Salone di Ginevra 2012 (Live): Lamborghini Aventador J
Muscolosa, sportiva, aggressiva, ma allo stesso tempo incantevole, a tratti sinuosa e elegante. Questi sono gli aggettivi e le sensazioni contrastanti che caratterizzano l’unico esemplare di Lamborghini Aventador J presentato al Salone Internazionale di Ginevra, realizzato appositamente per un cliente fedele al marchio della casa di S.Agata Bolognese. Dal vivo, si può notare ed apprezzare in ogni minimo dettaglio il lavoro fatto dagli ingegneri: carbonio, spoiler, alettoni e molto altro, il tutto per permettere al pilota di domare il “Toro” senza l’ausilio di tettuccio e parabrezza, fondamentali per la struttura della vettura. Non passa certo inosservato lo specchietto retrovisore dal design futuristico posizionato nella parte alta del cofano tra le due cupole di vetro che individuano la posizone del pilota e del co-pilota. Si, avete capito bene, pilota perchè questa vettura può essere guidata solo ed esclusivamente con tuta e casco da corsa! Inoltre, se si osserva la supercar dal posteriore si può notare che l’altezza dell’alettone è tale da non intralciare in alcun modo la visuale dello specchietto retrovisore. I quattro scarichi centrali cromati, il colore rosso della carrozzeria ed il colore nero degli elementi aerodinamici rendono questa vettura unica nel suo genere. Aggiungere altre parole sarebbe inutile, per questo vi consigliamo di vedere le foto che abbiamo realizzato per voi direttamente dal Salone di Ginevra. [Show as slideshow] 1 2 3 ► Rispetto alla Aventador prodotta in serie da Lamborghini, la Aventador J si distingue non solo per la mancanza di tettuccio e parabrezza anteriori, ma anche grazie al nuovo paraurti anteriore, più aggressivo e sportivo, studiato appositamente per migliorare la tenuta di strada. La fiancata non subisce ulteriori modifiche, mentre la parte posteriore presenta un inedito paraurti il quale integra lo spoiler posteriore di notevoli dimensioni in un blocco unico. Anche il motore non è più protetto dal vetro, ma è messo in bella mostra al centro del posteriore. GALLERIA IMMAGINI [Show as slideshow] 1 2 3...
Salone di Ginevra 2012 (Live): nuova Mercedes Classe A
In anteprima mondiale, Mercedes presenta la nuova Mercedes Classe A, vettura completamente rinnovata nello stile e nella carrozzeria. La nuova Classe A esce dal segmento delle monovolume compatte ed entra nel segmento C, dove sfiderà BMW Serie 1, Audi A3 e Alfa Romeo Giulietta. Lo stand Mercedes espone una Classe A con carrozzeria bianco perla ed una in grigio. La terza Classe A invece è allestita con il pacchetto sportivo AMG e si distingue dagli altri due modelli grazie alla diversa calandra anteriore denominata “Matrix”, alle strisce rosse all’anteriore e al posteriore, ai cerchi e all’assetto sportivo e agli interni rivestiti in materiale carbon look, fortemente sportivi. Esteticamente la nuova Classe A presenta ottime proporzioni, un frontale sportivo e aggressivo perfettamente ripreso dal concept e fiancate muscolose le quali presentano nervature marcate. La parte posteriore è forse quella meno ricercata, ma il resto della vettura è davvero riuscito. Sportività ed un pizzico di eleganza riassumono le caratteristiche di questa nuova vettura Mercedes, la quale si rivolge in particolar modo al pubblico maschile alla ricerca di sportività. [Show as slideshow] 1 2 ► DESIGN Oltre ai proiettori anteriori aggressivi e sportivi, il paraurti anteriore presenta due grandi prese d’aria poste alle estremità della parte anteriore. Le luci diurne sono a LED ed il cofano motore è pulito e lineare. La parte posteriore utilizza fari dal design semplice e completamente a LED che terminano sulla fiancata. Nella parte superiore del lunotto posteriore è stato inserito uno spoiler di medie dimensioni, per migliorare l’aerodinamica. Il portellone del bagagliaio “corto” e le fiancate larghe della vettura le infondono un aspetto sportivo ben piantato a terra, il tutto arricchito da piccoli sfoghi d’aria alle estremità del paraurti e da due terminali di scarico dalla forma ovale, sormontati dalla striscia rossa AMG. INTERNI Gli interni della nuova Classe A sono molto comodi, spaziosi e dall’inclinazione fortemente sportiva. La carrozzeria a 5 porte rende la vettura molto versatile e comoda da utilizzare, mantenendo allo stesso tempo una linea da coupè. Gli interni in allestimento sportivo AMG presentano inserti in Carbon look su plancia, tunnel centrale e pannelli porta. I sedili sportivi rivestiti in pelle con impunture rosse a contrasto sono ben realizzati e molto contenitivi ed il posto guida è perfetto. Bastano poche regolazioni tutte molto intuitive per trovare la propria posizione di guida. Il tunnel centrale non presenta la leva del cambio, in quanto in questo allestimento è previsto il cambio automatico con paddle al volante. Molto sportive le bocchette di aerazione in stile aeronautico e lo schermo touch screen posto al centro della plancia è facilmente raggiungibile e abbastanza intuitivo....
