Ford EcoSport: prime immagini ufficiali delle versione Europea
Sotto la particolare cornice del Mobile World Congress di Barcellona, Ford ha presentato in anteprima mondiale la Ford EcoSport, SUV compatta di dimensioni ridotte aggiornata per il mercato Europeo. La Ford EcoSport è una ulteriore offerta nel fiorente mercato delle SUV compatte di segmento B insieme all’Opel Mokka ed offre lievi ritocchi esterni ed interni rispetto alla vettura concepita per il mercato americano da cui deriva. La SUV compatta dell’ovale blu infatti offrirà nuovi materiali per gli interni, una nuova taratura per le sospensioni ed un nuovo feedback per lo sterzo. L’anteriore offre una calandra molto ampia attraversata da listelli orizzontali cromati, grandi alloggiamenti per i fari fendinebbia e fari in linea con lo stile della gamma Ford. La vettura ha un aspetto molto compatto e alto da terra, quasi massiccio vista l’altezza della parte anteriore. La parte posteriore è caratterizzata da tipici fari Ford e da un portellone del bagagliaio, il quale ha un’apertura laterale e la ruota di scorta fissata ad esso. La vettura è lunga 4.24 metri e alta 1.69 metri, mentre il bagagliaio ha una capacità di 322 litri, i quali possono aumentare fino a 705 litri con il divanetto posteriore abbattuto. Di serie saranno offerti 6 airbag, l’ESP ed il sistema di infotainment Ford SYNC. L’EcoSport sarà equipaggiato con il 1,0 turbo benzina da 125 CV, con il 1,5 litri da 110 CV ed il 1,5 Diesel dCi da 90 CV. La Ford EcoSport sarà presentata durante il salone di Ginevra (7-17 marzo) dove saranno svelati tutti i dettagli. [Show as slideshow] 1 2...
Citroen C3 restyling: immagini ufficiali, novità e prezzi
Il segmento delle vetture compatte di segmento B è da sempre molto agguerrito ed in questo periodo è dominato dalle ultime vetture che da poco hanno effettuato il loro debutto: la nuova Renault Clio e la Peugeot 208. Per questo motivo anche Citroen non poteva rimanere a guardare e al salone di Ginevra 2013 (7-17 marzo) presenterà la Citroen C3 restyling. La compatta francese si rinnova in particolar modo nella parte anteriore, dove sono stati inseriti un nuovo paraurti, una nuova calandra con il double chevron di Citroen, nuovi alloggiamenti per i fari fendinebbia ed una nuova presa d’aria anteriore. Sono state inserite inoltre nuove luci diurne a LED, mentre fiancate e posteriore sono rimasti pressochè invariati. Questo restyling avvicina le linee della C3 a quelle delle vetture Citroen DS, portando una maggiore eleganza e compattezza a tutta la vettura. Gli interni mantengono il loro aspetto ben fatto, con buoni materiali ed uno stile molto elegante. L’illuminazione della strumentazione ora ha una luce bianca, mentre per la plancia sono disponibili inserti cromati e nuove colorazioni abbinate a nuovi rivestimenti per sedili e pannelli porta. La Citroen C3 restyling porta al debutto nuove motorizzazioni benzina a 3 cilindri da 1,0 litri e 1,2 litri chiamate PureTech VTi, condivise con Peugeot. Queste nuove motorizzazioni promettono consumi di circa 4,3 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 99 g/km. Per quanto riguarda i Diesel troviamo ulteriori novità composte dalle motorizzazioni e-HDi 70, HDi 90, e-HDI 90 ed e-HDI 115 che adottano la tecnologia microibrida e-HDi, una sistema start/stop che utilizza grandi condensatori in luogo delle normali batterie chimiche. La commercializzazione della Citroen C3 restyling avverrà poco dopo il salone di Ginevra ad un prezzo di 12.400 euro per la versione base equipaggiata con il 1.0 VTi da 68 CV. Il listino prezzi è all’interno. [Show as slideshow] LISTINO PREZZI CITROEN C3 restyling: Benzina: 1,0 litri VTi 68 CV “Attraction” – cambio manuale a 5 marce – 12.400 euro 1,0 litri VTi 68 CV “Seduction” – cambio manuale a 5 marce – 13.900 euro 1,0 litri VTi 68 CV “Exclusive” – cambio manuale a 5 marce – 15.650 euro 1,2 litri VTi 82 CV “Seduction” – cambio manuale a 5 marce – 14.650 euro 1,2 litri VTi 82 CV “Exclusive” – cambio manuale a 5 marce – 16.400 euro Diesel: 1,4 litri HDi FAP 70 CV “Seduction” – cambio manuale a 5 marce – 15.900 euro 1,4 litri HDi FAP 70 CV “Exclusive” – cambio manuale a 5 marce – 17.650 euro 1,4 litri e-HDi FAP 70 CV “Seduction” – cambio manuale a 5 marce – 16.900 euro 1,6 litri e-HDi FAP 90 CV “Exclusive” – cambio manuale a 5...
