Fiat-Mazda: una Fiat Spyder sulla base della nuova MX-5?
A gennaio dello scorso anno, il gruppo Fiat siglò un accordo con Mazda per produrre la nuova Alfa Romeo Spider (o Duetto se preferite) utilizzando la nuova piattaforma della futura Mazda MX-5, una delle Spider più apprezzate e famose di sempre grazie alle sue fantastiche doti stradali. La nuova piattaforma è stata presentata allo scorso salone di New York, dove i vertici Mazda hanno affermato che la nuova Spider giapponese avrà un peso a secco inferiore ai 1.000 kg e sospensioni ai vertici, con quadrilatero alto all’anteriore e Multilink al posteriore, il tutto abbinato ovviamente alla trazione posteriore. Questa nuova piattaforma non è frutto dei soli ingegneri giapponesi, ma di un lavoro congiunto tra tecnici Alfa e Mazda che ha permesso di ottenere una vettura più performante e prestazionale con un peso inferiore di 100 kg rispetto al modello attuale. Durante la progettazione di questa piattaforma, il gruppo FCA ha visto un enorme potenziale nel brand del biscione, tanto da volerlo riposizionare più in alto, a fianco di BMW e Mercedes come contenuti e tecnologia, puntando sull’esclusività di vetture prodotte solo in italia e con motori e piattaforme derivate da Maserati e Ferrari. Questa rivalutazione dell’Alfa però ha reso di fatto impossibile realizzare una vettura Alfa su una base costruita insieme a Mazda, dato che la produzione sarebbe avvenuta in Giappone e che la piattaforma non è ritenuta italiana al 100%. Da sempre appassionati di Alfa, in Mazda non avrebbero accolto con piacere questa notizia dato che il contratto prevedeva un accordo con Alfa, ma lo stesso Marchionne aveva sottolineato che nell’accordo Fiat-Mazda non era specificato nessun brand, ma solo la collaborazione per una vettura Spyder, lasciando quindi carta bianca a Fiat sulla scelta del brand. Saltata definitivamente la possibilità Alfa, è facile ipotizzare che la vettura che sarà costruita in collaborazione con Mazda sia una nuova Fiat Spyder, vettura che riporterebbe Fiat in un segmento dove è assente da decenni ma soprattutto riporterebbe a Torino un blasone ormai perso da anni, riacquistato a fatica solo ultimamente con il brand 500. Di conseguenza si potrebbe pensare anche ad una versione Abarth di questa Fiat Spyder come versione sportiva della scoperta Fiat, la quale farebbe letteralmente impazzire gli appassionati. Ovviamente non c’è nulla di ufficiale, ma è certo che una Spyder con Mazda deve essere fatta ed una vettura a marchio Fiat e Abarth porterebbe una ventata di passione, sportività e novità che a Torino mancano da tempo. Non ci resta che attendere il 6 maggio per il product plan del gruppo FCA. IMMAGINI NUOVA PIATTAFORMA MAZDA MX-5 [Show as slideshow]...
Alfa Romeo 4C: a New York con i fari della Spider
Il Salone di New York 2014 vede il ritorno ufficiale dell’Alfa Romeo negli Stati Uniti dopo quasi vent’anni, quando nel 1995 cessò la produzione dell’Alfa 164. Rispetto al mercato europeo però, negli Stati Uniti il blasone di Alfa Romeo è rimasto intatto, tanto che John LaSorsa, presidente del salone di New York, ha dichiarato che il ritorno dell’Alfa in America è un momento storico. Questo importante ritorno storico è affidato ovviamente all’Alfa Romeo 4C, supercar italiana a due posti, trazione posteriore, motore centrale e scocca in carbonio, equipaggiata con il 1.750 Turbo TBI in Alluminio da 240 CV abbinato al cambio automatico doppia frizione Alfa TCT a 7 rapporti. La 4C per il mercato americano presenta però nuovi fari anteriori carenati, più eleganti e “tradizionali” rispetto ai precedenti. Sin dal debutto infatti i fari della 4C, caratterizzati da singoli fori in cui sono stati inseriti 5 LED, hanno fatto discutere