Infiniti Q30 Concept: immagini ufficiali e informazioni
Infiniti, brand di lusso di Nissan, presenta a Francoforte la Infiniti Q30 Concept, concept car che anticipa le linee e le proporzioni della futura vettura compatta di segmento C premium. I vertici della casa giapponese affermano che la futura Infiniti Q30 non sarà una semplice vettura compatta di lusso, non sarà una coupè e nemmeno una crossover, ma una fusione di questi tre stili di carrozzeria per soddisfare i clienti più giovani che cercano un’alternativa alle compatte di lusso tradizionali. La Infiniti Q30 Concept non passa di certo inosservata, con un frontale sinuoso di forte impatto, caratterizzato da nervature, linee morbide, fari aggressivi e la ormai tipica calandra trapezoidale. Le fiancate sono marcate e sportive, mentre la parte posteriore presenta far completamente a LED e un design moderno e scolpito come il resto della vettura. Gli interni seguono le linee degli esterni, offrendo un abitacolo molto moderno e ricercato, con finiture e accostamenti di alto livello. La Infiniti Q30 definitiva sarà la prima vettura della gamma Infiniti a coinvolgere sin dalle prime fasi di progettazione e sviluppo, il pilota campione del mondo di Formula 1 Sebastian Vettel. La vettura sarà basata sullo stesso pianale Mercedes MFA già utilizzato per le Mercedes Classe A, GLA e CLA e sarà quindi a trazione anteriore. La Infiniti Q30 sarà prodotta in Inghilterra a partire dal 2015. [Show as slideshow] 1 2...
Peugeot 208 Hybrid FE Concept: l’ibrido da 50 km/l
Al Salone di Francoforte, Peugeot toglie i veli all’innovativa Peugeot 208 HYbrid FE Concept, versione ibrida della compatta francese nata dalla collaborazione tra Peugeot e Total, con l’obiettivo di diminuire consumi e emissioni ed offrire allo stesso tempo prestazioni da sportiva. La Peugeot 208 Hybrid FE (Fuel Economy) è stata costruita con un’attenzione maniacale ad ogni singolo elemento, utilizzando tutte le ultime tecnologie disponibili. L’aerodinamica è stata migliorata ottenendo un Cx ridotto del 25% e, grazie all’utilizzo di materiali ultraleggeri, il peso è stato ridotto del 20%, fermando l’ago della bilanci a circa 780 kg (la versione 1.0 VTi da 86 CV pesa 975 kg). Inoltre sono stati utilizzati cerchi in lega da 19″ pollici composti da elementi in carbonio, con un design studiato appositamente per ridurre la resistenza all’aria. I cerchi sono equipaggiati con pneumatici più stretti sviluppati appositamente da Michelin, mentre la griglia anteriore è stata ridotta in quanto il motore necessita di un minor raffreddamento. Gli specchietti esterni retrovisori sono stati sostituiti da telecamere e, per ottimizzare i flussi d’aria, è stato inserito un deflettore integrato nella parte superiore del portellone del bagagliaio, entrambi verniciati di nero lucido. Per ridurre il peso della Peugeot 208 Hybrid FE Concept, sono stati utilizzati carbonio composito e resine speciali per alcune parti della carrozzeria e del pavimento della vettura. All’anteriore, le sospensioni McPherson sono state modificate inserendo una balestra in fibra di vetro, la quale sostituisce tutto il sistema di sospensioni (molle, bracci trasversali e barra antirollio). Grazie a questa soluzione, lo sterzo necessità di una forza minore ed è stato possibile eliminare il servosterzo. La Peugeot 208 Hybrid FE è equipaggiata con un sistema ibrido composto dal 1.0 litri VTi-FE da 68 CV ad alta efficienza, il quale è stato dotato di componenti specifici per diminuire l’attrito del 40%. Infatti albero motore, bielle e pistoni sono realizzati in titanio con un rivestimento in carbonio, per ridurre al massimo l’attrito e le dispersioni. Il motore termico è abbinato ad un motore elettrico da 30 Kw e 30 Nm di coppiache allo stesso tempo funge da generatore in frenata di 100 Kw come generatore di energia in frenata Il motore elettrico si occupa della retromarcia ed è possibile guidare la vetture in modalità ZEV completamente elettrica. Tutto questo permette all’ibrida francese di scattare da 0 a 100 km/h in 8 secondi (15 secondi per il 1.0 VTi) con un consumo medio di 50 km/l (2 l/100km) ed emissioni di CO2 pari a 49 g/km. [Show as...