Volkswagen e-Golf: immagini ufficiali e dati tecnici della Golf elettrica
Per la mobilità sostenibile, il gruppo Volkswagen presenterà al salone di Ginevra 2013 (7-17 marzo), insieme all’Audi A3 Sportback e-tron, la Volkswagen e-Golf, versione completamente elettrica della Volkswagen Golf. Rispetto alla Golf equipaggiata con motore termico, la Golf elettrica offre uno stile inedito nella parte anteriore, dove è stato inserito un nuovo paraurti formato da una grande presa d’aria centrale, nuovi inserti al posto dei fari fendinebbia ed una nuova calandra alle estremità del logo Volkswagen. Gli interni mantengono lo stesso stile della Golf, ma sono state apportate alcune modifiche dovute all’alimentazione elettrica, come l’assenza della leva del cambio ed il nuovo cruscotto, il quale al posto del contagiri vede l’inserimento dell’indicatore di ricarica in frenata, dello stile di guida e dello stato di carica delle batterie. A centro plancia è stato inserito un grande schermo touch screen che indica quando la vettura è in fase di ricarica o di accelerazione e di molti altri parametri. La e-Golf pesa 250 kg in più rispetto alla Golf “tradizionale” in quanto utilizza un pacco batterie agli ioni di litio della capacità di 26,5 kWh, posto al di sotto del divanetto posteriore. Il pacco batterie alimenta un motore elettrico da 115 CV e 270 Nm di coppia e permette un’autonomia di 175 km. Si potrà scegliere fra tre modalità di guida: Normal, Eco e Range. La modalità Normal garantisce tutta la potenza erogabile dal motore mentre la modalità Eco riduce la potenza del motore a 95 CV e limita la velocità massima a 120 km/h. La modalità Range invece è stata pensata per prolungare ulteriormente l’autonomia, limitando la velocità massima a 95 km/h e disattivando il condizionatore. Per quanto riguarda i tempi di ricarica, la ricarica delle batterie da un impianto domestico avviene in 5 ore, mentre tramite l’utilizzo di un impianto tri-fase ad alta potenza bastano 20 minuti per ricaricare le batterie dell’80%. Il motore elettrico permette alla e-Golf di coprire lo 0-100 km/h in 11,8 secondi e di raggiungere la velocità massima di 135 km/h. La Volkswagen e-Golf sarà introdotta nella gamma Volkswagen e commercializzata ad inizio 2014, accompagnata da una versione ibrida plug-in. [Show as...
Audi A3 Sportback e-tron: immagini ufficiali e informazioni della versione ibrida
Al salone dell’auto di Ginevra 2013 (7-17 marzo) Audi affiancherà all’Audi RS Q3 e all’Audi S3 Sportback l’Audi A3 Sportback e-tron, versione ibrida plug-in della hatchback di ingolstadt. La vettura è del tutto simile alla versione tradizionale equipaggiata con motori a combustione interna, a differenza della griglia a listelli orizzontali e l’assenza dei fari fendinebbia. Sotto il cofano è stato inserito un sistema ibrido plug-in composto da un motore 1.4 TFSI da 150 CV abbinato ad un motore elettrico da 75 kW. Il motore termico è abbinato al cambio e-S tronic a 6 rapporti e la potenza è trasferita alle sole ruote anteriori. Come nella maggior parte degli ultimi sistemi ibridi, il motore elettrico fornisce la sua coppia massima alle basse velocità o nelle ripartenze da fermo, mentre quando è richiesta una potenza maggiore si attiva il motore termico. Le due unità possono essere usate singolarmente o combinate in modalità ibrida, con una potenza ed una coppia totali rispettivamente di 204 CV e 350 Nm. La A3 Sportback e-tron dichiara consumi pari a 1,5 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 35 g/km. Il sistema ibrido permette alla A3 Sportback e-tron di coprire lo 0-100 km/h in 7,6 secondi e di raggiungere la velocità massima di 222 km/h. In modalità elettrica, l’autonomia è di 50 km e la velocità massima è di 130 km/h. La vettura offre inoltre due funzioni: il boosting ed il gliding. Il boosting si attiva quando il guidatore richiede molta potenza e sia il motore termico che quello elettrico contribuiscono con tutta la loro potenza disponibile; il gliding invece è semplicemente la possibilità di “veleggiare”. Infatti quando l’acceleratore viene rilasciato, entrambi i propulsori vengono disattivati momentaneamente, eliminando il freno motore ed aumentando ulteriormente l’efficienza. [Show as...
