Fiat Panda 4×4 Antartica: la limited edition per celebrare i 30 anni della Panda 4×4
Al salone di Francoforte 2013 (12-22 settembre), Fiat non presenterà solo la nuova Fiat 500L living, ma presenterà anche la Fiat Panda 4×4 Antartica, versione limited edition per celebrare il trentesimo anniversario. Dal 1983 ad oggi infatti, la Fiat Panda 4×4 ha venduto più di 400.000 unità in 3 generazioni, l’unica nel segmento delle citycar ad offrire da sempre la trazione integrale. Per celebrare il suo trentesimo anniversario, a Francoforte debutta in anteprima la nuova Panda 4×4 Antartica, versione Limited Edition basata sull’allestimento 4×4 Rock, che sta superando il successo delle precedenti generazioni con un mix di vendita pari al 15% in Europa. La nuova serie speciale è caratterizzata dalla carrozzeria bianca ed il tetto nero e da alcuni elementi che aggiungono ancora più personalità alla piccola city car 4×4, come i cerchi in lega da 15″ pollici grigi diamantati, coprimozzo e specchietti esterni retrovisori di colore arancione, cristalli Privacy e badge dedicato sul montante centrale. Gli interni hanno una colorazione grigio e arancione per i rivestimenti, mentre le caratteristiche di versatilità e abitabilità (sempre più apprezzate dal pubblico di Panda) sono confermate dal sedile posteriore a 3 posti con schienale abbattibile 60/40 e dal sedile del guidatore regolabile in altezza (di serie). Commercializzata in edizione limitata entro la fine dell’anno, Fiat Panda 4×4 Antartica sarà disponibile con i motori propulsori 0.9 TwinAir Turbo da 85 CV e il diesel 1.3 Multijet II da 75 CV, entrambi dotati di sistema Start&Stop. Tutti i punti di forza della Panda 4×4 sono riproposti su questa versione limite edition, come il sistema di trasmissione “torque on demand”, che entra in funzione automaticamente permettendo di superare con disinvoltura qualunque situazione, ed il sistema ESC (Electronic Stability Control) completo di funzione ELD (Electronic Locking Differential), un ulteriore ausilio alla guida e allo spunto in partenza su percorsi a scarsa aderenza. La Fiat Panda 4×4 Antartica dispone di tutte quelle caratteristiche dinamiche e di comfort che le consentono di superare comodamente percorsi lunghi e impegnativi grazie soprattutto allo schema delle sospensioni rinnovate (McPherson all’anteriore, ponte torcente al posteriore) e al cambio a 6 marce con prima accorciata, in abbinamento al motore TwinAir Turbo, che accentua le doti off-road del modello, garantendo un eccellente spunto nelle partenze in salita. Contribuiscono alla massima aderenza su ogni superficie l’adozione di pneumatici Winter specifici 175/65 R15 84T M+S. Unica city-car a proporli di serie, gli pneumatici specifici Snow Flake sono stati progettati per l’uso su ghiaccio e neve, ma anche su strada e sterrato. In questo modo la capacità di trazione su fondi a bassa aderenza è migliorata del 20% rispetto al modello precedente. [Show as...
Alfa Romeo Giulietta MY 2014: immagini ufficiali e novità
Alfa Romeo toglie finalmente i veli alla tanto attesa Alfa Romeo Giulietta MY 2014, versione rivista nello stile e nei contenuti della compatta di successo del biscione, che sarà presentata al salone di Francoforte 2013. Esteticamente, l’Alfa Romeo Giulietta MY 2014 rimane sostanzialmente la stessa, ma introduce un nuovo scudetto all’anteriore privo della cromatura superiore e nuovi fari fendinebbia di maggiori dimensioni e con un rivestimento cromato. Il nuovo scudetto rompe decisamente il family feeling con la MiTo e le Alfa Romeo precedenti ed è molto particolare. Per quanto riguarda le motorizzazioni, debutta il nuovo motore Diesel 2.0 litri JTDm 2 da 150 CV e 380 Nm di coppia, che adotta un turbocompressore di piccole dimensioni che permette al propulsore di esprimere ai bassi regimi la coppia più elevata del segmento già a 1.750 giri/min. Il cuore del 2.0 JTDm 2 è il sistema d’iniezione Common Rail di terza generazione, che utilizza iniettori innovativi in grado di controllare con grande precisione la quantità di gasolio iniettata in camera di combustione, con una sequenza di iniezioni che riduce vibrazioni e rumorosità. Con questo nuovo sistema è possibile gestire fino a 8 iniezioni per ciclo e realizzare strategie di ottimizzazione della combustione sempre più avanzate, come l’Injection Rate Shaping (IRS), che prevede le due iniezioni principali consecutive così ravvicinate da generare un profilo continuo e modulato dell’erogazione del combustibile, migliorando così il processo di combustione a vantaggio della silenziosità e delle emissioni di particolato e ossidi di azoto (NOx). Inoltre, il nuovo sistema d’iniezione è ancora più semplice e affidabile, grazie alla minor complessità costruttiva degli