Volvo Coupè Concept: la coupè che anticipa il design delle prossime vetture svedesi
Al Salone di Francoforte, Volvo presenta la Volvo Coupè Concept, la prima di tre concept car che inaugureranno il nuovo corso di stile della casa svedese che vedremo nei futuri modelli. La Volvo Coupè Concept è una coupè di grandi dimensioni ispirata alla Volvo P1800, affascinante coupè del costruttore scandinavo prodotta dal 1961 al 1973. Il design di questa concept car è il frutto dalla nuova SPA (Architettura di Prodotto Scalabile) introdotta dalla Casa, che unisce elementi moderni e progressisti a tratti iconici del passato. Lo stile è moderno ed elegante, con un frontale massiccio che introduce la nuova calandra rettangolare Volvo, nuovi fari a LED e nuove prese d’aria di grandi dimensioni. Le fiancate sono pulite e semplici, con una leggera nervatura che si unisce alla parte posteriore. Al posteriore il design è ancora più semplice, con linee pulite e fari completamente a LED a forma di C, la scritta Volvo al centro del portellone del bagagliaio e due terminali di scarico trapezoidali. Se l’esterno ha ottime proporzioni ed un ottimo design, lo stesso si può dire degli interni, realizzati con finiture di ottimo livello, materiali pregiati ed un design molto ricercato. La plancia infatti è rivestita in pelle con inserti in legno invecchiato naturalmente, mentre al leva del cambio è rivestita in cristallo. La Volvo Coupè Concept è spinta da un motore 2.0 litri benzina Drive-E ad elevate prestazioni, dotato di super-alimentatore e turbo. Il motore termico è abbinato ad un sistema ibrido plug-in che prevede un motore elettrico al posteriore per una potenza complessiva di 400 CV e oltre 600 Nm di coppia. La Volvo Coupè Concept è il primo progetto firmato da Thomas Ingenlath, nuovo Senior Vice President della divisione Design, il quale ha voluto mostrare il nuovo corso di stile Volvo per dare un’assaggio della nuova Volvo XC90, in arrivo nel 2014. Ingenlath ha dichiarato: “La Concept Coupé di Volvo non è un futuristico esercizio di stile. E’ stata realizzata per dimostrare le innumerevoli opportunità offerte dalla nostra nuova architettura che si caratterizza per uno stile propositivo, grazie alle sue proporzioni ed ai principali tratti stilistici. Sebbene la nuova XC90 sia un tipo di automobile completamente diverso, il collegamento con il prototipo sarà individuabile all’istante quando questa verrà presentata il prossimo anno”. Sviluppata internamente solo per Volvo Cars, la SPA (Architettura di Prodotto Scalabile) consente ai designer e agli ingegneri di Volvo di liberarsi delle limitazioni imposte dalle precedenti piattaforme, utilizzate trasversalmente da più marchi: “La nuova Concept Coupé di Volvo ci mostra come potranno essere le nostre automobili d’ora in poi. Liberatici dall’eccessivo movimento delle superfici che caratterizza altri marchi automobilistici, aggiungiamo ora valore emozionale al brand Volvo ricorrendo alla eleganza e bellezza quasi disinvolta...
