Nuova Hyundai Tucson: immagini e caratteristiche
Hyundai toglie i veli alla nuova Hyundai Tucson, nuovo SUV di medie dimensioni che inaugura così la sua seconda generazione. Nonostante le ultime vetture Hyundai offrano uno stile in grado di attirare e soddisfare la clientela europea, questa nuova Tucson ha un aspetto decisamente riuscito, personale, elegante e ricercato come dimostrano i numerosi dettagli esterni e interni. Lunga 4,47 metri e larga 1,85 metri, la nuova Tucson ha una presenza decisa e solida in strada, grazie anche alla grande calandra cromata ed ai nuovi fari dall’aspetto minaccioso. Le fiancate sono caratterizzate da una modanatura scura nella parte inferiore e da due nervature che contribuiscono al suo aspetto solido ed elegante. Il posteriore è un altro punto a favore di questa bellissima Tucson, grazie ai fari orizzontali a LED e al lunotto inclinato che rende la vista ¾ posteriore sportiva e riuscita. La nuova Tucson sarà prodotta nello stabilimento Hyundai di Nosovice, in Repubblica Ceca, come tutte il resto della gamma. Come ogni altra Hyundai distribuita in Italia, anche la Tucson offrirà la garanzia di “5 Anni a chilometraggio illimitato”, che include anche 5 Anni d’assistenza stradale e 5 Anni di controlli gratuiti. La nuova Hyundai Tucson debutterà al Salone di Ginevra 2015, è sarà in vendita in Italia a partire da luglio. INTERNI Gli interni sono sobri ma eleganti con una buona qualità percepita. L’abitacolo è stato sottoposto a numerosi test ergonomici per garantire un grande comfort di guida, grazie a nuovi materiali soft-touch e materiali fonoassorbenti. Tutto è concentrato nella parte centrale della plancia, dove è stato inserito il climatizzatore bizona ed il sistema di infotainment con navigatore, ora più veloce nel calcolare le destinazioni rispetto a quello precedente. I sedili possono essere rivestiti in pelle di colore rosso (Wine Red) insieme ai pannelli porta, mentre lo spazio interno può ospitare comodamente 5 persone. Il bagagliaio ha una capacità di 513 litri e abbattendo il divanetto posteriore la capacità supera i 1.000 litri. La dotazione di serie della nuova Tucson include i sedili anteriori riscaldati e ventilati, portellone ad apertura elettrica che si apre avvicinandosi alla parte posteriore dell’auto (con le chiavi in tasca) e lo Smart Parking Assist System (SPAS), ovvero il sistema automatico di parcheggio. MOTORI La nuova Tucson sarà disponibile con due motori benzina: il 1.6 GDI ad iniezione diretta da 135 CV e il 1.6 T-GDI Turbo da 176 CV, abbinato sia al cambio manuale a 6 marce che al nuovo cambio automatico doppia frizione a 7 rapporti . Tre invece i motori diesel, che sono il 1.7 CRDi da 115 CV ed il 2.0 CRDi disponibile nelle potenze da 136 CV o 184...