per il loro design e la loro forma, giudicati troppo particolari e poco eleganti da molti appassionati. In seguito Alfa ha presentato al salone di Ginevra 2014 l’Alfa Romeo 4C Spider con nuovi fari anteriori “carenati”, più eleganti, sportivi e decisamente riusciti, tanto da accogliere subito il parere favorevole del pubblico. Per queste ragioni, la casa del biscione ha presentato a New York una nuova versione della 4C Coupè, con gli stessi fari carenati visti sulla 4C Spider, con un effetto decisamente più sportivo ed elegante. La 4C sarà una vettura davvero esclusiva perchè sarà venduta in Nord America in sole 1.500 unità, con le prime consegne che inizieranno a fine anno. Forte dei 1.700 esemplari già ordinati tra Europa, Africa e Medio Oriente, in Alfa Romeo hanno deciso che questo è il momento giusto per portare questa fantastica vettura anche negli States, come primo passo verso una nuova gamma Alfa posizionata più “in alto” come tecnologia e contenuti. Come per l’Europa, i primi 500 esemplari della 4C saranno offerti nell’edizione speciale “Launch Edition”, con elementi esterni in fibra di carbonio, prese d’aria sui passaruota anteriori e posteriori, diffusore in Alluminio, sospensioni e scarico sportivi e cerchi in lega bruniti da 18” pollici all’anteriore e 19” pollici al posteriore. La 4C è disponibile in tre colorazioni: Rosso Alfa, Rosso Competizione e Bianco Madreperla. Inizia così un nuovo capitolo per Alfa Romeo in attesa del 6 maggio, dove Marchionne presenterà il nuovo piano industriale per tutto il gruppo, con nuovi modelli Alfa, Fiat, Maserati e Chrysler. Voi quali fari preferite? Carbonio o carenati? Foto Foto2 IMMAGINI ALFA ROMEO 4C NEW YORK [Show as...
Maserati GranTurismo MC Stradale Centennial Edition: la sportiva per il centenario
Continuano le celebrazioni per il centenario di Maserati anche al Salone di New York, dove la casa del Tridente presenta le Maserati GranTurismo e GranCabrio MC Stradale Centennial Edition, versioni ideate per celebrare questi fantastici 100 anni della casa di Modena. Disponibili a partire da giugno, la GranTurismo e la GranCabrio MC Stradale Centennial Edition si distinguono grazie alle nuove vernici rosso Magma ed Inchiostro blu, omaggio ai colori del logo Maserati e della città di Bologna, e un inedito bianco, mentre restano ordinabili le quattro vernici finora dedicate alla famiglia MC. Esteticamente, le vetture presentano i tipici tratti distintivi delle versioni MC Stradale, con cofano sportivo dotato di presa d’aria, spoiler sul bagagliaio ed estrattore posteriore con doppio terminale di scarico. Gli interni della Maserati GranTurismo MC Stradale sono rivestiti in pelle nera con impunture rosse a contrasto, mentre gli interni della Maserati GranCabrio sono rivestiti in pelle bianca con impunture blu a contrasto. Entrambi sono stati resi più sportivi grazie ad inserti in fibra di carbonio per batticalcagno e guscio dei sedili sportivi anteriori. La Maserati GranTurismo MC Stradale Centennial Edition è equipaggiata con il motore V8 aspirato da 4.7 litri da 460 CV e 520 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico ZF a 6 rapporti. Il propulsore permette ad entrambe le vetture di scattare da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi e di raggiungere la velocità massima di 300 km/h. Nonostante sia uscita da svariati anni, la GranTurismo è una vettura davvero bellissima e sportiva, in grado di tenere il passo delle ultime vetture del Tridente. La versione per il centenario incornicia un 2013 da record ed un inizio 2014 incredibile per Maserati, dimostrando che i cento anni non sono solo un traguardo ma un nuovo inizio. IMMAGINI MASERATI GRANTURISMO MC STRADALE CENTENNIAL EDITION [Show as...