Citroen Cactus: il design futuro di Citroen con una concept car a Francoforte
Al Salone di Francoforte 2013, Citroen presenterà la Citroen Cactus, concept car futuristica che non si limita ad essere una concept car, ma introduce il design dei futuri modelli del segmento C della casa francese. La Citroen Cactus è lunga 4,21 metri, larga 1,75 metri e alta 1,53 metri, ed è una SUV di medie dimensioni che si ispira alle vetture più riuscite in questo segmento, con linee molto pulite e moderne. I fari anteriori sono futuristici e aggressivi, mentre le linee del paraurti sono tondeggianti e pulite. Le fiancate sono moderne e sono caratterizzate dall’assenza del montante centrale e dagli innovativi inserti di colore grigio Lama e azzurro, chiamati “Airbump”. Gli Airbump sono inserti personalizzabili in vari colori, formati da capsule d’aria per proteggere la carrozzeria dagli urti. La parte posteriore è caratterizzata da fari a LED mentre il tetto sembra “sospeso” sulla vettura. Gli interni offrono anch’essi uno sguardo verso il futuro, con una plancia minimal ma davvero riuscita, volante con la corona in tinta con i sedili (simile a quello della Fiat 500L) e sedili e divanetto posteriore con un’aspetto vintage decisamente riuscito. L’obiettivo principale è offrire il massimo spazio per gli occupanti e liberare l’abitacolo da tutto ciò che non serve alla comodità. Il cruscotto sottile e flottante libera totalmente il pianale e il passeggero anteriore ha a disposizione un vano portaoggetti generoso e di facile accesso. Questo risultato è stato ottenuto adottando un’interfaccia digitale, con un display da 7″ pollici per la strumentazione ed un secondo display da 8″ pollici per il sistema di infotainment, il climatizzazione, l’audio, la navigazione ed i servizi di connettività e di assistenza alla guida. Il tetto panoramico lascia passare la luce del sole ma non il calore, in modo tale da potersi godere anche le calde giornate estive. Davvero riuscite il design del vano superiore della plancia e delle maniglie delle porte, ispirati al mondo della valigeria. La Citroen Cactus utilizza l’innovativa tecnologia Hybrid Air, il sistema ibrido ad aria compressa che non utilizza batterie supplementari e permette di abbattere costi di gestione, consumi (inferiori ai 3 l/100 km) ed emissioni di CO2. Questa soluzione associa l’aria compressa e l’idraulica a un motore benzina a 3 cilindri, il quale riempie un serbatoio d’aria compressa che sarà poi rilasciata per muovere la vettura. Il sistema permette consumi ridotti del 45% su percorso urbano, manutenzione e interventi di riparazione facilitati grazie all’abbinamento di tecnologie già ampiamente collaudate e nessuna rinuncia alla capacità di carico del bagagliaio. [Show as slideshow] 1 2 ... 4...