Nuova Honda HR-V: immagini e informazioni della nuova SUV compatta
Al Salone di Ginevra, Honda presenterà a fianco della CR-V restyling, la nuova Honda HR-V, SUV compatto con linee moderne e sportive che riprende le linee della Concept Car di Parigi, presentata lo scorso settembre. In Honda affermano che questa HR-V è stata progettata per offrire linee da coupè unite con un aspetto solido da SUV, dimensioni contenute con spazio da monovolume e guidabilità ai vertici pur offrendo consumi contenuti. A tutti gli effetti, le linee esterne della HR-V sono moderne e rese più solide da nervature marcate su cofano e fiancate, che infondono robustezza alla vettura. L’aspetto da coupè non va attribuito unicamente al tettuccio spiovente, ma anche alle maniglie delle portiere posteriori nascoste nel montante posteriore (come su Ypsilon e Giulietta) che la fanno sembrare una 3 porte. Il posteriore invece è tipicamente “Honda”, ovvero con linee futuristiche e fanaleria molto particolare che, o piace tantissimo, o non si riesce a digerire. Un vantaggio però è il grande portellone del bagagliaio che permette di avere una soglia di carico bassa e agevole. La nuova Honda HR-V sarà commercializzata in Europa nell’estate 2015, ad un prezzo di partenza ancora da definire. INTERNI Nonostante le dimensioni compatte, la Honda HR-V offre un abitacolo spazioso, ai vertici della categoria, in un ambiente moderno e davvero ben rifinito, come dimostrano gli inserti in nero laccato, il rivestimento in pelle per tunnel centrale e volante ed i comandi soft touch anche per il climatizzatore. Il sistema di infotainment Honda Connect offre uno schermo touch screen da 7″ pollici con sistema operativo Android 4.0.4 con funzioni di zoom e scorrimento come su un semplice smartphone. Il sistema offre la connessione ad internet e varie app (negli allestimenti Sport ed Executive) e permette di collegare il proprio smartphone tramite MirrorLink, porte USB o HDMI e Wi-fi. Per la versione base (Comfort) è previsto uno schermo da 5″ pollici. Il cruscotto alle spalle del volante integra la funzione ECO Assist di Honda, funzione che cambia il colore dello sfondo del tachimetro da bianco a verde in base allo stile di guida del conducente. Al posteriore lo spazio è abbondante con l’immancabile divanetto con sistema “Magic Seat”, che permette di sollevare con facilità la seduta e caricare una bicicletta, optional unico ma davvero molto utile. Questo è stato possibile grazie al serbatoio di carburante montato sotto i sedili anteriori che ha liberato lo spazio al di sotto dei sedili posteriori. Il bagagliaio ha una capacità di 453 litri, mentre con il divanetto posteriore abbattuto arriva a 1026 litri. Il portellone è ampio e raggiunge la parte più bassa del paraurti posteriore con un’altezza di carico bassa che facilita...
Alfa Romeo 4C Spider: l’anteprima europea a Ginevra
In seguito alla presentazione in anteprima mondiale al Salone di Detroit, Alfa Romeo presenterà in anteprima europea l’Alfa Romeo 4C Spider, versione scoperta della 4C Coupè e forse ancor più bella grazie all’assenza del tetto. Due posti “secchi”, motore in posizione centrale, trazione posteriore e peso ridotto: nasce così una supercar da sogno che si ispira al mondo delle competizioni. Disegnata dal Centro Stile Alfa Romeo, l’affascinante 4C Spider si ispira alla fantastica Alfa Romeo 33 Stradale, con un design fortemente sportivo, aggressivo ed elegante, davvero unico, un design che fonde perfettamente linee sportive e sinuose che le donano una propria personalità rispetto alla 4C Coupè. I fari anteriori sono carenati (decisamente più belli) ma restano disponibili come optional anche i fari in carbonio scarenati che tanto hanno fatto discutere. Il posteriore presenta un roll-bar in carbonio (a richiesta) che stacca con il resto della vettura ed armonizza il design, mentre sul cofano posteriore sono stati inseriti tre estrattori di calore per raffreddare al meglio il motore. Due i terminali di scarico posti alle estremità del paraurti posteriore, ma successivamente al lancio sarà disponibile anche il nuovo impianto di scarico centrale Akrapovic ispirato a quello realizzato lo scorso anno per l’avant-premiere dell’Alfa Romeo 4C Spider. La 4C Spider introduce quattro nuovi cerchi in lega: da 17″ pollici (anteriori) e 18″ (posteriori) con finiture argentate o brunite e cerchi da 18″ pollici (anteriore) e 19″ pollici (posteriore) sempre con finiture argentate o brunite. Completano la scelta quattro diverse colorazioni per le pinze freni fra cui Argento (di serie) Rosso, Giallo o Nero (a richiesta). Infine, la 4C Spider è disponibile in sette colori di carrozzeria: Rosso Alfa, Nero, Bianco, Grigio Basalto (metallizzato), Rosso Competizione (tristrato), Bianco Madreperla (tristrato) e il nuovissimo Giallo Prototipo. Prodotta nello stabilimento Maserati di Modena, l’Alfa Romeo 4C Spider sarà disponibile in Europa a partire dall’estate 2015, ad un prezzo di partenza di 60.403 euro (IVA esclusa). MECCANICA Grazie alla rigidità della monoscocca, i tecnici Alfa Romeo hanno potuto ridurre al minimo le differenze strutturali fra la 4C Spider e la 4C Coupé. Per garantire alla 4C Spider robustezza del gruppo anteriore e baricentro basso, la vettura è dotata di un anello parabrezza unilaterale in fibra di carbonio agganciato al telaio monoscocca ed un roll-bar in alluminio con una copertura in SCM di colore nero (a richiesta, in fibra di carbonio). Inoltre, grazie a un approfondito studio aerodinamico è stato possibile ridurre al minimo la turbolenza dell’aria nell’abitacolo nel caso in cui si tolga il tettuccio, rendendo quindi possibile un viaggio egualmente confortevole anche a velocità sostenuta. Per la “scoperta” Alfa Romeo è stato studiato anche...