MINI Countryman restyling: immagini ufficiali e dati tecnici
Al Salone di New York, MINI presenta la MINI Countryman Restyling, versione aggiornata nel design esterno, nei materiali dell’abitacolo e nei motori, con prestazioni migliorate e consumi ed emissioni ridotti. Prima vettura MINI a quattro porte, la Countryman ha venduto oltre 350.000 esemplari e questo restyling sarà commercializzato a partire dal mese di luglio 2014. All’esterno la MINI Countryman Restyling ha subito modifiche di piccola entità, come la caratteristica calandra esagonale del radiatore leggermente più stretta, il paraurti posteriore con due feritoie alle estremità e la scritta “countryman” che occupa tutto il portellone del bagagliaio. L’aerodinamica è stata ottimizzata per ridurre i consumi, insieme a nuovi cerchi in lega alleggeriti equipaggiati con pneumatici a bassa resistenza al rotolamento. Sono disponibili inoltre nuove colorazioni esterne Jungle Green metallizzato, Midnight Grey metallizzato e Star light Blue metallizzato, insieme alle tinte a contrasto per il tetto, calotte degli specchietti retrovisori esterni, strisce per il cofano motore e look esterno in Piano Black. INTERNI Gli interni e l’abitacolo mantengono la stessa impostazione del modello precedente con tanto spazio per 4 o 5 persone e nuovi dettagli, come i quadranti scuri per tachimetro e contagiri, regolazione dell’aerazione con decorazioni cromate e sedili posteriori regolabili in lunghezza di 13 centimetri e ribaltabili nel rapporto 40:20:40. Al centro della plancia è stati inserito lo schermo del nuovo sistema di infotainment MINI Connected, il quale include numerose novità come il Mission Control, il Dynamic Music, il Driving Excitement e MINIMALISM Analyser. Il collegamento online consente inoltre l’utilizzo di social network come Facebook, Twitter e foursquare, Glympse, la ricezione di RSS newsfeed e le offerte di entertainment come AUPEO!, Stitcher, Deezer, Audible, Napster/Rhapsody e TuneIn. I sedili mantengono il tipico stile “Minimal” di MINI, con linee tondeggianti e alla moda. Al posteriore sono state inserite due porte USB per permettere ai passeggeri di ricaricare il proprio smartphone ed è disponibile il “Rail” centrale sul quale poter fissare oggetti di vario tipo, come il portaocchiali da sole o il portacellulare. Il bagagliaio ha una capacità di 350 litri, i quali possono arrivare fino a 1.170 litri abbattendo il divanetto posteriore. Sono disponibili come optional i proiettori allo xeno adattivi Adaptive Light Control, il Comfort Access, il tetto panoramico in vetro, il climatizzatore automatico, il sistema di navigazione MINI, lo Sport Button, l’assetto sportivo, il sistema di altoparlanti HiFi Harman Kardon e accessori originali John Cooper Works. Per quanto riguarda la sicurezza, oltre alla tipica dotazione di serie composta da controlli elettronici e 6 Airbag, la dotazione di serie include anche il controllo della pressione degli pneumatici delle singole ruote, optional che ha contribuito all’assegnazione delle 5 stelle nei test di sicurezza EuroNCAP. MOTORI...
Nuova Nissan Murano: immagini ufficiali e novità
Al Salone di New York, Nissan presenta la nuova Nissan Murano, SUV di medie dimensioni arrivato alla sua terza generazione e che sarà commercializzato a fine 2014. La nuova Nissan Murano è stata disegnata e pensata riprendendo le linee del nuovo family feeling della gamma giapponese, con fari allungati e spigolosi e linee marcate e particolari. L’anteriore presenta nuovi gruppi ottici che riprendono quelli della Nissan 370Z e della Nissan Juke Facelift, allungati a assottigliati verso il parabrezza. La nuova griglia anteriore utilizza il nuovo stile “V-Motion”, con il logo Nissan circondato da due elementi cromati su sfondo nero e paraurti anteriore bombato e moderno. Dai fari anteriori nasce una nervatura che prosegue sui passaruota e sulle fiancate dove viene marcata ulteriormente, fino ad unirsi ai fari posteriori a LED. La parte posteriore è molto ricercata e colma di nervature, con il portellone del bagagliaio verniciato di nero per dare la sensazione che il tetto sia sospeso. Infine, i fari posteriori riprendono lo stile di quelli anteriori e la vettura è protetta da una modanatura in plastica che percorre l’intero perimetro. Il design è stato studiato per ottimizzare l’aerodinamica e diminuire i consumi, ottenendo un miglioramento del coefficiente aerodinamico del 16%. Lunga 4,88 metri, Nissan dichiara una riduzione