iniettori che impiegano il 40% di componenti in meno. La vera rivoluzione però sono gli interni, più curati, ricercati e ben fatti, Scopriamoli insieme. (continua) INTERNI La vera novità dell’Alfa Romeo Giulietta MY 2014 sono gli interni, completamente rivisti nelle finiture, nel design e nei materiali. La plancia infatti cambia radicalmente, abbandonando i tasti a bilanciere (adottati anche dalla 4C) e lo schermo a scomparsa nella parte superiore, sostituiti da comodi tasti intuitivi tutti al posto giusto e ad un nuovo schermo touch screen da 5″ o 6,5″ pollici del sistema di infotainment Uconnect, con navigatore satellitare e comandi vocali. Inoltre, il sistema include la comunicazione Bluetooth che comprende la lettura degli SMS tramite la tecnologia text-to-speech, la funzione di navigazione satellitare con mappe in 3D e indicazioni progressive sul percorso con inserimento della destinazione tramite comandi vocali. Nuovo anche il design del volante, ora più ricercato e ben fatto, con un inserto in alluminio che richiama lo scudetto Alfa Romeo e un rivestimento in pelle di alta qualità realizzato con una schiuma specifica che garantisce una presa...
Dacia Duster facelift: immagini ufficiali e novità
Dacia presenta la Dacia Duster facelift, versione aggiornata e rivista nello stile e nei contenuti della SUV compatta low cost rumena. La Dacia Duster facelift non segue il nuovo stile introdotto dalla Daci Sandero o dalla Dacia Dokker, ma mantiene uno stile tutto suo, sportiveggiante e tipicamente da SUV. La zona che ha subito più modifiche è l’anteriore, dove sono stati inseriti nuovi fari con ludi diurne a LED ed un look davvero moderno e offroad. Anche la calandra centrale è nuova, con un motivo che ricorda lo stesso logo Dacia. Per il resto la vettura rimane esattamente la stessa, ma qusto facelift ha portato una ventata di freschezza alla vettura. Altre piccole novità sono il terminale di scarico cromato, le barre sul tetto con la scritta Duster, il nuovo logo 4WD sul portellone del bagagliaio ed i nuovi cerchi in lega con design Dark Metal e pneumatici M+S. Gli interni rimangono pressochè gli stessi, ma la parte centrale della plancia è stata rivista per ospitare uno schermo touch screen da 7″ pollici del sistema di infotainment e le bocchette di ventilazione. Nella parte inferiore del climatizzatore è stato collocato il comando del cruise control, scelta leggermente scomoda dato che non è adattivo. I motori disponibili sono il benzina 1.6 da 110 CV disponibile anche a GPL, sia 4×2 che a trazione integrale 4×4, ed il diesel 1.5 dCi da 90 CV con FAP e da 110 CV, abbinati sia alla trazione 4×2 che 4×4. La Dacia Duster facelift sarà presentata al salone di Francoforte (12-22 settembre) dove saranno divulgate tutte le informazioni ufficiali. [Show as...
Volkswagen e-up! e Volkswagen e-Golf: a Francoforte le versioni elettriche
Al Salone di Francoforte (12-22 settembre) Volkswagen presenterà le Volkswagen e-up! e Volkswagen e-Golf, ovvero le versioni elettriche definitive della della up! e della Golf. Rispetto alle versioni a motore termico, esteticamente cambia davvero poco, con qualche inserto di colore azzurro all’anteriore di entrambe le vetture ed il logo “e” che caratterizza le vetture elettriche della casa tedesca. Proprio come la prima versione presentata a Ginevra 2013, la Volkswagen e-Golf è equipaggiata con un motore elettrico da 115 CV (85 kW) e 270 Nm di coppia, che permette alla compatta tedesca di raggiungere i 100 km/h in 10,4 secondi e di raggiungere la velocità massima di 140 km/h (autolimitata). La Golf elettrica è dotata di una batteria agli ioni di litio da 24,2 kWh di capacità e garantisce un’autonomia massima di 190 km. La Volkswagen e-up! invece è equipaggiata con un motore elettrico da 82 CV (60 kW) e 210 Nm di coppia, il quale permette alla e-up! di coprire lo 0-100 km/h in 12,4 secondi e di raggiungere la velocità massima di 130 km/h. La up! elettrica ha una batteria agli ioni di litio da 18,7 kWh che permette una autonomia di 160 km. Per ottimizzare la durata delle batterie, su entrambe le vetture si possono scegliere sei diverse modalità di guida: quattro che ottimizzano il recupero di energia in frenata (D1, D2, D3 e B) e altre due modalità (Eco ed Eco+) che ottimizzano l’utilizzo dell’energia per aumentare l’autonomia complessiva. I tempi di ricarica della Volkswagen e-up! e Volkswagen e-Golf sono di 30 minuti per ricaricare l’80% delle batterie, se si utilizza una presa per ricariche veloci, o di 5 ore per una ricarica totale da una normale presa da 220 Volt. Per quanto riguarda i consumi invece, la e-up! consuma 11,7 kWh/100 km, mentre la e-Golf consuma 12,7 kWh/100 km, con costi di esercizio di circa 3 euro al km. [Show as...