Alfa Romeo Giulietta Collezione: immagini della nuova top di gamma
Insieme alla MiTo Racer, Alfa Romeo presenterà a Ginevra l’Alfa Romeo Giulietta Collezione, nuova versione top di gamma della Giulietta che sarà ordinabile a partire da aprile. All’esterno, la nuova Giulietta Collezione si contraddistingue grazie al nuovo colore Perla Moonlight, alle calotte nere degli specchi retrovisori e dai cerchi in lega da 17″ pollici a raggi (a richiesta quelli da 18″ con trattamento brunito), insieme al doppio terminale di scarico posteriore A richiesta, la Giulietta Collezione può essere dotata di tetto nero a contrasto con il resto della carrozzeria, per un perfetto abbinamento cromatico con cerchi e calotte. La cura del dettaglio e l’alta qualità dei materiali scelti sono ben visibili all’interno dell’abitacolo, dove troviamo un elegante ambiente scuro con nuovi sedili rivestiti in pregiata pelle bicolore nero/grigio con cuciture a contrasto e nuovi inserti satinati di colore grigio su plancia, pannelli porta e tunnel centrale. La Giulietta Collezione offre una ricca dotazione di serie che include 6 airbag, DNA, fendinebbia, sensore di pressione degli pneumatici, climatizzatore automatico bi-zona, alzacristalli elettrici posteriori, autoradio touch-screen con CD/MP3 e funzione dual tuner, volante in pelle con comandi radio, braccioli anteriore e posteriore, regolazione lombare dei sedili anteriori, specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente, sensori di parcheggio posteriore, specchietto retrovisore interno elettrocromico e sensori di pioggia e crepuscolare. L’esclusiva versione offre inoltre il nuovo dispositivo multimediale Uconnect con touch-screen da 5″ pollici (a richiesta da 6,5″) con interfaccia Bluetooth, connettore Aux-in, porta USB e comandi vocali, che vi abbiamo mostrato nel nostro test drive della Giulietta Sprint. Sull’allestimento Collezione debutta inoltre il nuovo motore turbodiesel Multijet di seconda generazione 1.6 JTDM 120 CV Euro 6 abbinato al cambio manuale a 6 marce, perfetta combinazione tra prestazioni, bassi consumi e rispetto per l’ambiente. Il consumo medio è di 3,9 l/100 Km con soli 103 g/km di emissioni di CO2. IMMAGINI ALFA ROMEO GIULIETTA COLLEZIONE [Show as...