Salone di Ginevra 2012 (Live): Fiat 500L
Lo stand Fiat al Salone di Ginevra è come sempre ampio e molto curato, progettato per mettere in evidenza la nuova Fiat 500L, presentata in anteprima mondiale. Dal vivo la vettura ha dimensioni notevoli ed ottime proporzioni, proponendo un ampio spazio ed un’ampia versatilità, sfidando apertamente la Mini Countryman. Il design ricorda molto quello della 500, ma nel complesso è un’auto molto differente. Fari anteriori ovali, grande presa d’aria anteriore e “baffo” cromato intorno al logo sono tratti distintivi di questa vettura, con il risultato di un anteriore molto gradevole e ben fatto. La fiancata è pulita con passaruota marcati ed una striscia cromata posta nella parte bassa delle portiere impreziosisce ulteriormente la vettura. [Show as slideshow] 1 2 ► Il posteriore presenta inediti fari dal design arrotondato ed un grande portellone del bagagliaio, il quale ha una capacità di circa 400 litri ed una soglia di carico molto bassa, ideale per caricare e scaricare senza difficoltà bagagli e molto altro. I fari posteriori sono posti alle estremità della vettura ed al centro del portellone del bagagliaio è stato inserito un grande logo Fiat al di sotto del quale troviamo il logo “500L”, anch’esso di notevoli dimensioni. Nel complesso la Fiat 500L è una vettura molto curata, dal design ricercato e alla moda, con proporzioni ottime grazie anche all’utilizzo del doppio montante anteriore. Infatti il montante anteriore è diviso in due parti, in modo tale da ottenere un maggior spazio interno, una miglior visibilità laterale e proporzioni estetiche migliori. INTERNI Gli interni della Fiat 500L sono di buona fattura e molto curati, con sedili anteriori e posteriori di grandi dimensioni. L’abitacolo è progettato per ospitare comodamente 5 passeggeri, con un’ampia versatilità ed un ampio bagagliaio. Il design ricorda molto la nuova Fiat Panda, come il freno a mano dalla forma quadrata con vertici smussati, al “tascone” portaoggetti posto di fronte al passeggero, il quale ha un cassettino che lo chiude parzialmente. Come per 500 e Panda, gli interni e la plancia possono essere ordinati dello stesso colore della carrozzeria o in altre tonalità. La leva del cambio è molto alta per essere più comoda da utilizzare, mentre la zona del climatizzatore ricorda molto quella dell’Alfa Romeo Giulietta. Molto elegante e ricercato il volante bicolore, il quale introduce intorno al logo Fiat una nuova forma trapezoidale e non quadrata come sulla nuova Panda. Al posteriore lo spazio per le gambe e in altezza è abbondante, permettendo di viaggiare comodamente anche per lunghe percorrenze. GALLERIA IMMAGINI [Show as slideshow] 1 2...
Salone di Ginevra 2012 (Live): nuova Audi A3
Direttamente dal Salone di Ginevra vi proponiamo le immagini relative alla nuova Audi A3, compatta della casa dei quattro anelli giunta alla sua terza generazione. La nuova Audi A3 adotta un design in linea con il family feeling della gamma, con la calandra anteriore trapezoidale dai vertici smussati e fari anteriori dal design sportivo ed elegante, simile alle Audi A1 e A4. La fiancata è molto simile al modello attuale mentre il posteriore riprende fedelmente lo stile della nuova Audi A6. Il risultato è una vettura più elegante rispetto alla versione precedente, mantenendo comunque un aspetto sportivo. Lo stand Audi espone tre modelli della nuova Audi A3: la A3 2.0 TDI in livrea bianca, la A3 1.8 T quattro S-line in livrea rossa e la A3 1.8 T quattro in livrea blu. Esteticamente la vettura presenta ottime proporzioni ed un aspetto molto elegante, il tutto unito all’ottima fattura di casa Audi. Al salone Audi ha esposto e presentato la variante a 3 porte ed in seguito arriveranno la versione Sportback a 5 porte, la versione cabriolet e l’inedita berlina a tre volumi. Ecco come è fatta dentro. [Show as slideshow] 1 2 3 ► INTERNI Gli interni sono di ottima fattura e presentano il tipico design pulito e razionale della A3. La plancia è pulita e lineare, con un’ottima posizione di guida comoda e facilmente configurabile, la quale può diventare sportiva nel caso in cui si opti per il pacchetto sportivo che introduce sedili più avvolgenti e contenitivi. Molto comodo e chiaro lo schermo a scomparsa che integra tutte le funzioni della vettura ed il sistema di navigazione MMI, il quale può visualizzare le mappe tramite Google Street View. Il sistema è gestibile tramite la manopola posta nel tunnel centrale, la quale ha la parte superiore a “sfioramento” che permette di interagire con il sistema multimediale. Tramite la manopola si può orientare l’immagine visualizzata sullo schermo, scrivere e cambiare le impostazioni generali della vettura, il tutto sfiorando con le dita la superficie della manopola. La superficie a sfioramento però era molto lenta nel rispondere ai comandi, come ad esempio spostare la visuale della strada a destra o a sinistra (schermo nella foto), con un ritardo di svariati secondi. Va detto però che questa lentezza potrebbe essere presente unicamente sul modello esposto a causa del frequente utilizzo da parte dei giornalisti. L’abitacolo è molto spazioso all’anteriore e tutto è al posto giusto per impostare l’altezza e la posizione del sedile e dello sterzo. Al posteriore lo spazio è sufficientemente adatto ad ospitare due passeggeri e nel caso in cui passeggero posteriore e pilota siano alti 1,85 centimetri, al posteriore rimangono 5 centimetri...