Audi Sport Quattro Concept: immagini ufficiali e dati tecnici
Come vi avevamo anticipato, Audi presenta al Salone di Francoforte 2013 la Audi Sport Quattro Concept, sportiva che riprende il nome della storica coupè Audi Quattro del 1980 a trent’anni dalla nascita. Dopo aver rilasciato i bozzetti ufficiali, la casa di Ingolstadt rivela finalmente il modello ufficiale con queste nuove immagini, dalle quali si può notare come la ricerca della sportività e delle linee spigolose sia spinta al limite. L’anteriore è caratterizzato dalla grande calandra centrale, da due grandi prese d’aria alle estremità e dal logo “quatto” sullo splitter anteriore. I fari sono aggressivi e sportivi con due elementi interni a LED, mentre il logo Audi è posto sul cofano. Cofano motore, passaruota e fiancate sono scolpiti da nervature decise e marcate così come la parte posteriore, caratterizzata dai tipici fari Audi a LED dalla forma rettangolare e da due terminali di scarico. Molto belli e futuristici gli interni, nei quali troviamo una plancia in stile “minimal” molto moderna ed un volante da corsa. Alle spalle del volante è stato inserito un grande schermo dove vengono proiettati tutti i dati della vettura, come velocità, giri motore, tracciati percorsi con telemetria e molto altro. La coupè è lunga 4,6 metri, larga 1,96 metri e alta 1,38 metri, con un passo di 2,78 metri. Il bagagliaio ha una capacità di 300 litri, i cerchi in lega sono da 21″ pollici con pneumatici 285/30 e l’impianto frenante prevede dischi carboceramici. Per questa vettura è stato fatto largo utilizzo di alluminio per paraurti e portiere, mentre il tetto, il cofano motore e il portellone del bagagliaio sono in fibra di carbonio, fermando l’ago della bilancia a 1.850 kg. Le sospensioni prevedono 5 bracci all’anteriore e uno schema trapezoidale al posteriore. L’Audi Sport Quattro Concept è una vettura ibrida, equipaggiata con un V8 4.0 litri biturbo iniezione diretta da 560 CV e 700 Nm di coppia (lo stesso dell’Audi RS6) abbinato ad un motore elettrico da 150 CV e 400 Nm di coppia. L’unione di questi due motori, permette a questa sportiva di sviluppare 700 CV e 800 Nm di coppia massima, permettendo alla Sport Quattro Concept di scattare da 0 a 100 km/h in soli 3,7 secondi e di raggiungere i 305 km/h, prestazioni davvero elevate. Il sistema ibrido permette alla coupè di avere un consumo medio di 2,5 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 59 g/km, grazie anche al sistema start&stop e alla disattivazione programmata dei cilindri. Inoltre, la vettura può viaggiare in modalità elettrica per 50 km, grazie al pacco batterie agli ioni di litio da 14,1 kWh, raffreddato a liquido e inserito al posteriore. Il motore elettrico ha una forma discoidale, ed è inserito...
Fiat Freemont Black Code: l’allestimento top di gamma per Francoforte
Insieme alla Fiat Panda 4×4 Antartica, al salone di Francoforte 2013, Fiat presenta anche la Fiat Freemont Black Code, nuovo allestimento alto di gamma della SUV torinese. L’inedito allestimento Black Code sarà disponibile ad inizio 2014 e contribuirà a consolidare i già ottimi risultati commerciali finora raggiunti dal modello: in due anni di vendite infatti, il primo veicolo Fiat frutto della partnership con Chrysler ha raccolto oltre 52.000 immatricolazioni, conquistando nel 2012 il 6° posto in classifica in Europa nella sua categoria. In Italia, il Freemont è leader del suo segmento da due anni consecutivi (luglio 2011 – luglio 2013) confermandosi il veicolo 7 posti più venduto. Disponibile con trazione anteriore e AWD, la versione Black Code rappresenta il top di gamma ed è caratterizzato dalla nuova griglia colornero lucido, fari anteriori e specchietti esterni bruniti e gli esclusivi cerchi in lega da 19″ pollici. Gli interni mantengono gli ottimi materiali e rivestimenti che hanno contribuito al suo successo, offrendo di serie il climatizzatore automatico tri-zona, il cruise control, sedili in pelle riscaldati, il sistema keyless entry/go, i sensori di parcheggio posteriori e gli specchietti esterni retrovisori ripiegabili elettrici. Per quanto riguarda l’infotainment, di serie vengono offerti il navigatore satellitare con schermo Touch Screen da 8,4″ pollici con lettore DVD e slot SD, connessione Bluetooth, telecamera posteriore di parcheggio e impianto audio Premium con 6 premium speaker, amplificatore da 368 watt e subwoofer. Il Fiat Freemont Black Code può essere abbinato al 2.0 Diesel Multijet II da 170 CV, con trazione anteriore e cambio manuale o trazione integrale AWD ecambio automatico, edil motore benzina 3.6 litri AWD con 280 CV e cambio automatico. [Show as...
