 posti la capacità del bagagliaio è di 440 litri. La Verso è equipaggiata con 5 motori, tutti ottimizzati per ridurre emissioni e consumi. L’offerta benzina è composta dal 1.6 litri Valvematic da 132 CV e 160 Nm di coppia e dal 1.8 litri Valvematic da 147 CV e 180 Nm di coppia. La gamma diesel invece è composta dal 2.0 litri D-4D da 126 CV e 310 Nm di coppia e dal 2.2 litri D-Cat nelle varianti da 150 CV e 340 Nm e 177 CV. Tutti i motori sono abbinati al cambio manuale a 6 marce o al cambio automatico a 6 rapporti. [Show as...