Fiat 500 Vintage ’57: la 500 moderna con anima storica
Insieme alla Panda K-Way e al Doblò Trekking, Fiat porterà a Ginevra la Fiat 500 Vintage ’57, edizione che rende omaggio all’icona Made in Italy del 1957 caratterizzata da estetica e dettagli “storici” rivisti in chiave moderna, gli stessi che l’hanno resa famosa negli anni 60 e 70. La carrozzeria color azzurro pastello, il tetto bianco, le calotte degli specchietti esterni, i cerchi in lega da 16″ pollici vintage bianchi cromati ed il logo Fiat “anticato” anche su copricerchi e volante, richiamano in modo inequivocabile i dettagli che hanno reso celebre la 500. Come gli esterni, gli interni della Fiat 500 Vintage ’57 sono frutto di una reinterpretazione moderna di alcuni dettagli della 500 storica, come l’ambiente bianco e gli eleganti sedili in pelle Frau tabacco bitonale (inchiostrata effetto vintage) con inserti “a mezzaluna” in pelle avorio con ricami “500” in tinta tabacco. Nonostante l’aspetto “retrò-moderno” la Fiat 500 Vintage ’57 offre il massimo per tecnologia, comfort e sicurezza, come dimostrano il climatizzatore manuale, il sistema Blu&Me, l’autoradio CD+MP3, l’ABS con EBD, 7 airbag, il sistema Start&Stop e l’ESP con Hill Holder. Questo allestimento riesce a valorizzare la 500 come un classico senza tempo, una vettura che nonostante sia stata disegnata e rivista in chiave moderna partendo sta stilemi storici, riesca ugualmente ad essere riuscita anche con stilemi di quasi 60 anni fa. I cerchi vintage, il logo, gli interni moderni ma classici, i pulsanti dal design retrò ma allo stesso tempo moderno, sono piccoli ma numerosi dettagli che riescono a rendere grande e sempre bella la Fiat 500. IMMAGINI FIAT 500 VINTAGE ’57 [Show as slideshow] 1 2...
Fiat Doblò Trekking: immagini e novità della versione outdoor
Dopo aver presentato meno di un mese fa il Fiat Doblò restyling, la casa torinese porterà al Salone di Ginevra il nuovo Fiat Doblò Trekking, versione caratterizzata da un look leggermente Off-road che oggi riscuote molto richiesto dal mercato. Definire l’aspetto del Doblò Trekking “Off-road” non è corretto, perchè queste piccole modifiche fanno pensare più ad una caratterizzazione “outdoor”, senza troppe pretese. Il multispazio offre sospensioni posteriori Bi-link e un assetto rialzato di 10 mm insieme alla trazione anteriore ottimizzata “Traction+”, ottimale per le superfici a scarsa aderenza o per i percorsi di fuoristrada leggero, senza l’aumento di consumi che comporterebbe una versione 4×4. All’esterno, il Doblò Trekking non stravolge il proprio stile, ma offre nuove modanature anteriori e posteriori per proteggere la carrozzeria dai detriti, protezioni sottoscocca in Alluminio anteriori e posteriori ed il logo Trekking sulle fiancate. Completano l’allestimento una ulteriore protezione sottomotore per affrontare percorsi impervi, nuovi cerchi in lega da 16″ pollici e la nuova colorazione Bronzo Magnetico. Gli interni riprendono le soluzioni adottate sulla versione Lounge ma con una nuova plancia in ecopelle, nuovi sedili in tessuto ed ecopelle con doppie cuciture e nuovi pannelli porta sempre in ecopelle. Ulteriore novità è l’utilissima “capucine” (a richiesta), un comodo vano aperto posto in alto, presente sia nella zona centrale sia in quella posteriore che può essere raggiunto dal bagagliaio e dai sedili posteriori. Infine, la dotazione di serie offre ESP, Hill Holder, controllo della trazione “Traction+”, climatizzatore manuale, fendinebbia, specchi retrovisore richiudibili, bracciolo anteriore, cappelliera rigida riposizionabile, airbag anteriori e laterali, specchio retrovisore per sorveglianza bambini, vetri Privacy, cerchi in lega da 16″ dedicati, protezione inferiore del motore, assetto specifico delle sospensioni e pneumatici All Season. Disponibili a richiesta invece i sensori di parcheggio posteriori, Cruise Control, volante in pelle con comandi radio, cuffia del cambio in pelle, barre sul tetto e sistema multimediale Uconnect da 5″, anche con navigatore. Il nuovo Fiat Doblò Trekking sarà disponibile nei prossimi mesi proponendosi come la risposta ideale per chi usa prevalentemente l’auto in città e desidera affrontare, in tutta sicurezza, fondi a scarsa aderenza e attività all’aria aperta. IMMAGINI FIAT DOBLO’ TREKKING [Show as...