del peso di 60 kg rispetto al modello precedente. Le linee della nuova Nissan Murano sono riuscite e con ottime proporzioni, donando a questa SUV un suo carattere ed una sua personalità, ben distinte dalla riuscita Qashqai. INTERNI Gli interni della nuova Murano sono stati migliorati nella qualità e nel design, offrendo un ambiente più ricercato e raffinato rispetto al modello precedente. Il nuovo volante ed i nuovi rivestimenti per pannelli porta e sedili donano all’abitacolo un aspetto più maturo e moderno, grazie anche al nuovo cruscotto completamente digitale. Al centro della plancia è stato inserito un nuovo schermo touch screen da 8″ pollici e tutte le funzioni sono state semplificate con pochi pulsanti. Il tunnel centrale di grandi dimensioni permette anche ai passeggeri posteriori di appoggiare il proprio smartphone e di ricaricarlo tramite porta USB. Al posteriore lo spazio è tanto, anche per chi viaggia al centro e, tra le novità tecnologiche introdotte da questa SUV, una delle più importanti e utili è lo Smart Rearview Mirror, ovvero lo specchietto interno retrovisore collegato direttamente alla telecamera posteriore per avere una chiara visione di quello che accade, abbandonando così il classico specchio. Per ottenere il massimo livello di comfort possibile, sono stati inseriti i sedili Zero Gravity all’anteriore e al posteriore. Il divanetto posteriore inoltre porta al debutto per la prima volta su una vettura Nissan una struttura a tre cuscini, per aumentare ulteriormente il comfort, ed è abbattibile elettricamente tramite...
Land Rover Discovery Vision Concept: immagini ufficiali della SUV “trasparente”
Land Rover presenta al Saline di New York (16-24 aprile) la concept car Land Rover Discovery Vision Concept, SUV-Fuoristrada di lusso che anticipa le linee e le tecnologie della nuova famiglia discovery che farà il suo debutto nel 2015. Discovery infatti non sarà più un solo modello, ma sarà una vera e propria famiglia di modelli dedicata al fuoristrada, senza trascurare ovviamente il comfort e la tecnologia a bordo. Esteticamente, la Land Rover Discovery Visione Concept presenta un design fortemente moderno e sportivo, evoluzione degli stilemi visti su Land Rover Evoque e Sport, con linee futuristiche e ricercate ma allo stesso tempo semplici, come i fari anteriori e posteriori. Le fiancate sono lineari e pulite così come il posteriore, mentre il tetto presenta un gradino rialzato per offrire maggiore spazio agli occupanti della terza fila. I montanti anteriori e centrali sono stati nascosti e verniciati di nero, dando l’impressione di essere assenti e che il tetto sia sostenuto unicamente dal montante posteriore. Nonostante le dimensioni generose e l’aspetto minaccioso, lo stile di questa Discovery riesce a renderla leggera e gradevole da vedere. Come proporzioni esterne la vettura è ben fatta, anche se la la zona posteriore è forse l’unica parte da rivedere a causa dello sbalzo fortemente pronunciato. INTERNI E TECNOLOGIA Gli interni mantengono l’impostazione e lo stile da concept, con sedili moderni e plancia futuristica composta da un grande schermo centrale e comandi touch screen. I posti disponibili sono 7, ma tramite il comando touch screen sulla plancia possono diventare 4 in modalità Limousine. Grande attenzione come sempre a Lusso e Comfort, con sedili avvolgenti, Pelle Foglizzo lavabile resistente ad acqua e olio, rivestimenti in Harris Tweed e radica. Per ottimizzare lo spazio e la praticità, sono state inserite delle valigie su tutti e quattro i pannelli porta e sugli schienali, mentre il bagagliaio dal fondo piatto e regolare offre una parte automatica per caricare e scaricare bagagli o oggetti ingombranti. Le vere novità però non sono solo nello stile, ma soprattutto nella tecnologia. La Discovery Vision Concept infatti porta al debutto la Human-Machine Interface, che offre la possibilità di effettuare videochiamate utilizzando anche gli schermi posti alle spalle dei sedili, comandi gestuali per aprire le porte ed il Remote Control Drive, sistema che permette al guidatore di muovere la Discovery dall’esterno, molto comodo se ad esempio si deve agganciare un traino. I fari anteriori utilizzano la tecnologia Laser, grazie alla quale i fari sono in grado di illuminare in modo differente parti della strada, persone o vetture che giungono in senso opposto, in modo tale da offrire sempre un’illuminazione ottimale in tutte le condizioni. Il Laser Referencing è un...