Lamborghini Aventador J: immagini ufficiali
Progettata e costruita per un cliente appassionato del marchio, la Lamborghini Aventador J è un esemplare unico al mondo derivato della supercar di Sant’Agata Bolognese. La lettera J significa “Jota”, nome molto importante per le vetture Lamborghini, già utilizzato in passato. La Aventador J si presenta come supercar senza tettuccio ne parabrezza, in un insieme di linee e di effetti che esaltano ancor di più le linee spigolose ed aggressive della supercar del toro. Per realizzare questo esemplare unico, gli ingegneri Lamborghini hanno riprogettato la parte centrale in carbonio per far in modo che resistesse alle sollecitazioni anche senza tettuccio e montanti, diminuendo così il peso complessivo. La vettura va guidata come una vettura da corsa, con casco e tuta, obbligatori dato che si guida completamente “scoperti”. Nonostante la Aventador J derivi strettamente dalla Aventador LP700-4, il design e lo stile sono unici, quasi incredibili. La fiancata assume una forma ancor più aggressiva, così come il frontale, donando alla Aventador J un aspetto estremo che ricorda lo Stealth, il famoso aereo invisibile ai radar. Al posteriore è stata introdotto un grande spoiler per motivi aerodinamici, in quanto una vettura senza tetto e parabrezza sarebbe difficile da controllare alle elevate velocità. Le portiere si aprono verso l’alto (anche se la soluzione è più tuning e non come le antenate), mantenendo intatto il dna Lamborghini. Inoltre per diminuire il peso sono stati tolti climatizzatore, radio e sistema di navigazione per far posto ad un abitacolo spoglio e rivestito unicamente di carbonio e di CarbonSkin, una fibra di carbonio flessibile utilizzata per i sedili e per la plancia, per la prima volta su una autovettura. Il propulsore rimane lo stesso della Aventador LP700-4, il V12 6.5 litri aspirato da 700 CV in grado di erogare 690 Nm di coppia disponibili a 5.500 giri/min. La Aventador J sarà esposta al Salone dell’auto di Ginevra (8-18 marzo) e rimarrà un unico esemplare. [Show as...
Nuova Mercedes Classe A: prime immagini ufficiali
Mercedes presenta ufficialmente la nuova Mercedes Classe A, vettura profondamente rinnovata stilisticamente e concettualmente. Infatti sebbene il nome sia ormai attribuito alla monovolume della casa tedesca, la nuova Mercedes Classe A è una vettura di segmento C dalla carrozzeria Hatchback, che sfiderà direttamente la nuova Bmw Serie 1, la nuova Audi A3 e l’Alfa romeo Giulietta. Il design mantiene le linee della concept car, con il risultato di una vettura sportiva, aggressiva e dalle ottime proporzioni. Anche l’abitacolo è molto sportivo e ricercato, confermando che la nuova Classe A vuole proporsi ad un pubblico maschile, alla ricerca di sportività ed esclusività. La vettura utilizza lo stesso pianale della nuova Classe B e dal quale nasceranno altri 2 modelli. Lunga 4,29 metri, larga 1,78 metri e alta 1.43 metri, la nuova Classe A sarà equipaggiata al lancio con i motori benzina 1.6 litri turbo iniezione diretta da 122 CV e 156 CV ed il 2.0 litri sempre turbo a iniezione diretta da 211 CV. I motori Diesel saranno il 1.8 da 109 CV e da 136 CV ed il 2.2 litri da 170 CV. Tutti i propulsori sono dotati si Start/Stop e cambio manuale a 6 marce. Optional il cambio automatico doppia frizione a 7 rapporti 7G-DCT. Proposta in tre allestimenti, Urban, Style e AMG Sport, la nuova Classe A sarà presentata al Salone di Ginevra (8-18 marzo) e sarà commercializzata a settembre. Presto saranno divulgati tutti i dati ufficiali. [Show as slideshow] 1 2...