Peugeot 5008 restyling: anche la monovolume viene aggiornata
Peugeot continua il rinnovamento della propria gamma e al salone di Francoforte 2013 presenterà la Peugeot 5008 restyling, versione aggiornata della monovolume francese all’attuale family feeling, disponibile sia a 5 posti che a 7 posti. Come per la Pugeot 3008 restyling, la Peugeot 5008 restyling ha un nuovo paraurti anteriore con una grande presa d’aria centrale e nuovi alloggiamenti per i fari fendinebbia. Debutta la nuova calandra Peugeot, più moderna e di dimensioni più contenute, insieme ai nuovi fari anteriori che riprendono lo stile della 308 e della 3008. La fiancate rimane invariata così come il posteriore, dove i fari sono leggermente più bruniti e la scritta Peugeot è posta sotto al leone. Anche gli interni non subiscono modifiche sostanziali, anche se vengono introdotte nuove dotazioni, come il nuovo sistema di infotainment con schermo da 7″ pollici ed il cruise control attivo. La capacità del bagagliaio è di 758 litri, i quali diventano 2.506 litri con la seconda e terza fila di sedili abbattute ed un piano di carico lungo fino a 2,76 metri. La gamma motori della Peugeot 5008 restyling è composta da tre motorizzazioni a benzina e tre Diesel. I motori benzina sono il 1.6 litri VTi da 120 CV e 160 Nm di coppia (6,9 l/100 km), il 1.6 litri THP da 155 CV e 240 Nm di coppia (6,9 l/100 km) ed il 1.6 litri THP da 163 CV (8,3 l/100 km), mentre le motorizzazioni Diesel sono il 1.6 litri e-HDi da 115 CV e 270 Nm di coppia (4,2 l/100 km), il 2.0 litri HDi da 150 CV e 340 Nm di coppia (5,3 l/100 km) e il 2.0 litri HDi da 163 CV e 340 Nm di coppia (6,3 l/100 km). [Show as...
Toyota Land Cruiser restyling: immagini ufficiali e novità
Toyota presenta ufficialmente la Toyota Land Cruiser restyling, apportando modifiche di metà carriera al design si questa fuoristrada, simbolo dell’offroad della casa giapponese dal 1.951. La Toyota Land Cruiser restyling porta modifiche all’anteriore e al posteriore, con nuovi fari anteriori che si allungano fino alla parte bassa della nuova griglia cromata, una nuova griglia di grandi dimensioni all’anteriore, un nuovo paraurti e passaruota più spigolosi. Al posteriore invece solo i fari subiscono un restyling interno, mentre sul portellone del bagagliaio è stata inserita una nuova barra cromata. Le nuove linee rendono forse un po’ troppo “barocca” questa Toyota Land Cruiser restyling, ma allo stesso tempo la rendono molto particolare. A livello meccanico rimane tutto invariato, con stesso telaio e stesso schema di sospensioni, mentre la trazione integrale viene ottimizzata grazie all’elettronica. Le sospensioni elettroniche KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) offrono un ottimo assorbimento delle asperità stradali ed una guida in offroad di alto livello, aiutate anche dall’Active Traction Control. Il Multi Terrain Select, sistema che varia la risposta delle sospensioni e edella vettura in base alle condizioni del tracciato, è stato aggiornato, così come lo schermo da 4,2″ pollici e la plancia. Gli interni infatti subiscono un aggiornamento nei rivestimenti e nei contenuti, con l’introduzione di un nuovo schermo da 7″ pollici del sistema di infotainment ed i sedili posteriori riscaldabili. La Toyota Land Cruiser restyling sarà equipaggiata con un 4 cilindri Diesel 3.0 litri da 190 CV e 430 Nm di coppia, il quale permette un consumo medio di 7,9 l/100 km. [Show as...