Nuova Volkswagen Golf GTD: immagini ufficiali e dati tecnici
Al salone di Ginevra 2013 (7-17 marzo) Volkswagen presenterà la nuova Volkswagen Golf GTD, versione ad alte prestazioni della compatta tedesca equipaggiata con una motorizzazione Diesel. Esteticamente la Golf GTD si distingue grazie al nuovo paraurti anteriore molto sportivo ed estremo, con una grande presa d’aria centrale e nuovi alloggiamenti per i fari fendinebbia. Il logo GTD è stato posto a lato del simbolo della casa di Wolfsburg e fari anteriori e posteriori sono bruniti per infondere un aspetto più minaccioso alla vettura. La parte posteriore è molto più pacata rispetto all’anteriore, con un doppio terminale di scarico ed un piccolo spoiler. La vettura è stata dotata di un apposito kit aerodinamico, sono state inserite nuove sospensioni sportive e sono stati inseriti cerchi in lega da 17″ pollici. Gli interni mantengono il dna delle vetture GT di Volkswagen, con sedili sportivi rivestiti in pelle con impunture bianche a contrasto, rivestiti in tessuto Jacky nella parte centrale. Il volante, sempre rivestito in pelle, è tagliato nella parte inferiore e la pedaliera è in alluminio. La nuova Golf GTD è equipaggiata con il nuovo 2,0 litri Diesel TDI da 184 CV e 380 Nm di coppia, abbinato ad un cambio manuale a 6 marce di serie, mentre il cambio automatico DSG doppia frizione a 6 rapporti è un optional. Il motore, già Euro 6, permette alla nuova GTD di scattare da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi e di raggiungere la velocità massima di 230 km/h, con un consumo medio di 4,2 l/100 km ed emissioni pari a 109 g/km di CO2. [Show as...
Volvo S60, S80, V60, V70, XC60 e XC70 restyling: immagini ufficiali della nuova gamma Volvo
Volvo porta una serie di novità a gran parte delle vetture della propria gamma, aggiornando le linee di alcuni dei suoi modelli con gli ultimi stilemi della casa. Le vetture interessate a questo restyling sono le Volvo S60, V60, XC60, V70, XC70 e S80, le quali saranno esposte in anteprima al salone di Ginevra 2013 (7-17 marzo). Il nuovo corso di stile Volvo introduce nuovi paraurti anteriore e posteriore ed una nuova calandra anteriore più larga, attraversata trasversalmente da un listello cromato e dal logo Volvo. Anche i gruppi ottici anteriori sono stati ridisegnati per offrire un aspetto più elegante e sono state introdotte le luci diurne a LED nella zona dei fari fendinebbia. Al posteriore gli stilemi sono molto diversi in base alla vettura, ma tutte hanno visto l’introduzione di fari completamente a LED con un nuovo design più elegante. Gli interni offrono un ambiente moderno ed elegante, con una semplice ma efficiente plancia centrale con Adaptive Digital Display introdotto dalla V40, nuovi rivestimenti per i sedili e nuovi materiali per l’abitacolo. Viene introdotto inoltre il sistema multimediale Sensus Connected Touch con schermo touch screen da da 7″ pollici, il quale consente di gestire qualsiasi funzione della vettura. Sono disponibili tra gli optional i sistemi Active High Beam Control ed Active Bending Light con Light Cornering ed il City Safety prevede con Pedestrian Detection. le motorizzazioni, i pacchetti e gli allestimenti rimangono gli stessi con qualche piccola modifica, come nuove tinte carrozzeria e nuovi optional offerti in serie. [Show as slideshow] 1 2...
